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Le topic de Play, ou on parle GTT rouge... ha ba non... RX8 noire finalement ! |
| playagain |  Le lun 16 mars 2009 à 17h23
Hum  J'ai vu la 205 de Kick l'autre jour, j'aurais pas du la zyeuter. Sans compter qu'une GT turbo ça m'a toujours dit... Si on rajoute à ça que je ne sais pas ce que j'en ferais... En attendant je regarde les petites annonces... 205 GTI http://www.leboncoin.fr/vi/42719904.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/42472815.htm?ca=12_s GT Turbo http://www.leboncoin.fr/vi/42730913.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/42614076.htm?ca=12_s  Bref... pourquoi l'une ou l'autre ? Dernière édition le 08/08/2010 à 21:40 par playagain, édité 7 fois |
| spilner | Le lun 16 mars 2009 à 17h27
205 car je l'ai toujours trouvée plus belle, elle fait plus "classe" aussi   |
| guillaume7693 | Le lun 16 mars 2009 à 17h28
C'est beau de rêver !  je pense que des utilisateurs vont très vite te donner leur opinion. Les 2 205 et la R5 bleue sont superbes en tout cas  |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 17h28
Arf moi j'aime la GT justement car elle est "brute", et j'aime la 205 car elle est en effet plus classe. |
| spilner | Le lun 16 mars 2009 à 17h30
La GT Turbo ph1 fait encore + "brut" |
| xxxthedevilxxx | Le lun 16 mars 2009 à 17h31
Perso je trouve la gt turbo ph2 tres moche  Alors qu'une ph1 est toute mignone Les clignotants orange ont aussi leur charme sur les 205! En fait pour faire rapidement: tu preferes un truc qui accroche fort (205) ou un truc qui pousse(gt turbo)? |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 17h32
Je préfère les ph2 perso en GT C'est aussi facilement résumable que ça TheDevil ? Tenue de route/Poussée ? |
| Toniciano | Le lun 16 mars 2009 à 17h33
Je suis 100% pour la GTT: ça "sauce" dur, vachté plus que les 205, et c'est assez original à présent comme choix ! Mom a eu plusieurs 205 1.9l et 5GTT: j'ai toujours préféré ses Supercinq, ça envoie bien et c'est plus drôle à mon goût.  |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 17h34
Niveau mécanique laquelle est la plus "sans problème" ? |
| xxxthedevilxxx | Le lun 16 mars 2009 à 17h37
J'ai fais un raccourci tres rapide en me basant sur les avis des proprio de gt turbo, car je n'en ai jamais conduite Apres on s'éclate bien en 205 1.6 parceque la boite tire super court donc on a tout le temps l'impression que ça arrache (le bruit ambiant aidant ) alors que sur le papier bon... |
| xxxthedevilxxx | Le lun 16 mars 2009 à 17h37
Surement la 205 |
| Toniciano | Le lun 16 mars 2009 à 17h38
Si on veut vraiment se marrer en 205, je serais nettement pour oublier les gti et prendre une Rallye. Le moins d'emmerdes ? Si tu ne veux pas d'emmerdes, ne prend surtout ni l'une, ni l'autre, prends toi une Corolla AE82 ou une autre tondeuse du même genre !  |
| xxxthedevilxxx | Le lun 16 mars 2009 à 17h38
J'en étais sur! |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 17h39
Mouais je suis franco française ou 8C (oui oui je sais )... |
| Toniciano | Le lun 16 mars 2009 à 17h39
C'est évident, 205 comme GTT sont des montagnes d'emmerdes en comparaison, je ne vois pas ce que j'aurais pu dire d'autre ?  Ha si, tiens prends plutôt une Alfa, tu verras ce sera pire ! |
| guillaume7693 | Le lun 16 mars 2009 à 17h40
Play n'a pas dit une voiture sans emmerdes mais laquelle a le moins d'emmerdes Une renault turbo, je ne peux qu'être d'accord ! |
| Toniciano | Le lun 16 mars 2009 à 17h40
Pour la 8C tu vois, j'anticipe posté en même temps, mind-reading |
| guillaume7693 | Le lun 16 mars 2009 à 17h41
Tu lui conseillerais pas une 33 ? |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 17h41
Et il faut regarder quoi à l'achat pour ces 2 véhicules ? Je veux dire, un bon rapport kilométrage/age etc. ? |
| legend41 | Le lun 16 mars 2009 à 17h43
Play aime les enguin des autotitreur |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 17h44
Légend: Tu insinues quoi ? |
| Toniciano | Le lun 16 mars 2009 à 17h45
Déjà regarder qu'elle démarre Le réglage des carbus sur les GTT, c'est important, vérifier que tout est stable niveau ralenti, et en fonctionnement, que le turbo n'est pas rincé (fumées bleues)... Les boîtes sont nazes sur les deux, vérifier que ça marche ça aussi. Et qu'elles n'ont pas tapées, surtout les cercu.. euh les Renault. Et si ça n'est pas le cas, tu fuis et tu achètes une automobile |
| legend41 | Le lun 16 mars 2009 à 17h46
Moi j'ai rien dit je fais juste une remarque innocente les 2 sont pas mal je dirais gt turbo |
| xxxthedevilxxx | Le lun 16 mars 2009 à 17h47
Vu l'age de ces autos il vaut mieux regarder l'état général/mécanique ainsi que l'entretien plutot que les kilometres je pense... Apres c'est sur 300 000km ca commence à faire Sur les 205 il faut vérifier la rouille sur les ailes arrieres (  ), si le joint de caisse au dessu de des vitres arrieres n'est pas trop fissuré, le fond de coffre et le plancher (rouille), et l'état mécanique (conso d'huile/eau, si les vitesses passent bien à tous les régimes, pas de bruits suspect de suspension ou de direct etc etc.... Comme sur toute voiture en fait ! |
| Toniciano | Le lun 16 mars 2009 à 17h50
Tout à fait, le kilométrage comme seul indicateur de l'état est une grosse erreur. Le plus parlant restant un essai routier ! Si rien ne marche et que c'est un tas de rouille, je pense que Play est assez grande pour fuir de son propre chef |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 17h54
Je connais les bases quand même J'ai quand même réussi à acheter une 504 coupé toute seule sans me planter un max |
| xxxthedevilxxx | Le lun 16 mars 2009 à 17h54
Merde j'allais lui proposer la mienne, tu abuses  |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 17h55
Je suis en train de chercher un comparo entre ph1 et ph2 du Gtt.... |
| Toniciano | Le lun 16 mars 2009 à 17h56
La ph2 y'a plus de watts certes, mais ensuite c'est affaire de goûts... |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 17h57
Je parlais surtout physiquement. j'ai trouvé les données moteurs... http://www.gt-turbo.org/moteur/caract-ristiques-moteur-du-gt-turbo.html |
| jazzy | Le lun 16 mars 2009 à 18h01
la 205 car elle est en effet plus classe la 205GTI plus classe ?... Bah ! je trouve pas. |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 18h05
J'en vois bcp (205 ou GTT) avec des sièges immondes et une peinture plus que terne. Je suppose que remettre à neuf ces deux éléments reviennent assez cher ? |
| jazzy | Le lun 16 mars 2009 à 18h08
Pour la peinture, je suppose que non |
| rsi | Le lun 16 mars 2009 à 18h10
La peinture? avec de bon pdts et une polisseuse, tu arrives à des résultats inespérés |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 18h13
Question subsidiaire: les concurrentes de ces 2 modèles ? ( à même niveau de prix, de kilométrage, de puissance et de plaisir...) |
| ramses2 | Le lun 16 mars 2009 à 18h13
Moi j'ai toujours eu un faible pour la 205 Gti surtout en 1.9. Je la trouve plus belle est plus homogène qu'une Super 5 GTT qui watt sans doute plus, qui est plus fun mais qui arrive plus vite à ces limites. Après si tu as un faible pour la Super 5 fait toi plaisir play. En plus tu peux demander conseil auprès d'aurelien, il en a eu deux. P-S: si tu optes pour une 205 si tu ne la prends pas en rouge, je ne te cause plus! |
| rsi | Le lun 16 mars 2009 à 18h14
AX GT |
| Zorgol | Le lun 16 mars 2009 à 18h15
VIsa GTI ! |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 18h16
Ramsés: dans les 2 cas c'est soit rouge soit noire ! |
| ramses2 | Le lun 16 mars 2009 à 18h17
Play une CRX ED9 |
| barbatacci | Le lun 16 mars 2009 à 18h22
J'ai eu les deux> 1l9 de 90 et gtt de 90! a mon gout la 205 est moins "fatigante" a l'usage.moins de rossignols etc. d'origine les perfs sont similaires. comportement chassis différent, avec net avantages a la 205 (a mon avis! )pour le prix je prendrai une 309 gti16 bleu miami |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 18h24
Merci pour cet avis Barbatacci ! Ce serait une seconde pour ne pas dire une troisième ou une quatrième voiture... |
| ramses2 | Le lun 16 mars 2009 à 18h30
Barbatacci j'adore ta conclusion |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 18h31
Ne nous dispersons pas svp.... GTT ou 205 on a dit |
| barbatacci | Le lun 16 mars 2009 à 18h33
Je cherchai l'une ou l'autre il y'a encore qques semaines mais dans un moinde budget! y'a encore mon annonces dans le bon coin! mais j'ai laissé tomber, vraiment beaucoup de merde surtout en gtt. je peux aller voir la 205 avec le clim si tu veux, il est a coté de chez moi il m'avait filé des photos je croisramses> ben oui c'est la "seule" que j'ai jamais eu! je le regrette encore Dernière édition le 16/03/2009 à 18:35 par barbatacci, édité 1 fois |
| oliv | Le lun 16 mars 2009 à 18h35
Ca donne envie la GTI. Je pense que je vais craquer d'ici peu. |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 18h35
Je veux bien les photos. Tu l'avais trouvé comment ? |
| barbatacci | Le lun 16 mars 2009 à 18h39
Je n'ai pas été la voir car hors budget et je ne voulais pas faire chier le mec je vais voir si j'ai les photos mais je pense pas.si tu veux j'irai je suis dispo cette semaine! en plus je sais quoi regarder |
| playagain | Le lun 16 mars 2009 à 18h41
Ouais enfin pour l'instant je ne fais que regarder... Et elle est un peu loin quand même  |
| jpcevol | Le lun 16 mars 2009 à 18h41
Play écoute l'avis d'un ancien qui a connu cette glorieuse époque la 205 est plus homogene , la super 5 plus fantasque ; il est tres difficile d'en trouver des saines , mais il me semble qu'il doit rester plus de 205 que de super 5,moi j'ai un faible pour les 1.6 115 moins prisée que LA 1.9 , le 1600 115 est tres rageur , sa boite courte sur les premiers rapports fait bien illusion , l'entretien est facile ; en points à surveiller : surtout les trains arrieres , meme si cela se refait pour les fissures au dessus de la custode , elles les ont toutes , sauf si elle sort de la cabine de peinture ; par contre je n'ai jamais entendu parler de corrosion sur les ailes arrieres , ce n'est pas une r5 les sieges vieillissent mal , joe doit plus a meme que moi d'en parler au niveau réfection le ralenti est souvent instable du au boitier papillon pour le reste : de l'essence des pneus et beaucoup de plaisir ! j'oubliais le toit ouvrant panoramique est vraiment un plus |
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