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Elyas posté le Ven 09 Mai à 18:30
Effectivement elle sosnt mignones les hôtesses contrairement à celles des stand Citroën en France...

De rien Clionrj, merci du compliment ;) :good:
La C-Elysée est franchement pas mal, l'avant ressemble vraiment à celui de la nouvelle C5 :love:
markkos posté le Sam 10 Mai à 11:56
[img_mini]7c449ae74e.jpg[/img_mini]

Une Xantia coupé , j'en ai révé , Gimp l'a fait .
Elyas posté le Sam 10 Mai à 13:39
Vive totoshop :D
clionrj posté le Sam 10 Mai à 20:05
J'avais vu dans un magazine de l'époque du lancement de la Xantia, Citroën avait bien préparé un coupé de la Xantia, d'ailleurs cette superbe voiture s'y prétait bien. Seulement, Jacques Calvet qui avait une pierre à la place du porte monnaie, régnait en maitre sur le destin de PSA, et sans doute juger trop cher, ce coupé n'a jamais vu le jour. Il lui a préféré sans doute cette erzats de Peugeot 106 que fut la Citroën Saxo.
fifthelement posté le Dim 11 Mai à 16:13
Ou encore des connectiques louches sur la XM de 1989...
extatyk posté le Mar 13 Mai à 14:27
Regret quant à ce qu'aurait pu être un magnifique coupé Xantia ...

PSA ayant préfère le coupé 406 (peugeot, toujours peugeot)
Elyas posté le Jeu 15 Mai à 20:03
On critique beaucoup calvet à tord, c'est pas lui qui nous a fait le coup de suspattes hydro et metallique et c'est quand même grâce à lui qu'est sorti le Berlingo et le Xsara Picasso... c'est grâce à lui que Citroën a participité au dakar avec la ZX et Peugeot au mans avec suscès mais aussi en F1 (pour un radin je me demande bien pourquoi il investisaient autant là-dedans...) et c'est à son époque qu'il y avait le plus de produits sportifs : Saxo VTS, AX Sport, BX Sport, 405 T16, 309 GTi... c'est aussi grâce à lui qu'on a eu les plus belles Peugeot : la 306, la 406 et une des plus belles Peugeot déssinée par un designer italien de renom... qui aujourdh'ui est remplaçée par un tank fade et moche !
Elyas posté le Jeu 15 Mai à 20:05
Berlingo II un ludospace à la sauce monospace :

[img]http://www.autozine.co.uk/slideshow/cache/10233.jpg[/img]
[img]http://www.autozine.co.uk/slideshow/cache/10237.jpg[/img]
[img]http://www.autozine.co.uk/slideshow/cache/10239.jpg[/img]
starter posté le Jeu 15 Mai à 21:44
Sympa mais dans cette config il doit aussi avoir le prix d'un monospace j'imagine
Elyas posté le Jeu 15 Mai à 23:29
Oui, 22.000€ en version HDi 110Ch plus haute finition... un Picasso coute 21.000€ mais c'est la version de base sans clim !
Elyas posté le Ven 16 Mai à 19:48
C4 II dans l'automobile magazine :

[img]http://i49.servimg.com/u/f49/12/39/22/92/c4_av10.jpg[/img]
[img]http://i49.servimg.com/u/f49/12/39/22/92/c4_ar10.jpg[/img]

Elle ne sera pas aussi haute mais dans la lignée des C4, C5 II et C6 c'est une des spécificitées des nouvelles Citroën dont Ploué est à l'origine ! :good:
glfm posté le Ven 16 Mai à 21:14

Superbe cette voiture, mais j'espère que les feux AR ne resteront pas comme ça :bad: (c'est mon avis et je le partage :) .)
Elyas posté le Ven 16 Mai à 21:22
Citation de glfm :

« j'espère que les feux AR ne resteront pas comme ça »


Moi aussi :)
Elyas posté le Sam 17 Mai à 18:18
Journées presse C-Elysée :

[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051103.jpg[/img]
[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051112.jpg[/img]
[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051114.jpg[/img]
[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051129.jpg[/img]
[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051111.jpg[/img]
[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051137.jpg[/img]
[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051117.jpg[/img]
[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051128.jpg[/img]
[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051123.jpg[/img]

Xuan tu as fini de draguer ? :D

[img]http://www.dcad.com.cn/newalsdrive/picupload/2008051136.jpg[/img]
xu19tdi posté le Sam 17 Mai à 19:33
Les chinois ne vont pas se faire berner longtemps par cette ZX remaquillée
clionrj posté le Sam 17 Mai à 20:17
Moi je la trouve bien cette C-Elysee, elle vaut bien la Logan, et la concurencerait sans problème en Europe. Mais que voulez vous, chez PSA on agit toujours avec 15 ans de retard par rapport à Renault (Cf Espace, Twingo, Scenic qui n'a toujours pas de concurent de marque Peugeot etc.). Quand à la ZX ça a été une très bonne voiture, avec l'une des meilleures tenues de route de son temps.
rom1one posté le Sam 17 Mai à 20:35
Moi je la trouve bien cette C-Elysee, elle vaut bien la Logan, et la concurencerait sans problème en Europe. Mais que voulez vous, chez PSA on agit toujours avec 15 ans de retard par rapport à Renault (Cf Espace, Twingo, Scenic qui n'a toujours pas de concurent de marque Peugeot etc.). Quand à la ZX ça a été une très bonne voiture, avec l'une des meilleures tenues de route de son temps.

On va parler de citroen (car C Elysée est bien une citroen) :
concurrent de l'espace : C8
concurrent de la twingo : C1/C2
concurrent du scenic : Picasso

peugeot n'a rien a voir la dedans
starter posté le Sam 17 Mai à 20:49
Les chinois qui ont les moyens de s'acheter une voiture sont plutot aisés, si ce n'est riches. Dans ces conditions, difficile de se laisser tenter par cette antiquité replatrée
La stratégie de VW est plus cohérente en Chine
clionrj posté le Sam 17 Mai à 21:16
Tout le monde sait bien que c'est chez Peugeot que tout se décide de ce qui se passe chez Citroën.

L'Espace lancé en 1984, Peugeot 806 et son clône Citroën Evasion, lancés en 1993, 9 ans plus tard,
La Twingo, lancée en 1993, la Peugeot 107 et son clône Citroën C1, lancées en 2005, 12 ans plus tard,
Le Scénic lancé en 1996, la Citroën Xsara Picasso lancée en 1999, et toujours rien chez Peugeot, lancée 3 ans plus tard.

Et on a vu ce qu'il s'est passé quand Citroën a voulu lancer la Berlingo en même temps que Renault la Kangoo, en omettant de mettre une porte latérale ce qui dirigera d'emblée une bonne partie de la clientèle chez Renault.

J'aime beaucoup Citroën et Peugeot, je n'hésite pas à les défendre dans d'autres topics et je défendais 3 lignes plus haut la C-Elysee, je trouve juste dommage que chez PSA on réagit toujours assez tard par rapport à Renault. Peugeot a dans ses cartons une concurente de la Logan, je ne sais sous quelle marque elle sera vendue, sa mise au point n'est pas finie. Alors pourquoi ne pas lancer en Europe cette C-Elysée ou la 206 Sedan dont on vient de voir l'important restylage dont elle va bientôt bénéficier contre la Dacia Logan. On a toujours l'impression que Peugeot Citroën laisse toujours Renault essuyer les plâtres pour une nouvelle niche du marché avant de s'y aventurer une fois que Renault s'est constitué un important porte feuille de clients qui resteront fidèles rien que par le jeu des reprises.
Elyas posté le Dim 18 Mai à 02:18
Citation de xu :

« Les chinois ne vont pas se faire berner longtemps par cette ZX remaquillée »


Ah bon ? pourtant ça doit faire 20 ans qu'ils se font berner par la volkswagen santana.... :D

Citation de clionrj :

« Et on a vu ce qu'il s'est passé quand Citroën a voulu lancer la Berlingo en même temps que Renault la Kangoo, en omettant de mettre une porte latérale ce qui dirigera d'emblée une bonne partie de la clientèle chez Renault. »


Il a été lancé 1 an avnt le kangoo ;)
Elyas posté le Dim 18 Mai à 03:53
Concession DM autos a thionville :

[img]http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/73/52/dsc00019.jpg[/img]
[img]http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/73/52/dsc00020.jpg[/img]
[img]http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/73/52/dsc00021.jpg[/img]
[img]http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/73/52/dsc00110.jpg[/img]
[img]http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/73/52/dsc00111.jpg[/img]

:love:
clionrj posté le Dim 18 Mai à 13:54
Une grande partie de la production de la CC-Elysee va se retrouver aux mains des chauffeurs de taxi.
extatyk posté le Lun 19 Mai à 14:48
Evitons la guerre PSA Renault.

Chacun a fait des concepts que l'autre groupe à repris. Monospace chez Renault / CC et grand coupé chez Peugeot ...

Citroën est hélas a la traine car les décisions passent d'abord chez Peugeot. C'est pour cela Que Citroën n'a pas eu de coupé Xantia (pour que sorte le coupé 406) ; pour les CC ... on attend toujours :-(
Pi² posté le Lun 19 Mai à 15:15
La 1007, c'était plutôt un peu innovant ==> gros bide

La C3 pluriel, idem...

Y'a pas que Renault qui innove, mais toute innovation n'a pas de succès (vrai aussi pour le losange - avantime, Velsatis...)
clionrj posté le Lun 19 Mai à 20:28
La 1007 aurait peut être connue un moins gros bide, si les tarifs n'avaient pas été dissuasifs, et c'est un peu pareil pour la Renault Modus.
alaud56 posté le Lun 19 Mai à 22:05
Bonsoir,

je suis pas souvent la en ce moment, mais j'ai eu des gros problème dernièrement :/ :/



[img_mini]cbdac84db1.jpg[/img_mini] [img_mini]1c7728cd8f.jpg[/img_mini]

[img_mini]fd9acd9b06.jpg[/img_mini] [img_mini]58c96fae6f.jpg[/img_mini]


faite un petit tour ici

http://www.autotitre.com/forum/Nos-belles-anciennes-93121p2.htm#r35


Dernière édition le Lun 19 Mai 2008 à 22:06 par alaud56, édité 1 fois
rom1one posté le Lun 19 Mai à 22:08
Ca fait plaisir de te revoir alaud ;)
belle prise!

et encore bonne chance :/
Pi² posté le Mar 20 Mai à 08:43
Pour avoir conduit des 1007, franchement, c'est pas dynamique pour 2 ronds. Maintenant, c'est vrai que pour de la ville principalement, et avec quelques milliers d'euros en moins, ça aurait sûrement trouvé un public.
xu19tdi posté le Mar 20 Mai à 08:52
"c'est pas dynamique pour 2 ronds"

en chassis!? moteur!?
clionrj posté le Mar 20 Mai à 09:11
Alaud = merci pour les photos de la 11 légère, on n'en a pas assez souvent dans ce forum.

Juste dommage que son propriétaire ne soit pas trop maniaque sur le respect du véhicule d'origine. Je doute que le blanc ait fait parti une seule fois de la palette de couleurs proposées sur la Traction. Les enjoliveurs de 15 sur une 11, ça frise l'hérésie, un pare choc rectiligne apparu à partir du modèle 1953 avec la malle à l'arrière avec un pare choc cintré à l'avant qui n'a jamais été monté sur les modèles à malle arrière, la calandre est probablement celle d'un modèle d'avant guerre du fait du trou pour la manivelle alors qu'il s'agit ici probablement d'une Traction d'après 1955 à cause des deux feux arrière etc. La Traction a toujours évoluée pendant ses 23 ans d'exitence, même si cette évolution n'a jamais été plus loin que dans de tout petits détails, ça en rend que plus exitant la détermination de l'année modèle. Seulement, les propriétaires actuels, sans doute par la raréfaction des pièces détachées, ont tendance a monté de tout avec n'importe quoi :arg: :arg: :arg:
Pi² posté le Mar 20 Mai à 10:52
XU : en 1.6 essence 110cv. Le moteur n'est pas trop mal, par contre de mémoire, ça consommait un brin!

J'ai eu le même moulin dans une C3 sensodrive, je préfèrais.

En 1.4 hdi 70cv.... ben... je préfère la Saxo 1.5d de ma mère :D

Et en chassis, ça ne m'a pas convaincu non plus. C'est pas nul, mais je ne trouve pas ça très vivant.
turbo1980 posté le Mar 20 Mai à 19:42
Clio> :good:
PASC posté le Mar 20 Mai à 20:44
Qu'est ce qu'ils peuvent encore tester ????

[img_mini]0aaebc9a29.jpg[/img_mini] [img_mini]f3e84956d8.jpg[/img_mini]
Elyas posté le Mar 20 Mai à 21:05
Alaud56 coucou et merci pour t'es photos toujours superbes d'ancienne Citroën :good:

Concernant la C5 ils testent encore la charge qu'elle peut tirer... elle a quand même reçue le prix de voiture qui tracte le mieux une caravane 2008 en hollande :good: :D
Dernière édition le Mar 20 Mai 2008 à 21:09 par Elyas, édité 1 fois
PASC posté le Mar 20 Mai à 21:08
Excellent !!! :D
jef_hub posté le Mar 20 Mai à 21:17
Ils testent peut-être la différence de teinte entre la portière avant et la portière arrière ;) :D ...
Elyas posté le Mar 20 Mai à 21:23

Nieuwe C5 Trekauto van het Jaar 2008

[img]http://www.autowereld.com/imagesDB/640/8421146511_c.jpg[/img]
clionrj posté le Mar 20 Mai à 21:32
Ik wet niet dat spreekt je nederlands, Elyas :?:

goed, goed :good:
Elyas posté le Mar 20 Mai à 22:02
Ja, spreek ik het een beetje :!:

Bedankt ;)


Elyas posté le Jeu 22 Mai à 16:12
Dans la série :

Citroën C4 Picasso Gezinsauto van het Jaar 2008

[img]http://www.ikvader.nl/files/gezinsauto-c4-picasso-2008-.jpg[/img]
Elyas posté le Ven 23 Mai à 20:11

Citation de citation :

« Le nouveau Berlingo pour les professionnels dans sa version longue exposé au Salon International de Madrid

Après la présentation de la version courte le mois dernier au Salon de Birmingham, la version longue du Nouveau Berlingo est dévoilée au
Salon International de l’Automobile de Madrid du 22 mai au 1er juin 2008.

La Marque profitera de ce salon pour exposer ses autres modèles récemment commercialisés, tels que le Nemo dans ses versions utilitaire et
ludospace, mais aussi la nouvelle C5 dans ses versions berline et Tourer. Cette nouvelle C5 séduit : depuis sa commercialisation début avril
2008 dans 15 pays d’Europe, ce sont plus de 22 000 véhicules qui ont été commandés.

Le nouveau Berlingo sera commercialisé, dans sa version longue, à partir du mois de septembre 2008. Cette fourgonnette offre de grandes
capacités de chargement et de praticité : son volume de chargement de 3,7 m3 peut ainsi être étendu jusqu’à 4,1 m3 grâce à la nouvelle
cabine Extenso®. Elle propose également à ses occupants des prestations de confort et d’agrément de conduite, ordinairement destinées aux
véhicules particuliers, telles que l’aide au démarrage en pente, le volant réglable en hauteur et en profondeur, les trains roulants de
C4 Picasso, ou encore l’ESP.

Nouveau Berlingo : toujours plus près des professionnels… »
FIFTHELEMENT posté le Sam 24 Mai à 16:50
Merci Ely pour ces infos!
Elyas posté le Sam 24 Mai à 17:02
Coucou Fift :)

Une photo de la version longue :

[img]http://img131.imageshack.us/img131/6764/berlingoiilongcopyrb0.jpg[/img]
Dernière édition le Sam 24 Mai 2008 à 17:04 par Elyas, édité 1 fois
FIFTHELEMENT posté le Dim 25 Mai à 18:14
Ouais je viens de découvrir qu'il y avait une version longue!
Mais où vont-ils s'arreter!
nemo, ancien berlingo, nouveau berlingo, version longue, jumpy, jumper :oh:
Elyas posté le Sam 31 Mai à 11:20
Effectivement, il y a beaucoup d'offres de la part de Citroën sur le segment VU...
Et d'ici l'année prochaine ce sera pareil pour le segement des VP, en ce qui concerne les monospaces :

C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, C4 Grand Picasso et outre mesure Berlingo Multispace :good:

D'ailleurs en parlant du C4 Picasso

[img]http://www.lacentrale.fr/photo/lc/B1/92/80/B1928083.jpg[/img]

Les 1,6 VTi et 1,6 THP 150Ch devraient faire faire leur apparation d'ici la fin d'année (rien de sûr).
Le 2,0 HDi 140Ch devrait lui aussi tendre à se généraliser, ce que je me demande c'est quand ils vont intégrer la MCM sur le 1,6 HDi et le 2,0HDi (même si le probleme du couple bridé ne sera pas résolu).
clionrj posté le Sam 31 Mai à 12:32
La version longue ne fait pas trop double emploi avec le Jumpy :louche: :?:
Elyas posté le Sam 31 Mai à 12:35
Non, justement j'ai pu lire qu'elle est entre un Berlingo court et un jumpy !
alaud56 posté le Sam 31 Mai à 13:25

vu ce matin au boulot :oh: :good:

la DS de 1973 , le propriétaire ma dit : il est le 5 propriétaireS , acheté en 1986 :good:

:!: elle a 1 million de KM :!: :good: :good:

[img_mini]ef799dfa14.jpg[/img_mini] [img_mini]8a615b6bb6.jpg[/img_mini] [img_mini]04a69662cb.jpg[/img_mini] [img_mini]e0c6dd072c.jpg[/img_mini]

Elyas posté le Sam 31 Mai à 16:14
Belle trouvaille alaud56 :good:
alaud56 posté le Mer 04 Juin à 11:38

pas de nouvelle , bonne nouvelle :love:




[img_mini]77e8a03655.jpg[/img_mini] [img_mini]216a337805.jpg[/img_mini] [img_mini]d9b3ec22e7.jpg[/img_mini] [img_mini]cb2c036c01.jpg[/img_mini] [img_mini]5601eb7db5.jpg[/img_mini]


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rareté :love: :love: :good:



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