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* Le Forum Citroën ( Concept-car Hypnos ) * |
| Elyas |  posté le Sam 05 Avril à 19:43
Citro£en était présent au salon ever live de monaco avec des modeles C1 HDi, C2 et C3 Stop&Start, C3 et Berlingo GNV et : C4 Bioflex ![[img]http://autoobserver.typepad.com/photos/uncategorized/2008/04/02/citroenc4240.jpg[/img]](http://autoobserver.typepad.com/photos/uncategorized/2008/04/02/citroenc4240.jpg) C5 Biodiesel pouvant rouler avec 35% de biodiesel ! ![[img]http://autoobserver.typepad.com/photos/uncategorized/2008/04/02/citroenc5_biodiesel240.jpg[/img]](http://autoobserver.typepad.com/photos/uncategorized/2008/04/02/citroenc5_biodiesel240.jpg) |
| fifthelement | posté le Dim 06 Avril à 16:12
La C5 biodiesel est en vente? |
| Elyas | posté le Dim 06 Avril à 19:26
C'est la C5 1,6 HDi 110Ch ![[img]http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/2/arton6242.jpg[/img]](http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/2/arton6242.jpg) |
| clionrj | posté le Lun 07 Avril à 11:09
Superbe la Logan de chez Citroën (CITROEN C-ELYSEE)  Mais qu'attendent t'ils pour la vendre en Europe, que Renault via Dacia ait comblé le marché. Chez PSA il n'y a rien de changer depuis l'Espace  ![[img_mini]bfc1b2d395.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/bfc1b2d395.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]81c566432a.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/81c566432a.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]dc7de19a5c.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/dc7de19a5c.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]c9f19700c5.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/c9f19700c5.jpg "Cliquez pour agrandir") Dernière édition le Lun 07 Avril 2008 à 11:11 par clionrj, édité 1 fois |
| extatyk | posté le Lun 07 Avril à 16:43
Premières photos de la C4 II sur le site de l'auto-journal http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Exclusif-Citroen-C4-les-premieres-photos-22219.html |
| ocean_orgy | posté le Lun 07 Avril à 16:45
Premiers Photoshop  |
| starter | posté le Lun 07 Avril à 16:56
Avec un watermark pas discret par un rond qui remplit les 2/3 de l'image  |
| xu19tdi | posté le Lun 07 Avril à 17:38
Y aura un truc très sympa sur la future C4  |
| ocean_orgy | posté le Lun 07 Avril à 17:43
Ils ont enfin changé le pommeau du levier de vitesse ? |
| starter | posté le Lun 07 Avril à 17:44
Un diffuseur de parfum dual zone? |
| vinsouille77 | posté le Lun 07 Avril à 21:19
D'après des indic, c'est bien une des maquettes de B7 mais c'est pas l'avant ni l'arrière retenu |
| modou | posté le Lun 07 Avril à 21:29
La C3 et la C2 sont tout à fait super mais moi j'opte pour le C5. Ces options sont très modernes et je la trouve pulse et originale |
| Elyas | posté le Lun 07 Avril à 21:47
![[img]http://sites.estvideo.net/fgaume/WEB-C5-EXCLUSIVE/images/DSC_7353.jpg[/img]](http://sites.estvideo.net/fgaume/WEB-C5-EXCLUSIVE/images/DSC_7353.jpg) ![[img]http://sites.estvideo.net/fgaume/WEB-C5-EXCLUSIVE/images/DSC_7357.jpg[/img]](http://sites.estvideo.net/fgaume/WEB-C5-EXCLUSIVE/images/DSC_7357.jpg) ![[img]http://sites.estvideo.net/fgaume/WEB-C5-EXCLUSIVE/images/DSC_7364.jpg[/img]](http://sites.estvideo.net/fgaume/WEB-C5-EXCLUSIVE/images/DSC_7364.jpg) J'adore les inserts noirs piano laqué   |
| rom1one | posté le Lun 07 Avril à 21:50
Citation de modou : « La C3 et la C2 sont tout à fait super mais moi j'opte pour le C5. Ces options sont très modernes et je la trouve pulse et originale » En même temps c'est pas la même gamme, donc il n'y a pas de choix à faire |
| Elyas | posté le Lun 07 Avril à 21:57
On peut dire que Citroën vise un large panel de client avec sa gamme qui en propose pour tout le monde ! Une petite citadine économique avec une joulie bouille la C1, plus chic et plus polyvalante la C2 etc... On peut très bien acheter une C5 et une C2 ce sont des produits totalements différents sur tous les plans, qui répondent très bien aux besoins que la clientèle réclame dans leurs segments réspectifs |
| citroen57 | posté le Lun 07 Avril à 21:58
Citation de vinsouille77 : « D'après des indic, c'est bien une des maquettes de B7 mais c'est pas l'avant ni l'arrière retenu » Tout de suite un indic Quand meme pas Mais tu as raison de le préciser citroen nous refait le coup de la X7! |
| Elyas | posté le Lun 07 Avril à 22:07
Sur X7 c'est super, on a perdu l'avant agressif pour celui plus sage j'espere qu'ils vont pas faire pareil là... Vous reconnaissez le model ? ![[img]http://img102.imageshack.us/img102/1971/p1210258zz3.jpg[/img]](http://img102.imageshack.us/img102/1971/p1210258zz3.jpg) C'est un des plans de travail de J.P.P la signature visuelle des éclairages ! Dernière édition le Lun 07 Avril 2008 à 22:31 par Elyas, édité 2 fois |
| citroen57 | posté le Lun 07 Avril à 22:35
Un C4P7! Pour la X7 il est vrai que cette maquette avait beaucoup d'allure : ![[img]http://www.argusauto.com/images/images/118723i.jpg[/img]](http://www.argusauto.com/images/images/118723i.jpg) |
| starter | posté le Mar 08 Avril à 08:34
Rablée et dynamique mais limite disproportionnée. C'est plus un PAF avant c'est un PIF, que dis-je un cap, une péninsule à ce niveau |
| xu19tdi | posté le Mar 08 Avril à 08:39
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| fifthelement | posté le Mar 08 Avril à 14:33
Peut être l'hydractive en option sur la C4 comme pour la C5   |
| ocean_orgy | posté le Mar 08 Avril à 14:53
On peut rêver Quelqu'un sait si la C2 a été modifié dedans ? Au moins un nouveau bloc compteur ne lui ferait pas de mal. |
| citroen57 | posté le Mar 08 Avril à 18:54
Non rien pour l'interieur |
| ocean_orgy | posté le Mar 08 Avril à 19:38
Merci |
| John | posté le Mer 09 Avril à 09:42
Ayant eu :1 BX, 2 XM, 1 Xantia, 1 Xsara, 1 LNA et 1 CX, on ne peut pas dire que je sois particulièrement objectif lorsque l'on en vient à parler de Citroën. Cependant, je me suis bien fendu la poire en lisant cet article: http://www.essai-automobile.com/citroen/0802-citroen-c4-picasso-1600d.htm Pour rire, voici quelques extraits: le Xsara Picasso de légende le confort et la technologie magiques des Citroën La voiture […] s’enorgueillit d’un mille six cents diesel, un des meilleurs moteurs du marché, […]pour se mouvoir avec brio La boîte de vitesse […]facilite une approche plus respectueuse et plus tranquille de la route […]transforme en qualités les relatives lenteurs de passage de rapports réputation légendaire des françaises La direction assistée à crémaillère est diaboliquement douce et précise La suspension confirme le métier des ingénieurs de Citroën. La luminosité […] est majestueuse Bon, je sais que mon intervention n'est pas très bon esprit... mais j'ai trouvé ça amusant à partager |
| clionrj | posté le Mer 09 Avril à 10:42
On a fait l'impasse, puisqu'elle est déjà totalement oubliée, mais elle a eu 40 ans l'an passé, la fille de la 2CV, la DYANE : ![[img_mini]4edecb4487.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/4edecb4487.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| Elyas | posté le Mer 09 Avril à 17:05
C-Elysée ![[img]http://images.worldcarfans.com/2008/4/8/9080408.008/9080408.008.Mini2L.jpg[/img]](http://images.worldcarfans.com/2008/4/8/9080408.008/9080408.008.Mini2L.jpg) ![[img]http://images.worldcarfans.com/2008/4/8/9080408.008/9080408.008.Mini3L.jpg[/img]](http://images.worldcarfans.com/2008/4/8/9080408.008/9080408.008.Mini3L.jpg) C-Sympa je trouve, l'intérieur est bien |
| clionrj | posté le Mer 09 Avril à 17:07
En fait la C-Elysée sous sa vieille base de ZX/Xsara est une C.5 miniature |
| Elyas | posté le Mer 09 Avril à 17:13
Tu ne crois pas si bien dire, elle a même le coffre à ouverture éléctrique le tout accessible avec un bouton sur la PDB Dernière édition le Mer 09 Avril 2008 à 18:36 par Elyas, édité 2 fois |
| ocean_orgy | posté le Mer 09 Avril à 17:14
Le coffre est à ouverture électrique sur la C5 ? |
| Elyas | posté le Mer 09 Avril à 17:17
Ben oui, le Tourer et Citroën a des ambitions HDG en chine D'ailleurs d'après le directeur de Citroën là-bas, la C5 sera principalement technologique et innovante lorsqu'il la lanceront là-bas en fin d'année/début d'année prochaine Dernière édition le Mer 09 Avril 2008 à 17:20 par Elyas, édité 1 fois |
| clionrj | posté le Mer 09 Avril à 17:44
Ouais, les ambitions en Chine, si nos politiques et nos sportifs ne foutent pas tout en l'air  |
| fifthelement | posté le Mer 09 Avril à 18:13
La C5² et la C-élysé ont l'ouverture électrique du coffre |
| fifthelement | posté le Mer 09 Avril à 18:16
Cette c-élysée pourrait mener la vie dur à la logan, je ne comprend pas pourquoi PSA ne la propose pas ailleur qu'en chine Parfois j'aimerais les secouer un peu ces patrons!! |
| ffiixx | posté le Mer 09 Avril à 18:24
Ce serait dur à homologuer en france, une zx, même avec ouverture électrique du coffre, avec la structure complètement hors d'âge. Et ça aurait pas forcément bonne presse, vu qu'en crash test ça serait pas forcément mieux qu'un landwind. |
| boss_427 | posté le Mer 09 Avril à 18:27
Ils ne veulent pas concurrencer leurs propres modèles, question de politique commerciale. Entre une C-truc chinoise et une C4 5000 euros plus chère, la C-truc se vendrait mais tuerait commercialement ses sœurs chevronnées. C'est un peu le cas chez Renault avec la Logan/MCV qui bouffe de la Clio/Megane/Kangoo... et bientôt la Sandero qui va bouffer du Merdus / Clio |
| ocean_orgy | posté le Mer 09 Avril à 18:36
Je pense pas qu'une Xsara soit aussi nulle en crashtest. |
| fifthelement | posté le Mer 09 Avril à 18:37
>boss427: C'est vrai, mais la canibalisation est plus limité que ça: la mégane, clio, scénic restent ds le top 10! c'est un nouveau marché que rino a découvert, comme pour le scénic ou l'espace. PSA va attendre 5ans avant de réagir et proposer une concurrente. dommage  Dernière édition le Mer 09 Avril 2008 à 18:47 par fifthelement, édité 2 fois |
| Elyas | posté le Mer 09 Avril à 18:42
- 300 évolutions par rapport à l'ancien model - Lecteur CD MP3, Bluetooth et changeur 6CD - Une prise USB dans la BAG même pas dispo sur la C5 II... |
| boss_427 | posté le Mer 09 Avril à 19:08
5th -> Renault n'a pas non plus réagi au 206CC qui est seul ou presque dans son segment... Ne pas avoir de petit CC est une énorme faiblesse du losange, car les lignes de sa Megane découvrable sont vieillissantes... Chaque marque a ses petites faiblesses |
| Elyas | posté le Mer 09 Avril à 19:10
Citation de citroen : « Détails sur des accessoires pour C5 Premier accessoire mis en avant par Citroën, l’attelage escamotable. Au moyen d’une pression sur un bouton, cet attelage se replie intégralement derrière la plaque d’immatriculation. Ce qui ne peut en rien gâcher l’esthétisme de la ligne du modèle. Cet équipement, proposé sur l’ensemble des finitions, complète donc l’offre traditionnelle et l’attelage “col de cygne”. Prix de vente (sans compter les 140€ pour le faisceau) : 680€ en version Tourer et 540€ pour la berline. Second accessoire, le jeu de barres transversales “Quick Barres C5″. Le jeu se fixe automatiquement dans les ancrages du pavillon. Citroën insiste sur la facilité de la manœuvre (à tester en vrai) tout en jouissant d’une fiabilité et d’une sécurité de haut niveau. Prix de vente : 145€ pour berline et Tourer. » |
| clionrj | posté le Mer 09 Avril à 19:24
Peut-être pas importée de Chine, mais Peugeot a maintenant des usines en Europe de l'Est. Les coûts de navigation sont assez chers, environs 1500 €/voiture, l'augmentation du cours du pétrole n'arrangeant pas les choses. Pour pas concurrencer directement la gamme Citroën, ils devraient créer une marque, un peu comme Renault qui a gardé Dacia malgré que la marque était inconnue en Europe occidentale. La C-Elysée est plus basée sur la Xsara que sur la ZX. La Xsara c'était 3 étoiles au crash-test, la Logan ne fait pas mieux. |
| ocean_orgy | posté le Mer 09 Avril à 19:26
Le renouveau de Talbot en low cost ? C'était une rumeur il y a quelques mois d'ailleurs... |
| clionrj | posté le Mer 09 Avril à 19:27
Ou Panhard, on sait ce que Citroën a fait de la doyenne des marques françaises en 1965, ça n'est pas à mettre à la gloire de la marque aux chevrons. |
| boss_427 | posté le Mer 09 Avril à 19:40
Panhard en low cost |
| clionrj | posté le Mer 09 Avril à 19:44
La Panhard Dyna X (1946-1953) c'était du low cost "made in France". Par exemple, les concessionnaires avaient une note discrète de l'usine de faire des trous sous les tapis de sol pour mieux évacuer les flaques d'eau. Bon c'est vrai que par rapport aux Panoramique ou Dynamique d'avant guerre, low-cost c'est une insulte. |
| Elyas | posté le Mer 09 Avril à 20:13
En tout cas je me demande à quoi va ressembler la C5 chinoise ! |
| rom1one | posté le Mer 09 Avril à 20:28
![[img_mini]b65a3f2f72.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/b65a3f2f72.jpg "Cliquez pour agrandir") qu'est-ce qu c'est beau |
| clionrj | posté le Mer 09 Avril à 21:01
En Mai 1968, il n'y a pas eu seulement les évènements que l'on sait, il y a eu aussi la présentation de la Méhari : ![[img_mini]b613f01f9f.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/b613f01f9f.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| clionrj | posté le Mer 09 Avril à 21:15
Au fait, j'espère que Citroën se souviendra au mois d'octobre des 60 ans de la 2CV, au Mondial par exemple, afin de prouver qu'une voiture n'est pas simplement un objet de consommation courante mais peut être aussi le symbole de toute une époque, pas comme une C5 qui sera renouvellée dans 7 ans parce tout simplement elle est démodée. |
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