Citation de clionrj :

« Même dans la C4 chinoise, impossible de doubler une voiture de police, sans que les policiers sachent à quelle vitesse on roule. »

Citroën crée une direction Scandinavie confiée à Christophe Bayle, ex patron du Danemark

Pour accélérer la croissance des ses ventes sur les marchés danois, norvégien et suédois, Citroën met en place une direction Scandinavie. Ces trois pays ont représentés 37 300 immatriculations en hausse de 15% en 2007.

Avec une croissance de 15% pour la zone (Norvège, Danemark, Suède), Citroën ne fait que suivre le rythme sur des marchés en plein essor : en Norvège 5 400 unités ont été immatriculées en 2007 soit une part de marché passée de 3% en 2006 à 3,1%; au Danemark 17 400 unités soit une part passée de 7,2% à 8%; en Suède 14 500 unités soit une part passée de 4% à 4,1%. Ce n'est pas suffisant pour les ambitions du constructeur qui veut accroître très nettement ses parts de marché sur cette région. C'est la raison de la création de cette direction Scandinavie.
"Le Danemark, la Norvège et la Suède représentent un enjeu important pour le développement de Citroën. Réunis, ils constituent le 7ème marché en volume pour la marque en Europe", explique Citroën dans un communiqué."La marque souhaite devenir un des acteurs majeurs du marché automobile Scandinave d’ici à 2010."
Le constructeur considère le lancement de la nouvelle C5, sur un segment des berlines et break, qui représente 35% du marché Scandinave, comme "le moment idéal pour lancer cette offensive basée sur une nouvelle structure redimensionnée".
Cette direction Scandinavie sera basée, à Copenhague, et s’appuiera sur trois structures nationales en Norvège (Oslo), en Suède (Stockholm) et au Danemark (Copenhague). Les fonctions supports seront centralisées au niveau de la direction Scandinavie.
Cette organisation sera finalisée par Christophe Bayle qui en aura la responsabilité. Les noms des responsables des pays n'ont pas été annoncés. La Norvège était précédemment dirigée par José Menarguez et la Suède par Arnaud Ribault. Avec cette redéfinition des responsabilités, Citroën resserre son organisation et supprime deux filiales.

Une version Combi XTR pour renforcer encore son côté loisirs

Nemo séduira également une clientèle jeune et dynamique, à la recherche d’un véhicule pratique et économique, adapté aux activités sportives et de loisirs. Avec ses équipements particuliers et son style spécifique, Nemo XTR renforce encore le côté loisirs de Nemo Combi. Cette version XTR est composée d’une suspension rehaussée, de roues de 15 pouces avec enjoliveurs, d’une plaque de protection sous moteur et de protections périphériques renforcées (baguettes latérales élargies, protections de bas de caisse, enjoliveur de bouclier avant) et de projecteurs antibrouillard implantés en partie basse du bouclier. Des barres de toit complètent la dotation de la finition XTR et permettent à Nemo Combi de supporter jusqu’à 100 kg de charge sur le pavillon, pour y transporter les équipements de loisirs encombrants tels qu’une planche à voile ou des bicyclettes. Ainsi équipé, Nemo XTR est apte à accompagner les activités de loisirs à la ville comme sur les terrains plus accidentés.

Citation de elyas :

« Lâche nous les photos du C-Sportlounge moi je lâche des infos du proto »

Citation de citation :

« Un outil de travail moderne et valorisant

Cette volonté d’allier praticité et confort se retrouve dans le style du véhicule, à la fois robuste et dynamique. Le design de Nouveau Berlingo a été créé afin de dépasser le look utilitaire et de dégager une nouvelle personnalité valorisante pour son conducteur et l’image de son entreprise.

Nouveau Berlingo a grandi

Il a gagné 24 cm en longueur (4,38 m), 8 cm en largeur (1,81 m) et 3,5 cm en empattement (2,73 m).

De plus, il est dorénavant disponible en version courte ou longue, afin de satisfaire un maximum d’attentes. La version longue dispose d’un porte-à-faux arrière plus long de 25 cm par rapport à la version courte et mesure 4,63 m de longueur.
Grâce à ses nouvelles dimensions, Nouveau Berlingo devient la référence sur le segment de la fourgonnette en termes de capacité de chargement.

La cabine Extenso®

Citroën innove sur le segment de la fourgonnette en proposant une cabine modulable Extenso®, qui apporte de nombreux avantages.

- Cette cabine peut accueillir 3 personnes à l’avant grâce à une place centrale d’appoint. Elle s’adapte ainsi rapidement et sans effort aux différents besoins de ses utilisateurs.

- Le siège passager latéral est escamotable afin de créer un plancher plat, permettant ainsi de transporter des charges jusqu’à 3 mètres de long. Le rapport ‘longueur de chargement intérieure’ sur ‘longueur extérieure du véhicule’ (4,38 m) est une véritable performance dans le segment. Le dossier de ce siège passager escamotable est en tôle afin de supporter sans difficulté jusqu’à 50 kg de charge.

- Le siège passager peut également se mettre en position cinéma, c’est-à-dire l’assise relevée contre le dossier, afin de transporter des charges hautes dans la cabine.

- La cabine Extenso® permet de proposer un volume additionnel de 0,4 m3, offrant ainsi un volume total de 3,7 m3 en version courte et 4,1m3 en version longue.

La cabine 2 places

Dans le cas d’une cabine classique, c’est-à-dire disposant de 2 places en rang 1, le dossier du siège passager est rabattable, afin d’optimiser le chargement du véhicule.

Il est équipé dans certains pays d’une prise 12 V et d’une lampe nomade dans le coffre, répondant aux fonctions de lampe torche et d’éclaireur de coffre complémentaire. En lampe torche, son autonomie est d’environ 45 minutes et elle se recharge dès qu’on la remet en place sur son support et que le moteur tourne.

L’aide au démarrage en pente

est disponible sur Nouveau Berlingo. Cette nouvelle fonction est systématiquement associée à l’ESP, quand celui-ci est présent sur le véhicule. La fonction maintient automatiquement le véhicule en pente sur une courte durée (jusqu’à 2 secondes après le lâcher de la pédale de frein), afin de laisser le temps au conducteur de passer, sereinement, de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur, sans risquer de voir son véhicule avancer ou reculer avec la pente, particulièrement sécurisant pour un véhicule en charge. Cette aide au démarrage s’active dès 5% de pente (montante en marche avant ou descendante en marche arrière).

Une tenue de route au top

Grande première et grande innovation sur le secteur de la fourgonnette, Nouveau Berlingo peut être équipé de l’ASR couplé à l’ESP mais aussi de la détection de sous-gonflage des pneumatiques. Comme tous les modèles de la Marque, et gage de qualité, il est commercialisé avec des pneumatiques Michelin de série.

Une adaptation possible pour les besoins extrêmes

Citroën a mis en place un pack chantier permettant d’améliorer la capacité de roulage sur terrains dégradés, avec des pneumatiques spécifiques pour augmenter la garde au sol de 10 mm et une tôle de protection sous moteur


Une gestion de parc facilitée

Fort de son expérience dans le domaine du véhicule communicant (c’est-à-dire service d’appel d’urgence et d’assistance localisés), Citroën propose une offre inédite qui permet à ses clients professionnels d’optimiser leurs coûts de gestion de parc.

Ainsi, Nouveau Berlingo est le premier véhicule de la gamme Citroën à pouvoir remonter automatiquement (2 fois par semaine) des informations telles que le kilométrage du véhicule ou des éléments de diagnostic (ex. : niveau d’huile). Le véhicule peut également remonter en temps réel certaines alertes mécaniques (ex. : kilométrage avant maintenance dépassé) ou de sécurité (ex. : baisse de pression d’huile). Grâce à ce service, le gestionnaire de parc dispose d’informations fiables, régulièrement mises à jour.

Ce service est proposé par Citroën Partenaire Entreprises, sous la forme d’une option à un contrat de location longue durée. Les informations sont restituées au gestionnaire de parc sur Internet, via l’outil Interp@rc2.

Les clients loueurs techniques de Citroën peuvent souscrire à cette offre de service auprès de la Marque, et reçoivent directement les données par e-mail. »