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La Citroën C6 |
| John |  Le mer 17 juin 2009 à 16h02
Tu me crois ou pas mais je trouve que le tbd est vraiment le point faible de la voiture. La comparaison avec les différences entre la CX dernière génération et les précédentes est excellente (à mes yeux). |
| toto03000 | Le mer 17 juin 2009 à 16h05
Gui>> on demande un autre taliban Renault?  |
| guillaume7693 | Le mer 17 juin 2009 à 16h06
Toto> même pas ! juste quelqu'un pensant que renault n'est pas qu'une marque de beauf' !  |
| Carpe.Diem | Le mer 17 juin 2009 à 16h14
Les acheteurs d'XM, ils se sont rabattus sur quoi une fois qu'elle n'était plus commercialisée ? Sur la concurence ? Ah oui formidable, quelle clairvoyance de la part de Citroën ! Si ils etaient sain d'esprit, ils n'ont pas attendu la fin de la commercialisation |
| vinsouille77 | Le mer 17 juin 2009 à 17h38
J'en connais 3 acheteurs d'XM (de 89, 90 et 91) dont mon père qui s'est rabattu sur les dernières Xantia V6 Exclusive avant qu'il sorte l'immondisme (C5 I ndlr) les 2 autres sont aujourd'hui chez BMW 335cd et 530d |
| KalleAnka | Le mer 17 juin 2009 à 17h43
Donc tu confirmes bien que Citroën a perdu des clients à la concurrence à cause du non remplacement de leur haut de gamme...? |
| vinsouille77 | Le mer 17 juin 2009 à 17h53
Clairement oui, ça n'a pas arrêter de s'éffriter de toute façon, déjà mon grand-père avait remplacer sa Ds par une 404 puis 504 Peugeot, j'imagine que des possesseur de Cx de 1975 n'ont pas attendu la sortie de l'XM en 1989 (14 ans!) pour l'acquérir mais sont passé sur la R25 en 84/85 par ex Les acheteurs d'XM était souvent des proprio de BX haut de gamme, genre 16 TRS, 19 TRD etc qui souhaitait monté en gamme, exemple de mon père qui était dans ce cas là, BX 16 TRS en 83 puis BX 19 GTI en 87 puis XM V6 en 1990, idem pour les autres cités plus haut qui sont aujourd'hui chez BM. Il aime bien la C6 mais "quand tu as gouté BM" qu'il dise Dernière édition le 17/06/2009 à 17:57 par vinsouille77, édité 1 fois |
| jankris | Le mer 17 juin 2009 à 18h42
A mon avis, si à cette triste époque, citroen avait remplacé la xm, les clients seraient quand meme passés à la concurence. Au moins, à défaut de tenter, sans doute dans l'échec, de fidéliser le client, la marque a fait des économies, et au moins on est resté avec cette idée que si citroen faisait un haut de gamme, ca serait génial; alors que sinon, on se serait dit que quand elle en fait un, ben c'est naze. Mieux vaut entretenir l'envie que générer le dégout. |
| markkos | Le mer 17 juin 2009 à 19h22
Dans mes connaissances tout les proprio de CX et XM sont redescendu dans la gamme surtout à cause du poids des années. Une grosse voiture commençait à leur faire peur. |
| carsluxury | Le ven 23 oct 2009 à 08h19
Forum Officiel de la Citroën C6 : http://forum-c6.xooit.fr Venez nombreux  |
| carsluxury | Le sam 3 avril 2010 à 22h52
UP    |
| also01 | Le sam 3 avril 2010 à 23h18
Sympa l'emplacement du A... ( ca c'est de la caisse pour debuter...   ) |
| -JP | Le dim 4 avril 2010 à 01h31
Mdr en effet j'avais pas pensé cet effet secondaire des vitres concaves des C5 et C6 J'aimerai bien avoir ça comme future première voiture aussi, mais je pense que ça sera plus 306 ou Clio première du nom... Nous n'avons pas les mêmes valeurs |
| walli | Le dim 4 avril 2010 à 10h57
Super confortable, mais ça n'avance pas... mon père a une v6HDI.... belle, confortable, mais molle....  |
| reefox | Le dim 4 avril 2010 à 11h53
Also01>franchement, la c6 c'est un velo à conduire ! Direction hypersouple, grand angle de braquage, et avec les radars de recul avant arriere faut etre une quiche pour foutre en l'air les pare choc ! apres c'est sur faut prendre plu large qu'une twingo et pour paris c'est pas l'idéal mais j'ai été agréablement surpris par cette caisse (je parle pas de la motorisation ou de la finition qui sont à 10km des teutonnes) |
| walli | Le dim 4 avril 2010 à 11h58
Reefox, je trouve dur pour la finition... Citron a fait des efforts. par contre, le moteur, très bien, mais voiture tellement typée confort que le moteur semble inanimé |
| reefox | Le dim 4 avril 2010 à 12h09
Bah niveau finition, tout ce qui est visible, le haut du tableau de bord est bien finit, mais des que tu te baisse, paye tes plastiques avec 1mm d'épaisseur ! Pour les moteurs, le v6 hdi sifflote un peu (merci les turbo) mais c'est tout. |
| also01 | Le dim 4 avril 2010 à 15h47
Reefox > dans mon pays il doit y'en avoir 2 ...en tout...donc je te contredirai pas au niveau de l'avis de cette voiture...meme je pense que ca semble plutot aller dans le sens des essais...mais au niveau du confort comment ca se situe ? |
| walli | Le dim 4 avril 2010 à 16h14
Le confort, c'est du chamalow... tout est mou Reefox, c'est vrai que je n'aipas détaillé la voiture au point de me baisser sous le tableau de bord... la qulaité perçue est satisfaisante. Le V6 sifflote?  je ne saisis pas ce que tu veux dire |
| also01 | Le dim 4 avril 2010 à 16h19
Toute facon sans lacher mon venin elle est moche...a mon avis...surtout quand on voit la gamme que prevoit citroen avec la nouvelle orientation "premium" des DS3,DS4,etc... sifllote, je suppose qu'il entend par ca le bruit du turbo.. |
| walli | Le dim 4 avril 2010 à 16h21
Also, ok... mais tous les diesels avec turbo sifflotent... des fois, je ne comprends rien de ce qui est écrit dans ce forum   |
| also01 | Le dim 4 avril 2010 à 16h33
C'est d'ailleurs sans doute la waste gate qui doit siffloter...histoire de ressentir qu'il y'a quand meme un moteur a l'avant... Pour le reste, vas falloir aller trainer dans le marais, ils sont IN...la bas |
| walli | Le dim 4 avril 2010 à 16h37
Par contre, j'ai trouvé qu'elle tenait bien la route, sans qu'on s'en rende compte |
| also01 | Le dim 4 avril 2010 à 16h41
En conduite pressee tu entends ? |
| walli | Le dim 4 avril 2010 à 16h44
En conduite coulée rapide... ça tient bien, tu passes vite dans les courbes sans t'en rendre compte... objectivement,k pas mal... mais pour "sentir" qq chose dans la conduite, je me mets en boite sport, suspensions sport...... et c'est chamalow.... sinon, cette caisse est un water bed, à se choper la gerbe  |
| also01 | Le dim 4 avril 2010 à 16h54
Ouais bon..ca aide pas a savoir en quoi elle est bonne...doucement c'est water bed , vite c'est chamalow...le prix exhorbitant pour du tissus en entree de gamme...elle a pas grand chose pour elle... |
| reefox | Le dim 4 avril 2010 à 17h18
Walli>bah quand je dis elle sifflote, ça veut dire que t'entends bien le sifflement des turbos (carreau ouvert bien sur). Et ceux en hdi bien sur ! alsi01> bah niveau susp, c'est confort max y a rien à dire. Je l'ai trouver plus confort qu'une a6 avant dernière generation (moins ferme en tout cas mais l'a6 est plus dynamique y a pas photo) ! |
| walli | Le dim 4 avril 2010 à 17h32
Le créneau de la C6, c'est pas le sport... c'est le confort. Elle est silencieuse, je la trouve belle, mais c'est une question de goûts. Also si si, on peut lui trouver des points positifs. Pour faire un Paris-Nice, je préfère en C6 qu'avec mon Alfa... par contre, sur les petites routes de l'arrière pays, je reste avec la Spider et il y a bcp de place, même derrière moi, à l'arrière... |
| aknotpsu | Le dim 4 avril 2010 à 18h19
Elle se vend la c6?? |
| walli | Le dim 4 avril 2010 à 18h19
Non |
| caraddict | Le lun 5 avril 2010 à 16h39
Elle se vend moins que les Vel Satis et 607, qui sont en fin de carrière Dommage, c'est une auto qui a une vraie personnalité sans être aussi baroque que la Vel Satis, mais les prix (hors remises) sont un peu prétentieux |
| Nocce | Le lun 5 avril 2010 à 16h42
Y'en a une a coté de chez wam en ce moment. Bleue foncé, cuir blanc. J'aime assez. Personnellement, je trouve ça bien plus beau que la fadasse E-Klass. |
| aknotpsu | Le lun 5 avril 2010 à 23h05
Moins que la vel satis et 607???????????  Pourtant elle est pas mal, pr une grande routiere francaise... |
| also01 | Le lun 5 avril 2010 à 23h42
C'est bien ce que je dis a part sarko ...et trois papy...( dont loeb..) elle a pas seduit grand monde...y'a rien qui la transcende au point d'en faire le vaisseau amiral a posseder... Le seul buzz autour de cette caisse ca a ete le garage en option ...l'une ou la plus chere qui soit encore a ce jour... http://www.carpages.co.uk/citroen/citroen-c6-23-08-06.asp |
| au9ure | Le mar 6 avril 2010 à 11h30
Si elle se vend moins bien que la Vel-Satis et la 607 c'est parce qu'elles acheté par les loueurs la vel-satis est aussi la voiture des hauts fonctionnaires car elle est au marché publique ( contrairement a la 607 et la C6) pour la 607 Mr Peugeot fait de très bonnes remises dessus Walli, on n'est plus au temps des CX et DS où là oui les suspections étaient en chamalow et te foutaient la gerbe la C6 est smooth , douce et moelleuse mais il n'y a pas cet effet "sur un bateau" et personne a la gerbe dedans |
| reefox | Le mar 6 avril 2010 à 12h10
Quels loueurs ??? Elle est surtout acheté par beaucoup de société en faite et quelques vieux bien sur |
| phastaz | Le mar 6 avril 2010 à 12h57
On fabrique encore des 607 ? Mais elle a pas plus de 10ans cette caisse ? |
| au9ure | Le mar 6 avril 2010 à 13h14
Reefox il y avait Avis et Rentacar, du moins à une époque car ca fait un moment que j'ai pas loué de caisse et après oui , comme tu as dis , il y a les loueur pour professionnel, j'ai un cousin qui taf dans une boite d'électronique, il change de caisse tout les ans, sa boite a un contrat avec une boite qui fait que de la location de caisse pour entreprises, sa boite choisis une catégorie de caisse pour ses employés mais pas le modèle ni la marque, il a eu de souvenir une classe E et 3 Vel-satis . Dernière édition le 06/04/2010 à 13:19 par au9ure, édité 1 fois |
| xu19tdi | Le mar 6 avril 2010 à 14h15
Bien sûr que ça se produit encore des 607 |
| phastaz | Le mar 6 avril 2010 à 14h36
J'en ai pas vu depuis plusieurs années j'ai l''impression ! |
| sebastien450 | Le mar 6 avril 2010 à 14h47
Phastaz => C'est juste une impression alors |
| phastaz | Le mar 6 avril 2010 à 14h48
Quel âge ça a ce truc ? C'est dispo avec le V6 Hdi ? |
| Carpe.diem | Le mar 6 avril 2010 à 14h54
Oui, 20 ans( bein oui, ce n'est qu'une 605 restylee) |
| phastaz | Le mar 6 avril 2010 à 14h56
Qui achête ce genre de truc ? |
| xu19tdi | Le mar 6 avril 2010 à 19h42
ça se touche à 30 000€ neuve avec cuir, gps et v6 hdi 207ch...et le chassis en remontre à certaines rivales plus modernes, alors why not |
| phastaz | Le mar 6 avril 2010 à 19h44
Paske c'est hideux ? |
| President | Le mar 6 avril 2010 à 20h23
Je dois avoir des goûts de chiottes mais moi je la trouve pas désagréable à regarder la 607. |
| caraddict | Le mar 6 avril 2010 à 20h41
Idem, je la trouve pas si mal, la 607, une des rares Peugeot regardables dans la gamme, jusqu'à l'arrivée de la RCZ |
| sebastien450 | Le mar 6 avril 2010 à 20h44
Une 607 v6 HDI en finition féline ya pire quand meme! Et j'aime bien l'intérieur pour ma part! |
| Elyas | Le ven 9 avril 2010 à 19h15
Sur Paris y'en a beaucoup... j'étais au bon marché pour ceux qui connaissent, et j'ai eu l'occasion d'en voir une bonne dizaine de 607 |
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