maserati diesel - Auto titre.com

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:21

Enfin ils y viennent !

C'était pas trop tôt !

Mais bon en 2004, un moteur diesel de 305 ch dans une grosse berline de luxe, ca sera pas énorme je pense face à la concurrence !
Mais je dis quand même bravo au groupe Fiat pour avoir développé un gros moteur diesel, enfin on sait pas encore ce qu'il vaut...

koleosjo

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:22

c vrai que pour une caisse de ce rang çà fait zarb

je savais pas que le groupe fiat allait sortir un diesel aussi puissant,
bm et merco sont un peu à la ramasse qd mm

vick	posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:22 560 ch v12 cette maseratti va faire un CARTON

hasta

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:22

ben oui faut qu'ils s'y mettent au gros moteur mazout
vu l'agrément de ces moteurs ils ont leur place dans le haut de gamme

vick	posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:23 guillaume, fais attention, les moteur multijet de nouvelle generation sont de loin superieur aux TDI...

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:24

koleosjo > T'inquiéte pas que si Maserati sortira un diesel de 305 ch dans sa grosse berline, les allemands auront déja pris le large...

Vick > Je connais pas les Multijet, mais pour le moment ce ne sont pas des moteurs trés puissants encore...

hakmen93

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:25

enfin une mark sportive en mazout!

stefanel

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:25

Un diesel sur une Maserati.... mouais, pareil que pour Jag, je trouve ça moyen

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:27

Stefanel > A la différence de Jaguar, Maserati annonce un moteur qui paraît prometteur vu la puissance et le couple, ce qui n'est pas le cas de Jaguar qui va devoir se contenter de moteurs "moyens", vu le prestige de la marque anglaise...

hasta

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:28

Vick> "les moteur multijet de nouvelle generation sont de loin superieur aux TDI... "

ca dépend lesquels

vick	posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:31 je parle des nouveaux, ça m'arrache le cul de le dire, mais j'ai trouvé le 1.3 de la nouvelle punto tres plaisant... et on a pas l'impression qu'il fait 70 ch, mais au moins 30 de plus... bon c dis je reviens plsu la dessus

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:31

Vick > T'as raison !

bohemian

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:33

moi ca me choque autrement plus que pour Jaguar

.Jaguar est une marque de prestige, de luxe et maintenant, luxe et diesel cohabitent aisement

.
Mais Maserati est une marque de sport (quattroporte y compris) et sport et diesel ne sont pas encore compatible (montée ds les tours, agilité du train avant,...)
alors oui ca me choque

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:35

Pour moi c'est pas une surprise, toutes les marques y viendront ! Si Porsche continue à développer sa gamme avec des 4x4 et autres véhicules de loisirs, ils seront contraint tôt ou tard de développer un gros moteur diesel si ils veulent réelement séduire les europeens...

vick

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:36

bohemian, je suis tres mitigé, les quattroprte il va falloir en vendre pour que maseratti eit une bonne assise finanaciere, et sans mazout point de salut. Je me range du coté de la raison, et le coeur souffre bien, mais tant qu'ils ne font pas de coupé multijet... fiat va mal, et faux sauver les meubles...

hakmen93

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:36

ouai surtou ke seul BM vas à 5000 tour avec ces diesel

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:38

Niveau diesel BMW a placé la barre trés haut...

stefanel

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:39

Guillauime : tu as raison, c'est toujorus ça, mais bon, Bohemian a tout à fait raison en disant que Maserati est une marque de sport, qui se doit de rouler avec des moteursessence nobles.

bohemian

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:40

vick, comme tu dit tres justement "le coeur souffre bien"

car c'est quand meme triste d'en arriver là pour une marque de sport légendaire.

goupil

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:42

suffit de faire des diesel qui prenne des tours

koleosjo

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:43

c pas une quattroporte diesel qui va sauver fiat

hakmen93

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:43

moi ça me choerai pas ke BMW fasse une M3d, vue le nivo de puissance katein les mazout BM et ke 5000 tour ces pas si loin des 6500 dun essence...à bon entendeur

vick	posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:45 ca va pas sauver fiat, mais ca va permetre a la quattroport d'etre rentable, et non pas de charger encor plus la notte de fiat...enfin j'espere... et opn a enfin une alternative "viable" aux berlines allemandes, autr que jaguar...

koleosjo

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:47

jaguar ne propose de diesel que sur la x-type mais pas encore sur la j-type, concurrente de la 4porte,

mais bon comme la classe s, la serie 7 et l'a8 en ont, maserati suit, c normal

stefanel

posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:48

Ce n'est pas Maserati qui peut sauver Fiat mais plutôt Alfa et Lancia et surtout Fiat. Mais regardez Ferrari, ils font des chiffres assez conséquants rien que grâce aux Royalties déjà !

vick	posté le Lun 30 Juin 2003 à 00:53 je veux pas etre mauvais, mais sur la jag ca va etre un HDi , bon je plaisante... stefael, maseratti va pas aiser fiat a se redresser, mais en etant rentables au moins ils soulagent un petit poil la compta

gilcoyote

posté le Lun 30 Juin 2003 à 08:37

je suis pas sur que d'ici un an ou 2 les allemands (a part vw) soit tous largement a plus de 300cv en diesel

posté le Lun 30 Juin 2003 à 09:42

belle offre moteur, évidement le diesel fait tâche.. Mais je pense que les vrais "fans" de Masérati n'achèterons pour pas.. Enfin c'est vrai que le marckéting fait des ravages au point que seulement quelques constructeurs pourront éviter de se sâlir en dévellopant du mazout c'est très dommage mais c'est ainsi

gilcoyote

posté le Lun 30 Juin 2003 à 09:46

sur le marche de la grosse berline, le diesel est implante maintenant...
y'a qu'a voir les ventes de 730 740d S320 S400 CDI et Audi A8 TDI

posté le Lun 30 Juin 2003 à 09:48

faut aussi dire que c'est une 4 portes, donc pas "sportive" de référence

mixomatos

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:11

c est triste de lire ca

turbo1980

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:13

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:17

j'avoue que oui

à quand le mazout dans une Ferrari ???

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:18

Ce n'est pas grâve, qui c'est qui voudrait une Mazérati au fioul alors qu'il est bourré de pognon????

turbo1980

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:19

ben ceux qui prendreent un touareg à 50 plaques ou une s400 cdi ou une 740 d ou...

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:23

mais je crois que le plus gros coup dur ça va être les Porsches Diesel !!

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:27

Touareg c'est un utilitaire, compatible avec le diesel, pour les 740d c'est juste histoire d'avoir qq chose en haut de gamme, les diesels BMW sa passe encore..

Caterham> Il n'éxistera jamais de Porshe Diesel... "Le plaisir de conduite est au dessus de 4000trs" phrase dite par le PDG de Porsche... Donc ne t'en fait pas Porsche n'utilisera jamais de diesel

vassim

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:43

Je suis pas si sur....

KaptainKavern

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:45

Pareil, si le diesel continue comme ça, il y en aura partout !

vick	posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:46 je dis comme vassim....

vassim

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:47

KaptainKavern

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:49

N'empêche tu pourrais connecter ton ICQ

vick	posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:50 bou vouss carburez a l'ICQ? quelle bande de primates, passez au msn

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:53

moi j'ai les deux ...

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:54

Ce n'est même pas la question, car si le diesel se réaligne sur l'essence et que niveau consommation les 2 se valent qui sais qui en voudra encore du diesel??? personne.. Il faut bien savoir que le Français en général est con à la base, lui achète du diesel parce que c'est la mode et parce que ce qui frappe le plus c'est le prix à la pompe.. Porsche est un constructeur moins "con" que les autres c'est pour cela que même avec des pression marckéting forte il ne mettra jamais de diesel.. Le diesel lui est condamné en cas de réalignement des tarifs.. Donc je pense que Porsche à prix une exelente décision, et que les économies ainsi faites seront profitable pour faire évolué les formidables moteur que sont nos moteurs essence

posté le Lun 30 Juin 2003 à 10:57

c'est pas encore concurrenciel le diesel haut de gamme sportif ... si Maserati sy met ... ça veut dire que peu à peu tout le monde va 'sy mettre ... et à terme une Modena Diesel ou une 911 diesel ...

je trouve pas ça si impossible ... si Maserato si met !