http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm [KOSL] Z06 ou ....( Corvette C6 Compétition dans le box) - Auto titre.com http://www.autotitre.com/img/logo_287x49_noir.png http://www.autotitre.com/ 287 49 Ca ça doit l'empêcher de dormir ! <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r18Wed, 09 Dec 2009 17:49:41 +0100 krisnet <!-- quoted --><div class="citation"><B>Citation de Krisnet :</B><br /> <br /> « J'ai été chez lui en plus, il gare sa caisse dans le parking sous terrain d'un immeuble, à mon avis même les gens du dernier étage doivent avoir la vaisselle qui vibre sur les étagères quand il démarre. »<br /> </div><!-- quotef --><br /> <br /> T'as tout compris, il n'attire pas la convoitise de ses voisins. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> Il a donc décidé de changer son Borla Stinger pour un catback de C5 Z06 stock en Titane.http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r17Wed, 09 Dec 2009 17:47:10 +0100 nico-20vt Moua ça me déplairait pas, quand il s'arrêtera de vaser <img src="/smileys/9.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":cool:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r16Wed, 09 Dec 2009 17:24:52 +0100 Toniciano Je peux organiser une rencontre si tu veux.<br /> <br /> L'idée de monter dans une caisse de 500 cv aux roues ne me laisse pas indifférent.<br /> <br /> On va quand même attendre que le bitume soit un peu sec. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r15Wed, 09 Dec 2009 17:24:11 +0100 krisnet Mouhahaha, il me plaît ce type, il me plaît ! <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r14Wed, 09 Dec 2009 17:00:51 +0100 Toniciano J'ai été chez lui en plus, il gare sa caisse dans le parking sous terrain d'un immeuble, à mon avis même les gens du dernier étage doivent avoir la vaisselle qui vibre sur les étagères quand il démarre. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> Je me garde les vidéos pour ce soir, quand j'aurais le son. <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r13Wed, 09 Dec 2009 16:50:46 +0100 krisnet Remarque, il y a quelques années, quand mon père démarrait le pick-up mazout antédiluvien de sa boîte, ça faisait aussi chier tout le quartier <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> Je préfères quand même me faire réveiller par ça <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r12Wed, 09 Dec 2009 16:46:13 +0100 caraddict Le mec doit faire chier tout le quartier quand il sort sa caisse.http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r11Wed, 09 Dec 2009 16:37:04 +0100 President <!-- quoted --><div class="citation"><B>Citation de Krisnet :</B><br /> <br /> « C'est pas compliqué, sur sa caisse y à un borla stinger, + les collecteurs ! <br /> <br /> Les stingers seuls peuvent déjà rendre un mec marteau, pour lui ce n'était pas suffisant »<br /> </div><!-- quotef --><br /> <br /> Alors je vois que tu n'es pas au courant des dernières nouvelles. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> Il a fait une grosse prépa depuis (+ de 500hp), il a AAC, collecteurs d'admission, culasse etc...<br /> Ca vient tout juste d'être monté, le son est multiplié par 2 par rapport à quand tu l'as vue, c'est intenable. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> Voici une video lorsqu'il fait la reprog, ça ratatouillait encore un peu. <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <br /> <!--UBB [|url|]http://www.youtube.com/watch?v=2hbcYMgAYIc[|/url|] /UBB--><!--HTML--><div><object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/2hbcYMgAYIc&rel=0&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=0&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/2hbcYMgAYIc&rel=0&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=0&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="355" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed></object></div><!--/HTML--><br /> <br /> Sinon voici un autre dingue du groupe avec une C5 compressée, elle fait très peur celle-là, 800 bourrins, 0 à 200 en 9 secondes. <img src="/smileys/17.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":ouin:" /> <br /> P.S: le catback est stock pour limiter le bruit. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <!--UBB [|url|]http://www.youtube.com/watch?v=VZzdkIYaYas[|/url|] /UBB--><!--HTML--><div><object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VZzdkIYaYas&rel=0&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=0&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/VZzdkIYaYas&rel=0&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=0&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="355" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed></object></div><!--/HTML--><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Mer 09 Dec 2009 à 16:34 par nico-20vt, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r10Wed, 09 Dec 2009 16:31:58 +0100 nico-20vt Ouééééé ! <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r9Wed, 09 Dec 2009 16:18:20 +0100 phastaz Tu te régales déjà rien que d'y pensé mon cochon ! <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r8Wed, 09 Dec 2009 16:15:20 +0100 krisnet <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r7Wed, 09 Dec 2009 16:12:14 +0100 phastaz Rendez vous ce soir à 23 heure derrière le parking du flunch, j'aurais des bas résilles et un grand imper beige !!! <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r6Wed, 09 Dec 2009 16:09:33 +0100 krisnet Dans la Corvette à Kris <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r5Wed, 09 Dec 2009 16:02:51 +0100 Toniciano On s'en**** ? <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r4Wed, 09 Dec 2009 16:02:12 +0100 phastaz Mes trois petits points, c'était déjà un "CQFDed" de tes propos <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r3Wed, 09 Dec 2009 15:59:45 +0100 Toniciano "... Et une épaisseur interfût très faible."<br /> <br /> Because l'entraxe cylindre est le même que sur les autres, justement parce que c'est un small block. CQFD.http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r2Wed, 09 Dec 2009 15:58:44 +0100 phastaz ... Et une épaisseur interfût très faible.<br /> C'est ce qui semble poser problème, outre le fait que ça prend beaucoup de tours pour un culbuté.http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r1Wed, 09 Dec 2009 15:57:14 +0100 Toniciano "Le LS7 est bel et bien un small block ouaip !"<br /> <br /> La grosse différence avec les autres LS est la présence d'un chemisage particulier rendu nécessaire par la forte augmentation de l'alésage....http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p74.htm#r0Wed, 09 Dec 2009 15:55:15 +0100 phastaz Ben tiens comme ma Ciwic <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/1.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":!:" /> , le catback c'est léger bordel <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r49Wed, 09 Dec 2009 15:55:03 +0100 Toniciano C'est pas compliqué, sur sa caisse y à un borla stinger, + les collecteurs ! <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> Les stingers seuls peuvent déjà rendre un mec marteau, pour lui ce n'était pas suffisant. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r48Wed, 09 Dec 2009 15:49:20 +0100 krisnet <B>J'ai roulé en passager avec lui une fois, sa caisse faisait tellement de bruit que les gens nous insultaient dans la rue, c'était charmant</B><br /> C'est mon pote ce mec <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> , faut que tu me le présente <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> Le LS7 est bel et bien un small block ouaip !http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r47Wed, 09 Dec 2009 15:43:36 +0100 Toniciano Autant pour moi.<br /> <br /> Le sorcier comme tu dis est le nom d'un préparateur qui s'appelle minéa, un génie de la reprog spécialisé dans les produits vag, et qui à agrandit son activité pour toucher à de nombreuses autos.<br /> <br /> C'est bien mister B qui à fait péter le matos sur sa charette. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> J'ai roulé en passager avec lui une fois, sa caisse faisait tellement de bruit que les gens nous insultaient dans la rue, c'était charmant. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r46Wed, 09 Dec 2009 15:35:00 +0100 krisnet Mister B, c'est lui qui a reprog la tienne, tu perds vite la mémoire. <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r45Wed, 09 Dec 2009 15:01:51 +0100 nico-20vt Minéa ? <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /> <br /> <br /> Il tripote aussi les ricaines ? <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r44Wed, 09 Dec 2009 14:09:33 +0100 krisnet Krisnet&gt; Ah en effet donc ce n'est pas lui, c'est le sorcier de HP tuner dont je parlais, que tu connais un peu aussi il me semble. <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r43Wed, 09 Dec 2009 12:35:56 +0100 nico-20vt "Ce n'est aucunement lié au bas moteur mais tout simplement lié au fait que le LS3 est plus compact que le LS7 !<br /> Le premier est un small bloc..."<br /> <br /> Heuuu, je veux pas faire mon chiant, mais le LS7 est aussi un small block, le plus "gros" small block de chez GM, mais small block malgré tout. Le bloc est légèrement différent des LS1/2/3, mais c'est la même architecture de base, le même entraxe cylindre par exemple (avec course plus longue et réalésage).http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r42Wed, 09 Dec 2009 11:56:57 +0100 phastaz Doit y en avoir pas mal en C5 qui ont des prépas de dingues.<br /> <br /> Mon pote en question est monté dans une C6 Z06 de 1000 cv, la première fois de sa vie ou il a eu la gerbe en voiture en ligne droite. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r41Wed, 09 Dec 2009 11:42:32 +0100 krisnet Krisnet&gt; On doit avoir le même pote alors. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r40Wed, 09 Dec 2009 11:34:11 +0100 nico-20vt J'ai un pote qui s'est un peu lâché sur sa c5 aussi, 500 cv aux roues il me semble. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> <br /> Marrant mais moi qui en veut toujours plus, je ressens pour une fois pas le besoin d'en rajouter des tonnes, en fait j'aimerais juste pouvoir dépasser les 4000 tr avant le printemps, con de temps <img src="/smileys/17.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":ouin:" /> <br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r39Tue, 08 Dec 2009 22:27:08 +0100 Krisnet Krisnet&gt; Dans différentes enseignes outre atlantique! <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br /> <br /> On a fait une commande groupée pour les collecteurs, on a économisé un peu sur le transport. Une grosse palette, et hop! <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r38Tue, 08 Dec 2009 22:11:37 +0100 nico-20vt Tu as commandé ça ou ? <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r37Tue, 08 Dec 2009 22:09:32 +0100 Krisnet J'ai quelques pièces à monter qui trainent chez moi, vivement le printemps! <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/d70a85544f.jpg" target="_blank" ><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/d70a85544f.jpg" BORDER="1" /></a> <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/0f3ed1aabf.jpg" target="_blank" ><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/0f3ed1aabf.jpg" BORDER="1" /></a> <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/cadcb90448.jpg" target="_blank" ><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/cadcb90448.jpg" BORDER="1" /></a> <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/efa18f0911.jpg" target="_blank" ><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/efa18f0911.jpg" BORDER="1" /></a>http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r36Tue, 08 Dec 2009 22:03:05 +0100 nico-20vt Vous nous ferez des photos, et si elle font des petits gardez m'en un.http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r35Tue, 08 Dec 2009 22:00:27 +0100 vassim Je te file mon tel en mp.<br /> <br /> Plutôt dimanche, je bosse samedi et c'est plus sympa de se voir en pleins jour.<br /> <br /> Tu l'as déjà essayé Gazz au fait ?<br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r34Tue, 08 Dec 2009 21:53:54 +0100 Krisnet Krisnet, <br /> Vincent me fera passer ton tél, je te phone et on essaye de se croiser Samedi ou Dimanche si tu es dispo <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r33Tue, 08 Dec 2009 21:44:53 +0100 Gazzz <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> n'empêche que une 'vette, ça a vraiment de la gueule ! <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r32Tue, 08 Dec 2009 21:28:12 +0100 Eric C'est la mienne la meilleure, rien qu'avec mes jantes couleurs grey compétition je prends 50 cv par rapport a une C6 classique <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <br /> <br /> Et encore je parle même pas de mes grilles alu compétition, j'aime pas me mettre en avant. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r31Tue, 08 Dec 2009 21:02:05 +0100 Krisnet Ha mais c'est vrai que je n'ai pas précisé, mais au cas où c'est pas clair je préfère la C6 standard <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/20.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":idee:" /> <br /> <br /> Plus que l'écart de perfs faible, c'est surtout que le toit targa, c'est génial. Rien que pour ça, la C6 a ma préférence. <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r30Tue, 08 Dec 2009 20:32:16 +0100 Toniciano La Z06 n'a pas le toit targa! Voila un point négatif. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> Sinon je trouve que c'est trop puissant, et que la boîte est trop longue pour un usage routier. <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" /> <br /> La LS3 est plus homogène à mon sens, plus facile à vivre.http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r29Tue, 08 Dec 2009 20:01:01 +0100 nico-20vt Je relis tout ce qui précède et je me dis qu'il faut préciser un truc !<br /> <br /> Je ne cherche pas a vous convaincre que la C6 est mieux que la Z06, ce n'est évidement pas le cas !!!<br /> La Z06 est mieux dans tous les domaines... <br /> <br /> Mais sur le point de me faire plaisir avec une Z06 (voire pire !), je me suis penché sur les différents modèles, les tarifs, les perfs, la conso, etc... et je me suis rendu compte que le coupé LS3 s'imposait comme une évidence, du moins pour pour moi !<br /> (Qui a dit Bang for the buck ? <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />)<br /> <br /> Au point qu'avec la différence de prix, je m'offre un autre plaisir <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Mar 08 Dec 2009 à 19:37 par Gazzz, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r28Tue, 08 Dec 2009 19:34:13 +0100 Gazzz Le LS3 est passé en carter sec également, mais je ne sais pas si ce sera importé en France tout de suite (stock sur les versions grand sport)<br /> Ceci dit, même la version carter humide est implantée plus basse et plus en arrière que le LS7, c'est officiel, et il suffit de lever les 2 capots pour le constater. <br /> Ce n'est aucunement lié au bas moteur mais tout simplement lié au fait que le LS3 est plus compact que le LS7 !<br /> Le premier est un small bloc...<br /> <br /> Sinon, pour ce qui est des perfs LS3 vs LS7, tu dois avoir le net, phataz ?<br /> Fais un comparo prix/perfs, voire même tarif/perfs/conso/fiscalité...<br /> Moi j'ai vérifié 2 fois ma machine à calculer tellement c'est étonnant !<br />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r27Tue, 08 Dec 2009 19:28:59 +0100 Gazzz J'ai vu et enregistré un excellent film en vidéo sur la fabrication des Corvettes diffusé sur AB moteurs il y a quelques années<br /> L'entreprise Dana (leur sous traitant) fabrique les chassis pour C6 et Z06 qui ont les mêmes formes sauf que celui de la Z est en alu.<br /> Les voitures sont assemblées a bowling green sur les mêmes chaines.<br /> La Z06 a la majorité de ses pieces carosserie en carbone alors que la c6 se contente de fibre.<br /> Le plancher de la C6 est en feuilleté de balsa fibre alors que sur la Z06 c'est en carbone.<br /> Pour le reste les éléments de trains sont différents<br /> Sur la Z06 le graissage est assuré par pompe.<br /> <br /> Pour en revenir a la Z06,le moteur LS7 est certes plus performant sur le papier mais pas tant que ca comparé a un LS3<br /> De la bouche même d'un pilote essayeur qui m'a dit aux driving days que sur circuit la Z06 ne fait pas vraiment la différence.<br /> <br /> Il m'a confirmé quelle bouffe bien 4l de plus aux cent et que son rendement n'est pas fabuleux (comparé a la C6)<br /> D'ailleurs moi même j'ai pas trouvé une grande différence entre les deux.<br /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Mar 08 Dec 2009 à 16:36 par troistrentrixi, édité 2 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r26Tue, 08 Dec 2009 16:35:14 +0100 troistrentrixi Comment ils ont soudés de l'acier de l'alu ? <br /> <br /> <br /> Et le coup de la Compétion qui a des option "orientées perfos", ça me fait bien rire ! <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> Ca enlève combien de kilos le HUD ? Ca enlève surtout du pognon. Elle est bp moins chère et vaguement plus légère,... perfos mon cul !http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r25Tue, 08 Dec 2009 16:17:49 +0100 phastaz J'aime bien la deuxième illustration, effectivement on voit bien la ruse marketing <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> avec les crashbox acier "déguisées" couleur alu <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r24Tue, 08 Dec 2009 16:11:09 +0100 Toniciano Top les explications gazz ! <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <br /> <br /> La mienne pour qu'elle soit parfaite selon mes gouts, faudrait juste un peu plus de fermeté en amortissement, et un poil plus de bruit à bas régime, sinon <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r23Tue, 08 Dec 2009 16:08:38 +0100 krisnet On n'a jamais parlé de caisses monocoques Gaaaz, on sait ce que c'est qu'une plate-forme de Corvette avec carosserie en fibre de verre. Depuis la C4 le principe reste similaire.<br /> <br /> Sinon la Z06 c'est autre chose qu'une C6 dont on aurait remplacé l'acier par l'alu, comme tu l'as ébauché ce ne sont pas des matériaux comparables, y'a une bonne part de renforts en carbone, le berceau magnésium (alu sur C6), bref c'est bien plus compliqué que ça !<br /> <br /> Carosserie mise à part, c'est bel et bien le développement de deux versions différentes. Le "ha ben voilà !" du coup serait céder à la simplicité, honnêtement !<br /> <br /> Et effectivement; les LS7 et LS9 ont un carter sec, pas le LS3... <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /> <img src="/smileys/20.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":idee:" />http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r22Tue, 08 Dec 2009 16:08:15 +0100 Toniciano Gazzz &gt; toujours dans le gard ?http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r21Tue, 08 Dec 2009 16:04:00 +0100 Fulu "Les voies changent entre les C6 et les Z06, c'est vrai.<br /> Mais parce que les jantes et les pneumatiques changent."<br /> <br /> Et avec un compresseur tu vas t'en passer des gros pneus ? <br /> <br /> "Pour ce qui est du moteur, c'est le LS3 qui est monté plus bas et plus en arrière, ca fait d'ailleurs partie des points qui expliquent le gain en efficacité et le meilleur équilibre de l'auto <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />"<br /> <br /> Ah oué ? Alors que c'est le LS7 qui est carter sec ? <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /> Faut m'expliquer !http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r20Tue, 08 Dec 2009 16:02:32 +0100 phastaz Ah ben voila !<br /> Je ne suis pas surpris qu'il n'y ait pas tant de modifications que cela.http://www.autotitre.com/forum/KOSL-Z06-ou-Corvette-C-89026p73.htm#r19Tue, 08 Dec 2009 15:58:31 +0100 vassim