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Sondage : [KOSL] Z06 ou ....( Corvette C6 Compétition dans le box) |
| krisnet |  Le jeu 30 oct 2008 à 16h11
Elle est vraiment rigolote cette caisse  |
| porscheman | Le jeu 30 oct 2008 à 16h24
Oui, c'est une vrais supercar   Bon, j'arrete de poluer le topic avec ma mini  |
| Toniciano | Le sam 1 nov 2008 à 00h20
Hum !  Ca poutre c't'engin , le char au père Kris   Danke, père Kris |
| spider | Le sam 1 nov 2008 à 00h23
La Batmobile est comment dire ....euh ....différente de la Spidermobile   |
| Porscheman | Le sam 1 nov 2008 à 10h29
Kris, si tu veux, je peux te débarasser d'une voiture impossible à garer pour une voiture facile à garer partout |
| krisnet | Le sam 1 nov 2008 à 11h03
Le pire c'est qu'au delà de la peur de l abîmer, c'est pas spécialement difficile de faire un créneau avec, sauf que tu vois qu'elle dans la rue tellement elle dépasse les autres. |
| Toniciano | Le sam 1 nov 2008 à 11h39
Du peu que j'ai vu, le rayon de braquage est tout à fait civilisé, ça ressemble par à un tank ! |
| guillaume343ch | Le sam 1 nov 2008 à 12h27
T'as un radar de recul à l'avant et à l'arrière dessus ? |
| vassim | Le sam 1 nov 2008 à 12h28
Ce n'est pas tres gros comme auto ceci dit. |
| carpe.diem | Le sam 1 nov 2008 à 12h30
C la merde aussi avec la S, qui dépasse d'1 metre sur le parking du lidl |
| guillaume343ch | Le sam 1 nov 2008 à 12h46
Heuuu par très gros, l'autre fois, j'ai vu une C5 au feu rouge, il me semblait que c'était plus imposant qu'une 911 de gabarit.  |
| kickback | Le sam 1 nov 2008 à 12h46
T'as qu'à aller à Auchan |
| Toniciano | Le sam 1 nov 2008 à 15h12
La C6 est bien plus courte que la C5, Gui  |
| stanvice | Le sam 1 nov 2008 à 15h15
    |
| Olivier25000 | Le sam 1 nov 2008 à 15h35
D'extérieur j'aime pas trop mais je suppose que c'est sous le capot qu'il faut regarder |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 10h40
On me propose une C6 2006 404 cv full options à un tarif sympa. Elle a 59000 km et est révisée et garantie jusqu'en Juin 2009. A votre avis, qu'est-ce que je risque comme frais à part la CG ? Embrayage ? Quelqu'un sait combien ca coute sur cette chignolle ? PS : J'ai pas complètement laissé tomber l'Exige mais si je loue un volant l'année prochaine, elle fera double emploi Dernière édition le 03/11/2008 à 10:42 par guillaume92, édité 1 fois |
| vassim | Le lun 3 nov 2008 à 10h46
C'est connu pour étre robuste. |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 11h00
Apparemment. L'occasion en question est proposée par un importateur de voiture allemande apparemment réputé qui achète dans le réseau de distribution allemand : 2006 59000 km Noir Cuir noir Kilométrage garanti (carnet et révisions dans le réseau) Garantie sans accident Garantie européenne constructeur jusqu'en juin 2009 (ca m'étonnerait que l'embrayage rentre dans le cadre de cette garantie) Carrosserie garantie (si rayures à la livraison, peinture gratuite) Full options (luxury, GPS, chassis sport, HUD, Pot sport...) Pneus et freins neuf ou récents Le soucis c'est d'acheter une caisse sur devis livrable à 15 jours et l'origine allemande peut faire peur à la revente. Vous en pensez-quoi ? Perso, ca me laisse de la marge pour faire 4 courses en VdeV et 1 ou 2 location de Fun Boost sur 2009 Dernière édition le 04/11/2008 à 21:04 par guillaume92, édité 1 fois |
| gilou///mcoupe | Le lun 3 nov 2008 à 12h02
C'est pas tradecar ? |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 12h03
Non |
| nico-20vt | Le lun 3 nov 2008 à 12h20
Guillaume92> Je n'ai jamais entendu parler de changement d'embrayage aussi tôt sur une Corvette, on n'est pas chez Ferrari. |
| teusch | Le lun 3 nov 2008 à 12h21
Tradecar, c des voleurs, quand on voit les tarifs affichés |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 15h53
Elle a le chassis Z51 avec suspensions sport et gros freins. Quelqu'un a déjà essayer cette version ? |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 15h55
Oué ! |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 15h57
Alors ? Attaque de pédale, roulis, équilibre, transfert de masse ? |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 16h00
J'ai pas conduit de C6 non Z51, alors c'est difficile à dire ! A ma connaissance, toutes les C6 européennes sont Z51, même la Competition ! |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 16h06
Oui mais certaines sont en Magnetic Ride et d'autres en Z51. Que penses-tu de la Z51 ? |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 16h14
Que c'est ce que le réseau conseil parce que c'est largement assez confortable pour la route et que ça peut pas tomber en panne. La C5 en FE1 était un peu raide, mais les flancs des pneus EMT des C6 étant plus souples, en Z51 on a non seulement un meilleur maintien de caisse mais également un meilleur filtrage... donc ça convient très bien à un usage routier. La Magneticmachin permet surtout de la faire plus molle, ce qui ne sert à rien. |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 16h33
OK Merci |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 16h34
Niveau conso dans le vraie vie, c'est plutôt les 14 indiqués ou les 30l/100 ? |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 16h35
14l sans soucis, voir bp moins si tu passes pas ta vie en ville. |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 16h37
Ha ? 6 l de cylindrée et 14l / 100 ? Ca me parait vraiment faible mais bonne nouvelle  Le fun boost se précise donc la Vette aussi |
| porscheman | Le lun 3 nov 2008 à 16h42
Guillaume92>demande à krisnet, en roulant normal, il consome moins que ma mini  Mais des que tu mets le pied dedans, la conso doit monter en fleche |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 16h45
Gui : à 150 au régulo une C6 6.0l auto c'est même pas 10l/100 ! |
| carpe.diem | Le lun 3 nov 2008 à 17h04
Ce truc tourne plus bas que mimie mathy,normal que ca consomme pas. |
| nico-20vt | Le lun 3 nov 2008 à 17h12
Citation de phastaz : « La Magneticmachin permet surtout de la faire plus molle, ce qui ne sert à rien. » C'est justement génial... Si tu cherches un peu de confort lorsque tu roules pépére ce système est incontournable, c'est bluffant comme ça gomme les imperfections de la route. Et à l'inverse, tu peux avoir une voiture raide pour faire de la piste! |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 17h14
"Ce truc tourne plus bas que mimie mathy,normal que ca consomme pas." C'est effectivement lié au régime parce que la 6.2l BVA6 est équipée du pont court Z51 et elle consomme beaucoup plus que la 6.0l BVA4 ! |
| guillaume92 | Le lun 3 nov 2008 à 17h19
Je veux une boite meca par contre |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 17h22
La 6 de la BVM est hyper longue également, ça doit pas consommer d'avantage. |
| nico-20vt | Le lun 3 nov 2008 à 17h27
Phastaz> ça donne quoi en agrément la BVA6? |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 17h34
Bp plus sympa que la BVA4. Les passages sont rapides et doux, avec coups de gaz aux rétrogradages (vroââââmpang ! ). Les commandes au volants sont pratiques, mais il y a quand même un lag entre l'impulsion et le passage je trouve, qui rend ça un peu artificiel. En mode tout auto, le KD de 1 rapport est bp plus facile à obtenir, pas la peine de foutre le pied dedans au risque de la voir passer en 2nd alors que tu roule à 80 comme avec la BVA4 de la C5. Bref, c'est plus agréable parce que ça secoue moins et parce que ça permet d'exploiter plus facilement le moteur. Le souvenir que j'ai de la boite de la C5 est assez brutal et rugueux... Ca secouait à la montée des rapports et les KD un peu violents étaient parfois surprenants ! |
| krisnet | Le lun 3 nov 2008 à 17h37
Les conso de la mienne ça donne ça : En stab à 110 kmh : 8.5-9 litre En stab à 140 kmh : 9-9.5 litre Je fais jamais de ville avec, et je tourne en moyenne à 12-13 litre. Ca à tellement de couple qu'on arrive pas à tenir les régimes élevés longtemps sur route, on roule très fort sans dépasser les 4500 tr, du coup la conso s'en ressent. Pour revenir de vacance en faisant que de l'autorouyte avec un poil de bouchons j'ai pas dépassé les 10 litres, et mon max sur 100 kms ça devait être pendant les vacances sur route de campagne, 14 litre il me semble. |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 17h42
Oué, enfin, si tu t'amuses vraiment ça fait 17-20l... Dans les Vosges ça faisait ce genre de conso. |
| da_master | Le lun 3 nov 2008 à 17h44
Et sur neige, en plus |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 17h46
Non !! Ca m'arrivait aussi de rouler en été ! |
| nico-20vt | Le lun 3 nov 2008 à 17h52
Phastaz> En effet il paraît que la BVA4 de la C5 n'est pas géniale, une meilleure gestion de la boîte permet d'améliorer certaines réactions mais ça ne reste pas top. Sur une C6 j'hésiterais à prendre une BVA6 en revanche, après t'avoir lu. |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 17h57
Pourquoi hésiter pour la BVA6 ? C'est moins violent que la C5, mais c'est bp plus efficace ! |
| spider | Le lun 3 nov 2008 à 18h00
Pkoi c pas bien en bvm  |
| phastaz | Le lun 3 nov 2008 à 18h02
Pour un usage quotidien et partiellement urbain, la BVA6 est plus indiqué ! C'est quand même un embrayage et une commande de boite virile... et vu le couple du bouzin, la BVA ça marche très bien ! |
| krisnet | Le lun 3 nov 2008 à 18h06
Ca doit même pouvoir faire du 45 litres au cent, après faut un permis a 30 points, c est pas mon cas. Elle est top la boîte meca, j aurai jamais pris une boîte auto. |
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