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Sondage : [KOSL] Z06 ou ....( Corvette C6 Compétition dans le box) |
| shneider |  posté le Sam 20 Oct 2007 à 15:16
Ah  je ne l'ai pas vu , avant tu n'avait pas mis la photo de la sky , me trompe je  la 34 faisait dans les combien ? |
| vassim | posté le Sam 20 Oct 2007 à 15:18
1.6 b avec des gros garret ca doit charger fort, dans les 500 cv j'imagine. |
| shneider | posté le Sam 20 Oct 2007 à 15:22
Ah 1.6 quand meme , c'est assez fiable ce genre de prepa , sur des japonaises precisement ? Dernière édition le Sam 20 Oct à 15:23 par shneider, édité 1 fois |
| vassim | posté le Sam 20 Oct 2007 à 15:25
Ca dépend de pleins de facteurs, taux de compression, cylindrée, modéle de turbo, etc, en soit cette valeur ne veut pas dire grand chose. |
| shneider | posté le Sam 20 Oct 2007 à 15:32
La chance compte aussi  http://fr.youtube.com/watch?v=IvctJ_cZ3lc ché pas skil voulait inssinué le mec par ce hennissement |
| 359 | posté le Sam 20 Oct 2007 à 15:42
"décôte ne me semble pas des points critiques pour cette caisse " Y a que sur autotitre qu'on peut lire des trucs comme ç |
| krisnet | posté le Sam 20 Oct 2007 à 16:20
Elle me branche bien cette auto, j'ai hate de lire les premiers éssais presse. |
| shneider | posté le Sam 20 Oct 2007 à 16:28
La sky est une tres bonne alternative a la z06 en tout cas l'interieur ne sera point comme celui de la vette  ca c'est sur tu peux toujours y ajouté un compresseur |
| krisnet | posté le Sam 20 Oct 2007 à 16:30
C'est quoi déja sur la nissan, un 3.8 litre avec turbal ? |
| olivier25 | posté le Sam 20 Oct 2007 à 16:31
Sur la photo d'OCean, on dirait un 6 cylindres bi turbo ![[img_mini]cb4efe1575.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/cb4efe1575.jpg "Cliquez pour agrandir") Dernière édition le Sam 20 Oct à 16:32 par olivier25, édité 1 fois |
| krisnet | posté le Sam 20 Oct 2007 à 16:40
Comme l'ancienne du coup. L'ancienne c'étais un 2.6 ou un truc dans le genre. 3.8 ça commence à faire balaise our un 6 cylindre. |
| Toniciano | posté le Sam 20 Oct 2007 à 16:42
Au Japon j'avais testé à Sugo la R33 du frère de mon correspondant Japonais (voir forum Cougar), ça envoyait du gros. Il était en 2.8l, deux Greedy qui sauçaient plus de 1.5b, et sans sièges arrières. C'est vachement imprévisible quand même  , pas évident de saisir le mode d'emploi, surtout qu'à l'époque je n'avais pas l'habitude de ce genre de meule  A part ça, une petite vidéo de la présentation officieuse de la ZR1 hier à Laguna Seca, on n'entend pas l'auto c'est filmé sur un moniteur... http://www.autoblog.com/2007/10/19/corvette-zr1-sighted-at-laguna-seca-but-not-unveiled/ La GT-R a un V6 3.8l tout alliage biturbo. |
| krisnet | posté le Sam 20 Oct 2007 à 16:52
Je regarderai ça à la maison quand j'aurai les enceintes, histoire d'entendre le compresseur  |
| Fulu | posté le Sam 20 Oct 2007 à 16:57
A part une musique pourrie tu entendra rien d'autres  |
| Toniciano | posté le Sam 20 Oct 2007 à 16:58
T'entendras rien, c'est super mal filmé En regardant bien on voit juste qu'il atomise les GT3 |
| shneider | posté le Sam 20 Oct 2007 à 17:07
la nissan est une 3.8 |
| krisnet | posté le Sam 20 Oct 2007 à 17:21
Y a meme pas le son du compresseur snif  La banane qu'elle va avoir la ZR1, en plus ça doit rien leur couter à corvette de pondre ce truc. Un truc genre 5000 dollars en + en sortie de chaine qui se répercutera à + 25 000 euros chez nous |
| Rusty | posté le Sam 20 Oct 2007 à 18:39
Ca restera malgré tout beaucoup plus décent que les plus-values ou bénéfice net engrangés par certaines marques allemandes... La seule C6 passe à 430cv pour sa première évolution, ça s'arrête jamais... |
| *CNN* | posté le Sam 20 Oct 2007 à 20:23
>>>> VASSIM tu l'as conduite la R34 monegasque ?? Je l'ai vue plusieur fois à monaco, elle est magnifique.. Je ne suis jamais montée dans un skyline mais j'en reve qd meme, elle à un truc bestial, un coté "peur de l'inconnue" |
| Toniciano | posté le Sam 20 Oct 2007 à 21:27
Bien sûr que ça leur coûte, tout est différent entre une C6 et une Z06, et dans le même genre la ZR1 aura du carbone un peu partout, les freins aussi sans doute, bref une Carrera GT du peuple pour 5 fois moins cher !Quand tu vois qu'une GT2 a un châssis en acier, un RP/P proche d'une Z06 et coûte presque 3 fois plus cher, alors que la Z06 est un mix alu/magnésium/carbone avec un moteur monté à la main, qu'est-ce qui te choque dans la prestation de Chevy pour le prix, Krisnet ?!  |
| Krisnet | posté le Dim 21 Oct 2007 à 10:03
Je parlai de la différence entre la Z06 et la ZR1, j'attend de voir les differentes modifs entre les deux pour me faire un avis. Je savais pas d'ailleur qu'elle s'appellait ZR1, ça devait pas etre blue devil ou un truc dans le genre ? |
| vassim | posté le Dim 21 Oct 2007 à 10:22
CNN> Tiens vla une petite vid au luc, avec son proprio au guidon : http://perso.monaco377.com/dario_brogi/videos/brokenvideos/leluc.wmv |
| choumache | posté le Dim 21 Oct 2007 à 10:50
D'après Auto moto, la GT-R serait proposée à 55000€... |
| teusch | posté le Dim 21 Oct 2007 à 10:51
Ils ont pris le prix au japon, je pense |
| choumache | posté le Dim 21 Oct 2007 à 10:53
Wé, ça me semble suspect |
| vassim | posté le Dim 21 Oct 2007 à 10:56
Ca ne géne aucunement tf1 de raconter ce genre de conneries ! |
| choumache | posté le Dim 21 Oct 2007 à 11:08
D'un autre côté si les journalistes d'Auto Moto s'y conaissaient en bagnoles, ça se saurait... |
| vassim | posté le Dim 21 Oct 2007 à 11:10
Genies a qlqs petites références tout de même. |
| choumache | posté le Dim 21 Oct 2007 à 11:11
L'exception qui confirme la règle |
| Krisnet | posté le Dim 21 Oct 2007 à 11:22
'tain je me vois pas aller dans une concession nissan pour aller acheter ça ! Ca me fait penser à la pub " c'est madame lafranchi qui vous le dit ", l'horreur ! |
| shneider | posté le Dim 21 Oct 2007 à 12:00
Vassim:  je pense que ca c'est du circuit non pas freiner et approcher du machin de corde puis accelerer  et ca en jette quand meme |
| vassim | posté le Dim 21 Oct 2007 à 12:38
Ceci dit ca n'avance pas, c'est zéro en terme d'efficacité, mais c'est spectaculaire ! |
| kri | posté le Dim 21 Oct 2007 à 13:21
Il s'amuse c le principal |
| shneider | posté le Dim 21 Oct 2007 à 13:27
Vassim : c'est sur je le sais chui pas blond il s'amuse c'est le principal et ca a l'air d'etre exsitant quand meme |
| vassim | posté le Dim 21 Oct 2007 à 13:29
Le plus rigolo c'est que c'est trés facile a faire avec cette caisse. |
| shneider | posté le Dim 21 Oct 2007 à 13:33
Ca se voit tu n'as qu'a braquer et appuyer sur l'accélérateur puis ya le train fait youpiiiii la m6 aussi est facile deja vu en train de slider devant moi Dernière édition le Dim 21 Oct à 13:34 par shneider, édité 1 fois |
| air25 | posté le Dim 21 Oct 2007 à 13:41
Même à 55 000 €, ce qui parait peu probable, je pense qu'il hésitera pas et prendra la "Chevrolet" En tout cas, moi j'hésiterais pas à sa place. La Sky est sans conteste une bonne caisse, beaucoup plus facile que l'américaine, mais entre un design "bestial" magnifique, et un design "bestial" kéké fast and furious, y a pas photo. La caisse est plus lourde, faut encore préparer le bordel pour que ça sorte 500ch, etc ... Bon, de toute façon, son choix a l'air clair depuis un moment. |
| auditt | posté le Dim 21 Oct 2007 à 13:41
Nissan GTR.... moteur VR38, 480ch a 6800tr et un couple de 41,9 normallement, zone rouge débute a 7600. Prépa possible a 600ch origine nissan. Annoncé pour 310km/h et un optimiste 0 a 100 en 3,5s.. ![[img_mini]88c8c516e1.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/88c8c516e1.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]72a1cbcb16.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/72a1cbcb16.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]bf5ed936a0.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/bf5ed936a0.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| auditt | posté le Dim 21 Oct 2007 à 14:02
Mais pour avoir vécu en angleterre, et avoir pu etre passagé de supra biturbo et autre skyline... (meilleur souvenir Skyline R32 c'est vieux mais bon +700ch) je pense que se sont les armes ultimes.. Une supra 800ch ou skyline du meme genre, c'est 30,000/ 40,000euros in england...pour ceux que ca ne dérange pas la conduite a droite la y a de la pignole a se faire. supra.. ![[img_mini]3a0d1295e6.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/3a0d1295e6.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]463d35392d.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/463d35392d.jpg "Cliquez pour agrandir") R33 2,6l turbo.. ![[img_mini]8848ff128c.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/8848ff128c.jpg "Cliquez pour agrandir") R34 2,6l ![[img_mini]5af9d23acd.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/5af9d23acd.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]2a0675112d.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/2a0675112d.jpg "Cliquez pour agrandir")  350 3,5l ![[img_mini]c17520c056.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/c17520c056.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]c42d5ffaa4.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/c42d5ffaa4.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]4d161ae136.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/4d161ae136.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| vassim | posté le Dim 21 Oct 2007 à 14:08
Citation de att : « moteur VR38, 480ch a 6800tr et un couple de 41,9 normallement, zone rouge débute a 7600. » Non, 480 ch a 6800 trs ca veut dire 52 mkg a ce régime. Mais le couple maxi doit étre supérieur, dans les 60 mkg autour de 5000 - 5500 trs. |
| auditt | posté le Dim 21 Oct 2007 à 14:28
Côté couple, on parle pour l’instant de 580 Nm présents entre 1 700 et 5 600 tr/mn, avec 90% de la puissance disponible entre 6 800 et 7 500 tr/mn.... Autant pour mois désolé.. |
| vassim | posté le Dim 21 Oct 2007 à 14:35
Ca colle assez bien, 580 Nm a 5600 trs = 440 cv 90% de 580 Nm = 522 Nm soit 482 cv a 6800 trs |
| shneider | posté le Dim 21 Oct 2007 à 15:41
L'allonge doit etre stupéfiante , le couple est present des 1700tr |
| zorglub007 | posté le Dim 21 Oct 2007 à 16:41
Krisnet> jusqu'a la "GTR" toute les skylines était a base de 6 cylindres en ligne dont effectivement le RB26DTT (2.6l) qui equipe la R34 et R33 gtr la nouvelle est passée au V ce qui ne facilite pas forcement les préparations |
| krisnet | posté le Dim 21 Oct 2007 à 17:03
En tout cas, moi j'hésiterais pas à sa place. La Sky est sans conteste une bonne caisse, beaucoup plus facile que l'américaine, mais entre un design "bestial" magnifique, et un design "bestial" kéké fast and furious ------------ ne sous estimez pas mon coté kéké tuning touch |
| ludot20 | posté le Dim 21 Oct 2007 à 22:01
Citation de krisnet : « ne sous estimez pas mon coté kéké tuning touch » avant j'avais un doute ... maintenant je suis sur |
| Krisnet | posté le Lun 22 Oct 2007 à 16:59
Je viens de voir et monter dans les C6 et Z06 2008. Elles sont belles ces caisses quand meme , meme la C6 en noire avec les jantes grises c'est pas dégueux du tout.J'ai vu quasi toutes les couleurs en live, mes préférées sont dans l'ordre la noire, la rouge et la grise. Petit coup de coeur pour une noire avec option jantes grises foncées et intérieur cuir bi ton. Au passage l'intérieur des 2008 n'a rien à envier à une 996 bi, le cuir est superbe, plaquage carbone sur la planche de bord, gros coup de coeur en ce qui me concerne |
| phastaz | posté le Lun 22 Oct 2007 à 17:03
Kris : l'intérieur avait le cuir intégral ? |
| Rusty | posté le Lun 22 Oct 2007 à 17:19
Citation de Krisnet : «Petit coup de coeur pour une noire avec option jantes grises foncées et intérieur cuir bi ton. » C'était pas la Victory Edition? Un cran au dessus niveau tarif. |
| Krisnet | posté le Lun 22 Oct 2007 à 17:34
Cuir intégral bi ton + carbone, ça rend vraiment bien, 1000 fois plus beau que la c6 avec intérieur beige pourrave que j'avais vu. |
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