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Impreza Sti biturbo 1000 ++ ;) |
| gtlover |  le dim 30 oct 2005 à 23:13
Je ne sais pas si ça déjà été posté ici, en tout cas je n'ai rien trouvé via la fonction recherche. Donc la bête : 2 turbos GT30 et le compresseur est un AMG, 1000 cv (+ 800 cv aux roues), (650 avec le montage simple turbo) avec un gros couple assez bas (puissances sans la nitro  )             Version single turbo + compresseur :   Sources : http://www.forcedairtech.com/ (Home) http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=840806&page=1&pp=25 (NASIOC) Dernière édition le 30/10/2005 à 23:26 par gtlover, édité 3 fois |
| lbad | le dim 30 oct 2005 à 23:15
Et sa tient combien de temps l'usine à gaz  |
| Hasta | le dim 30 oct 2005 à 23:18
c'est toujours en 2L? |
| legend41 | le dim 30 oct 2005 à 23:18
cela te plairé de l'avoire cela te changueré de ta voiture de ptite tappette |
| gtlover | le dim 30 oct 2005 à 23:21
C'est clair ! |
| 20cd62 | le dim 30 oct 2005 à 23:27
C'est un diesel ? |
| pierrot01 | le dim 30 oct 2005 à 23:32
oui, c'est ca  un 2L turdo 100chx diesel en essence, ca exoste pas des puissance comme ca a++ |
| joe-black | le dim 30 oct 2005 à 23:33
elle bouffe combien au 100?? vu que la version pour fillette avec juste 200ch et des poussieres bouffe 20l/100 j'espere que celle la est fournie avec l'abonnement a la pompe pendant un an (la vie du moteur et des trains roulant en esperant que le chassis tienne jusque la  )non, serieux....a quoi ça sert de booster une voiture a 1000ch??? a se la peter au concours inter-HD?? |
| gtlover | le dim 30 oct 2005 à 23:36
bah a quoi ça sert une veyron ? là en gros c'est la même puissance avec 500 kgs de moins concernant le chassis trains roulants etc je pense que plus rien n'est d'origine, d'ailleurs ils ya surement coté moteur 5 ou 6 pompes à essence externes et 8 ou douze injecteurs en // Dernière édition le 30/10/2005 à 23:39 par gtlover, édité 2 fois |
| joe-black | le dim 30 oct 2005 à 23:55
ça promet elle devra sans aucun doute etre elue voiture preferée des pompistes |
| EnFonde6 | le lun 31 oct 2005 à 00:03
J'ai entendu qu'une Veyron fait du 70L au 100km, c'est vrai ?  |
| aviator56 | le lun 31 oct 2005 à 00:04
je croi qu'il y a l'attelage pour la citerne 500L qui bouffé en 7min en roulant raisonnablment |
| aviator56 | le lun 31 oct 2005 à 00:06
a fond la veyron fait du 100L au 100km les 100L de sans plomb font mm pas 1/4 d'heure en roulant a fond |
| EnFonde6 | le lun 31 oct 2005 à 00:08
Enfin faut-il que la voiture marche, apparemment, d'après les essais journalistes, c'est pas trop le cas Sinon pour l'impreza, ben ya pas vraiment d'interet, c'est sur, mais bon je prefere ça a une Veyron de 2tonnes ^^ |
| aviator56 | le lun 31 oct 2005 à 00:33
c'est vrai qu'il n'y a pas d'interet mais j'aime bien c'es tranformations de fou |
| gtlover | le lun 31 oct 2005 à 00:42
Une impreza stock sur circuit peut faire du 40 L au 100 ... |
| aurelien951 | le lun 31 oct 2005 à 09:57
le montage simple turbo, il est au meme endroit qu'a l'origine? |
| gtlover | le lun 31 oct 2005 à 16:24
oui au même endroit |
| gilol | le lun 31 oct 2005 à 16:31
je crois que j'osserais meme pas la demarer de peur que l'usine explose et créer une catastrophe digne de tcherno par chapeau pour le taf arriver a tout caser sous le capot (juste un bemole pour le multi couleur qui pique un peut les yeux) |
| boss_427 | le lun 31 oct 2005 à 17:04
La boîte de vitesse est emprunté à Renault Pour que ça pète un peu plus vite  |
| Burnout | le lun 31 oct 2005 à 17:12
y'a l'airbag passager et le porte gobelet en plastique brossé de chez Kouya-Flex ? |
| vang | le lun 31 oct 2005 à 17:53
Et bien, bizarrement sur le forum en question, personne ne parle de renforcement de la boite de vitesse, embrayage, ... (enfin, je n'ai lu que les premières pages ) |
| aurelien951 | le lun 31 oct 2005 à 18:28
j'aime bien la putain de courroie alternateur/compresseur 2 metres de long |
| gtlover | le lun 31 oct 2005 à 18:37
mdr oui et surement faites en kevlar celle là comme les courroies de ditrib |
| gtlover | le lun 31 oct 2005 à 18:39
Sinon dans "une moindre" mesure, une subaru gt de 600 cv à atteint 210,2 mph soit près de 340 km/h ce qui est ahurissant avec le cx d'origine Dernière édition le 31/10/2005 à 18:40 par gtlover, édité 1 fois |
| aurelien951 | le lun 31 oct 2005 à 18:40
c'est quoi en dessoius a gauche d'e l'alternateur? on dirait qu'il n'y a pas de courroie qui passe la |
| gtlover | le lun 31 oct 2005 à 18:42
la courroie d'accesoires je pense Dernière édition le 31/10/2005 à 18:49 par gtlover, édité 1 fois |
| vulpina | le lun 31 oct 2005 à 18:47
c'est plus de la mecanique c'est de la plomberie O.O |
| stanvice |  le lun 31 oct 2005 à 19:20
Une Subaru pour moi!!!  Reste plus qu'à la maîtriser sur route |
| gtlover | le mar 1 nov 2005 à 17:29
Y a plus qu'a |
| _SplasH_ | le mar 1 nov 2005 à 17:37
nickel pour aller chercher le pain |
| vassim | le mar 1 nov 2005 à 17:43
Connun, c'est une caisse de show room. La position de la courroie d'entrainement du compresseur n'est pas réaliste. |
| gtlover | le mar 1 nov 2005 à 17:47
La poulie ou il n'y a pas de courroie c'est là ou il y a normalement la courroie d'accessoires non ? Dernière édition le 01/11/2005 à 17:50 par gtlover, édité 2 fois |
| aurelien951 | le mar 1 nov 2005 à 18:46
elle doit pas rouler c'te caisse, les 1000 cv c'est dans les reves humide du concepteur la poulie qui ne recoit pas de courroie me parait louche, ainsi que la courroie de compresseur de 2 m de long |
| hob | le mar 1 nov 2005 à 18:50
Sa serait pas la caisse que tout subistes reve?????? |
| gtlover |  le mar 1 nov 2005 à 19:30
"hob" ou "le commentaire qu'il vous manque" |
| Astonishing | le mar 1 nov 2005 à 19:32
800 Ch aux roues, ca craint |
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