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Ici c'est le forum des pro de la Lambo.... |
| KLD |  Le ven 15 juil 2005 à 02h10
lovelambo > countach US sublime  |
| CountachQV | Le ven 15 juil 2005 à 06h59
Je pense ce sont les deux anniversaire de Max Bobnar qui ont pas vendue a l'auction de Toffen le 16 juin. |
| lovelambo | Le ven 15 juil 2005 à 11h46
countachQV>  c'est bien celle-la tu sais si la silhouette à été vendue? |
| lovelambo | Le ven 15 juil 2005 à 11h54
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| CountachQV | Le ven 15 juil 2005 à 13h29
Non, la silhouette n'a pas vendue, je connais le propriétaire si tu est interessé. Les seule lambos qui sont vendue sont les deux urraco, la Countach LP400s et anniversaire de Max, on ma dit que les deux countach ont été vendue aprés l'auction. |
| fqogil | Le ven 15 juil 2005 à 13h31
y'a pas à dire, une countach, c'est le TOP !!!! Avec la W8 aussi !!!!!  |
| KLD | Le ven 15 juil 2005 à 14h12
CountachQV > la vente sembler etre truqué  |
| lovelambo | Le ven 15 juil 2005 à 18h43
countachQV> ok j'aimerais bien des renseignement sur la silhouette merci |
| CROTALE | Le ven 15 juil 2005 à 21h31
Plusieurs voitures peuvent être qualifiées de sublimes, et la VECTOR comme la COUNTACH en font partie avec la MIURA et l'ALFA ROMEO 33 STRADALE .... Dommage pour les AMERICAINS qui ont vu leurs "COUTACH "défigurées par une législation locale avec des appendices inesthétiques   |
| KLD | Le sam 16 juil 2005 à 03h23
tu a bien raison elle on etait tres defiguré au USA, sauf le capot moteur |
| KLD | Le sam 16 juil 2005 à 12h22
une bien mauvaise nouvelle  http://www.auto-motor-und-sport.de/d/87191 en gros Luc Donckerwolke quitte Lambo pour Seat est sera remplacer par Steve le Lewisc est pas cool comme truc ca Dernière édition le 16/07/2005 à 12:48 par KLD, édité 3 fois |
| KLD | Le sam 16 juil 2005 à 13h43
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| fqogil | Le sam 16 juil 2005 à 18h36
Pour Luc Donckerwolke , tu sais pourquoi ??? |
| tovaritch | Le sam 16 juil 2005 à 18h37
oui parce qu il bosse pas bcp chez Lambo vu le nombre de modeles différents et qu il va gagner plus chez Skoda qui a un marché réel à conquérir... en tout cas ca semble logique |
| KLD | Le sam 16 juil 2005 à 20h54
tovaritch > SEAT, en etrant chez Lambo il a donné des coup de pouces pour les autres marque du groupe fqogil > je en sais pas |
| lovelambo | Le dim 17 juil 2005 à 02h56
KLD> et si gandini reprenait du service pour les prochaine lambo  |
| KLD | Le dim 17 juil 2005 à 10h06
il en parle, perso je suis pas trop pour , il on fait des belle chose dans leurs temps, il faut laisser la place au autres Dernière édition le 17/07/2005 à 11:02 par KLD, édité 1 fois |
| KLD | Le dim 17 juil 2005 à 10h07
voila de quoi passé un bon dimanche  |
| fqogil | Le dim 17 juil 2005 à 12h55
ça, c'est du scoop !! |
| lovelambo | Le dim 17 juil 2005 à 12h57
kld> mais il pourrais juste superviser le centre de design comme pininfarina je pense que il aurais une identité réservée à lambo moi perso j'adore ses voitures ma préférée la countach on s'en serait douté peux être je suis pas asser objectif mais quand on aime... |
| KLD | Le dim 17 juil 2005 à 15h38
lovelambo >j ai rien contre lui , bien au contraire il a fait de tres bonne chose  ,mais se quil faut a lambo c est un Gars qui a de bonne idée moderne Luc et ce quil fallait,dommage que Audi en pense autrement |
| lovelambo | Le dim 17 juil 2005 à 16h02
KLD> j'avais bien compris ton point de vue esperons qu' audi le comprenne. il a dessiné quoi steve le lewis? ou alors imagine walter da silva regarde ce qu'il a fait avec alfa en plus il est de la maison. |
| KLD | Le dim 17 juil 2005 à 16h38
walter da silva> est le directeur quand a steve le lewis, j ai beau rechercher je trouve pas grand chose  |
| maxou-w8tt | Le lun 18 juil 2005 à 09h35
bon allez!! je vous poste ma derniere réalisation... je conçois que l'exercise etait mega facile et pas tres recherché, mais çà me demangeais... et avouez qu'elle a de la gueulle , non?????      |
| fqogil | Le lun 18 juil 2005 à 12h27
je veux la même au 1/43 Maxou !! |
| maxou-w8tt | Le lun 18 juil 2005 à 12h33
merci gilles!!! tu connais mon adresse, j'attends ta murcielago |
| KLD | Le mar 19 juil 2005 à 16h55
exclusif  Lamborghini Press release Limited Special Edition: Lamborghini Gallardo SE 250 vehicles in an exclusive two-tone exterior design Improved acceleration from 0-100 km/h in 4.0 seconds and improved top speed (315km/h) The Italian sportscar manufacturer presents a limited special edition of its successful sportscar: the Lamborghini Gallardo SE. The Lamborghini Gallardo SE (Special Edition) which is limited to 250 units is characterized by a two-tone body paint, an even more sporty interior and technical improvement. The basis for the Special Edition is the extreme, uncompromising and unsurpassed Lamborghini Gallardo. The Lamborghini Gallardo SE is equipped with a permanent 4WD, 6 speed gearbox, aluminum space frame, ESP and ASR, ABS, ABD, air conditioning, as well as two front and two side airbags. The color range consists of six alternatives: two grey shades as well as white (Balloon white), yellow (Giallo Midas), Orange (Arancio Borealis) and green (Verde Ithaca). The roof, the engine bonnet, the front and rear spoiler as well as the two side mirrors are painted in black (Nero Noctis) making them stand out against the body color. The rear lights are slightly tinted. The newly designed “Callisto” rims give an extra touch to the overall appearance which is complemented by the colored brake calipers (available in grey or yellow). The interior design sets forth the two-tone concept by having all piping and stitching matching the exterior body color of the car. The Lamborghini shield is embossed on the headrest of the driver and passenger seat. The Lamborghini script is preciously inserted into the dashboard. The carpets are black having the borders again matching the exterior body color of the car. Needless to say that the entire interior is handcrafted in leather partially perforated and of supreme quality. The interior design underlines the new, more aggressive personality of this Special Edition. Exclusively for the Lamborghini Gallardo SE: an additional shield with the embossed vehicle identification number. The limited Special Edition is richly equipped with standard features such as a rear view camera, which in combination with the build in multimedia screen facilitates parking. The sports suspensions with the sports steering wheel and in combination with the P Zero Corsa tire (specifically developed by Pirelli for more ambitious driving) are all standard features on the Special Edition. The long list of standard equipment comprises also an exclusive car cover. Upon request a vast range of additional equipment is available. A customer can choose additionally the robotized gearbox e.gear, as well as a navigation system (depending on the country), heated side mirrors, fully electrical and heated seats. A winter package (heated seats, side mirrors, heated wash jets, rubber floor mats, 12 Volt outlet), and a lifting system are also available. Standard tires instead of sports tires can be ordered without surcharge. The Gallardo SE benefits from several technical modifications: The gearbox is now equipped with shorter gear ratios in the first five gears, enhancing the dynamic performance of the vehicle. The result is also shown in the acceleration from 0-100km/h in 4.0 seconds which improved by 0.2 seconds, achieving a top speed of 315 km/h versus 309 km/h previously. This is shown impressively on an e.gear equipped car with a feature called “thrust mode”, optimizing acceleration and gear change from a standing start throughout all gears. The more direct and precise steering are additional modifications carried out to improve even more the superb handling of the vehicle. The Gallardo SE will be available from September onwards. Sant’Agata Bolognese, 19th July 2005 |
| KLD | Le mar 19 juil 2005 à 16h57
voila des photos     |
| ADG-online | Le mar 19 juil 2005 à 19h34
l'interieur est super beau, p'tit volant en alcanthara, jaune et noir et le tit ecran qui lit les DVD pour mamie, passagère bien sur (d'ailleur à 315 km t'endend un p'tit bruit, qui dit, moins vite moins vite... )dommage pas d'augmentation de puissance et çà c'est moche. mais 315km/h... aaaaaaaaaahhhhhhh comme la voisine de marranello d'accord j'avais pô compris |
| KLD | Le mar 19 juil 2005 à 19h41
ADG-online >pas d'augmentation de puissance elle passe de 500ch à 520ch |
| jgi | Le mar 19 juil 2005 à 19h41
J'avoue que les intérieurs de Lambo sont bien mieux finis et pensés que ceux des nouvelles Ferrari. Le tableau de bord de la F430 fait vraiment approximatif et tourmenté quand on le compare à celui de la Gallardo. |
| KLD | Le mar 19 juil 2005 à 19h48
jgi > en restent objectifs tu a tout a fait raison |
| KLD | Le mar 19 juil 2005 à 23h22
pour ceux qui ne savent pas quoi faire de leurs journée voila une web cam sympa http://www.thebeaderybarn.com/broadcast/lambocam.html?s=a42b8d5bfde3c6f5b2bc0e1c1ecb60cc& |
| jgi | Le mar 19 juil 2005 à 23h59
La nouvelle Lambo bas de gamme    |
| KLD | Le mer 20 juil 2005 à 01h13
voila les pneu de la SE la pirelli Pzero Corsa  |
| spin | Le mer 20 juil 2005 à 09h24
A propos de départ de Donkerwolke, ce n'est pas parce que Seat en a simplement besoin? Et c'est quand même un designer qui sait aussi bien réussir une GT (Lambo), qu'une voiture de course (Audi R8) ou un monovolume (Audi A2). |
| KLD | Le mer 20 juil 2005 à 09h33
c est possible , mais il etait bien chez Lambo |
| CountachQV | Le mer 20 juil 2005 à 09h39
Pirelli PZero Corsa:  Pirelli PZero C:  |
| ADG-online | Le mer 20 juil 2005 à 18h45
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| CROTALE | Le jeu 21 juil 2005 à 22h00
On va rester dans la police. La petite histoire dit que cette véritable COUNTACH a étée offerte par un gros concessionnaire FORD de FRANKLIN dans l'OHIO au shérif local.....??????  |
| stiessens | Le ven 22 juil 2005 à 10h12
Je me rappelle que lorsque j'avais +-6 ou 7 ans, mes parents m'avait offert une Countach téléguidée à l'effigie de la police. Celle-ci était en blueu. Malheureusement pas de photos... |
| KLD | Le ven 22 juil 2005 à 13h10
stiessens > on la touve de temps ene temps sur ebay |
| CROTALE | Le ven 22 juil 2005 à 22h41
Petite brochette de lambos diverses: Countach LP400 - Diablo SV et Jalpa    |
| CountachQV | Le ven 22 juil 2005 à 22h50
He, c'est la countach #001 que j'ai trouvé en suisse!  |
| bravo | Le sam 23 juil 2005 à 15h01
CROTALE> Pour info ce n'est pas une Jalpa mais une rare Silhouette, photo réalisé pour le magazine Sport Auto, une prise en main par José Rosinski, le seul éssais d'un 3 litre pour un magazine français... |
| CROTALE | Le sam 23 juil 2005 à 16h56
bravo.... Je n'ai pas ressortie la revue que j'ai encore mais simplement scanné une photo que j'ai en double dans mes classeurs d'époque.j'ai failli la dénommer SILHOUETTE car c'est le nom que j'emploie généralement pour ce modèle mais aprés vérification sur un site "LAMBO " j'e n'ai trouvé que le nom JALPA d'utilisé pour cette carrosserie. Comment fait on la différence? |
| bravo | Le sam 23 juil 2005 à 17h49
CROTALE> La Silhouette a été extrapolée de l'Urraco P300, Elle a conservée la plateforme et le moteur 3 litre ainsi que l'appellation Urraco P300, les places arrières ont été supprimées et l'espace liberé permet de ranger le toit, les vitres arrières disparraissent au profit de panneaux métaliques munis de prise d'air, les ailes sont élargies avec des élargisseurs en polyester comme les Countach, les jantes de 15 pouces permettent de monter les Pirelli P7 en 285 à l'arrière, elles sont apparues sur le prototype BRAVO. La Jalpa est née plus tard après la reprise par les frères MIMRAN de l'usine, le concept de la SILHOUETTE a été conservé mais remanié, le moteur passe a 3,5 litre avec une augmentation de couple mais pas de la puissance, les ailes sont entièrement en métal et sont mon anguleuse que sur la Silhouette, les première Jalpa conserve les feux d'Urraco puis ils seront remplacé par un support plexi rouge muni de deux feux ronds. les prises d'air ont une forme différentes ainsi que le spoiler avant, les jantes sont différentes, elle reprennent le look de celles du proto ATHON en 16 pouces, certaines Jalpa utilisent des jantes de Silhouette, il devait en rester pas aml à l'usine la production de la Silhouette n'ayant pas été a la hauteur des espérances..et permettent de monter des pneus plus large, 225 à l'arrière pour les jantes de serie. Sur la Silhouette le toit le capot moteur (repris sur les Urraco française) et les prises d'air sont peint en noir il en sera de même sur les première Jalpa ensuite ceux ci seront de la couleur de la carrosserie.. Dernière édition le 23/07/2005 à 17:57 par bravo, édité 1 fois |
| CROTALE | Le sam 23 juil 2005 à 18h08
bravo...merci pour tes explications, il faut bien les connaitre pour faire les différences et j'ai l'impression que souvent on englobe le tout sous le même nom pour faire plus simple. |
| KLD | Le dim 24 juil 2005 à 00h08
bravo >c est vraie que defois c est pas evident sur photos de voire qui est qui |
| lovelambo | Le dim 24 juil 2005 à 03h00
salut comme promis   |
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