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Ici c'est le forum des pro de la Lambo.... |
| ar-a-mach |  Le ven 1 mai 2009 à 23h23
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| ar-a-mach | Le sam 2 mai 2009 à 17h42
Look at this http://www.liveleak.com/view?i=029_1237850236 |
| jazzy | Le sam 2 mai 2009 à 17h52
Http://www.autotitre.com/forum/Ici-c-est-le-forum-des-pro-de--40456p189.htm#r41 c'est un accident réel, la Lambo est passée sous l'Altea et l'a soulevé |
| mac.burne | Le sam 2 mai 2009 à 18h02
Heureusement qu'il avait les portières en élytre, sinon, il ne sortait plus ! |
| crap | Le sam 2 mai 2009 à 18h24
Impressionnant, d' ici la Lamborghini semble presque pas abimée ... Il aurait voulu faire expres, il aurait pas mieux fait ... |
| jazzy | Le sam 2 mai 2009 à 18h28
+ d'infos http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=19805 |
| reefox | Le sam 2 mai 2009 à 18h32
C'est pas une altea c'est une santa fé ! Mais effectivement c'est  Au moins, son pseudo 4x4 lui aura permis de monter quelques choses d'autre qu'un trottoir  |
| mac.burne | Le sam 2 mai 2009 à 18h42
Et l'accouplement devrait nous donner un SUV Lambodaï ! enfin un concurrent sérieux pour le cayareg ! |
| ar-a-mach | Le mar 5 mai 2009 à 13h58
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| maxou-w8tt | Le jeu 7 mai 2009 à 14h32
 PUTAIN !! il y a des claques qui se perdent!!! quand est ce que ces bouseux de journaleux arreterons de raconter n'importe quoi.... encore un historique foiré!!!! je vous laisse seuls juge! http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/6988,lamborghini-histoire-350-gt.html |
| spin | Le jeu 7 mai 2009 à 14h39
Apporte nous tes lumières ce sera plus constructif ;-) |
| maxou-w8tt | Le jeu 7 mai 2009 à 14h43
Bon histoire de jouer un peu avec mes chers confrêres: les deux erreurs se trouvent sur le commentaire du Design de la premiere 350 gt de 1963... (scaglionne pour Bertone) et sur le nombre de coupé Zagato (deux??? ah???) çà vous choque pas vous??? |
| spin | Le jeu 7 mai 2009 à 15h25
Confrêres? |
| jazzy | Le jeu 7 mai 2009 à 17h57
Qui ça ?... les "bouseux de journalistes" ou Bertone et Zagato ? |
| maxou-w8tt | Le jeu 7 mai 2009 à 18h55
Jazzy... mes confrêres= tous les posteurs de ce topic... ...do,nt tu fais partis.... non??? jazzy: lopôcompris..... |
| ar-a-mach | Le ven 8 mai 2009 à 09h08
Http://www.youtube.com/watch?v=4bQA_TYuEng  |
| bob_wallace | Le sam 9 mai 2009 à 23h48
Teaser des 1 000 Km de Spa, d'autre photo des gallardos mais aussi de la murcielago R-GT viendront   |
| Ex-Rosberg_4V | Le dim 10 mai 2009 à 10h02
Salut les Gars ! Ca faisait longtemps !! Quelqu'un connaît-il 1 Espada S.I ou S.II, quelque soit son état, à la vente, siouplaît ??? |
| Nos | Le dim 10 mai 2009 à 22h22
Flat Yellow LP640   http://www.teamspeed.com/forums/attachments/murcielago-gallardo/26012d1241903515-lp640-roadster-matte-yellow-1.jpg http://www.teamspeed.com/forums/attachments/murcielago-gallardo/26013d1241903515-lp640-roadster-matte-yellow-2.jpg http://www.teamspeed.com/forums/attachments/murcielago-gallardo/26014d1241903515-lp640-roadster-matte-yellow-3.jpg http://www.teamspeed.com/forums/attachments/murcielago-gallardo/26016d1241903515-lp640-roadster-matte-yellow-5.jpg |
| ar-a-mach | Le lun 11 mai 2009 à 18h23
Je viens juste de voir top gear australia d'aujourd'hui et il y avait de la lambo tout le long du show 1/ lambo Vs. wave runner a melbourne 2/ le test du stig avec une deuxieme lambo que je trouve superbe. boite manuelle et bleue a interieur blanc creme SUPERBE! voila la video du test http://www.youtube.com/watch?v=_4Pej9TZav8 |
| ar-a-mach | Le lun 11 mai 2009 à 19h53
First Lamborghini LP560-4 Spyder raises $270,000 for charity auction |
| bob_wallace | Le lun 11 mai 2009 à 20h25
    Dernière édition le 11/05/2009 à 23:31 par bob_wallace, édité 2 fois |
| ar-a-mach | Le mar 12 mai 2009 à 09h53
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| bob_wallace | Le mar 12 mai 2009 à 10h30
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| r8-man | Le mar 12 mai 2009 à 12h52
 ça promet!!! |
| maxou-w8tt | Le mar 12 mai 2009 à 15h10
OH la vache!!!!!!! j'aimerais tellement être le stig......... |
| gallardonoir | Le mar 12 mai 2009 à 17h07
A remarquer que la GT2 se porte bien avec le premier temps Le stig pilote avec une boite manuelle, pas si évident que ça (de mon petit point de vu ) |
| gilgp | Le mar 12 mai 2009 à 21h19
Bon moi aussi je regarde passionement toutes les photos de lambo! vraiment de belles voitures !! mais un peu inacessibles pour moi !! On m'avait offert un " stage de pilotage " autrement dit 2 tours au volant d'une Lambo Gallardo Superleggera !! J'en garde un souvenir magnifique, une sonorité impressionnante, je pensais pas que c'etait aussi bon a conduire !!      |
| ar-a-mach | Le mer 13 mai 2009 à 10h28
Http://www.youtube.com/watch?v=Y8J1osG9-uM |
| maxou-w8tt | Le mer 13 mai 2009 à 10h49
Je sais d'ou viennent certainent Diablo...... |
| A8_4.2L | Le mer 13 mai 2009 à 12h25
D'ou?  Sous-entendu bagnoles volées? |
| EnFonde6 | Le mer 13 mai 2009 à 13h06
Vues dimanche aux Super Série FFSA :    Le reste il y en a quelques autres sur mon site (les photos ne sont pas toute de moi, elles viennent aussi d'amis présents avec moi) http://www.planete-gt.com/2009/05/12/super-serie-ffsa-2009-a-dijon-prenois-gt90s-revival-coupe-caterham/ http://www.planete-gt.com/2009/05/10/super-serie-ffsa-2009-a-dijon-prenois-les-voitures-de-serie/ |
| jazzy | Le mer 13 mai 2009 à 13h12
http://ti1ca.com/cq7swh2b-Top-gear-Top-gear-.avi.html ça promet!!! quoiqu'il manque d'autres étalons de même catégorie, mais on peut tout avoir n'est-ce pas ? |
| gallardonoir | Le mer 13 mai 2009 à 13h18
>A8 4.2L Si j'ai bien compris, je crois que c'est pas ce que Maxou veut dire (ou je me trompe alors:/ ..) mais certaines de ces diablo semblent avoir un accent suisse... >Jazzy en effet! Dernière édition le 13/05/2009 à 13:21 par gallardonoir, édité 1 fois |
| maxou-w8tt | Le mer 13 mai 2009 à 14h57
A8..OUI aussi mais plus de suisse.... |
| ar-a-mach | Le jeu 14 mai 2009 à 09h08
Jolie spot     |
| KLD | Le jeu 14 mai 2009 à 09h29
Je dirai meme plus un fort accent suisse pour certaine sont pas tous des voleur les russes  |
| mac.burne | Le jeu 14 mai 2009 à 09h30
C'est vrai, ya des mafieux aussi ! |
| gallardonoir | Le jeu 14 mai 2009 à 17h07
Il y a des différences entre les riches: lesmafieux, les oligarques et les corrumpus...et les honnettes pardon En tous cas, ils se font bien plaisirs |
| KLD | Le dim 17 mai 2009 à 02h30
SUPER TROFEO TRIPLE FOR PETRI CORSE Media information: 16 May 2009 Italian race team Petri Corse secured three victories at the inaugural race weekend of the Lamborghini Blancpain Super Trofeo series at Adria International Raceway, Italy, on 16 May 2009. Fifteen Super Trofeo race cars took to the track to contest in the world’s fastest one-make series. Qualifying Friday’s 30-minute qualifying session saw Fabio Babini and Claudio Rossetto secure pole position for the first race of the season with a fastest lap of 1:16.621. Alongside them on the front row of the grid was Bonaldi Racing’s Gianluigi Piccioli and Davide Amaduzzi, having qualified with a time of 1:16.768. Lamborghini München Team Holzer completed the top three with drivers Uwe Alzen and Achim Winter, who set a fastest lap of 1:17.075 in the closing minutes of the session. Round One Team Automobili Lamborghini’s Giorgio Sanna passed Babini and Rossetto’s car for the lead on the second lap, creating a gap from the pursuing drivers. Albert von Thurn und Taxis of Lamborghini Racing Eastern Europe had a strong start to move him up to third from 12th on the grid. After the driver change, Babini passed von Thurn und Taxis’ team-mate Jarek Janiš for second place before closing the gap between himself and leader Sanna. On the penultimate lap, Sanna fell back to fourth place. Babini passed Sanna for the win, Lamborghini Racing Eastern Europe’s Erik Janiš and Michael Scheublein claimed second place, with Jerek Janiš and von Thurn und Taxis completing the top three. Round Two Having won the first race, Babini started from pole for Round Two, creating a good lead in the first stint and allowing his team-mate Rossetto to focus on consistency and maintain their position in the second half of the race. Autovitesse’s Alexander Frei and Jonathan Cochet claimed second place, having started seventh, whilst Peter Kox and team-mate Marc A. Hayek finished third. Round Three Babini and Rossetto completed their weekend with a third victory, despite several lead changes during the course of the 35-minute race. A late safety car period, deployed for Lechner Racing’s spinning Maximillian Werndel, brought together the field, allowing Babini to climb from third place to the lead. Erik Janiš and Michael Schaublein crossed the finish line in second place, with von Thurn und Taxis and Jerek Janiš completing the top three. “It has been a really fantastic weekend for us,” said Babini. “We have a great set-up and the car is very quick. The safety car restart in Round Three was very exciting; any of the top four drivers could have won. I know the track well, so I had an advantage at the start of the day, but all the other drivers have got faster very quickly, so it was a very exciting weekend!” Team-mate Claudio Rossetto said, “This is my first race for a few years, so am very pleased with the result. The team did a fantastic job to put us in such a good position throughout the weekend.” The next Super Trofeo race weekend takes place at Norisring, Germany, on 26-28 June 2009, supporting Europe’s most popular touring car series, DTM. Qualifying Results 1. Babini/Rossetto (#22), Petri Corse, 1:16.621 2. Piccioli/Amaduzzi (#69), Bonaldi Racing, 1:16.768 3. Sanna (#1), Automobili Lamborghini, 1:17.075 4. Alzen/Winter (#9), Lamborghini München Team Holzer, 1:17.091 5. Hayek/Kox (#24), Reiter Engineering, 1:17.149 6. Apicella/Basetti (#12), Petri Corse, 1:17.396 7. Frei/Cochet (#11), Autovitesse, 1:17.580 8. Fasanetto/Moccia (#2), Automobili Lamborghini, 1:17.707 9. Janiš/Scheublein (#88), Lamborghini Racing Eastern Europe, 1:17.821 10. Dijkstra/van de Zwaan (#16), Schoolmaster, 1:17.910 11. Bellini (#3), Bonaldi Racing, 1:17.994 12. Von Thurn Und Taxis/Janiš (#77), Lamborghini Racing Eastern Europe, 1:18.307 = Morley/Werndel (#55), Lechner Racing, 1:18.307 14. Leimer/Leimer (#63), Autovitesse, 1:19.181 Race One Results 1. Babini/Rossetto (#22), Petri Corse 2. Janiš/Scheublein (#88), Lamborghini Racing Eastern Europe 3. Von Thurn und Taxis/Janiš (#77), Lamborghini Racing Eastern Europe 4. Sanna (#1), Automobili Lamborghini 5. Piccioli/Amaduzzi (#69), Bonaldi Racing 6. Bellini (#3), Bonaldi Racing 7. Frei/Cochet (#11), Autovitesse 8. Hayek/Kox (#24), Reiter Engineering 9. Leimer/Leimer (#63), Autovitesse 10. Grassi/Gardelli (#111), Petri Corse 11. Apicella/Basetti (#12), Petri Corse 12. Alzen/Winter (#9), Lamborghini München Team Holzer Not classified Morley/Werndel (#55), Lechner Racing Dijkstra/van de Zwaan (#16), Schoolmaster Race Two Results 1. Babini/Rossetto (#22), Petri Corse 2. Frei/Cochet (#11), Autovitesse 3. Hayek/Kox (#24), Reiter Engineering 4. Von Thurn und Taxis/Janiš (#77), Lamborghini Racing Eastern Europe 5. Sanna (#1), Automobili Lamborghini 6. Bellini (#3), Bonaldi Racing 7. Piccioli/Amaduzzi (#69), Bonaldi Racing 8. Fasanetto/Moccia (#2), Automobili Lamborghini 9. Janiš/Scheublein (#88), Lamborghini Racing Eastern Europe 10. Alzen/Winter (#9), Lamborghini München Team Holzer 11. Morley/Werndel (#55), Lechner Racing 12. Dijkstra/van de Zwaan (#16), Schoolmaster 13. Apicella/Basetti (#12), Petri Corse 14. Leimer/Leimer (#63), Autovitesse 15. Grassi/Gardelli (#111), Petri Corse Race Three Results 1. Babini/Rossetto (#22), Petri Corse 2. Janiš/Scheublein (#88), Lamborghini Racing Eastern Europe 3. Von Thurn und Taxis/Janiš (#77), Lamborghini Racing Eastern Europe 4. Hayek/Kox (#24), Reiter Engineering 5. Frei/Cochet (#11), Autovitesse 6. Fasanetto/Moccia (#2), Automobili Lamborghini 7. Bellini (#3), Bonaldi Racing 8. Grassi/Gardelli (#111), Petri Corse 9. Leimer/Leimer (#63), Autovitesse 10. Apicella/Basetti (#12), Petri Corse 11. Alzen/Winter (#9), Lamborghini München Team Holzer 12. Piccioli/Amaduzzi (#69), Bonaldi Racing 13. Sanna (#1), Automobili Lamborghini 14. Morley/Werndel (#55), Lechner Racing Not classified Dijkstra/van de Zwaan (#16), Schoolmaster Dernière édition le 17/05/2009 à 02:33 par KLD, édité 1 fois |
| FabOne | Le dim 17 mai 2009 à 08h32
> Ex-Rosberg_4V Pour les Espada, il y en a deux à Paris que je suis allé voir : http://carclassic.com/stock.asp?Ref=EC27&Lang=en http://carclassic.com/stock.asp?Ref=EC28&Lang=en Il y avait eu une S3 vendue par Artcurial et j'étais interessé, si quelqu'un sait qui l'a acheté... |
| ar-a-mach | Le dim 17 mai 2009 à 10h40
Http://carclassic.com/marque.asp?Marque=Larousse%2FLamborghini&Lang=en |
| urraco75 | Le dim 17 mai 2009 à 12h45
FabOne> comment sont les deux Espada de Classic cars? d'après ce que j'ai pu en voir, il y a beaucoup de boulot pour les rendre propres non? De plus les prix demandés sont vraiment débiles |
| ar-a-mach | Le dim 17 mai 2009 à 14h51
LP-670 SV in Liwa    Dernière édition le 17/05/2009 à 14:54 par ar-a-mach, édité 1 fois |
| FabOne | Le dim 17 mai 2009 à 16h04
Il faudrait sauver ces Espada, seule la S2 (bleue) serait sauvable (trop de boulot sur la S3 grise), mais bon il faudrait les sauver, mais pas au prix annoncé, c'est clair. |
| xyz | Le dim 17 mai 2009 à 21h05
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| KLD | Le dim 17 mai 2009 à 23h41
Xyz > merci encore pour ceux que je t ai volée cette aprem |
| KLD | Le dim 17 mai 2009 à 23h49
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| bob_wallace | Le lun 18 mai 2009 à 16h43
C'était ou xyz, parce que la murcielago R-GT était au 1 000 km de Spa |
| car-cheese | Le lun 18 mai 2009 à 17h23
L'ISLERO du mans réapparaît. Olivier Nameche président du Lamborghini Club de Belgique vient d'en faire l'acquisition, Il prévoit de l'engager au Mans Classic en 2010. (source: Classic & Sports Car mai 2009) . LVA n°1361 (23 avril) visite du musée Lamborghini. |
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