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KLD posté le Ven 05 Aout 2005 à 17:54
dans la serie des Films ou paraise des lambo il y a en un a rajouter a la liste

XXX State Of The Union (triple X -2) a la 17.33mn:D

on voie une gallardo jaune
[img_mini]b4ff652632.jpg[/img_mini]
westcoast posté le Sam 06 Aout 2005 à 10:01

vendredi 17h15, Pacific Coast Highway, les banlieusards rentrent chez eux.:D
[img_mini]4cf6cef970.jpg[/img_mini]
KLD posté le Dim 07 Aout 2005 à 00:09
:D les banlieusards:D :D :good:
stanvice posté le Dim 07 Aout 2005 à 01:17
http://www.italiancarparts.com/apparel/lamborghini_apparel.htm
westcoast posté le Dim 07 Aout 2005 à 18:35

--->oui, KLD, ---> :) petit cours d'anglais;)
la Pacific Coast Highway est la voie rapide qui dessert toutes les villes de la cote dont le nom se termine par le terme Beach (Venice, Manhattan, Hermosa, Huntington, Newport, Laguna...), ce qui, compte tenu de la geographie locale, en bon Anglais bien academique de Los Angeles doit bien se traduire par.... "banlieue"....
n'est il pas ??? :D :D :D

[img_mini]4eefdc4d89.jpg[/img_mini]
jazzy posté le Dim 07 Aout 2005 à 20:21
il a réservé le parking ? :D
KLD posté le Lun 08 Aout 2005 à 09:06
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/design/scuola_design/lamborghini/0708.html

http://www.audi-tt.org/news/05/scuoladesign/content2.shtml

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/design/scuola_design/lamborghini/gallery.html
Dernière édition le Lun 08 Aout 2005 à 09:10, édité 1 fois
KLD posté le Lun 08 Aout 2005 à 09:09



CountachQV posté le Lun 08 Aout 2005 à 10:52
C'est la Countach de Macolm Forbes, colour de l'argent verte et or comme les dollar...
http://www.lamborghiniregistry.com/Countach/CountachLP5000S/Forbes.html
KLD posté le Lun 08 Aout 2005 à 16:59
http://www.lamborghiniregistry.com/Countach/CountachLP5000S/Forbes.html

;)
KLD posté le Jeu 11 Aout 2005 à 20:49
On clic sur le liens est ont me dit merci :D

http://www.lamborghini.com/sneak/sneak_1.html



Gallardo Spider

Everyone has their particular way of reaching their inner depths: of going right to their limits and beyond.

In the case of unusual psychic and physical strain such as extreme sports, we experience direct and immediate confrontation with elements such as wind and speed.

It is then that the human body produces a heavy surplus of endorphins which gives us a buzz and reminds every fibre of our body that we are alive.

Are you ready to experience the extreme?

Are you ready to go to the limit?

Be prepared.

The new Gallardo Spyder is on its way. Fast




.

[img_mini]7019ff9053.jpg[/img_mini]

Dernière édition le Jeu 11 Aout 2005 à 21:35, édité 3 fois
lovelambo posté le Jeu 11 Aout 2005 à 21:00
KLD> merciiiiii:D ;)
KLD posté le Ven 12 Aout 2005 à 06:42
ils savent mettre l eau a la bouche:D :good:

je suis presse de la voire sur els routes:good: :good:
lovelambo posté le Ven 12 Aout 2005 à 19:06
voici ma petite contribution:D [img_mini]998dca0006.jpg[/img_mini]
ADG-online posté le Ven 12 Aout 2005 à 19:24
la classe cette gallardo

mieux qu'une F430 mais toujours pas pour le commun des motels
KLD posté le Ven 12 Aout 2005 à 23:20
lovelambo > c est un photoshop:D ;)
fqogil posté le Ven 12 Aout 2005 à 23:40
j'ai vendu mon opel aujourd'hui, en allant chercher le nouveau proprio à l'aéroport de Nice, une dernière petite bourre sur l'autoroute avec une ...............

[img_mini]8f71d7453b.jpg[/img_mini] [img_mini]f3e592555b.jpg[/img_mini]
KLD posté le Ven 12 Aout 2005 à 23:58
cochon:D :good:
KLD posté le Sam 13 Aout 2005 à 07:02
un petit repartage sur la Raptor:good:

http://www.automedia-online.com/e_sport.htm
lovelambo posté le Sam 13 Aout 2005 à 10:50
KLD> j'avais aussi eu un doute mais ca peux donner une idée de la belle merci quand même:good:
KLD posté le Dim 14 Aout 2005 à 00:08
pour la raptor j en avait parlé deja il y a quelque mois, je connais bien le boss:good:
westcoast posté le Dim 14 Aout 2005 à 02:51

Merci KLD pour tes exclus
[img_mini]717c47bdb6.jpg[/img_mini]


Une presque Lambo, mais V16, ca vous interesse ?
[img_mini]c837622313.jpg[/img_mini]
KLD posté le Dim 14 Aout 2005 à 09:30
westcoast >:oh: :oh: si tu le revoie shoot la sous tout les coin:D
fqogil posté le Dim 14 Aout 2005 à 09:40
[img_mini]3d6cba84ec.jpg[/img_mini]

KLD, tu as des infos sur la Sogna ??
merci.
KLD posté le Dim 14 Aout 2005 à 09:49
ART et TECH
[img_mini]291211c98e.jpg[/img_mini]
[img_mini]b2e3126693.jpg[/img_mini]

je n ai pas vraiment d info dessus, elle est des année 90 , apparament un projet du japon
CROTALE posté le Dim 14 Aout 2005 à 10:47
Je pense que c'est aussi la SOGNA, mais si la ligne est semblable il y a des différences dans les détails.
[img_mini]98ca914ab7.jpg[/img_mini]
CROTALE posté le Dim 14 Aout 2005 à 11:00
westcoast>>>> La Cizeta comme les Vectors c'est du trés bon. Merci.
fqogil posté le Dim 14 Aout 2005 à 13:06
un moteur Vector ??
Non, un Lambo dans une Vector !!

[img_mini]4b217624f6.jpg[/img_mini]
CountachQV posté le Dim 14 Aout 2005 à 15:41
Les premieres Sogna sont basé sur une Countach Anniversaire, j'ai un carnetjaponais avec des images de la transformation...
ADG-online posté le Dim 14 Aout 2005 à 21:21
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/lamborghini/08/momo_gallardo/1108.html

Un article sur Italiaspeed sur une edition particulière de la Gallardo...;)
maxou-w8tt posté le Dim 14 Aout 2005 à 22:01
allez chers amis, avant de continuer notre histoire, je tenais a remercier tous ceux qui m'encourage par MP ou me remercie pour l'histoire de Lambo. J'ai fais cette demarche pour partager ma passion pour cette marque, et j'espere suciter l'interet "lamborghinesque" en faisant ça... merci a vous....

Donc, nous voila en 1993. LAmborghini est toujours sous l'emprise de Chrysler, et force de constater, que ce dernier delaisse un peu la marque au taureau! Bien que la diablo adopte enfin un visco coupleur. Pour cette derniere il est a noté que le par choc avant adopte des prises d'airs suplementaires, mais cela ne relance pas les ventes. Pire on commence a comprendre, que lamborghini n'avais qu'un but "d'image" pour iaccocca. Lamborghini n'etais pas vraiment une priorité. Et apres s'etre emparer des motoristes de st aghatha, en créant la viper, ils trouverent l'idée (pas tres sympa) de faire croire qu'elle etait née grace a Caroll shelby alors sous contrat avec Ford... tous çà pour l'image! Caroll Shelby a juste doonné sont accord pour le patronyme " 21th cobra" mais la conception viens de Lambo! (l'histoire de la BMW m1 recommençait)
Apres coup, la crise aidant, Chrysler decida de se separer de LAmbo, en le vendant pour une bouchée de PAin a Megatech. Groupe indonesien, créer par le fils d'un dictateur, heureusement amoureux de LAmbo.
La reprise de megatech vu apparaitre une etrange voiture orange a moteur v10 dessiné par MArcello Gandini: la lp140. Ce proto créer par chrysler , etait la version de présserie de la fameuse remplaçeante de la Jalpa. Appellée "baby lambo" on cru un moment qu'elle pourrait etre produite. Cette rumeur sortie en 1992 durera jusqu'a l'arrivé de la ... ....Gallardo!
En fait, le manque de moyen et surtout le besoin de moderniser la voiture ( ayant trop viellit dans son style) freinat les investisseur de megatech, preferant se concentrer sur la pauvre Diablo qui souffrais d'une mauvaise pub, du aux problemes des premieres series.
Fin 1993 pourtant, la confiance allais revenir grace a une Diablo pas comme les autres. On l'a vu les series crées pour les anniversaires, son un bon fillon commerciale, et MEgatech songe serieusement dés sont arrivé a produire une sorte de Lambo 30th. N'ayant pas les moyens, ni le temps de creer un nouveau modele, ils se baserent sur la Diablo pour en sortir une version speciale. Fin 1993, elle sera presenté sous le patronyme, DIABLO SE 30... special edition 30 ieme anniversaire. LA voiture est tous simplement superbe. Les prise d'air dans les jupes lateralles ont étés redessinées et sont plus agressives, le capots moteuest a lamelles , le par choc avant est plus anguleux ainsi que le par chocs arriere redessinée, l'aileron de serie est redessiné aussi et la voitures adopte des meurtrieres sur les vitres rappellant la countach lp 500. Le tout est presenté en Mauve (!!!) avec un interieur simplifié en nubuc bleu ou mauve! Les jantes sont de plus grand diametre et inaugurent un dessin magnifique à 5 trous. Incontestablement la voiture a une sacrée gueulle et demode serieusement la Diablo normale. Il est prevu 150 exemplaire de cette voiture mais quelques modeles furent construits en plus. Les autres couleurs sont en option, et elles seront majoritairement mauve. Le moteur n'est pas en reste et on passe de 492 ch a 520 chevaux. Cette Diablo est tous simplement superbe et son succes sera present (pas comme la jag xj 220!!). Il faut dire que la qualitée est revenus chez Lambo, et la SE ne souffre d'aucune critique. Même son train avant devient accrocheur. Bizzarrement elle ne sera pas equipé du Visco coupleur, Lambo preferant lui donner une conduite plus "roots" mais certains proprio l'exigerent ainsi que des vitres laterrales normale.
La SE termine son carnet de commande par une serie plus xclusive encore. Lambo annonce la créatin de la diablo Jota! C'est une SE 30 a laquelle on a ajouté un capots a prise d'air (deux sur le toit). Annoncé pour 15 exemplaire, on ne sais pas vraiment si elle a été fabriqué. En fait, a part le proto de presentation et une autre pour les essais, peu de jota furent fabriqués réellement. Certains prorpietaire cepedant, bricolerons avec lambo, certaines SE. MAis la jota n'existe officiellement pas dans les chiffres de production de LAmbo.... MAlgres tous cette lambo SE aura redonner du "peps" à la marque, et la Diablo retrouve ce qui lui manquai depuis deux ans : La notoriétée...
L'année 1993 sera cependant tristre, car le 20 fevrier s'eteint Ferrucio Lamborghini. C'est dans ses vignes qu'il nous quitte. Ceux qui l'avaient rencontré parle d'un homme simple qui ne se prenais pas pour une legende. Un homme gentil et tres droit. Un homme passionné et tetu. Qui malgres les années de deceptions, il n'a jamais perdu sa foie et sa determination. Ferruccio Lamborghini n'etais pas simple, un peu trop autoritaire et tetu. Mais il aurat su créer l'une des plus prestigieuse marque du monde et c'est grace a sa hargne, sa foie et son entêtement, qu'il su tenir tête a Enzo ferrari en 1966 quand il imposa sa vision de la gt au monde. SEule un homme pouvais detronner Ferrari, c'etais lui!;. Sa depouille fut transporté sur un tracteur orange portant son nom. La ceremonie fut simple mais tres emouvante. Ferruccio n'est plus, EN ce jour de fevrier, Ferruccio Lamborghini et sa marque automobile entrent au Pantheon tres fermé des legende de l'automobile.....

1994 debute sous la presentation de la SE et le rachat d'une Marque Americaine bien connu pour son mystere entretenu : Vector.
Vector est une marque automobile americaine dirigée pr un vizionnaire fou qui a cependant mal géré sont entreprise et c'est un peu trop gonflé la tête. La voiture la plus connue resteras la W8 qui sera produite a 19 exemplaires, mais en mauvais gestionnaires et en bon ythomane, son concepteur fis capoter la firme que Megatech rachettat. Dumoin l'ensemble des droits de production, car le NOm "vector aeromotive" appartient encore au créateur. Megatech sort la M12
Presenté en jaune et avec un drapeau americain dessiné dessus, la M12 est une Diablo recarossé en Vector. En fait, elle s'apparente plus a une replique de vector awx3 qu'a autre chose. Une replique avec un v12 de 492 chevaux tout de même.
L'ensempble n'est pas tres elegant et seulement 12 voitures sortirons en 4 ans.
Quand à Lamborghini, qui malgrés ces années de crise economiques s'en sort honorablement, l'ensemble de la prduction ateinds 350 exemplaires par an. Soit une voitures par jours. C'est peu mais a 200 000 euros le bou c'est plutot bien. Et l'on se remet a penser a une "baby lambo" avec l'apparition d'une etude de style signé Guggiarro a Geneve. Decidement, notre homme veut sa lambo!. Le probleme, c'est qu'une fois de plus, la voitures sera une sorte de carricature de lambo, plombé d'artifices faciles. En fait lambo a désossé la lp 140 et l'a vendu à ital design.
L'ensemble est un peu lourd et manque vraiment d'originalité. Presenté en jaune, elle aura la particularité d'etre targa. Vite oubliée cette voiture rejoindra le musée ital design en ayant fait esperer les petit fans que nous sommes.... Zagato aussi s'y mets et nous sort une voiture speciale mais originale. La raptor. C'est un engin entierement basé sur la Diablo et ayant un style "spyder". L'ensemble n'est, certes pas tres elegant mais est tres originale. Le principe du cockpit basculant propre au premier dessin de la Miura est ici devenu réalité. Presenté en bleu/verte metalissée, il est alors questions de la produire en petite serie. En fait tous çà cache une future collaboration entre Zagato et LAmbo pour le projet de remplacement de la Diablo, que MEgatech commence a prendre en compte.

1995 rien de nouveau si ce n'est que l'on commence a parler de lamborghini, car Stephane Ratel est souvent a St agatha. Ayant travaillé sur le gentlement driver de Venturi, Ratel sera appellé par Lambo pour transposé cette formule au seins de l'usine lambo....
LE fruit de cette collaboration prendra forme en 1996 sous la forme d'une nouvelle serie de Diablo : la SV.
La Sv est crée dans le but de faire courrir les proprio de Diablo sur circuit. La voitures est bien differente de la diablo normale et reprent les element qui on fait le succes de la SE. Tout d'abord esthetiquement. LA voiture adopte un par choc avant specifique, ainsi que des jantes "sport" (OZ classics en 17 pouces). Le plus flagrant reste le capot moteur a prise d'air repris de la fantomatique SE Jota mais sans la lamelle arriere. Presenté en bleu corail, cette voiture adopte un disgracieux autocolant orange tres voyant collé sur tout le flanc qui represente l'inscription "sv". (on est pas loin de la Jacky touch!) L'interieur est assez depouillé et on s'est efforcé de gagner du poids. L'aileron est de serie et noir matt, c'est le même que la SE. Plus legere et posedant une boite courte, la Diablo deviens bestiale. Elle gagne en reprise ce qu'elle pers en vitesse de pointe. L'ensemble est bleuffant et enchante les passionnés les plus fous. Une version "gentlements" Driver sera presenté pour les courses de Stephane Ratel, il s'agira d'une Sv de competion appellé SV-R. La SV-r est basé sur la SVt reprenant l'ensemble de la voiture, mais l'allegenement de poids vois les vitres etre en Lexan, l'aileron en carbone et la supression du par chocs arriere. L'interieur est completemnt depouillé façon course et les feux retractables sont remplacés par des prises d'airs. Courant tous les dimanches d'avril a septembre pour la somme de 150 000 euros, le succes est au rendez vous. Et la sv-r a cette particularité d'etre "reconditionable" en version route. Le moteur quand a lui est celui de la SE mais avec des rapports de boite cours......
Bref, Lamborghini revis et c'est tant mieux.....
à suivre.....
fqogil posté le Dim 14 Aout 2005 à 22:22
Hey Max ça va ???
Dernière édition le Dim 14 Aout 2005 à 22:22, édité 1 fois
fqogil posté le Dim 14 Aout 2005 à 22:56
Allez, une rareté suisse !!
(je t'en avais parlé KLD)
[img_mini]db4c837928.jpg[/img_mini] [img_mini]d1caecd6e8.jpg[/img_mini]

455ch, pas assez, alors Fab-Design a monté 4 petits turbos IHI et ça monte à 650 ch !!!
j'adore....................
KLD posté le Lun 15 Aout 2005 à 00:48
fqogil > c est bien celle que je connait , mais elle avait une couleur differente;) un vert menthe
CountachQV posté le Lun 15 Aout 2005 à 06:45
Malheureusement cette Countach Anniversaire Quad-Turbo a été detruit quand la maison du propriétaire est brulé l'année derniere.
Quelq'un qui sait le numero de chassis de cette monstre?
fqogil posté le Lun 15 Aout 2005 à 09:45
KLD, l'intérieur est vert menthe ! ;)
KLD posté le Lun 15 Aout 2005 à 10:08
CountachQV & fqogil > j ai un magazine avec, il faut que je le retrouve :(
fqogil posté le Lun 15 Aout 2005 à 11:23
Option Auto N°62 de Dec/Janv. 95
il est devant moi ! :D
maxou-w8tt posté le Lun 15 Aout 2005 à 13:13
salut gilles , çà va! les temps sont dur mais çà va.....;)
et toi?
CROTALE posté le Lun 15 Aout 2005 à 16:27
Miura SV prototype de Bob Wallace aprés restauration il y a quelque temps.[img_mini]72c5237858.jpg[/img_mini] [img_mini]61c7db355d.jpg[/img_mini]
KLD posté le Lun 15 Aout 2005 à 16:47
fqogil > elle est quel couleur ??;)
westcoast posté le Mer 17 Aout 2005 à 09:15

Quelqu'un connait ca ???...
NAERC ??? Lambo Builders ???
[img_mini]56e6ade07d.jpg[/img_mini]
[img_mini]15f661b639.jpg[/img_mini]
[img_mini]b20a1c467f.jpg[/img_mini]
fqogil posté le Mer 17 Aout 2005 à 14:21
KLD, voici l'intérieur :
[img_mini]94786b9b0d.jpg[/img_mini]
KLD posté le Mer 17 Aout 2005 à 14:36
:D :good: MERCI
fqogil posté le Mer 17 Aout 2005 à 14:51
Genève 94'
[img_mini]6c5756a55a.jpg[/img_mini]
CROTALE posté le Mer 17 Aout 2005 à 19:05
Petite annonce datant de 1990.

[img_mini]86784d002c.jpg[/img_mini]

Les "Countach spyder" sont plutot rares .
350Z posté le Jeu 18 Aout 2005 à 15:17
La Gallardo "Le Mans" m'a surpris... tout comme la "Miami":oh:

Sur la "Le Mans", l'entrée d'air à l'arrière de la portière gauche est en carbone... mais pas à droite:oh:

Sur la "Miami", c'est le contraire... :D

Affolter m'a dit que c'était une pure personnalisation maison et qu'il n'y avait aucune raison technique...:D

J'ai aussi vu un macaron "limitée à 45km/h" sur une Diablo bleue...:D
KLD posté le Jeu 18 Aout 2005 à 15:21
350Z > les prise carbone ou pas c est pour montré au client que tu peut ou pas le mettre;)
350Z posté le Jeu 18 Aout 2005 à 15:27
kld > Ah d'accord... mais c'est un peu con!

Je me dis que tout est possible... dès le moment où tu installes des portes papillons, tu peux appliquer des plaques de carbone... :etourdi:

Enfin bon... surpris!:D
KLD posté le Jeu 18 Aout 2005 à 15:44
tout le monde ne veut pas de carbone:D
 
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