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Ici c'est le forum des pro de la Lambo....

KLD

posté le Mar 22 Mai 2007 à 20:10

Gallardonoir > malheureusement cela n'est pas possible pour le Club Romand, je sais que le Club France peut le faire

pour la Sv evolution fait un tour la et les pages que suive

http://kldconcept.com/index.php?file=Gallery&op=categorie&cat=203&orderby=news&p=3

Dernière édition le Mar 22 Mai à 21:01, édité 1 fois

KLD

posté le Mar 22 Mai 2007 à 20:10

Pour revenir sur la Sortie du Mas du Clos du Lambo club Romand
Nous voila donc sur se fabuleux circuit, les nuages sont la et le soleil joue a cache-cache avec, il sortira en fin de journée, par chances pas de pluie, juste quelque goute vers 9h30
Tout les Pilotes s’équipe de casque et prépare leurs monture prêt a affronter l asphalte …
Voila qu’arrive la belle du jour, non pas que j’en oublie Valentino et la Superleggera,
Mais depuis la veille je suis extrêmement presser de voir tourné le Gt3-Reiter
Ce n ai pas tout les jours de pouvoir assister a des essai privée de la sorte,
Apres l’avoir descendu temps bien que mal de ca remorque et oui sa a des inconvénients d’être au ras du sol.
Sur ceux déshabillage de la belle, histoire de vérifier les niveaux et de faire un Check moteur, ensuite un petit coup d’air comprimé dans le derrière de la bete et Hop comme par magie trois vérins soulève l’auto d environ 15/20cm du sol, (sa ces le pied je veux la même chose sur ma mobylette),
Une fois que tout et vérifier aux millimètres, le contact peut être mis, la ces le rêve le rythme du V10 monte comme un réanimé par les urgences, et puis le régime moteur grimpe histoire de faire bien chauffé la mécanique
Et la re syncope, re arrêt cardiaque, etc.…………. il me propose d’aller faire quelque tour de piste, Mon Dieu cela Etile vraiment possible, je doit surement encore être au fond de ma couette dans les bras de Morphet.
Non non je ne rêve pas, j ai bien le droit de monté à bord, mais la se pose un big problèmes, mon gabarit de sumotori, me privera t’il de se plaisirs et bien non,
Dans un terrible fou rire de l’assistance et de moi-même (se qui me vaudra une jolie crampe au ventre)
Apres 2 mn de préparation, le 2eme problème arrive il faut recouvrir se qui me sert de tète d’un casque,
Imaginé la scène je suis en partie installer dans le baquet super étroit d’ou une partie seulement de mon fessier a bien voulue rentré, et par le fait j ai le tète a quelque centimètres des arceaux et la pas moyen de mettre un casque, sous peine de déchiqueté le toit de cette pauvre Reiter a la 1er bosse, mais bon passons au chose sérieuse,
Départ pour la piste, et la le 3eme problème le commissaire de course voie que je n ai pas de casque et la il et pas content du tout……
Apres moult palabre avec lui ont obtient sont avale temps bien que mal,
Et la les choses démarre sur les chapeaux de roues, a peine le temps de réagir que nous somme sur la piste que les rapports sont monté a une vitesse ahurissante , la bestiole hurle de bonheur , le pilote qui maitrise déjà bien l engin envoi la sauce doucement pour lui, pour moi je trouve se monstrueusement fort, en fin de ligne droit un bon 220km/h et bien la et plus les tour s enchainer plus la vitesse augmenter dans le dernier tour pour atteindre un 263km/h et un temps au tour de 0.52.37 ( la Porsche GT3 a fait .0.54.78 & la Superleggera 0.53.21)
Les sensation sont vraiment bestial, voir titanesque, je retrouve un peut l’odeur & les vapeur des ancienne auto, l’huile, les pneus et le chaux moteur que le ne sent plus dans les nouvelle autos,
Cette auto est collée au bitume, elle ne veut pas bouger, que dire d autre, (Vous allé dire que je ne suis pas objectif étant pro Lambo),
a par que le pilote qui touche bien sa bille et que l’équipe Reiter ont fait un super travaille et maitrise bien le sujets
voila comment commencé une bonne journée, qui continuera par des tour de piste en Diablo SV 35th, en Gallardo Se, en Leggera et Valentino et je fit une entorse au Lambo en allant faire quelque tour en Porsche GT3 (pas mal comme auto, mais rien a voir avec une Gallardo,)
pour fini cette belle journée mon retour se passa a bord d’une Diablo Sv 35th Roadster histoire de profiter des rayons de se sacré soleil

un grand merci a Cedric & Hervé du Team Mystic

Dernière édition le Mar 22 Mai à 20:40, édité 2 fois

KLD	posté le Mar 22 Mai 2007 à 20:11

gallardonoir

posté le Mar 22 Mai 2007 à 20:54

> KLD on a vraiment l'impréssion d'y être
merci pour les infos nickel comme d'habitube!!!

gallardonoir

posté le Mar 22 Mai 2007 à 20:59

>KLD combien de chevaux??? pour cette fantastique gallardo
(il me semble que ce n'est pas marqué ou ça m'a échappé)

KLD	posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:01 Gallardonoir > elle na que 520 ch , mais bien la , Reiter ne touche pas a la puissance moteur hormis l equilibrage de celui ci il fait surtout la chasse au surpoids Dernière édition le Mar 22 Mai à 21:03, édité 1 fois

maxou-w8tt

posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:19

Lovelambo< on doit etre jumeaux si tu fait 1M80, cheveux long blond chatains, lunettes , que tu aimes les countach, vector w8, diablo 6 affolter, jamiroquai, metallica, miami vice, les antillaises pulpeuses, l'astropsychologie, la siemologie, le design, la sociopolitique et surtout si tu veux tout savoir dans la vie....

( et si tu as un ascendant vierge....) Je blague bien sur...
Je ne connais pas un Fan de vector qui deteste la countach (et inverssement). Regarde fockgilles notre presipauté autoproclamé du vector club... lui aussi il aime la countach.....

et il en a même conduit une rescement....
Quand à KLD il n'est pas difficile a louper... c'est le seul a ma connaissance qui comme moi s'extazie devant une plaquette de frein de murcielago pour savoir de quelle année elle date (imagine quand on est tous les deux devant une lambo!!! de vrais commissaires priseurs a la recherche du moindre detail!!!!)....

KLD	posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:29 Maxou-w8tt > a tu changé de bord ??( libre et ton droit) car d apres se que tu dit a Lovelambo cela fait plus pensé a des avance que des comparatif

lovelambo

posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:33

Maxou-w8tt> disons qu'on est presque jumeaux alors à quelques détails prets.
sinon pour les antillaises moi aussi mais chuuute il y a ma femme

je suis aussi fana du detail mais plus orienté sur les voitures années 80 90 et la countach biensur.
KLD> je suis daccord avec toi pour la miura difficile de trouver un avis contraire.
tu peux me dire ce que faisait ces ferrari à la sortie???

oxo	posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:40 Regime KLD

KLD

posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:43

Lovelambo > regulierement des Propio de ferrari viennent a nos sortie, je pense qu il vienent voir de vraie auto

il sont toujours recu correctement , mais si il ont droit au regard et ralerie

,
cela reste des belle auto Italienne

on dit souvent

Lambo = Audi

mais ont oublie

Ferrari = Fiat

a choisir je prefere rouler en Audi

Dernière édition le Mar 22 Mai à 21:44, édité 1 fois

KLD	posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:43 Oxo > exact

oxo	posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:46 Moi aussi la brioche pousse Dernière édition le Mer 23 Mai à 08:28, édité 1 fois

oxo	posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:47 Super les photos de la gallardo

KLD	posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:49 Merki Stop la Kro et les abdo reviendron , Boit de la VITTEL ou fait un sejour au Club Med Dernière édition le Mar 22 Mai à 21:50, édité 1 fois

oxo	posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:50 Je vais en boire de la Vittel promis

oxo	posté le Mar 22 Mai 2007 à 21:51 Toi aussi

lovelambo

posté le Mar 22 Mai 2007 à 23:07

KLD> tu me vexe car j'ai une collection de fiat

crois moi il y a des fiat qui peuvent te surprendre

non je rigooooole moi vexé?.....jamais.
cela dit j'ai roulé longtemps avec une audi v8 et après une a8

maintenant une xm v6 franchement surement moche pour beaucoup mais super confort, bon ont s'éloigne du sujet la.

KLD

posté le Mer 23 Mai 2007 à 01:15

Je sais que Fiat a de bonne petit auto et dans les ancienne elle sont aussi pas mal
mais a choisir une Audi Vs Fiat ou Lambo Vs ferrari le choix et vite fait

une Audi pour aller cherche une lambo c est quand meme mieux que
d'aller en Punto cherché un Enzo

la Xm et pas mal aussi, comme tu le dit sa ligne et sont plus grand default, mais le reste et bien et surtout l'Hydractive

fut une epoque j ai eu une Activa

Dernière édition le Mer 23 Mai à 01:56, édité 2 fois

maxou-w8tt

posté le Mer 23 Mai 2007 à 13:33

Mouais.... KLD je sais que tu es jaloux

mais un type en countach blanche est forcement un type bien.....

allez un petit lacher de countach blanche :

et celle de mes reves....blanche perle europpenne (au usa en ce moment)
Chassis #GLA12989

gallardonoir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 14:16

> KLD au lambo club suisse romande c'est une diablo quoi la rouge avec aileron?
http://www.lamborghiniclub-romand.ch/index.php?file=Gallery2&op=description&sid=2060&orderby=news#
ça vient de quoi KLD (si je puis me permettre)?

ricardotops

posté le Mer 23 Mai 2007 à 14:39

>>gallardonoir : c'est une Diablo preparee par hamman je crois.
Voila... :
[URL=http://ti1ca.com/d2kqz4cqg-pict9261fw6.jpg.html] [img]http://mk7.ti1ca.com/d2kqz4cqg.jpg[/img]

[img]http://mk7.ti1ca.com/d2kqz4cqg.jpg[/img]

[/U

maxou-w8tt

posté le Mer 23 Mai 2007 à 14:45

On dirait une diablo RACETECH avec feux sous plexi (transfo artisanale) et un aileron de GT.

gallardonoir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 15:06

>maxou-w8tt un aileron de DIABLO GTR c'est vrai

bravo

posté le Mer 23 Mai 2007 à 15:39

Lovelambo> Sortie du LCF fin avril, Gex, Divonne, Plan les Ouates, et passage du tour auto 2007, on esperait te voir...il y avait pas mal de Countach et Diablo, 2 Espada, 2 Urraco...et le samedi les effectifs étaient renforcés par nos ami du Club Suisse Romand, le tout sous le soleil, espérant te voir lors d'un autre évenement sur la région.

lovelambo

posté le Mer 23 Mai 2007 à 15:50

Bravo> merci et jéspère moi aussi qu'ont ce voient bientôt.

A8_4.2L

posté le Mer 23 Mai 2007 à 15:57

Lamborghini Murcielago BF Performance

lovelambo

posté le Mer 23 Mai 2007 à 16:09

Maxou-w8tt> merci pour ces belle photos

KLD> perso j'aime l'automobile et il y du bon et du mauvais dans toutes les marques j'adore la vector c'est pas une lambo...et mêmes pas italienne en plus.Sinons j'adore ma porsche 928 depuis petit je vibre pour lambo mais je m'interdit pas d'aimer d'autres voitures je marche au coup de coeur.
j'ai jamais vraiment comparé une lambo et une ferrari c'est deux filosophies différentes et encore plus aujourd'hui je vois pas de liens entre une 599 et une murci une est classique,terriblement éfficace et l'autre bestial sans compromis que des sentation même à l'arrêt.

J'aime ce proverbe c'est pas parcequ'ont aime un arbre qu'on peux pas apprecier la fôret.
voila j'ai fini mon spitch tu l'as compris je prend ça au 2 degrés.

Miller

posté le Mer 23 Mai 2007 à 17:09

Vu que ça parle de Ferrari ces jours..... je ne peux m'empêcher....

gallardonoir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 17:25

>A8_4.2L cette murcielago était présente au salon de l'auto de Genève

dsl photo en peu ratée

Miller

posté le Mer 23 Mai 2007 à 18:11

Je l'avais vue aussi... vraiment moche cette Murcié......

gallardonoir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 18:16

Elle est très belle qu'est ce qui te dérange

maxou-w8tt

posté le Mer 23 Mai 2007 à 18:30

C'est vrai qu'elle est moche....
Gallardonoir< de qui me choque dans cette murci, cette espece de cratère dans le capot, ces rajouts sur les bas de caisse, ces paupieres de phare genre tunning a deux balles et cet aileron surdimenssionné. Cette lambo c'est du "Pimp" et rien d'autre comme la hamman...

Tu veux un pur tunning bien fait?
en voila un :

Dernière édition le Mer 23 Mai à 18:31, édité 1 fois

Miller

posté le Mer 23 Mai 2007 à 18:49

Merci maxou... on reconnait la un vrai connaisseur! Le tuning c'est bon pour les Impreza..... cette Murciélago elle perd toute la fluidité de sa ligne d'origine. Dommage.....

Miller

posté le Mer 23 Mai 2007 à 18:57

Celle-là, version belle prepa, c'est ma petite préférée

... vais organiser une collecte un de ces 4......

à votre bon coeur msieur dames....!!!!!!

gallardonoir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 19:03

Si vous comparez à des prépa affolter c'est sur que c'est pas la même chose
on a tous le droit à une opinion

gallardonoir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 19:06

Faut pas vous braquer on est là pour discuter ( j'avou quand même pour le capot

)
sur ce...

Miller

posté le Mer 23 Mai 2007 à 19:10

Effectivement.... c'est un peu la référence au niveau prépa.... mais bon, tout à fait d'accord avec toi Gallardonoir, on est là pour discuter, et c'est, je crois, ce que l'on fait... en positif comme en négatif! C'est un forum de passionés - donc - quand tu balances la photos d'un tunning qui transforme l'auto en version K2000 dernière saison, forcémment.... ça hurle! Et c'est pas Monsieur KLD qui dira le contraire.....

Dernière édition le Mer 23 Mai à 19:11, édité 1 fois

gallardonoir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 19:32

Bien sur mais y'a d'autre façon de le dire ("vraiment moche cette Murcié......

")
c'est vrai qu'elle n'est pas super cette murcielago mais c'était juste pour répondre à un message antérieur.
rien de plus

gallardonoir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 19:39

Autrement pti sondage

lp640 : avec ou sans aileron???

f48koenig

posté le Mer 23 Mai 2007 à 20:21

Bf performance c'est le kit Dimex qu'il utilise rien de plus...enfin certains me font bien rires en parlant d'Affolter comme le dieu de la prépa (esthetique ...) sur Lambo...
Y en a quelques unes qui sont quand même particuliérement hideuses...faut pas se voiler la face...Les gallardos peinturlurés et stickés dans tous les sens ça me laisse perplexe...

Après une méchante Diablo GT1 Evolution, bah c'est peut être trés excessif mais ç'est à la hauteur de la diablo

...c'est autre chose qu'un déflecteur arrière, 4 autocollants et 4 roues bien jacky ...Enfin c'est ma vision des choses...

Après la clientèle de Lambo a bien bien évoluée...entre le mec qui se paye une Gallardo et celui qui se paye une Diablo il y a un monde...

cedsilver

posté le Mer 23 Mai 2007 à 20:36

Mouai la murcie de Geneve malgre son gouffre sur le capot est plutot osée. Ils ont peut etre voulu rappeler la Diablo GT. Mais bon c'est pas parce que sa vous plait pas que c'est pas du "bon tuning"

Il n'y a pas que Ital Car Design... Hamann a fait quelque chose de pas mal sur la murcie

bob_wallace

posté le Mer 23 Mai 2007 à 20:51

Pour la lp640 je la prends sans aileron je trouve que la murcielago n'a pas besoin d'aileron. La forme de la voiture ne va pas avec celle de l'aileron proposé ou meme d'un aileron en general.

maxou-w8tt

posté le Mer 23 Mai 2007 à 21:12

F48< je te trouve vraiment de mauvaise foie... n'est ce pas toi qui s'extazie devant une 348 revue par un certain Koenig? ou encore une testa du même preparateur? qui sont aussi "chargés" que des prépas affolter? C'est toi le fou des kit "pimp" et tu trouve les gallardo affolter hideuses? toi même qui t'extase devant une GT1???

La je ne te comprend plus.... Surtout que tu ne les a jamais vue en vraie et que tu les adorais a leur sorties....

Gallardonoir< rassure toi je ne t'agresse pas, je te disait juste ce pourquoi cette murci etait moche

Maintenant j'aimerais eclaircir deux ou trois choses, il est clair que les Kit Affolter sont assez speciaux, on aime ou pas. Mais pour les avoirs vu plus d'une fois il faut constater qu'il y a du vraiment bon et novateur a porrenthruy. des exemples? tout d'abord la palme a mon gout reviens a ce superbe ailleron pour Diablo qui en version basse s'accorde le plus parfaitement. En particulier sur une 6.0L (je posterais des tofs) ensuite viens les kit LM et gt complet sur gallardo, qui rend une Gallardo normale presque "fade" tout est superbe et en particulier l'aileron dont on se demande comment lambo aurait pu faire autrement s'il en avait produit un a l'epoque. viens enfin le toit en carbone sur Murci roadster qui est tout simplement superbe et pratique... le reste des kits est affaire de gout, et il y en a que j'aime moin. La gt1 qu'affectionne F48 est plus discutable.
Je sais que certain n'aiment pas les Kit affolter par mauvaise fois pur et simple (ils se reconnaitront), je pense notament a certains membre qui s'en sont pris viollament a l'aileron de Diablo. Lorsque cette aileron est sortis, j'etais en ecole de design, et tout mes profs de l'epoque on reconnu qu'il etait surrement le plus bel aileron qu'il aient vu sur une Diablo. Le succes est tel que personne, (appart ces membres) ne le trouve hideux, bien au contraire... ceci etant dit chacun a ces gout. mais quand ces derniers sont remplacés par la mauvaise foie..... Bref...
Pour moi, Les kit Affolter restent la reference de la personnalisation sur Lamborghini, Lamborghini l'a aussi pensé il y a peu... d'ou viennent les Diablo sv 98, 6.0L, les autocollants et aileron de la gallardo superallegera ou encore le futur aileron de la Murcielago a votre avis??? Les Kits Affolter ont toujours été un laboratoire mercantille pour lamborghini. Ne pas le reconnaitre serais ne pas connaitre l'histoire de lambo....

Dernière édition le Mer 23 Mai à 21:14, édité 1 fois

gallardonoir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 21:19

Là on est d'accord!!!!! >maxou-w8tt

f48koenig

posté le Mer 23 Mai 2007 à 22:19

Je revendique comme le dis MAXOU aimer :
la f48 Koenig
Les Diverses Testa Koenig
Les Diablos Affolter...la GT1 ou Lm en particulier...
Je revendique tout ça.

Mais avec les Gallardos Affolter (puis Italcardesign...) j'ai beaucoup beaucoup de mal...
Jantes japonaises chromées, mauvais gout etc...stickers dans tous les sens, et kit vraiment limite...
Mais en gros ce que je reproche à ses autos c'est la surcharge de couleurs et de jantes débiles...qui en fait masque le peu de travail sur le plan carrosserie...on ne peut pas dire ça d'une Diablo LM affolter...

maxou-w8tt

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:04

Citation de f48 :

« Mais en gros ce que je reproche à ses autos c'est la surcharge de couleurs et de jantes débiles...qui en fait masque le peu de travail sur le plan carrosserie...on ne peut pas dire ça d'une Diablo LM affolter... »

j'espere que tu blagues là? tu as deja vu une Gallardo GTA? spoiler avant aero , prise d'air carbone, aileron, capot moteur a lames, deflecteur aero arierre, interieur sur mesure et 4 sorties echappement sur mesure avec augmentation de puissance. T'appelle çà masquer un travail de carrosserie? les seuls autocollant sont les doubles bandes type racing optionelles, on voit que tu en a jamais vu une en vrai... Quand aux jantes works limite, je suis désolé, mais n'est ce pas toi qui aime differentes voitures a jantes "pimp" genre BM, mercedes, ferrari ect... Justement je trouve ces jantes tres tres bien. En biton avec le cerclage couleur carrosserie elle sont superbe....
les jantes de la gallardo d'origine (hors calista) sont moches.... Par contre, je suis d'accord sur un point, je prefere une murci LM roadster avec les jantes d'origines.

KLD

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 02:52

Je ne dit pas grand chose sur le sujets meme si j en pense beaucoup

a votre avis si , de toute les marque de preparateur actuel Lambo qui a le plus de succés ??

Dimmex
Hamann
Work
Ital car design
origine Lambo

c est le client qui choisie en 1er,

a l heure actuel celui qui comme a l'epoque a su etre a l'ecoute des client , qui fait envie (voir bavé)a l'usine pour ces création
il y en a malheureusement pour les detracteur que 1
tout ne peut etre au gout de tout le monde , je l accorde

quand on voie que l usine n arrive pas a faire un toit en dur pur la Barchetta, ne sais meme pas faire un aileron original pour la Murcié
(il travaille actuellement sur un qui n est simplement que un aileron de diablo SV adapté

)
je ne parle pas de prépa dimmex ou Hamman qui ne sont que des rajout de carosserie qui reprener le style des anciennes Lambo et denature les autos

la belle epoque de Koenig, Sbarro , etc .... qui nous ont tous fait revé a un moment ou a un autre et belle et bien fini

et la les enfants ont et en 2007 l innovation cela vous dit bien quel que chose,

Dernière édition le Jeu 24 Mai à 03:07, édité 2 fois

KLD	posté le Jeu 24 Mai 2007 à 02:54 Gallardonoir > pour revenir a la Diablo rouge Hamann style, tu dit ne rien connaitre en Lambo , mais tu su faire la difference entre un aileron Gt et GTR n en connaitre tu pas plus que tu en laisse croire ? Dernière édition le Jeu 24 Mai à 03:00, édité 2 fois

KLD

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 03:04

Vous parliez de faute de gout ............. en voila une belle digne d un jacky du nord

mettre des sticker dans tout les coin, de mettte des faux pots en vetu en voila, etc... je ne parle meme pas de l' arceaux de securité qui a mon avais en cas de choc aura l effet inverse