S2000 un jour, S2000 toujours ? - Page 18 - Auto titre
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S2000 un jour, S2000 toujours ?
weber-dc40 le mer 11 fév 2015 à 21:11
Clairement. Et puis honda a pas l'air décidé d'en ressortir une.
Golf_For_Ever le mer 11 fév 2015 à 21:31
çà rouille facilement les S2000 ?
Nickgtt le mer 11 fév 2015 à 21:34
En UK toutes les voitures rouillent :D

Sinon non.
arrakis le jeu 5 mars 2015 à 10:00
ca c'est du club
Nickgtt le jeu 30 juil 2015 à 11:29
http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/honda-nsx-variante-moins-puissante/ (La Honda NSX pourrait recevoir une variante plus abordable)
:love:

Encore trop haut de gamme pour succéder à la S2000, mais ça devrait être sympa.
Toniciano le jeu 30 juil 2015 à 11:31
50k avec un tel bazar ça paraît très sous estimé !
madmax44 le jeu 30 juil 2015 à 11:38
Clair.
Comme ceux qui espèrent l'Alpine à 35k.
weber-dc40 le jeu 30 juil 2015 à 12:05
De bonnes nouvelles en ce moment. :good:
Toniciano le jeu 30 juil 2015 à 14:24
L'Alpine à 35k :D :D excuse moi je m'étouffe aussi.
Nickgtt le jeu 30 juil 2015 à 14:32
Moins chère qu'une MRS Trophy :D :bad:
xantiaxxl le lun 17 août 2015 à 16:41
orangina secouez moi :D

https://www.youtube.com/watch?v=WM_KK5k6hQA (Ultimate Car Crash dash cam S2000 - YouTube)
YouTube -
-
Toniciano le lun 17 août 2015 à 16:42
Un crash on ne peut plus classique en S2000...
xxxthedevilxxx le lun 17 août 2015 à 16:53
le meilleur endroit pour envoyer en S2000 :good:
Caterham_7 le lun 17 août 2015 à 16:59
grave :D ste boulet :D
damien2702 le lun 17 août 2015 à 17:06
Clairement débile :D ... Cela étant dit, une fois que la voiture a commencé à survirer vers la gauche, il aurait fallu faire quoi pour éviter le coup de raquette? Eviter de lâcher les gaz au moment de contre-braquer?
xxxthedevilxxx le lun 17 août 2015 à 17:09
pas assez rapide au contrebraquage, pas assez fin
en meme temps il faut etre un extraterrestre pour rattraper ça dans ces conditions, c'est surtout lui qui est très con
Caterham_7 le lun 17 août 2015 à 17:11
Faut connaitre la voiture pour la rattraper à ce moment là ya pas d'autre solution ... :/
damien2702 le lun 17 août 2015 à 17:25
Ok :) Ça a l'air vraiment délicat comme caisse en tout cas, on pourrait de prime abord faire l'erreur de comparer ça à une mx5 puissante, mais c'est un autre monde...
Alfisteforever le lun 17 août 2015 à 17:27
Le Mmdlm
Dernière édition le 17/08/2015 à 17:28 par Alfisteforever, édité 1 fois
Caterham_7 le lun 17 août 2015 à 17:28
Si tu conduis un MX5 aussi fort il peut t'arriver à peu près la même chose :!: :D
damien2702 le lun 17 août 2015 à 17:30
J'ai de la marge alors :D
Toniciano le lun 17 août 2015 à 17:31
Même en connaissant la caisse, quand c'est trop tard c'est trop tard.
damien2702 le lun 17 août 2015 à 17:32
En tout cas, le coup de raquette et la finalité me refont penser à ça:

https://youtu.be/NDUqQIPgfTk?t=203 (Ferrari california crash Testdrive em Maranello - YouTube)
YouTube -
-
madmax44 le lun 17 août 2015 à 17:33
phase 1 ou 2 la S2000 de la video ?
Caterham_7 le lun 17 août 2015 à 17:35
Toni > oui mais connaitre la caisse c'est anticiper le moment où elle va décrocher ... pour la remettre immédiatement en ligne dans ce genre de petite virgule à haute vitesse.

le gars en ferrari par contre il sait pas du tout conduire c'est un peu différent :!: :D il a juste 3 trains de retard
waloof le lun 17 août 2015 à 17:43
J'ai essayé une F430 sur circuit et clairement c'est très délicat a récupérer.
Dans un virage j'ai eu un exces d'optimisme et l'arriere s'est dérobé sans que je puisse le percevoir.
Heureusement l'instructeur connaissait bien la voiture et a mis un coup de volant au bon moment ;)

Tout ca pour dire que plus c'est léger et scotché au bitume, moins il y a de roulis et plus le pilotage est fin et délicat.

La S2000 de Toniciano m'avais donné cette impression de voiture légere et accrocheuse.
Toniciano le lun 17 août 2015 à 17:45
La S2k et une MX5 sont semblables sur le papier mais dynamiquement elles n'ont rien à voir, les S2k sont hyper réactives et il y a assez peu de marge, surtout sur les bosses.
Faut réfléchir avant.
Alfisteforever le lun 17 août 2015 à 17:46
Le mec en Ferrari accélère comme un bourrin roues braquées de mémoire, je n'ai pas revu la vidéo, c'est juste un blaireau
Caterham_7 le lun 17 août 2015 à 17:50
Ah oui plus c'est rigide, avec de la puissance et des pneus de qualité, plus faut être réveillé :D

encore que souvent ces voitures donnent aussi beaucoup plus d'infos dans le volant et les pneus taille basse à flanc tirés font aussi que les pertes d'adhérence (pas trop mal amenées) sont relativement prévisibles ... c'est toujours une question d'habitude.

le soucis c'est surtout les chaussées dégradées pour ces caisses aussi ... ou du dénivelés ça rend les choses beaucoup plus compliquées lorsqu'on s'approche des limites.

de toute façon c'est pas pour les pin pins et même les moins malhabiles se font surprendre parfois :D Mais c'est parce que c'est dur que c'est intéressant aussi ! :love: :D
weber-dc40 le lun 17 août 2015 à 17:59
De toutes façons bientôt les gens n'auront plus à se poser de question, les propulsion abordables n'existeront plus. :D


Une s2000 ça me tente vraiment en future caisse. :D Le problème c'est que les phases 2 sont super rares, et en phase 1 sans esp j'ai peur de me mettre au tas. :love:
Blueleon le lun 17 août 2015 à 18:06
Il en reste encore qq unes :love:
Phastaz le lun 17 août 2015 à 18:17
La commande de boite a l'air super sur la vidéo du crash ! :love:
Toniciano le lun 17 août 2015 à 18:27
Tu devrais tester Phas, c'est la meilleure commande que j'aie jamais touché.
xxxthedevilxxx le lun 17 août 2015 à 18:32
Et il faut savoir que Toni se touche beaucoup.
Toniciano le lun 17 août 2015 à 18:32
J'ai perdu la main depuis que je bosse dans les boitoto :/
Phastaz le lun 17 août 2015 à 19:13
SI c'est aussi direct que la Cat mais moins acrocheur, ça doit être super.
EenSayn le lun 17 août 2015 à 19:35
Comment ça a l'air casse gueule cette S2000...
Bobal le lun 17 août 2015 à 20:32
Surprenant même je trouve.
hob le lun 17 août 2015 à 20:49
Je comprend pourquoi mon beauf a fini dans le champ 1m plus bas.:D
Nickgtt le lun 17 août 2015 à 21:18
>Phase 1 ou 2 la S2000 de la video ?
Phase 1 ;)

C'est pas si casse-gueule, c'est soudé au sol si on conduit proprement.
Mais si ça part... faut avoir de bonnes notions de pilotage pour la rattraper.

Pour ma part, je me suis fait peur une fois sur le circuit de Spa dans le raidillon.
En haut, à la décompression, le cul de la caisse est parti d'environ 30° je pense.

Le temps de comprendre, c'était déjà fini. :oh: :oh:
Heureusement, elle a raccroché tout de suite.
waloof le lun 17 août 2015 à 21:36
Ouai vaut mieux avoir le reflexe d ecraser le pied gauche au plancher pour avoir un minimum de ressenti...
Caterham_7 le lun 17 août 2015 à 21:59
Heu :D
waloof le lun 17 août 2015 à 22:13
Ouai garder le pied gauche sur le repose pied et le cul bien cale....

J'm est compris :D
Caterham_7 le lun 17 août 2015 à 22:17
Ça pouvait vouloir dire enfoncer l'embrayage :D

De toute façon si tu te fais surprendre par ce genre de glisse à cette vitesse tu es déjà mort. Si tu connais la voiture tu contrebraqueras naturellement et avec le bon angle et le bon timing sans même y penser.
Toniciano le lun 17 août 2015 à 22:17
Sur le mouillé il n'aurait pas duré longtemps le mec.
Phastaz le lun 17 août 2015 à 22:25
Il a légèrement levé le pied en fait, non ?
maxz318is le mar 18 août 2015 à 01:13
Il fallait rester accélérer à fond :love: :D
Blague à part, sur petites routes et en pneus normaux on peut facilement avoir ce genre de.réaction en mx5 ;) Il faut juste réagir très vite mais oui ça reste moins casse gueule qu'une S2000.
Finalement, si j'avais du pognon c'est bien une caisse qui me ferait envie :love:
olivier25 le mar 18 août 2015 à 05:50
Max - revends ta hsd :D
Caterham_7 le mar 18 août 2015 à 07:44
D'accord avec Olivier :D
maxz318is le mar 18 août 2015 à 08:21
Que je n'ai pas encore :D et non
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