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Gruppo FIAT Forum Part II |
| ocean_orgy |  posté le Dim 09 Dec 2007 à 12:49
Ouais... on joue sur les mots quoi  C'est clair que si tu ne prends que Think en parlant du groupe Ford, le résultat va être parfait   |
| ItalianDriver | posté le Dim 09 Dec 2007 à 12:59
En meme temps, ils ont peut-etre pris le Groupe FIAT en totalité, je ne sais pas, j'ai pas envi de refaire le calcul à leur place... Mais je pense quand meme qu'ils ont pris seulement FGA. |
| ocean_orgy | posté le Dim 09 Dec 2007 à 13:05
En attendant vu que Fiat produit principalement des Panda, 500 et GP assez avare en rejets, ça peut facilement compenser les excès de Ferrouze et Maserati  |
| wooferda38 | posté le Dim 09 Dec 2007 à 17:22
Ca changerait rien s'ils comptaient maseratoche et ferrouze. Ca représente 0.5% de ventes à eux 2. Et même si ce 0.5% consommait 3x plus que le reste, ca changerait environ d'un seul point. Ces 2 marques sont une goute d'eau dans la botte de foin |
| ItalianDriver | posté le Dim 09 Dec 2007 à 17:44
Par contre, le clacul n'est pas fait en fonction des ventes, mais de la gamme de modeles avec les differentes motorisations, transmissions et variantes de carrosserie. Mais woof a raison, les volumes de Ferrari et Maserati sont tellement faibles (0,5%) que l'impact est quasi nul sur l'environnement. |
| wooferda38 | posté le Dim 09 Dec 2007 à 17:48
Si c'est comme tu dis, ca paraît évident qu'il n'ont pas tenu compte de maserate et fefe |
| ItalianDriver | posté le Dim 09 Dec 2007 à 18:04
Oui, j'ai fait un petit calcul, et il y a environ 150 variantes de modeles en fonction du moteur, transmissions et variantes de carrosserie, dans FGA. Si on compte Ferrari et Maserati, on arrive a env.160 variantes, ce qui donnerait uen difference de 13g/km avec Ferrari et Maserati. Et d'apres les resultats, le Groupe FIAT arrive a 144g en moyenne, et je ne pense pas que FGA sans Fefe/Maser ne rejette en moyenne "que" 131g/km de CO2. Donc, a mon avis, c'est bien 144g pour FGA, sans Ferrari/Maserati. |
| ocean_orgy | posté le Lun 10 Dec 2007 à 14:42
C'est la fuite des dirigeants en ce moment... Après le départ d'Antonio Baravalle qui dirigeait depuis peu Alfa Romeo (et dont le prédécesseur n'avait pas duré plus longtemps), ce serait au tour de Sergio Marchionne de quitter le groupe Fiat pour diriger la banque UBS. |
| ItalianDriver | posté le Lun 10 Dec 2007 à 18:04
Marchionne vient de dementire... Mais franchement, la politique de Marchionne est tres bien pour faire du chiffre, mais en terme d'image, c'est moyen, il recherche le maximum de profit avant tout, d'accord, mais il dit non a beaucoup de projets qui seraient utiles aux marques "premium" Alfa et Lancia, c'est lui qui ne veut pas de GTA de 400ch par exemple, et il etait contre la sorite en serie de la 8C, c'est Baravalle qui a fait le forcing pour qu'elle sorte, car Alfa ne gagne pas d'argent avec la 8C (mais ils n'en perdent pas non plus). Pour qu'un modele sorte, Marchionne veut qu'il soit rentable le plus rapidement possible et le plus possible, par exemple, la GPunto est rentable à partir de 180.000/an, la Bravo, à partir de 60.000/an, les 939 (159/Brera/Spider), à partir de 60.000, la Croma à partir de 30.000, etc... Sa politique est parfaite pour FIAT, mais pour Alfa et Lancia, c'est limite, un constructeur "premium" ou meme "exotic" n'a pas les meme necessités en terme de modeles et de gamme qu'un constructeur generaliste. |
| Papa_Polka | posté le Lun 10 Dec 2007 à 21:44
Quand on voit la situation de Fiat il y'a quelques temps c'est pas plus mal. les modèles à fort caractère viendront, la 500 a la chance de connaitre le succés |
| ItalianDriver | posté le Lun 10 Dec 2007 à 23:40
Des photos du stand FIAT à Bologne, avec la 5oo en vedette biensur... http://www.planete-fiat.com/dotclear/index.php?2007/12/09/342-motorshow-de-bologne-2007-fiat |
| ocean_orgy | posté le Mar 11 Dec 2007 à 12:21
Fiat a sortit un nouveau moteur de F3 qui équipera les monoplaces du championnat italien pour les trois années à venir. Le verra-t-on en Euroseries ? ![[img_mini]f19228549e.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/f19228549e.jpg "Cliquez pour agrandir") Dernière édition le Mar 11 Dec à 12:26 par ocean_orgy, édité 1 fois |
| ocean_orgy | posté le Mer 02 Janv à 12:59
Premier fruit des accords Fiat-Tata, le pick-up Terra construit en Argentine pour les marchés sud-américains et basé sur un modèle Tata. ![[img]http://i121.photobucket.com/albums/o201/sportboy_2007/FiatPick-up01copy.jpg[/img]](http://i121.photobucket.com/albums/o201/sportboy_2007/FiatPick-up01copy.jpg) ![[img]http://i121.photobucket.com/albums/o201/sportboy_2007/FiatPick-up02copy.jpg[/img]](http://i121.photobucket.com/albums/o201/sportboy_2007/FiatPick-up02copy.jpg) Cela fait six ans que Fiat est leader des ventes au Brésil, et ce ne sont pas les petits modèles qui manquent  Fiat Mille (notre ancienne Uno) Fiat Novo Palio (la Palio restylée) Fiat Punto (notre Grande Punto) |
| ItalianDriver | posté le Mer 02 Janv à 13:11
Au Bresil la lutte est feroce entre FIAT et VW, a elles deux, ses marques representent 50% des ventes au Bresil. Sinon, ce nouveau pick-up a des faux airs de VW Touareg à l'avant... |
| ocean_orgy | posté le Mer 02 Janv à 13:14
Vraiment faux alors |
| ItalianDriver | posté le Mer 02 Janv à 13:14
Voici le nouveua joyaux de chez FIAT (FPT), le "petit" bicylindre qui sera decliné en deux versions d'env. 600 et 900cc...  http://www.planete-fiat.com/dotclear/index.php?2008/01/02/362-groupe-fiat-nouveaux-moteurs-bi-cylindres-600-et-900cm3 |
| Toniciano | posté le Mer 02 Janv à 13:34
Vu le poids très réduit du moulin, ça devrait sacrément bien marcher, même en 0.7l ! L'idéal pour la 500, histoire de remplacer le vieux 1200 Fire ! |
| ItalianDriver | posté le Mer 02 Janv à 13:39
A noter que le 684cc semble etre un 1.4 (1368cc) couper en deux... Quand au 0.9, il devrait s'approcher des 950cc en réalité. Ces bicylindres devraient etre montés sur les futures berlines de segment A, B, et C du Groupe. Il y aura : Topolino (concurrente de la Smart), Panda, 5oo, B-compact (Uno) GPunto Bravo, etc... |
| Toniciano | posté le Mer 02 Janv à 13:45
Les cotes des cylindres sont les mêmes pour utiliser des machine-outils calibrées de la même manière. Je n'aime pas parler de "couper en deux", qui fait que certains benêts croient vraiment qu'on coupe un moteur en deux  : blocs, chambres de combustions, vilebrequin, tout ça ne peut pas être identique... Sur un bicylindre parallèle, il leur faudra aussi intégrer des arbres contrarotatifs pour limiter les vibrations, probablement intégrés au bloc, ça n'aura rien à voir avec le 4 cylindres.Utiliser les même cotes (ou le même angle de V par exemple), ne veut pas dire même construction, ça évite juste d'avoir à équiper l'usine de nouvelles machinees-outils coûtant plusieurs millions d'euros |
| ItalianDriver | posté le Mer 02 Janv à 13:49
Biensur Toni, je voulais parler de cotes identiques pour les raisons que tu as cité, mais j'aurai du mettre des guillemets... |
| Toniciano | posté le Mer 02 Janv à 13:54
Y'a pas de mal, je préfère juste préciser un minimum la chose techniquement... Car à force d'entendre dire "le 5 cylindres du TT-RS c'est un demi-V10 de Gallardo" ou d'autres conneries du même genre, je m'agace |
| ocean_orgy | posté le Mer 02 Janv à 14:45
Citation de toni : Je n'aime pas parler de "couper en deux", qui fait que certains benêts croient vraiment qu'on coupe un moteur en deux Put' mais t'aurais pu le dire avant  J'ai découpé le bloc de la 206 à la scie circulaire Oui, il a l'air sympa ce petit moulin, ça ira comme un gant à la 500. |
| ItalianDriver | posté le Mer 02 Janv à 15:02
Et surtout aux prochaines Topolino/S...t... |
| clionrj | posté le Mer 02 Janv à 23:31
On parle d'elle plus haut, voilà ce à quoi pourrait ressembler la future UNO, mais peu de chance de la voir sur nos routes, puisqu'elle remplace la Palio, il faudra aller en Amérique du Sud pour en appercevoir une : ![[img_mini]9d175497f2.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/9d175497f2.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| wooferda38 | posté le Jeu 03 Janv à 13:47
Normalement on devrait l'avoir aussi ici. Quoi qu'il en soit, la palio a été commercialisée en europe. C'est plutot le succès qui a manqué |
| clionrj | posté le Jeu 03 Janv à 18:27
Au Maroc et en Turquie on voit beaucoup de Palio, surtout en version Sienna 3 volumes. |
| ocean_orgy | posté le Lun 28 Janv à 19:21
Fiat lancera en Septembre 2009 sa DDC (Dual Dry Clutch), boite à double embrayage équivalente à la DSG de VW. ![[img_mini]ae0395499e.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/ae0395499e.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| Toniciano | posté le Lun 28 Janv à 21:19
Non, c'est mieux, car comme son nom l'indique, les embrayages ne sont pas à bains d'huile... D'ailleurs les embrayages à sec, VW les utilisera sur la DSG7, limitée à 200Nm ! |
| ocean_orgy | posté le Lun 28 Janv à 21:21
Pourquoi les embrayages sec sont mieux ? |
| Toniciano | posté le Lun 28 Janv à 21:22
Ils sont beaucoup moins énergivores. |
| ocean_orgy | posté le Lun 28 Janv à 21:23
Ah ok, mais ce n'est pas plus fragile du fait qu'ils ne sont pas lubrifiés ? |
| Toniciano | posté le Lun 28 Janv à 21:26
C'est un système de fonctionnement complètement différent... Ce n'en est pas pour autant moins fiable ou non, c'est une question de cahier des charges, les embrayages standards sont déjà à sec sans soucis depuis moult temps. |
| ocean_orgy | posté le Lun 28 Janv à 21:27
Donc VW les met dans des bains d'huile pour avoir quelque chose en plus à facturer pendant les révisions |
| ocean_orgy | posté le Mar 13 Mai à 15:50
![[img_mini]609b994c01.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/609b994c01.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]47f005849d.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/47f005849d.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]e60cdd0888.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/e60cdd0888.jpg "Cliquez pour agrandir") Fiat Adventurer Locker pour le marché sud-américain. Apparemment il y a même un blocage de diférentiel même si j'ai l'impression que c'est un truc électonrique et non pas un vrai blocage de diff'. |
| clionrj | posté le Ven 23 Mai à 08:35
La future Topolino, qui viendra livrer bataille à la Smart et à la Toyota IQ : ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/381c77e4c5.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/381c77e4c5.jpg) ![[img_mini]9e141cc048.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/9e141cc048.jpg "Cliquez pour agrandir") Pour rappel, la première Topolino de 1936, plus connue en France sous le nom de Simca 5 : ![[img_mini]24c4dfa67b.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/24c4dfa67b.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| ItalianDriver | posté le Ven 06 Juin à 14:34
Planete-fiat n'existe plus...   http://www.planete-fiat.com/ |
| xu19tdi | posté le Ven 06 Juin à 14:43
 ce site devait "déranger"... |
| ocean_orgy | posté le Ven 06 Juin à 14:44
Oui Fiat n'a pas du tout besoin de publicité |
| freemen | posté le Ven 06 Juin à 14:52
Je vais vendre ma Barchetta...voilà...Na !  |
| Toniciano | posté le Ven 06 Juin à 15:20
Ils sont trop cons chez fiat décidément, y'a pas que leurs garagistes over-nullissimes qui sont stupides   Ca leur faisait une bonne frange d'amateurs, de bonnes infos, alors que le site officiel est pathétique et sans intérêt ! |
| xu19tdi | posté le Ven 06 Juin à 15:21
Entièrement d'accord plutot que surfer sur le succès actuel du groupe, ça casse cette dynamique |
| wooferda38 | posté le Ven 06 Juin à 15:24
Entièrement d'accord Après un tel affront à son clan, ItalianDriver va fonder www.antifiat.fr |
| ocean_orgy | posté le Ven 06 Juin à 15:24
Le pseudo Germandriver est dispo |
| Toniciano | posté le Ven 06 Juin à 15:36
Pour la peine je vais prendre une C55 en signe de protestation |
| ItalianDriver | posté le Ven 06 Juin à 16:17
Ah ouais tiens GermanDriver, c'est pas mal... Non, je peux pas, c'est physique... Tant pis, je crois que ca va etre BikeDriver... On va quand meme essayer de faire qqchose pour arranger ca, mais ca va etre dur... |
| wooferda38 | posté le Ven 06 Juin à 16:19
Mais c'est le nom du site qui pose problème ? Parce que pour le reste tu peux parler de ce que tu veux dans un site, non ? |
| ItalianDriver | posté le Ven 06 Juin à 16:22
Ils n'ont pas aimé la diffusion des tarifs de la Delta, on a eu des problemes à partir de là, et ils ajoutent que nous ne pouvons pas utiliser la marque et les noms FIAT. Mais je crois que c'est la notoriete du site qui pouvait leur poser probleme, surtout avec leur nouvelle daube de FIAT egazzetta... |
| wooferda38 | posté le Ven 06 Juin à 16:28
et ils ajoutent que nous ne pouvons pas utiliser la marque et les noms FIAT. Ca me semble débile, ca voudrait dire que tous les forum pourraient fermer alors A la limite dans le nom du site, je pourrais comprendre, mais pour le reste ... |
| ocean_orgy | posté le Mar 10 Juin à 10:43
Grande Punto M.Y. 2008 ![[img_mini]8e3f14e294.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/8e3f14e294.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]56a82417a2.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/56a82417a2.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]41b5c4dd15.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/41b5c4dd15.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]5a9ade99a7.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/5a9ade99a7.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]d3553cdd81.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/d3553cdd81.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]95441bb836.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/95441bb836.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]6ae42e3204.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/6ae42e3204.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]80ac1224bb.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/80ac1224bb.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]e5344bb798.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/e5344bb798.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]e5ea5981d9.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/e5ea5981d9.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]9831d7080b.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/9831d7080b.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| kristof36 | posté le Mar 10 Juin à 18:50
Des évolutions très sympa, juste avant le lancement de la Mito. D'ailleurs, je ne sais pas si mettre un matériau effet carbone très ressemblant à celui de l'Alfa est une bonne idée. |
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