Gruppo FIAT Forum Part II - Auto titre.com

posté le Dim 17 Juin 2007 à 21:43

Ouais encore un beau projet qui restera dans les cartons !

posté le Dim 17 Juin 2007 à 22:18

Peut-etre pas, à partir de 2008, on peut s'attendre à de belles choses pour Lancia, en tous cas, en tant que Lancista dans l'ame, je l'espere...

Par contre, un CC sur base 8C avec V8 Maserati ne pourrait pas couter "seulement" 75.000€, meme si la Lancia ne devrait pas etre en Carbone comme la 8C.
Si elle sort un jour en serie limitée, son prix depassera les 100.000€, c'est sur.

En tous cas, il semble que ce projet soit plus qu'une rumeur !

Mais si ils pouvaient nous faire une belle gamme avec Ypsilon III, Delta III et Fulvia ( et il en manque), avant ca, ca sera deja une tres tres bonne chose.

A suivre...

Papa_Polka

posté le Dim 17 Juin 2007 à 22:25

Ouais le fulvia a disparu des radars elle

posté le Dim 17 Juin 2007 à 22:28

Le plus intelligent ça serai de reprendre la plate forme de la Croma et de fabriquer une Lancia de milieu de gamme pour succéder aux Lybra / Thema plutôt que de dépenser inutilement du fric dans une hypothétique Fulvia hors de prix dont tout le monde se fout !

posté le Dim 17 Juin 2007 à 22:35

Une berline de segment D+ est dans les cartons, mais ce prjet n'a pas encore eu l'aval final pour le dire joliment...

Cette "Thema" reprendra la plattefrme Premium de la 159, et elle se positionnera dans le haut du segment D.
La plateforme Croma est une plateforme GM "Epsilon" et elle sera abandonnée avec la remplacente de la Croma qui devrait elle aussi utiliser la plateforme Premium.

A terme, les plateformes de tout le Groupe FIAT (excepté Ferrari) seront au nombre de 4 ou 5.

posté le Dim 17 Juin 2007 à 22:39

Ouais tout cela s'est du blabla, la Croma actuelle devait déja être une Lancia (pas avec ce design) alors une nouvelle Thema sur la base de 159 c'est le meilleur moyen de ne pas gagner une thune en la produisant

il est loin le temps ou Alfa voulait garder jalousement sa plate forme premium sous pretexte que les prévisions de ventes seraient réalisées ...................

marinusgti119

posté le Dim 17 Juin 2007 à 22:45

Je rejoins rémi... Ce qui est primordial à l'heure actuelle, c'est une gamme normale: citadine, compacte, berline de segment C et haut de gamme... aux oubliettes les concepts dont on s'en fout, on nous l'a assez fait. L'Ypsilon Sport est déjà une vaste blague, et les campagnes marketing actuelles de Lancia n'arrangent rien. Marre des belles promesses !

ocean_orgy

posté le Dim 15 Juil 2007 à 08:18

L'importateur Fiat britannique a un nouveau site très sympa

Fiat UK

ocean_orgy

posté le Dim 15 Juil 2007 à 08:29

Le configurateur est particulièrement bien fait surtout l'animation des couleurs

posté le Dim 15 Juil 2007 à 08:46

Ocean...c'est vrai qu'il est bien...Et ça coute chère un site comme ça...très chère.

posté le Dim 15 Juil 2007 à 10:08

Le Groupe FIAT est en train de changer son reseau en UK, en privilegiant la qualité et les services, et ca se voit, avec moins de concessions qu'avant, les ventes augmentent quand meme...

Le modele UK va etre elargi à toutes l'Europe d'ici 2010.

A noter la tres bonne performance de FIAT en Europe en Juin 2007, comme sur les 6 premiers mois de l'année.
http://www.acea.be/files/479.pdf

marinusgti119

posté le Dim 15 Juil 2007 à 16:28

ID> le retour de Lancia en UK est prévu pour quand ?

posté le Dim 15 Juil 2007 à 16:31

2008, surement fin 2008, avec la Delta en version conduite à droite, qui sera aussi exportée au Japon ou Lancia fera aussi son retour de maniere officielle.

posté le Dim 15 Juil 2007 à 16:50

C'est vrai ça...il n'y avait pas une Delta en préparation?

Il y a des news au delà du concept et des photoshop?

posté le Dim 15 Juil 2007 à 17:05

On sait qu'elle arrivera au plus tard en Juin 2008, mais le Groupe nous a donné l'habitude de sortir les nouveaux modeles en avance par rapport aux previsions...

Elle sera la premiere à avoir le tout nouveau 1.9 Mjet TST de 190ch (alors que la version 180ch devrait etre disponible en fin d'année 2007 sur les 159 entre autres...)
Et elle sera celle qui relancera Lancia à l'international, avec le retour en UK, au Japon, et aussi l'arrivée en Russie, et aussi un gros travail fait sur le reseau.

posté le Dim 15 Juil 2007 à 17:58

Superbe site pour Fiat UK.

Des dessins fidèles de cette future Delta ou pas encore ? (ou le modèle définitif ressemblera-t-il vraiment au concept exposé dernièrement ?)

posté le Dim 15 Juil 2007 à 19:49

Bonjour, amis fiatistes.

J'ai un petit souci: J'ai une croma essence qui fait 7CV. Je vais voir dans les fiches autotitre, et le plus petit moteur essence fait 10CV, c'est un 2.0. Aurais-je donc le 1.6 de 92ch de la Tempra S?

posté le Lun 16 Juil 2007 à 01:37

C'est noté sur ton certifica de conformité ça non?

posté le Lun 16 Juil 2007 à 01:38

Je l'ai pas

posté le Lun 16 Juil 2007 à 10:32

Vous n'en avez pas besoin pour le CT? La Revente? Les contrôles de police?

posté le Lun 16 Juil 2007 à 10:41

Jamais été emmerdé parce que je l'avais pas.

posté le Lun 16 Juil 2007 à 20:44

Une Fiat Stilo 1.2i 16v, ça doit se trainer non?

posté le Lun 16 Juil 2007 à 20:45

Oui.

posté le Lun 16 Juil 2007 à 20:56

Ok...déjà en Abarth ça se traine par rapport au moteur.

posté le Lun 16 Juil 2007 à 21:08

80ch pour 1200kg, c'est pas super comme rapport poids/puissance...

wooferda38

posté le Lun 16 Juil 2007 à 21:10

Ca doit pourtant être dans la moyenne francaise un tel rapport

Papa_Polka

posté le Lun 16 Juil 2007 à 22:04

Sur la stilo le moteur essence le plus judicieux est le 1.6, les perfs sont dans la moyenne haute par rapport à la concurrence pour une consi contenue

Dernière édition le Lun 16 Juil à 22:05, édité 1 fois

elle-&-lui

posté le Mar 17 Juil 2007 à 21:13

Tout va bien avec ma 100 HP qui commence à bien se libérer.

C'est vraiment un bon petit produit bien pensé et réalisé ! Je ne pensais pas être aussi content

Dans une bonne année ou deux, je lorgnerais bien sur la 5oo Abarth !

posté le Mar 17 Juil 2007 à 23:08

Freemen : en France le Certificat de Conformité européen ne sert que lorsque l'on importe un véhicule provenant d'un autre pays membre (de l'UE).
Les papiers nécessaires sont la carte grise (où figures toutes les infos essentielles : puiss fiscale, places, poids, mise en circulation, ton nom, num d'immat, etc.) et le certificat d'assurance. C'est tout, enfin, le permis aussi accessoirement !
Plus de vignettes ou autres, les taxes sur la voiture se "limitent" au paiement de la carte grise (entre 20 et 40e le cheval fiscal selon les régions) lorsque tu acquiers ta voiture, et au contrôle technique tous les 2 ans dès que ta voiture a 4 ans (environ 60e).
Pour les voitures de société, il y a la TVS, et le contrôle technique doit se faire tous les ans dès 2 ans. Mais là c'est à préciser.

Enfin voilà !

Teush : de quelle année ta Croma ? A part en mazout, je ne trouve pas de 7CV (je ne remonte qu'à 1991).

posté le Mer 18 Juil 2007 à 01:10

Stefanel > La voiture (avec la CG) est dans le garage... Mais j'ai eu ma réponse: c'est bien un 1 600

posté le Mer 18 Juil 2007 à 12:32

Ca doit etre la 1.6 CHT.

posté le Mer 18 Juil 2007 à 12:59

Donc elle ferait 83 petits poneys...

posté le Mer 18 Juil 2007 à 19:00

Ah ok ! 83ch, c'est juste, mais bon, la voiture n'est pas encore trop lourde. J'avais une Delta II 1.6 75ch, mais le moteur respirait pas mal malgré la faible puissance. Ca doit être la même sur la Croma ?

posté le Mer 18 Juil 2007 à 19:01

Il s'en sort honorablement bien. Jdistance de peu les punto 60S

(mais ma croma est totalement rincée).

Dernière édition le Mer 18 Juil à 19:02, édité 1 fois

posté le Mer 18 Juil 2007 à 19:03

Prends une nouvelle Croma !!

posté le Mer 18 Juil 2007 à 19:04

Chère !

marinusgti119

posté le Jeu 19 Juil 2007 à 01:11

Tiens, je viens de remarquer un truc... d'après le nouveau site de Fiat UK ils ne proposent pas la Croma là bas

posté le Jeu 19 Juil 2007 à 13:58

Bist du Deutsch Teusch ?!!

J'aime bien ton slogan en signature (enfin les 2

)

posté le Ven 20 Juil 2007 à 01:04

Non, la Croma, apres une bref apparition en UK (en conduite à droite),, n'est plus vendue là bas, car elle ne se vendait pas, et la conduite à droite demandait un surcout qui n'en valait pas la chandelle...

posté le Ven 20 Juil 2007 à 01:06

La Croma ne se vend nul part !

dommage c'est une bonne voiture mais moche ............

posté le Ven 20 Juil 2007 à 01:13

C'est vrai (quoique en Italie, elle se defend)...

Enfin, je suis sur qu'avec un V et un W comme marque, elle se vendrait bien plus, parce qu'entre nous (

), la Passat Break n'est pas vraiment plus belle, au contraire.

Mais c'est sur que les gens en genral attendent autre chose d'une Italienne, mais FIAT semble avoir compris.
D'ailleurs, la Croma n'est pas un produit de Marchionne, ni la GPunto d'ailleurs, meme si il y a cvontribué.

posté le Ven 20 Juil 2007 à 01:15

Stefanel > Non, je suis pas Deutsch. Mais quand j'ai vu ça, c'était écrit en allemand... Donc je l'ai conservé dans la langue de Goethe, pour que seuls les initiés comprennent

posté le Ven 20 Juil 2007 à 01:17

Ouvres un peu les yeux

tu es niais au point de dire qu'une Passat est plus moche ? si c'est ce que tu penses tu es vraiment un gros guignol

posté le Ven 20 Juil 2007 à 01:20

12600 Passat vendues en France sur les 6 premiers mois 2007
415 Croma ....................

même si je défend souvent Fiat, il n'y a qu'un gros mongol comme toi qui peut dire que la Passat est aussi moche et que si elle avait le logo VW elle se vendrai plus

plus tu t'exprimes dans ce forum plus ta crédibilité infinidécimale du départ s'étiole

Dernière édition le Ven 20 Juil à 01:22, édité 1 fois

posté le Ven 20 Juil 2007 à 01:22

Non, franchement, si la berline passe encore (et franchement, elle n'est pas belle), le Break est un vrai laidron, c'est toit qui devrait ouvrir les yeux...

SaluC1

posté le Ven 20 Juil 2007 à 10:12

ID > Je suis fiatiste, j'ai toujours aimé Fiat, mais la Croma est franchement fade pour ne pas dire moche (ça n'engage que moi) du moins pour l'extérieur, l'intérieur est par contre bien

Mais perso, je trouve la Passat break jolie, même plus que la berline, mais les goûts et les couleurs

Et je ne suis pas sûr que si la Croma avait un sigle différent, elle se serait mieux vendue...
Y a qu'à voir la GPunto, elle a un sigle Fiat

et elle se vend très bien ou la bouille sympatique de la 500 qui à l'air de faire un tabac....

Dernière édition le Ven 20 Juil à 10:37, édité 1 fois

Papa_Polka

posté le Ven 20 Juil 2007 à 10:13

La passat a quand même plus de gueule que la croma

posté le Ven 20 Juil 2007 à 12:53

Je n'ai pas dit que la Croma etait belle, mais dire que la Passat est belle, pour moi, c'est du mauvais gout...

Oui, la GPunto se vend, comme la Bravo et surement la 5oo, car elles sont "Italiennes"...

La Croma a un style un peu trop Germanique, et elle pourrait tres bien s'appeler VW, et elle se vendrait beaucoup mieux, parce que les acheteurs de VW recherchent ce type de ligne, mais quand on achete une Italienne, on recherche autre chose, quelque chose de plus dynamique, sinon, pourquoi acheter Italien, quand les autres marques (plus reputées) font la meme chose...

Et c'est pour ca que la Croma ne se vend pas.

Ils avaient deja fait l'erreur avec les Stilo et Punto 2, qui elle aussi avait un style trop Germanique qui les a "tuées" et avec la Croma (qui est un projet de l'ancienne equipe dirigeante), ils ont recommencé.

Maintenant, ils semblent avoir compris la lecon, et les GPunto (meme si les projet est en partie de l'ancienne direction), Bravo et 5oo le confirme, et les resultats sont là. Et ce n'est pas fini.

SaluC1

posté le Ven 20 Juil 2007 à 13:11

Je ne trouve pas que la Croma ait plus un style germanique que ça, elle est moche basta

Déjà un hayon dans les berlines HdG allemandes y a pas (ou peu)

Et on ne peut pas dire, en général, que les allemandes soient autant insipides que la Croma...