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Gruppo FIAT Forum Part II |
| Papa_Polka |  Le dim 27 mai 2007 à 20h54
Nan simplement con, là y'a pas d'excuse  Alteaboy c'est typiquement le mec qui a lui tout seul te montre les échecs de l'éducation nationale  |
| marko | Le dim 27 mai 2007 à 21h07
Elle a l air super sympa cette panda 100hp et en noir  .il faudrait que j en essaie une |
| ocean_orgy | Le dim 27 mai 2007 à 21h11
J'aime beaucoup ta 100HP Tu avais posté les photos dans F-A, non ? Je crois les avoir déjà vu quelque part  |
| ocean_orgy | Le dim 27 mai 2007 à 21h13
J'avais passé un long moment dans une 100HP au Mondial de l'auto. La qualité est très honnète et j'aime beaucoup les sièges. |
| ItalianDriver | Le lun 28 mai 2007 à 00h25
Au fait, merci Papa (  ) pour le mag... |
| elle-&-lui | Le dim 3 juin 2007 à 22h04
Nouvelles tofs de ma 100HP, pour les amateurs de cette version fort sympathique                |
| ocean_orgy | Le mar 5 juin 2007 à 14h55
D'après la revue Quattroruote, Fiat serait sur le point de présenter une version biturbo de son 1.9 JTD développant 180 cv. Opel avait déjà présenté un tel moteur sur un concept-car OPC basée sur la Vectra si je me souviens bien. |
| stefanel | Le mar 5 juin 2007 à 15h16
J'ai l'impression que bcp de constructeurs commencent à faire des diesels bien puissants de petite cylindrée, avec les normes Euro VI qui arrivent. Très sympa Elle&Lui ta Panda 100hp Abarth |
| ItalianDriver | Le mer 6 juin 2007 à 00h50
Opel avait porté le 1.9 M-jet à 212ch sur le concept OPC... Mais cette version 180ch du 1.9 M-jet ne se retrouvera dans aucune voitures du groupe FIAT, il serait specialement developpé (par FPT) pour SAAB... Opel n'aura pas non plus ce moteur... Quand au Groupe FIAT, il y aura le 1.9 M-jet porté à 165ch et EuroV d'ici à la fin de l'année, et le nouveaau 2.0 M-jet de 195ch (EuroV) dans la foulée. |
| Papa_Polka | Le mer 6 juin 2007 à 00h54
Je m'y perd dans tous ces gazouts  |
| ocean_orgy | Le ven 8 juin 2007 à 11h11
Elle&Lui je viens de remarquer que tu avais mis des logos Abarth Vraiment sympa ta caisse et la qualité des photos est toujours top Bon la presse commence à se faire écho d'une Grande Punto Abarth encore plus sportive connue sous le nom de code Brutale. Apparemment, la direction aurait donné son accord et le projet est encore plus intéressant que ce qui se disait il y a quelques mois car il est carrément question de faire une S2000 homologuée mais dopée par un turbo. Une digne héitière de l'Integrale  |
| Toniciano | Le ven 8 juin 2007 à 14h06
La fameuse Brutale avec le 1800 T-Jet de 230ch, vidée et en 4RM... On en entend beaucoup parler mais on en voit pas la couleur ! |
| ocean_orgy | Le ven 8 juin 2007 à 14h11
Apparemment cette fois-ci la rumeur vient de 4Car et parle d'une série de 250 unités qui serait vraiment plus proche du modèle de S2000 que du modèle de série avec arceau inclus  |
| Papa_Polka | Le ven 8 juin 2007 à 14h14
Si c'est comme la superbe abarth top moumoutte qui un définitive ne fait que 155ch (plus légère que la concurrence certes) on peut se demander si elle sortira un jour |
| Toniciano | Le ven 8 juin 2007 à 14h16
Je me fais la même réflexion que PP puisque l'Abarth devait déjà sortir avec le 1.8l, ou le 1.4l Multiair, et là c'est la loose. Il faudrait une série limitée avec une 500 équipée d'un V8 de 430 central arrière |
| Kheops | Le ven 8 juin 2007 à 14h23
D'après le vendeur de Fiat, le T-Jet devrait sortir en premier sur la Bravo et ensuite, peut-être, sur la GP... |
| ocean_orgy | Le ven 8 juin 2007 à 14h30
Je crois avoir lu que les GP TJet étaient déjà dans les concessions italiennes ?!! |
| ocean_orgy | Le ven 8 juin 2007 à 14h33
Le JTD biturbo vient d'être présenté par Fiat sous leur marque donc il ne devrait pas être reservé à Saab comme quelqu'un a dit   |
| Kheops | Le ven 8 juin 2007 à 14h57
Ocean_orgy : tu as peut-être raison En tout cas, ce serait une excellente nouvelle si il débarquait sur la GP ^^ Dernière édition le 08/06/2007 à 15:10 par Kheops, édité 1 fois |
| bohemian | Le ven 8 juin 2007 à 15h07
"230ch, vidée et en 4RM" Les italiennes de retour !  |
| SaluC1 | Le ven 8 juin 2007 à 15h15
Forza Italia |
| Kheops | Le ven 8 juin 2007 à 15h42
Forza Fiat |
| stefanel | Le ven 8 juin 2007 à 17h48
Espérons que toutes ces infos deviennent réalité |
| Toniciano | Le ven 8 juin 2007 à 17h51
185kg ce JTD ? C'est assez lourd, quand même , par rapport au 2.2l HDI.Ca balance 190ch donc ? |
| ItalianDriver | Le sam 9 juin 2007 à 00h57
C'est pas si lourd que ca, avec deux Turbos... Il fait le meme poids que l'actuel 1.9 de 150ch. Sur la (Abarth) GPunto Brutale de 230ch et 4rms, maintenant qu'ils gagne de l'argent, pourquoi pas. Et la GPunto Abarth existera en 2 versions de 155 et 180ch. Retour sur le nouveau 1.9 Mjet TST de 180/190ch, c'est vraiment impressionnant comme puissance et couple spécifique (100ch/l et 210Nm/l  ), vu la technologie qu'il utilise, comon rail de 2e generation (seulement)...Avec le Mjet2 qui sera un comon rail de 3e generation et le Multiair, qui arrivera juste apres ce nouvel 1.9, en 2009/2010, ca risque de donner des puissances inouies, et toujours, avec moins de consommation et de pollution. |
| xu19tdi | Le sam 9 juin 2007 à 07h49
Et ben voila enfin! le voilà le jtd que tout le monde attend! mais je suis étonné de tes dires...dévelloper ce moteur uniquement pour saab, je n'y crois pas... enfin étonnant qu'il "ne soit qu'en" common 2 |
| ItalianDriver | Le dim 10 juin 2007 à 13h42
Non, je me suis trompé, en fait, la version 180ch sera aussi dispo pour d'autres marques exterieures, j'avais mal compris la chose, mais il sera biensur dispo aussi dans le Groupe FIAT. Par contre, la version 190ch sera specifique au Groupe FIAT. En attendant les nouveau 2.5 et 3.0 Mjet qui seront presentés en 2008. |
| Papa_Polka | Le dim 10 juin 2007 à 14h40
Je ne comprend pas cet engouement pour les gazouts puissants. Tu prend un jtd 150, perfs honnorables pour la vie quotidienne, pkoi plus ? Je dis ça parce qu'une essence ça se comprend, c'est sportif, mais un diesel, c'est pour rouler à l'econonmie à 130 regul en main.Avec de telles puissances on va se retrouver avec des consommations de fou pour quoi ? pour rien car on peut pas taquiner la zone rouge, c'est lourd, c'est pas sport, tu peux pas aller sur circuit... |
| wooferda38 | Le dim 10 juin 2007 à 14h55
Avec de telles puissances on va se retrouver avec des consommations de fou pour quoi ? bah justement pas. Ici tu dois avoir un moteur qui tire presque autant que le 2.4 mais qui consomme certainement sensiblement moins. Peut-etre que certains ne se contentent pas de perfs honorables et veulent consomer peu quand même |
| Papa_Polka | Le dim 10 juin 2007 à 15h01
Mais quel intérêt à cette course à la puissance dans le diesel ? |
| wooferda38 | Le dim 10 juin 2007 à 15h26
D'un certain côté, la course à la puissance est aussi venue avec cette course au poids. Perso je prendrais pas, mais si tu imagines une version sport avec ce moulin (gpunto ou autre petite), tu peux imaginer que si les suspat, le chassis et le reste suit, ca peut donner qqc de bien marrant à conduire. Bon, je suis d'accord avec toi, ca me ferait chier de pas pouvoir monter au delà des 5000 mais chacun son truc... Ceci dit, on est bien d'accord que dans le fond ca sert à rien, mais c'est pas très différent de l'essence à ce niveau. Dernière édition le 10/06/2007 à 15:28 par wooferda38, édité 1 fois |
| Toniciano | Le dim 10 juin 2007 à 15h27
L'intérêt n'est certainement pas la fiabilité, bien que sur ce point le JTD soit presque irréprochable, mais jusqu'à quel point ? Une idée de la pression de suralimentation sur le JTD190 ? |
| ItalianDriver | Le dim 10 juin 2007 à 15h33
A noter que le 1.9 Mjet TST aura deja 300Nm de couple à 1250trs... |
| wooferda38 | Le dim 10 juin 2007 à 15h37
Toniciano> 1.8 bar |
| xu19tdi | Le dim 10 juin 2007 à 18h33
1.8 c'est énorme! (1.8 en relatif, 2.8 en absolu) c'est ce que j'avais sur ma leon 150 une fois reprogramée |
| ocean_orgy | Le lun 11 juin 2007 à 19h59
D'après Automotive News, Fiat aurait négocié le rachat de Land Rover avec Ford avant que ce dernier arrête les négociations voulant plutot vendre un pack Land Rover-Jaguar. Quelqu'un a entendu parler de ça ? |
| ay45 | Le lun 11 juin 2007 à 20h11
K ai entendut que fiat voulait acheter jaguar et land rover, mais ford en voulait trop cher, mais fiat va racheter une marque; suzuki,land rover.............. |
| Papa_Polka | Le lun 11 juin 2007 à 20h38
Un peu précoce comme ambition je trouve |
| wooferda38 | Le lun 11 juin 2007 à 23h23
Fiat voulant pas de jaguar pour le moment ca donne rien. Jaguar est celle qui vaut le moins dans le paquet, mais le problème c'est que pleins de dettes sont comprises dans le prix |
| Papa_Polka | Le mar 12 juin 2007 à 00h14
Tiens c"est amusant, je lisais Top Gear format papier chez un pote (il revenait de Londres), et ben la différence avec la presse française est flagrante quant au contenu : étrangement les Fiat sont bien considérées, la Panda 100hp et la GP se placent dans les choix de TG, la Bravo 2 ainsi que la Multipla sont bien notées aussi (4 étoiles sur 5), décidement la presse française me fera tjs rire Dernière édition le 12/06/2007 à 00:16 par Papa_Polka, édité 1 fois |
| initial50 |  Le mar 12 juin 2007 à 09h34
Dans le AUTO PLUS de cette semaine, les photos de la remplacente du MULTIPLA, pas mal.... |
| Toniciano | Le mar 12 juin 2007 à 09h42
Y'a guère que les Français ou Allemands qui considèrent encore mal les voitures Italiennes, n'ayant plus vraiment d'industrie indépendante, les Anglais sont beaucoup plus objectifs, les Belges aussi dans une moindre mesure. Y'a encore qu'ici qu'on peut lire que tout ce qui vient d'Italie est pourri et qu'un Altea TDI est plus sportif qu'une Panda 100HP  2.8b en absolu c'est énorme effectivement, il doit être renforcé de partout leur bloc fonte ! |
| ocean_orgy | Le mar 12 juin 2007 à 10h15
Faut pas se leurrer, la presse britannique est aussi chauvine, il ne suffit que de lire les essais des Ford (moins avec Vauxhall bizarrement ) mais c'est vrai qu'ils discriminent beaucoup les marques.Faut dire aussi qu'ils sont plus passionnés de voiture qu'ici |
| elle-&-lui | Le dim 17 juin 2007 à 19h26
Quelques nouvelles tofs    Le fitre K&N  |
| xu19tdi | Le dim 17 juin 2007 à 19h28
Oye!! filtre KN!!! le début du jackysme!????? |
| SaluC1 | Le dim 17 juin 2007 à 19h29
Vraiment une jolie caisse Ca apporte quoi le filtre K&N ? |
| elle-&-lui | Le dim 17 juin 2007 à 19h36
Xu > un bon filtre, lavable type K&N est bien mieux en qualité et performance que le filtre "papier" d'origine. Et ça n'a rien du jackysme ! |
| elle-&-lui | Le dim 17 juin 2007 à 19h37
http://www.youtube.com/watch?v=sv82UcXKeP8  |
| SaluC1 | Le dim 17 juin 2007 à 19h40
Le bruit est sympa, j'aime bien le p'tit côté rauque |
| Papa_Polka | Le dim 17 juin 2007 à 21h36
Il parait que lancia veut sortir un cabrio dans la lignée de de l'Aurelia, propal, CC, moteur de 8c, 75 000 euros, genèves |
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