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| 416 réponses 2924 vues |
GT3 RS. |
| Eric |  posté le Ven 14 Nov 2003 à 11:48
http://content2.eu.porsche.com/prod/motorsport/Galerie.nsf/frafrench/Soundgalerie?openDocument  |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 11:53
Quel bruit sympathique......  |
| vassim |  posté le Ven 14 Nov 2003 à 11:55
impossible a trouver cet engin!  |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 11:57
Rabat-toi sur une 8 Gordini... |
| blueleon | posté le Ven 14 Nov 2003 à 11:58
ou mets toi au regime et perd 50 kg |
| KaptainKavern | posté le Ven 14 Nov 2003 à 11:59
Vassim le ouf |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:01
fais chi** ! Ca va pas se passer comme ça! J'en ai vu une se matin! J'avais l'apn.....ce con a plus de batteries!!! Elle est quand même pas mal différente de la mienne....les suspats sont différentes, semblerais que ce soit pas le même bloc moteur.... Je viens de sonner 2-3 mecs....pas de dispo!!!  |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:03
peut étre en allemagne.... |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:04
Ah oui possible... |
| xu19tdi | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:04
salut vassim=> vas y racontes ce "projet"!? |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:09
Regarde du côté de Genève. |
| KaptainKavern | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:10
GT3 RS > VaScooby project 2004 ? |
| Da_Master | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:16
KK> nope, GT3 RS = november 2003 |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:16
Le VaScooby project 2004 est en cours....l'opération se poursuit malgré un petit retard lié au fournisseur australien via l'écosse! Sinon j'envisage un VG-RS 2004 mais c pas gagné!  |
| KaptainKavern | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:18
Faudra que tu m'explique l'objectif final sur ICQ, j'en salive d'avance ! |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:25
L'objectif? une Sub qui arrache vraiment.... |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:36
  On commence par une ligne compléte en 3 pouces pour libérer le turbo! Y a des freins en montage aussi! Et un controleur electronique de pression de turbo... La on doit passer les 300 ch et avoir bcp de couple....a voir ce WE... |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:38
105dB!! |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:40
Avec le cata surement moins.... les 105 dB c avec le tube droit au milieu de la 1ére tof, en fait je vais monter le cata je pense.... |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:49
Bon... |
| bensrd | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:52
et niveau chassis y a quelque chose de prévu ? |
| mixomatos | posté le Ven 14 Nov 2003 à 12:56
tes voisins tous peinards a l heure actuelle vont etre contents d entendre la scooby gueuler sa mere |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 13:06
Le chassi c phase 2...en ce moment vaut mieux avoir des suspats avec un peu de débattement... Au programme, barres anti rapprochement AV AR, anti écartement inférieur a l'avant et renforts de trains sur les bras de suspensions inférieurs....mais fo pas trop en faire car la caisse de la STI est déja trés rigide et aprés il faudra monter un arceau .... sinon je suis en train de choisir une suspat réglable en hauteur, en compression - détente et avec des coupelles supérieures réglables (pour le carrossage et le pincement) dans ce genre...  |
| nethil | posté le Ven 14 Nov 2003 à 13:19
voudiou... pourquoi pas du proflex, ils font des suspats de rally, vraiment tres efficace... sinon le strip sur la GT3, tres sympa, tres vintage, mais pas sur qu il reste longtemps, sur la 968CS, on trouvait ce meme type de deco, et au premier passage au karcher, a pu |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:01
Des suspats de 330 ça... |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:04
non d'audi TDI! |
| mixomatos | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:07
hummm ca va rider ! |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:13
Attands je mets une tof de mes suspats.. |
| nethil | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:14
les 2 crochets servent a quoi? |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:14
J'ai que ça...  |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:35
Puis j'ai pas des dorées...  |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:36
..jantes... |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:41
Les crochet c pour faire tourner les anneaux dans le corp fileté des amortos! |
| xu19tdi | posté le Ven 14 Nov 2003 à 14:49
magnifique...  |
| nethil | posté le Ven 14 Nov 2003 à 15:00
ca a l air strange comme manip.. |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 15:30
Non c tout ce qu'il y a de classique avec les filetés! |
| nethil | posté le Ven 14 Nov 2003 à 15:32
bon bin okay, je te fais confiance, apres tout c est ta voiture... |
| mr_biz | posté le Ven 14 Nov 2003 à 15:37
proflex c pas le top sur la piste ... les crochés servent bien à cela ... |
| nethil | posté le Ven 14 Nov 2003 à 15:38
pourquoi ca? pourtant c est reglable dans tout les sens, et c est assez leger, d apres ce que j ai vu |
| STR44 | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:00
> Vassim > Eric Sauf qu'on voit pas les tomates tunées sur les tofs |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:09
Tout ce qui est flex c plutot pour route abimées et c censé rester ferme quand même tout en encaissant des gros chocs....pas forçément ce qu'il y a de mieux pour la piste! |
| nethil | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:11
donc a moins de rouler sur les commissaires, et les autres concurrents, effectivement l'usage piste n est pas le plus adequat.. je le note et je m en felicites... |
| STR44 | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:18
ou sur piste dans les environs de Roubaix |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:20
STR> Alors GT2 finalement? Tomate tunée.  |
| STR44 | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:25
> Eric Elle est effectivement superbe ..............................................................................................ta tomate tunée GT2 je sais pas encore, après avoir consulté des personnes plus expérimentées, je me dis qu'une GT3 serait amplement suffisante. Les budgets sont pas vraiment les mêmes et je suis pas persuadé d'avoir les capacités pour faire la différence (en terme de chrono) entre les deux |
| Eric | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:30
Je suis de cet avis aussi.. je ne saurais quoi faire d'une GT2.... Avant de savoir exploiter une GT3, ne serait-ce qu'à 75%... il doit déjà falloir être bon. |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:30
C pas les mêmes engins hein! Perso je pense que pour exploiter une GT2 fo étre vraiment trés baléze... on en voit quasiment jamais tourner....tandis que les GT3 y en a partout...doit y avoir une raison! |
| mr_biz | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:31
en fait proflex développe des amortos pour la route et non pour la piste, l'hydraulique est donc typée différement et le débattement + grand... |
| mr_biz |  posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:33
GT2 et GT3 même combat !!! Tracteurs de piste pour HD avertis !!!! |
| vassim | posté le Ven 14 Nov 2003 à 16:34
Ca y est ça le reprend! |
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