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GT3 RS. |
| Eric |  Le ven 14 nov 2003 à 11h48
http://content2.eu.porsche.com/prod/motorsport/Galerie.nsf/frafrench/Soundgalerie?openDocument  |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 11h53
Quel bruit sympathique......  |
| vassim |  Le ven 14 nov 2003 à 11h55
impossible a trouver cet engin!  |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 11h57
Rabat-toi sur une 8 Gordini... |
| blueleon | Le ven 14 nov 2003 à 11h58
ou mets toi au regime et perd 50 kg |
| KaptainKavern | Le ven 14 nov 2003 à 11h59
Vassim le ouf |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 12h01
fais chi** ! Ca va pas se passer comme ça! J'en ai vu une se matin! J'avais l'apn.....ce con a plus de batteries!!! Elle est quand même pas mal différente de la mienne....les suspats sont différentes, semblerais que ce soit pas le même bloc moteur.... Je viens de sonner 2-3 mecs....pas de dispo!!!  |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 12h03
peut étre en allemagne.... |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 12h04
Ah oui possible... |
| xu19tdi | Le ven 14 nov 2003 à 12h04
salut vassim=> vas y racontes ce "projet"!? |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 12h09
Regarde du côté de Genève. |
| KaptainKavern | Le ven 14 nov 2003 à 12h10
GT3 RS > VaScooby project 2004 ? |
| Da_Master | Le ven 14 nov 2003 à 12h16
KK> nope, GT3 RS = november 2003 |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 12h16
Le VaScooby project 2004 est en cours....l'opération se poursuit malgré un petit retard lié au fournisseur australien via l'écosse! Sinon j'envisage un VG-RS 2004 mais c pas gagné!  |
| KaptainKavern | Le ven 14 nov 2003 à 12h18
Faudra que tu m'explique l'objectif final sur ICQ, j'en salive d'avance ! |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 12h25
L'objectif? une Sub qui arrache vraiment.... |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 12h36
   On commence par une ligne compléte en 3 pouces pour libérer le turbo! Y a des freins en montage aussi! Et un controleur electronique de pression de turbo... La on doit passer les 300 ch et avoir bcp de couple....a voir ce WE... |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 12h38
105dB!! |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 12h40
Avec le cata surement moins.... les 105 dB c avec le tube droit au milieu de la 1ére tof, en fait je vais monter le cata je pense.... |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 12h49
Bon... |
| bensrd | Le ven 14 nov 2003 à 12h52
et niveau chassis y a quelque chose de prévu ? |
| mixomatos | Le ven 14 nov 2003 à 12h56
tes voisins tous peinards a l heure actuelle vont etre contents d entendre la scooby gueuler sa mere |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 13h06
Le chassi c phase 2...en ce moment vaut mieux avoir des suspats avec un peu de débattement... Au programme, barres anti rapprochement AV AR, anti écartement inférieur a l'avant et renforts de trains sur les bras de suspensions inférieurs....mais fo pas trop en faire car la caisse de la STI est déja trés rigide et aprés il faudra monter un arceau .... sinon je suis en train de choisir une suspat réglable en hauteur, en compression - détente et avec des coupelles supérieures réglables (pour le carrossage et le pincement) dans ce genre...  |
| nethil | Le ven 14 nov 2003 à 13h19
voudiou... pourquoi pas du proflex, ils font des suspats de rally, vraiment tres efficace... sinon le strip sur la GT3, tres sympa, tres vintage, mais pas sur qu il reste longtemps, sur la 968CS, on trouvait ce meme type de deco, et au premier passage au karcher, a pu |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 14h01
Des suspats de 330 ça... |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 14h04
non d'audi TDI! |
| mixomatos | Le ven 14 nov 2003 à 14h07
hummm ca va rider ! |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 14h13
Attands je mets une tof de mes suspats.. |
| nethil | Le ven 14 nov 2003 à 14h14
les 2 crochets servent a quoi? |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 14h14
J'ai que ça...  |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 14h35
Puis j'ai pas des dorées...  |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 14h36
..jantes... |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 14h41
Les crochet c pour faire tourner les anneaux dans le corp fileté des amortos! |
| xu19tdi | Le ven 14 nov 2003 à 14h49
magnifique...  |
| nethil | Le ven 14 nov 2003 à 15h00
ca a l air strange comme manip.. |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 15h30
Non c tout ce qu'il y a de classique avec les filetés! |
| nethil | Le ven 14 nov 2003 à 15h32
bon bin okay, je te fais confiance, apres tout c est ta voiture... |
| mr_biz | Le ven 14 nov 2003 à 15h37
proflex c pas le top sur la piste ... les crochés servent bien à cela ... |
| nethil | Le ven 14 nov 2003 à 15h38
pourquoi ca? pourtant c est reglable dans tout les sens, et c est assez leger, d apres ce que j ai vu |
| STR44 | Le ven 14 nov 2003 à 16h00
> Vassim > Eric Sauf qu'on voit pas les tomates tunées sur les tofs |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 16h09
Tout ce qui est flex c plutot pour route abimées et c censé rester ferme quand même tout en encaissant des gros chocs....pas forçément ce qu'il y a de mieux pour la piste! |
| nethil | Le ven 14 nov 2003 à 16h11
donc a moins de rouler sur les commissaires, et les autres concurrents, effectivement l'usage piste n est pas le plus adequat.. je le note et je m en felicites... |
| STR44 | Le ven 14 nov 2003 à 16h18
ou sur piste dans les environs de Roubaix |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 16h20
STR> Alors GT2 finalement? Tomate tunée.  |
| STR44 | Le ven 14 nov 2003 à 16h25
> Eric Elle est effectivement superbe ..............................................................................................ta tomate tunée GT2 je sais pas encore, après avoir consulté des personnes plus expérimentées, je me dis qu'une GT3 serait amplement suffisante. Les budgets sont pas vraiment les mêmes et je suis pas persuadé d'avoir les capacités pour faire la différence (en terme de chrono) entre les deux |
| Eric | Le ven 14 nov 2003 à 16h30
Je suis de cet avis aussi.. je ne saurais quoi faire d'une GT2.... Avant de savoir exploiter une GT3, ne serait-ce qu'à 75%... il doit déjà falloir être bon. |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 16h30
C pas les mêmes engins hein! Perso je pense que pour exploiter une GT2 fo étre vraiment trés baléze... on en voit quasiment jamais tourner....tandis que les GT3 y en a partout...doit y avoir une raison! |
| mr_biz | Le ven 14 nov 2003 à 16h31
en fait proflex développe des amortos pour la route et non pour la piste, l'hydraulique est donc typée différement et le débattement + grand... |
| mr_biz |  Le ven 14 nov 2003 à 16h33
GT2 et GT3 même combat !!! Tracteurs de piste pour HD avertis !!!! |
| vassim | Le ven 14 nov 2003 à 16h34
Ca y est ça le reprend! |
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