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GPL - le grand retour ? |
| lud71 |  Le mer 8 avril 2009 à 20h28
Il y a déjà eu beaucoup de sujets sur le GPL, mais aujourd'hui il y a un phénomène nouveau : beaucoup de constructeurs viennent (ou reviennent) au GPL et en force : FIAT vient de GPLiser ses Panda, Grande Punto, Bravo et Idea Chevrolet réintroduit le GPL sur toute sa gamme Même DACIA sur Logan et Sandero Et Ford vient de sortir une mondéo tri-carburant (SP95, GPL et ... E85) mais seulement en Allemagne pour l'instant. Est-ce à cause des prix élevés du pétrole l'été dernier ? Des primes gouvernementales (2000€) ? Pour l'environnement  ?A 0,65€/l aujourd'hui, avec une prime de 2000€, ça parait à nouveau une alternative intéressante au diesel. Dernière édition le 08/04/2009 à 20:31 par lud71, édité 1 fois |
| Toniciano | Le mer 8 avril 2009 à 20h33
C'est juste à cause des incitations fiscales honteuses dont il bénéficie, ça fait un argument marketing. Pour le reste, pas de quoi s'en relever la nuit, malheureusement. |
| Pierrot01 | Le mer 8 avril 2009 à 22h42
Le gpl plou  a bas la GPL  a++ |
| bobal | Le mer 8 avril 2009 à 22h50
Ca ne prend pas des masses non plus!!! |
| Pierrot01 | Le mer 8 avril 2009 à 22h55
Ca ne prend pas en france  en italie et dans les pays nordic, c'est tres implanté  a++ |
| tamtam1472 | Le mer 8 avril 2009 à 22h57
ça consomme un chouilla de plus que l'essence mais pour un grand rouleur c'est intéressant, quelques entreprise vont surement passer leur commerciaux au GPL... plutôt pas mal comme geste... on peut rouler beaucoup avec ça et c'est aussi intéressant que le diesel. allez voir chez Dacia.. vous rentabiliserez la voiture très rapidement... |
| Guillaume7693 | Le jeu 9 avril 2009 à 00h04
Je confirme qu'en Italie, c'est super courant. Il utilisent du méthane aussi. |
| Carpe.Diem | Le jeu 9 avril 2009 à 01h06
35cts en gelbik, 65 en france? Encore les taxes? |
| Bobal | Le jeu 9 avril 2009 à 06h50
Non, le prix de la vaseline!!!!  |
| lud71 | Le jeu 9 avril 2009 à 07h29
Bon sur le plan écologie, pas sur que ce soit LA solution (qui n'existe pas rappelons-le  ) car ça reste une énergie fossile donc épuisable.Mais ça n'émet pas de Nox et autres toxiques du diesel. Juste un peu de diversification ça ne peut pas faire de mal.  Quand aux taxes, c'est toujours moins que le Gazoil et encore plus le SP. Pour la surconso, les GPL modernes à injection gazeuse ne consomment pas plus que le SP et sans perte de puissance. Clair que la Dacia est IMMBATABLE. Aucun diesel ne peut s'aligner. |
| zlackie | Le jeu 9 avril 2009 à 08h19
Avec un gros kube atmo récent, on peut rouler avec 3 énergies différentes : E85, SP 95/98, GPL |
| Ririiii75 | Le mer 22 avril 2009 à 14h35
Bonjour, Est-il possible de faire une installation GPL sur un moteur à injection directe? Connaissez-vous un garage/revendeur capable de le faire? Merci. Cordialement |
| lud71 | Le mer 22 avril 2009 à 19h07
Le mieux c'est d'aller voir un installateur agréé, il te répondra de manière fiable. Mais personnellement je ne connais pas aujourd'hui d'injection directe convertie. |
| Pierrot01 | Le mer 22 avril 2009 à 21h48
Zlackie-> la mienne roule au 3 energies Ririiii75 -> aucun probleme a++ |
| barbatacci | Le mer 22 avril 2009 à 23h23
J'avais éssayé une 21 turbo au gpl a l'époque! le garage spécialisé avait galéré pour l'installer et........la vendre perso j'aime bien le gpl |
| zlackie | Le jeu 23 avril 2009 à 12h32
Fioux, j'ai demandé un devis pour la ST22o, c'est fofaitaire pour un 6 cylindres = 3500 e Mais Monsieur, y'a pas une aide de l'Etat pour le GPL ? NON Pas pour les grosses voitures  Fichtre |
| lud71 | Le jeu 23 avril 2009 à 19h33
Aide pour les voitures < 160g de co2 donc t'es pas concerné  Ispèce de gros polueur |
| zlackie | Le jeu 23 avril 2009 à 19h42
Lud>Oui, c'est venu tellement vite que j'ai pas réfléchi ...... Je suis un gros pollueur  |
| lud71 | Le jeu 23 avril 2009 à 20h24
Je plaisante, tu n'émets plus de particule et de nox et c'est déjà bien (quoiqu'il reste encore la Volvo au gazout) |
| thamomo007 |  Le dim 15 nov 2009 à 20h38
Uppppppppppppppppppppp !!!  Petite question aux amateurs de GPL, existe t'il des installations qui se montent sur une voiture avec injection directe d'essence ? L'info est très dure à trouver sur internet, et à part un site italien pas grand chose ... Etes vous au courant ? A priori le problème avec le GPL et ce systeme d'injection d'essence serait que l'injecteur qui est directement dans la chanmbre de combustion, ne supporte la chaleur que si il est refroidit par l'essence qui le traverse. Avec le gaz injecté dans l'air ca ne serait donc pas compatible.... Merci ! |
| vassim | Le dim 15 nov 2009 à 22h14
Il ne faut pas un 2éme injecteur pour le gpl dans ce cas ? |
| Pierrot01 | Le dim 15 nov 2009 à 22h20
Le system GPL dispose de ses propres injecteurs a++ |
| dede42 | Le dim 15 nov 2009 à 22h38
Citation de tamtam1472 : « ça consomme un chouilla de plus que l'essence mais pour un grand rouleur c'est intéressant, quelques entreprise vont surement passer leur commerciaux au GPL... plutôt pas mal comme geste... on peut rouler beaucoup avec ça et c'est aussi intéressant que le diesel. allez voir chez Dacia.. vous rentabiliserez la voiture très rapidement... » Pour les entreprises, le gazole reste intéressant pour pouvoir récupérer la TVA. Pour le GPL, je voudrais m'y mettre mais, à part les fiat, les voitures vendues en GPL ne sont pas du tout sexy. Ca reste dans l'ensemble plutôt adapté au bas de gamme. |
| thamomo007 | Le lun 16 nov 2009 à 10h26
Vassim> c'est justement le problème c'est que le GPL est injecté par le circuit d'air. Justement il faudrait un système qui fasse passer le GPL dans l'injecteur d'essence mais je doute que ca existe .... |
| thamomo007 | Le lun 16 nov 2009 à 10h28
Je n'ai trouvé que çà comme info :  |
| lud71 | Le lun 16 nov 2009 à 13h36
Dédé42 > pour info, la tva est également récupérable sur le GPL (comme sur l'E85) pour les entreprises ! |
| dede42 | Le lun 16 nov 2009 à 14h52
Oui pour le GPL mais, comme la voiture a besoin d'avoir du GPL et du sans plomb95, je ne sais pas si les entreprises seront intéressées sachant qu'elles ne récupèrent pas la TVA sur le SP. Je me demande si économiquement c'est si intéressant que ça quand on prend en compte le coût du kit GPL, la surconsommation et le fait de devoir quand même utiliser du SP. A partir de combien de km/ an ça devient intéressant ? |
| thamomo007 | Le lun 16 nov 2009 à 14h56
http://pschryve.free.fr/rentabilite.html |
| thamomo007 | Le lun 16 nov 2009 à 14h57
Avec les prix du carburant à luxembourg :  Dernière édition le 16/11/2009 à 14:59 par thamomo007, édité 1 fois |
| thamomo007 | Le lun 16 nov 2009 à 14h59
Mais c'est sans compter la prime de l'état de 2000 euros si la voiture fait moins de 200 gr/km. après il faut calculer par rapport à u mazout équivalent. |
| alicantor | Le lun 16 nov 2009 à 15h07
Et 3500 l'instal c'est un peu bcp non, surtout pour des autos construites à l'origine avec ? |
| Bobal | Le lun 16 nov 2009 à 15h13
En général ,on constatait plus du 2000 à 2500€ pour l'install |
| thamomo007 | Le lun 16 nov 2009 à 15h53
Ah ben dans ce cas là c'est rentable tout de suite |
| Pierrot01 | Le lun 16 nov 2009 à 17h13
>>En général ,on constatait plus du 2000 à 2500€ pour l'install Pour les bas de game, peut etre, mais sur ma Rino, ca coute 4500€ a++ |
| dede42 | Le lun 16 nov 2009 à 18h09
C'est laquelle ta Renault qui roule au GPL ? Si c'est la Safrane ça marche bien sur un V6 ? |
| Pierrot01 | Le lun 16 nov 2009 à 18h09
Nan, c'est sur L'ex Velsatis mais, c'est aussi un V6 a++ |
| thamomo007 | Le lun 16 nov 2009 à 22h48
Mon pote sur son avantime V6 en avait eu aussi dans les 3500, c'était de l'injection gazeuse il me semble. APrès il existe des systèmes merdiques par aspiration surement moins cher... |
| alicantor | Le mer 18 nov 2009 à 14h25
Je regardais sur le site de fiat.fr, qui propose 3 modèles GPL; panda, GPunto et PuntoEvo, les trois avec des motorisations de merde (1200cc sur panda, 1400cc 77cv sur Punto). C'est en clair rien de bandant et certainement pas une offre alternative au diesel (jusqu'à 120cv sur GPunto). Sur Alfa Italie, la Mito est dispo en GPL avec le moteur T-Jet 120cv pour 1000€ de plus que le Multiair 135cv, soit en gros 1500€ de supplément sur un T-Jet 120 sans GPL si elle était encore au catalogue, ou encore quelque 600€ moins chère que la diesel 16JTDM de 120cv. C'est déjà plus sexy ! |
| concombremaske | Le lun 23 nov 2009 à 18h05
Pour rouler pas chère c'est bien ca? http://www.leboncoin.fr/vi/70943742.htm?ca=17_s |
| concombremaske | Le lun 23 nov 2009 à 18h09
Ou cà, mais elle me parait chère! http://www.leboncoin.fr/vi/78516425.htm?ca=17_s Dernière édition le 24/11/2009 à 07:58 par concombremaske, édité 1 fois |
| concombremaske | Le mar 24 nov 2009 à 07h58
Personne? |
| thamomo007 | Le mar 24 nov 2009 à 08h07
Ben moi j veux pas une 206 de dobe, j veux une BM injection directe au GPL ... |
| yago | Le sam 16 janv 2010 à 07h01
En 2009, les ventes de véhicules au GPL ont augmenté de 357% en Italie |
| jacquesvabre | Le sam 16 janv 2010 à 11h23
Mais à la différence des Français, les Italiens ont toujours été au taquet sur le GPL et le GNV |
| yago | Le sam 16 janv 2010 à 11h32
Oui c'est vrai mais c'est quand même énorme comme progression. Ce qui est marrant c'est de voir un constructeur comme Peugeot qui a une bonne offre GPL en Italie et boude son propre marché. |
| jacquesvabre | Le sam 16 janv 2010 à 11h38
Oui, mais en France, si tu as une essence, tu as le droit en permanence à des "la vache, tu dois consommer avec ça" et si tu tournes au GPL, c'est ambiance "c'est dangereux et le beau-frère d'un ami d'une connaissance a une installation à 100 balles sur sa R25, ça tombe tout le temps en panne" |
| yago | Le sam 16 janv 2010 à 12h00
Oui mais c'est vraiment gonflant car je prendrais bien un GPL. Bon d'accord il existe toujours les spécialistes mais ce serait plus sympa d'office. En Italie même VW a une offre GPL. Dernière édition le 16/01/2010 à 16:01 par yago, édité 1 fois |
| zlackie | Le sam 16 janv 2010 à 15h55
La moitié du parc essence en serbie, est au gpl depuis presque 10 ans. |
| Kaz99 | Le dim 17 janv 2010 à 10h55
Pour info , OPEL s'y est mit aussi , corsa GPL et Meriva GPL sont accesible dans la gamme au même tarif que leur équivalent SP95 en prenant compte l'aide de l'état , les puissances fiscales baissent , les cartes grises sont gratuites ou moitié prix et par chez moi ça marche pas trop mal . |
| lbad | Le lun 8 nov 2010 à 17h56
http://www.caradisiac.com/Suppression-du-superbonus-de-2000-EUR-pour-les-vehicules-GPL-63252.htm |
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