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GM revendra une partie d'Opel |
| yago |  Le ven 27 fév 2009 à 22h04
Carl-Peter Foster, le president de General Motors Europe, a confirmé que General Motors vendra entre 25 et 50% d'Opel. Et avant cela, afin de dégoter 3,3 millards d'euros pour la survie de la marque, General Motors demandera une aide aux gouvernements allemand, britannique et espagnol, pays où se trouvent les principales usines Opel. D'après Bloomberg, il est possible que cela ne soit que le premier pas pour se défaire complètement d'Opel. |
| Toniciano |  Le ven 27 fév 2009 à 22h05
Bobal va pouvoir racheter la marque  , avec 10€ tu dois pas être loin de 20% de la valeur boursière non ?  |
| arcona | Le ven 27 fév 2009 à 22h06
Et si les gouvernements Allemands, Britannique et espagnols refusent, il se passe quoi ? |
| yago | Le ven 27 fév 2009 à 22h07
Ben ils feront des réductions de coûts encore plus drastique. D'ailleurs je crois qu'ils ont déjà fermé une usine. |
| jazzy | Le ven 27 fév 2009 à 22h08
La marque Vauxhall en UK, ça existe toujours ? |
| guillaume7693 | Le ven 27 fév 2009 à 22h11
Il me semble bien oui. |
| yago | Le ven 27 fév 2009 à 22h11
Oui Vauxhall existe toujours. |
| Bobal | Le ven 27 fév 2009 à 22h12
Opel débarrassé de son poid mort GM, c'est pas forcément la pire des nouvelles!!!! Reste à voir comment la marque va survivre... |
| yago | Le ven 27 fév 2009 à 22h13
Ce sera racheté par Daewoo  |
| Bobal | Le ven 27 fév 2009 à 22h14
La boucle sera bouclée!!! |
| Toniciano | Le ven 27 fév 2009 à 22h16
C'est bien possible que les coréens les reprennent, ils sont nettement plus forts en cette période. Il n'y a qu'à voir Hyundai/Kia... Sûrement l'un des constructeurs les plus dynamiques, ils vont faire mal eux aussi. |
| Bobal | Le ven 27 fév 2009 à 22h17
Advienne que pourra!!!! |
| yago | Le ven 27 fév 2009 à 22h18
Le "problème" de cette crise est que les entreprises chinoises vont commencer à investir partout. |
| guillaume7693 | Le ven 27 fév 2009 à 22h20
Euh, il me semble qu'elles sont elles aussi dans la merde vu qu'elles exportaient la majeure partie de leur production, faute d'un marché intérieur à la hauteur  |
| yago | Le ven 27 fév 2009 à 22h22
Les entreprises chinoises ? Vu que le gouvernement est derrière, ce sont les plus à même de racheter quoique ce soit en ce moment. |
| guillaume7693 | Le ven 27 fév 2009 à 22h27
Le gouvernement serait plutôt occupé à acheter la paix sociale à l'intérieur pour le moment car le nombre de travailleurs renvoyés dans leurs campagne est énorme. Du coup, tout un équilibre social est en train de vaciller. Je pense plutôt que le gouvernement allemand va faire ce qu'il faut pour protéger Opel. |
| alfamateur | Le ven 27 fév 2009 à 22h50
Les ricains réfléchissent durdur aussi.... Valéo pas mieux.......... Quelle merde en ce moment.. |
| yago | Le ven 27 fév 2009 à 22h52
Le gouvernement a investit dans Valéo. |
| oLi54000 | Le ven 27 fév 2009 à 23h00
Je pense plutôt que le gouvernement allemand va faire ce qu'il faut pour protéger Opel. C'est ce qu'il se disait aux infos Allemandes aujourd'hui, les Allemands vont essayer de tout faire pour récupérer et sauver Opel effectivement. C'est un peu une marque nationale, ils y tienne, ça fait pas de doute. Après le problème c'est les $....  |
| Toniciano | Le ven 27 fév 2009 à 23h01
Tiens, je viens de trouver un billet de 5€ dans une poche de ma veste ! Je peux racheter Opel |
| yago | Le ven 27 fév 2009 à 23h02
Rajoute un euro et tu as SAAB en plus |
| Toniciano | Le ven 27 fév 2009 à 23h04
Ca doit pouvoir se trouver A nous les Saab de 1500ch pour doubler leurs avions |
| alfamateur | Le ven 27 fév 2009 à 23h14
GM est pas bien, comme d'autres.... On verra ds qq mois. |
| Bobal | Le sam 28 fév 2009 à 07h53
C'est pas beau d'se moquer Mr Toni!!! /D D'autant plus que.... |
| freemen | Le sam 28 fév 2009 à 09h46
L'idée de base d'Angela Merkel était de crée un groupe d'investisseur, pas uniquement l'Etat, pour le rachat total d'Opel/Vauxhall, de sorte à complètement le dégager de GM et à pouvoir maintenir les emplois en Europe. Mais il semblerai que l'idée de lâche 100% de cette partie du groupe ne plaise pas à GM. J'imagine bien que Merkel ne va pas laisser GM tué l'économie de son pays. Dernière édition le 28/02/2009 à 09:49 par freemen, édité 1 fois |
| Toniciano | Le sam 28 fév 2009 à 10h11
C'est le bon moment et prétexte pour GM de fourguer Opel... Plutôt. Leurs pertes sont à 31b$ contre 47b$ en 2007 ! Ce n'est pas imputable à la situation actuelle, ça fait des années qu'ils sont mal !  Ils sont mal comme les autres américains, mais pas comme d'autres constructeurs, non. Ils sont structurellement mal depuis bien longtemps ! |
| clionrj | Le sam 28 fév 2009 à 10h21
Et si tu prends Buick, ils te donnent Saturn et Pontiac en prîme. Ils bradent le tout avec Opel et Saab pour 12 €. |
| yago | Le sam 28 fév 2009 à 10h21
D'autant plus que GM a commencé à implanter Chevrolet en Europe donc à moyen terme, ils n'ont plus besoin d'Opel. |
| clionrj | Le sam 28 fév 2009 à 10h22
Le problème, c'est que c'est les concessionnaires Opel qui vendent les Chevrolet  |
| yago | Le sam 28 fév 2009 à 10h24
Ca ça n'a rien à voir avec GM ou Opel. Les deux seules concessions Chevrolet que je connais (Compiègne et Saint Quentin) sont des concessions Ford. |
| clionrj | Le sam 28 fév 2009 à 10h30
Oui c'est vrai que le concessionnaire attaché à sa marque comme à sa vie, ça prend du plomb dans l'aile. Tout le monde vend du n'importe quoi avec du n'importe quoi, peu importe si ça se fait allègrement concurence dans le showroom Ca ne m'étonnerait pas qu'un jour on voit une Clio au côté d'une 207 dans le même magasin. SACRILEGE |
| yago | Le sam 28 fév 2009 à 10h34
A mon avis, il y a tellement de concessions qui vont fermer en 2009 que ça ne m'étonnerait pas de voir de grosses concessions multimarques comme aux USA. |
| clionrj | Le sam 28 fév 2009 à 10h44
Ca deviendra comme les marchands d'électroménager (Boulanger, Conforama), toutes les marques seront diffusées, on discutera avec le vendeur ce qui correspond le mieux à nos besoins On ne dira plus "On va chez Renault", on dira on va chez "Tartenpion" |
| yago | Le sam 28 fév 2009 à 10h45
Perso je ne trouve pas ça mal, si ce n'est que les rares petites concessions qui résistent à la crise ne résisteraient pas à ça. |
| toto03000 | Le sam 28 fév 2009 à 10h52
Ce serait bizarre quand même. Dans le même concession une clio, une 207, une C3 et une polo, les vendeurs actuellement en privilégient une (celle de leur marque) mais là il vendront celle qui coutera le plus cher |
| clionrj | Le sam 28 fév 2009 à 11h07
Ben chez Darty t'as bien plein d'aspirateurs de marques différentes qui se fond concurrence les uns à côté des autres  |
| Bobal | Le sam 28 fév 2009 à 12h48
Sauf que vendre des télé est différents de vendre des caisses et les entretenir et réparer si besoin!!! |
| ramses2 | Le sam 28 fév 2009 à 12h59
Citation de toto : « Ce serait bizarre quand même. Dans le même concession une clio, une 207, une C3 et une polo, les vendeurs actuellement en privilégient une (celle de leur marque) mais là il vendront celle qui coutera le plus cher »0+0 = la tête à toto! On vend pas le plus cher mais ce qui rapporte le plus de marge ! |
| Bobal | Le sam 28 fév 2009 à 13h13
Yago>la très grosse majorité des concessions Chevrolet sont aussi distributrices d'Opel. Ca vient plus du contructeur que des concessionnaires!!! |
| ramses2 | Le sam 28 fév 2009 à 13h24
C'est le cas chez toi? |
| Bobal | Le sam 28 fév 2009 à 13h25
Oui, dans nos 4 boutiques!! |
| ramses2 | Le sam 28 fév 2009 à 13h27
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| Bobal | Le sam 28 fév 2009 à 13h33
Les relations avec les constructeurs sont déjà suffisamment compliquées, si au moins ils respectent la même logique de groupe, c'est plus simple!!! |
| clionrj | Le sam 28 fév 2009 à 13h35
Yago disait plus haut que par chez lui c'est les concessionaires Ford qui vendent les Chevrolet |
| ramses2 | Le sam 28 fév 2009 à 13h38
En même temps depuis quelques années, la Loi autorise les concessions multimarques. Rien n'empéche de voir une 207 et une Clio dans un même show room. |
| jazzy | Le sam 28 fév 2009 à 13h43
<les vendeurs actuellement en privilégient une (celle de leur marque) mais là il vendront celle qui coutera le plus cher> plus exactement celle qui leur rapportera le plus de marge, voire celle qui rapportera la plus grosse prime au vendeur à titre personnel. et c'est bien connu que parfois ils gagnent plus en te refilant un crédit à taux abusif qu'en vendant la caisse qui va avec le crédit. (enfin, maintenant c'est probablement moins vrai ) |
| ramses2 | Le sam 28 fév 2009 à 13h55
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| clionrj | Le sam 28 fév 2009 à 14h09
Je reviens sur le sujet qui nous intéresse Opel, mais plus précisément l'avenir de Vauxhall si GM se débarasse de ses marques européennes. Ca craint quand même pour cette marque totalement réservée au marché britannique, puisque même en Irlande, c'est des Opel à volant à droite. Je crois qu'en réalité, en dehors d'être unis à GM Europe, elles n'ont rien à voir l'une avec l'autre. En cas de séparation d'avec GM, Vauxhall soit disparaitra, soit réussira à percer en faisant d'autres voitures qu'Opel. En plus, il y a Holden en Australie, et les Chevrolet d'Amérique Latine toutes apparentées à des Opel. En Australie, c'est actuellement le Salon de Melbourne et les vedettes s'appellent Holden Cruze et Holden Volt. Ca en dit long...    |
| jazzy | Le sam 28 fév 2009 à 14h11
Holden est une marque qui a sa propre existence, et pas seulement des Opel rebadgées comme Vauxhall. |
| yago | Le sam 28 fév 2009 à 14h18
Vauxhall est 100% dépendant d'Opel... à part quelques détails comme avoir des dirigeants qui décident d'importer des Holden sympas |
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