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412 réponses
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Forum new clio 3 RS

tuning-man

posté le Sam 20 Mai 2006 à 16:06

Normalement c'était pour mai si je me trompe pas donc ca doit etre bon ou bientot

tuning-man

posté le Sam 17 Juin 2006 à 17:59

Voila pas mal de nouvelles photos :

Musagète

posté le Dim 25 Juin 2006 à 16:11

MON TITRE
UNE MAIN DE FER DANS UN GANT DE VELOURS

MOTEUR
Performant (100 ch/l) et enthousiaste entre 5 000 et 7 250 tr/m, il se manifeste par une poussée linéaire, plus forte en haut des tours et plus timide en bas, son couple maxi étant trop modeste et arrivant assez tard.

PERFORMANCES
Stagnantes dans l’absolu : 6.9 s pour aller de 0 à 100 km/h, 27.5 s pour couvrir le 1 000, c’est bien, 215 km/h en vitesse maxi, c’est tout juste passable, en régression par rapport à la précédente 182 (222 km/h).

CONSOMMATION
L’étagement très court du levier de vitesse et la masse élevée du véhicule exigeront une consommation (trop) élevée en conduite sportive.

TRANSMISSION
Excellente boîte de vitesses, aux six rapports serrés, à la commande agréable, incitant à un usage acharné, notamment dans le trafic.

DIRECTION
Assistance électrique en progrès, remontées de couple réduites à rien, définissent une réponse du volant plutôt neutre, et sûrement pas assez informative.

FREINAGE
Excellents freins, puissants et résistants, fortement dosés.

TENUE DE ROUTE
Excellent comportement, agile et sécurisant, grâce à un châssis rigoureux et un amortissement exceptionnel.

SECURITE
Haut niveau de la sécurité passive (airbags, ceintures, rigidité, etc.) et de la sécurité active (adhérence, motricité, aides à la conduite, etc.).

CARROSSERIE
Assemblage réussi entre les aspects classiques et les aspects sportifs qui se justifient techniquement, avec hélas ! une prise de poids rédhibitoire pour une voiture sportive.

EQUIPEMENT
Voiture très bien équipée dès la finition de base qui associe les développements pratiques et les développement confortables de la Clio de base (en haut de gamme), dont elle est un peu trop proche malgré quelques éléments à caractère sportif.

CONFORT
Excellent confort par l’apport de très bons sièges et d’une très bonne position de conduite dans un habitacle globalement agréable, sauf un vrombissement trop présent, et fatigant à la longue, en conduite sportive.

PRIX
Bon rapport Q/P, même si une version plus allégée, donc moins coûteuse, aurait mieux convenu aux jeunes amateurs de sportivité, avec un autre bémol: une extension de garantie de 2 ans ou 80 000 km (absolument nécessaire vu la technicité du véhicule) à 800 €, soit 1 Cent d'Euro au km, c'est plutôt cher.

MA CONCLUSION
Bombinette puissante et confortable, qui essaie de résoudre la quadrature du cercle en voulant allier esprit sportif et chair dans un cocon. En cette utopie, il eût mieux valu passer au downsizing, en utilisant un moteur de 1.8 l Turbo qui aurait mieux fait l'affaire (voire 1.6, comme va le proposer Peugeot dans sa future 207 RC, qui affichera moins de puissance - environ 175 ch, mais plus de couple que la Clio 3 RS). Au final, Renault pervertit le caractère rageur de la Clio RS 197… en le faisant arriver comme un cheveu sur une soupe. Reste la solution d'une version dépouillée, fille de la Clio RS Ragnotti, qui pourrait s'appeler Clio RS Alonso ou Clio RS Fernando: mais il faut se dépêcher, avant que le champion quitte la maison!

MON IMAGE PERSONNELLE

Dernière édition le Mer 28 Juin à 17:19, édité 1 fois

Musagète

posté le Mer 05 Juil 2006 à 00:21

Voyons ce que dit Bernard OLLIVIER,
Directeur général de Renault Sport Technologies,
tel que le rapporte Stéphane Brulé
dans EVO N° 11 de juillet 2006,
à propos de la Clio 3 RS :

PHILOSOPHIE 1 :
« La nouvelle Clio RS a donc été conçue avec une double exigence : proposer une voiture de tous les jours et facile à vivre, qui prévient, corrige et protège, donc citoyenne. Mais qui, une fois sur circuit, révèle toute sa sportivité, son autre personnalité. »
Première erreur :
Une étrange Clio Dr. Jekyll et Mr. Hyde !

PHILOSOPHIE 2 :
« Dans notre esprit, il n’y a pas d’opposition entre sportivité et sécurité. La vitesse pure ne nous intéresse pas. Ce qui compte dans une voiture de sport, c’est la sécurité active et son comportement, et le sourire de nos clients à son bord. Pas la course à l’armement. »
Seconde erreur :
Dr. Jekyll qui ne vient pas alimenter l’énergie vitale de Mr. Hyde,
et Mr. Hyde qui ne vient pas libérer et décomplexer Dr. Jekyll !

uof_el_icd

posté le Ven 15 Sept 2006 à 13:46

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/f1c5b93818.jpg[/img]

tuning-man

posté le Ven 15 Sept 2006 à 14:07

Pas mal de nouvelles photos!

Seb.ass

posté le Ven 15 Sept 2006 à 15:45

Une petite pub

http://www.koreus.com/media/pub-clio-balle.html

[img]http://img461.imageshack.us/img461/7565/077uf.jpg[/img]

[img]http://homepage.uvt.nl/~s828282/AutoScoops/Nieuws/dieppe0253io_w.jpg[/img]

[img]http://homepage.uvt.nl/~s828282/AutoScoops/Nieuws/dieppe0273gz_w.jpg[/img]

[img]http://homepage.uvt.nl/~s828282/AutoScoops/Nieuws/dieppe0335pg_w.jpg[/img]

Dernière édition le Ven 15 Sept à 15:48, édité 1 fois

xxxthedevilxxx

posté le Mer 25 Oct 2006 à 22:50

Up

Pour un beau test "topgear-staïle" polonais

http://youtube.com/watch?v=oT0wcHXcjLw

avis aux futurs acheteurs : la clio 3 RS rouge immatriculée 849 EWJ 92 elle a prit cher

kikau59

posté le Sam 11 Nov 2006 à 11:54

seb06

posté le Lun 13 Nov 2006 à 22:24

Essai de cette voiture y qa qques jours.....chassis

......moteur

......aucune sensation...lineaire et poussif

.......je prefere la virulence de mon coupe

exclioboy

posté le Mar 14 Nov 2006 à 10:44

Ce matin j'ai croisé sur le périph une Clio RS normale avec les jantes de la version cup. Gris alu devant et blanc derrière

très joli...

julien5903

posté le Mar 14 Nov 2006 à 10:55

Elles sont

ces jantes!

uof_el_icd

posté le Dim 19 Nov 2006 à 16:05

uof_el_icd

posté le Mer 27 Dec 2006 à 16:44

kri	posté le Mer 27 Dec 2006 à 20:13 T'arrives pas a la vendre?

uof_el_icd

posté le Mer 27 Dec 2006 à 21:41

Si si elle part bientot puis elle avait pas 4mois quand j'ai mis l'annonce je m'y prend tjrs un peu à l'avance quand il s'agit de véhicule exclusif

spider

posté le Mer 27 Dec 2006 à 21:43

Uof --> c'est possible de savoir le prix de vente avec les caracteristiques de la voiture (options/mois de livraison/km)
merci

uof_el_icd

posté le Mer 27 Dec 2006 à 21:49

Abs, esp, antipatinage, régulateur + limiteur de vitesse, jantes alu 17", extracteurs dans les ailes avant, diffuseur arriere intégrant le silencieux double sortie, sièges bacquets, 5 appuies tetes, pack climatique = allumage auto des feux & essuieglace + climauto, pack hifi cd compatible MP3 avec 6HP et cdtext + auxiliaire pour ipod ou autre appareil, 10 airbags, carte main libre (ouverture des portes + démarrage moteur), etc...

5000kms environ 19450€, dispo prochainement

spider

posté le Mer 27 Dec 2006 à 21:53

Je parlais bien evidement, des options pas des équipements de série

sinon on en fini plus now, direction assisté, vitre electriques ...

Mais merci

vts8v

posté le Jeu 28 Dec 2006 à 10:58

Et en option tu as pris le pack vrai performance ?

xu19tdi

posté le Jeu 28 Dec 2006 à 11:08

Pourquoi, y a le pack "faible performance "aussi?

vnbravo

posté le Jeu 28 Dec 2006 à 11:31

Uof_el_icd > ton feeling après tes 5000km ?

trop bruyante ?
consommation ??
feeling générale ???

uof_el_icd

posté le Jeu 28 Dec 2006 à 13:03

Spider > en option , pack style, pack climatique, pack hifi radiosat mp3, cartes mains libre

vts8c> elle marche aussi fort qu'une 2004 voire carrément mieux en reprise alors tes commentaires à 2francs 50

vnbravo > bruyante entre 3000 et 4000trs le moteur rale lolll rooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, consommation tout est relatif tu peux etre à 9L comme à 12,5 si tu tapes dedans. Le feeling est top, niveau trains roulants c'est la meme voiture que j'ai eu pour l'instant

m3silbergrau

posté le Jeu 28 Dec 2006 à 14:33

Je la trouve trop belle, pour moi la plus jolie des Clio RS !!!

vnbravo

posté le Jeu 28 Dec 2006 à 15:53

Je l'ai essayé 'sagement' et j'ai apprécié le côté rassurant (chassis / freins).

Je rends ma 530xd ce soir et je vais demandé un essai plus sport à Renault avant de me lancer ....

xu19tdi

posté le Ven 29 Dec 2006 à 19:25

C'est différent d'une 530d je pense! l o l

kri	posté le Sam 30 Dec 2006 à 18:03 Les avis semblent plutot mitigé tout de meme, en general il y a une certaine unanimité a dire qu'il manque 20-30 cv, non?

olcheval

posté le Sam 30 Dec 2006 à 18:05

Les reprises sont bonnes mais les accels pas top. Il manque 30 cv c'est vrai

ludovic

posté le Sam 30 Dec 2006 à 18:42

Ce qui choque surtout c'est de voir des annonces de gars qui vendent la leur en proposant des echanges avec l'ancienne en 182cv , c'est dire si elle est mieux que l'ancienne

plus sérieusement tout le monde s'accorde pour dire qu'il lui manque un vrai moteur
il y a certes des cv mais avec un moteur assez faible en couple et sur une caisse devenue aussi lourde qu'une megane alors forcement y a pas de miracle....

kri	posté le Sam 30 Dec 2006 à 18:43 Par contre effectivement la 182cv semnle au top

ludovic

posté le Sam 30 Dec 2006 à 18:46

La 182cv était terrible, j'en ai eu une durant 1 an , vraiment une superbe auto pour l'amateur de voiture sportive mais qui souhaite une auto apte a rouler tout les jours , par tout les temps sans sacrifier son budget , je la regrette