Forum mégane coupé (de 1996 à 2002)

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 20:13

Voila c'est un forum de discussion sur les mégane coupé 1.6e, 2.0, 2.0 16v pour les phase 1 et 1.4 16v, 1.6 16v, 2.0 16v IDE pour les phase 2 et aussi les diesel 1.9DTI et DCI.donc pour les posséseurs de ces modéles,présentez les et dites ce que vous en pensez.

je commence, pour ma part j'ai une 2.0 16V IDE j'en suis ravi,assez coupleuse (200Nm à 4000trs/min) pour une conduite de tous les jours et puissante (140cv à 5500trs/min) si l'on monte dans les tours.Tout ca pour un poids de 1100kg c'est correct je trouve.
à suivre des fotos.....

Dernière édition le Jeu 10 Mai à 20:16, édité 2 fois

boudet

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 20:15

T'as des racines espagnolles ?
Des fotos ?

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 20:17

Moi j'ai eu une phase 2 (avril 99) en 1.9 dti rsi.

j'adorais l'intérieur, assez coupleuse, plutot nerveuse mais vraiment trop bruyante!

sinon tres content, presque pas de problème en 75 000 km, et un vrai chameau, 6L/100 en roulant tout le temps plus ou moins fort

j'adorais vraiment la ligne

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 20:18

Je vais rechercher des photos et je les posterai

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 20:19

Ok je les attends

F7R

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 21:14

Mon ancienne Mégane 2.0 16V 150ch ( plus à moi mais restée dans la famille

)

je l'ai eu jusqu'a 160000 kms pas de soucis de fiabilité au niveau mécanique

seul prob les custodes arrières electriques en panne ( la maladie )

tres bonnes perfs
gros point fort = la tenue de route

défaut principaux = position de conduite ( pour un coupé sport ) et places arrières symbolique

conso 9 L/100 en moyenne

mcmateo

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 21:16

Idem j ai eu une 2l 16V JAUNE

je la regrette un peu aucun problème la dessus elle marchait bien et mon premier flash et poursuite par les motards

il y a fort longtemps.

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 22:19

Oui les custodes arrieres sont assez capricieuses...j'ai fait changer les 2 moteurs de vitres arrieres moi kan je l'ai achetée et puis maintenant j'ai pu de probleme.
moi je ne me plaint pas de la position de conduite,j'ai dessendu les sieges au plus bas et je suis bien installé je trouve.

rsi

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 22:36

Mégane coupé 1,6 16V rsi (d'ou mon pseudo

) qui est maintenant à ma compagne.

mécanique super fiable (je l'ai acheté à 70000kms et elle en a 125000 maintenant et juste les bobines en plus de l'entretien courrant), consomme rien, bon RPP.

par contre la finition, c'est moyen-moyen: les 2 vitres qui tombent dans les portes, les custodes mortes, le chargeur CD qui fait des siennes...

idem que F7R: avec les sièges baissé à fond, je suis encore bcp plus haut que dans le CLK ou mes autres coupés.

mais sinon, de très bon souvenirs et tjrs un ptit plaisir quand je la reprend...

freemen

posté le Jeu 10 Mai 2007 à 23:36

Salut,

Pour ma part c'était une 1.6 16v série Luxe de mai 2000, acheté neuve par mon père.

Très bonne voiture au niveau agrément de conduite, surtout quand on a 19 ans.
1.6 à 16 soupapes de 110cv à 5750 tr/min et 15.1 mkg à 3750 tr/min, pour 1060kg
La Luxe était équipé de série:
* le cuir
* la peinture métal
* les quatre vitres électriques
* le lecteur CD
* le becquet
* ...
Et elle avait comme option le toit ouvrant électrique.

Au niveau des problèmes. Juste une tringlerie de vitre (conducteur) qui a cassée.
Sinon, c'est une voiture qui n'aime pas trop d'avoir de l'à peut près au niveau du train arrière. Les amortisseurs ne tenait gère que plus de 65 000kms et c'est certainement la cause de son décès après un peut plus de 125 000kms. Enfin, je sentais bien que sur la fin l'arrière était fort capricieux, surtout sur route détrempée Belge.

Voilà, photos…

Après le Crash…

Choc frontal. Toute la caisse avait bougée. Le moteur basculé vers l’habitacle, berceau plié, distribution cassée donc moteur HS. Et on pouvait passer sa main entre le tableau de bord et la paroi du compartiment moteur.

Ce que je regrette? La façon dont elle a finie, sinon je l'aurais toujours. Le fait de ne pas en avoir retrouvée une. Le fait que le modèle date un peut maintenant et qu'ils sont souvent fort kilomètre et mal entretenu...on verra quand je changerai, peut être que si je dois prendre un diesel j'irait vers un second coupé, mais je trouve dommage de mettre un diesel là dedans.

Sinon, pour la position de conduite, j’avais aussi le siège au plus bas et ça m'allait, mais je ne fais que 1m72. Sur les Ph1, le siège est réglable en hauteur et le volant aussi?

Dernière édition le Jeu 10 Mai à 23:37, édité 1 fois

posté le Ven 11 Mai 2007 à 09:44

Pour les phase 1 je ne sais pas...moi je n'ai pas à me plaindre je n'ai aucun soucis avec (pourtant à en croire les rumeurs,l'IDE est la moins fiable des Mégane coupé)

.j'ai juste eu un rappel pour remplacer le régulateur de pression (maladie sur les injection directe IDE) mais sous garantie.

posté le Ven 11 Mai 2007 à 09:49

F7R,elle est trés jolie ton ancienne! c'est vrai que la tenue de route est vraiment sécurisante.surtout pour les 2.0 je pense qui ont les roues en 195/50/R16 d'origine et les amortisseurs rafermis par rapport aux autre.

posté le Ven 11 Mai 2007 à 12:14

Et la voici en tenue d'hiver:

posté le Ven 11 Mai 2007 à 12:16

Ps:

j'aimais vraiment pas sa couleur

posté le Ven 11 Mai 2007 à 13:37

Je ferais bientot partie de la confrérie, enfin j'espère

Mégane 1.6 16v Privilège toutes options sauf TO

.
Je vais l'essayer la semaine prochaine et la réserver si elle est saine ( 73 000km

posté le Ven 11 Mai 2007 à 13:45

Seb>lol l'état intérieur, le volant

il est massacré (elle avait combien de bornes que je la vende avant

?)
T'aurais pu la nettoyer avant de prendre les photos

Lebatard.20V

posté le Ven 11 Mai 2007 à 13:49

Au pif, je dirais entre 191000 & 192000 km

Après, l'état du volant, ça dépant beaucoup de la transpiration pas trop du kilométrage...

posté le Ven 11 Mai 2007 à 13:58

J'avais pas vu

, celle que j'ai en ligne de mire a un cuir nickel, super bien entretenu (volant et levier de vitesse y compris), bon elle a que 73 000km

.
J'essayerais de faire gaffe au volant

posté le Ven 11 Mai 2007 à 14:01

Quels sont les problèmes que vous avez rencontrés hormis les vitres et les bobines sur 1.6l 16v 110ch?

posté le Ven 11 Mai 2007 à 15:39

freemen

posté le Ven 11 Mai 2007 à 15:46

Sebgizmo< Elle a l'air bien pour 190 000kms...juste comme toujours les caoutchous de toit qui tire un peut la gueulle. Tu l'as eue neuve? Si non et si ce n'est pas trop indiscret, tu l'as eue quand elle avait quel age, quel kilométrage et à quel prix? Merci

HARRY111 < L'intérieur est en bonne état...pas de déchirures, il est juste sale. Le volant c'est normal, après autant de kilomètres j'ai déjà vu des bmw en bien pire état.

Moi le cuir était usé sur le siège conducteur, le renfort coté porte à l'intérieur de l'assise...mon père l'a conduite pendant 70 000 kms et il fait 1m72 et 120kg.

Dernière édition le Ven 11 Mai à 15:51, édité 2 fois

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:09

Elle esr d'avril 1999.
je l'ai eue en septembre 2002 avec 123000 km, payée 8K€.
je l'ai revendue fin avril 2005 avec 192000 km 4000€ (vendue sur ce forum).

Je n'ai rien à lui reprocher, sauf un leve vitre, et une vis de pompe a gasoil qui s'est pétée dans la culasse.

mais rien de grave.

les bandes plastiques c'est trop de la merde (et ca sur tous les modeles).

J'en reprendrais bien une mais phase 1 avec le merveilleux 16V (coupé mais encore mieux si cab).

Quelqu'un a fait pres de 1200km aller retour pour me la prendre, et aux dernieres nouvelles elle avait plus de 250 000 km et tournait comme une horloge.

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:10

Harry, achète pas ça, prends ma bitza je te fais un bon prix!

et le coupé sera looiiiiinnnnnnnnnnnnnn derrière!

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:12

Et comme je te l'ai dit je fais une partie du chemin!

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:19

Pis le 1.6 16V c'est pas ce qu'il y a de plus violent, tu vas te faire chier, Ca marchait comme la mienne et moins bien en reprise

concombremaske

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:20

Ha enfin un topic pour moi.
Mégane coupé ph 1. 2.0 8s 115 CV
113000 km.
La tenu de route est

Par contre je vais bientot devoir la revendre: Voiture de fonction prévu pour bientot

Diesel 80 cv

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:20

Ouah le bad!

mon pauvre!

concombremaske

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:26

Je pense que je vais prendre un 2.0 16S cab en remplacement, juste pour le week end

Ou une Z3 cab même si c'est un peu plus chére, c'est plus bandant

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:29

Harry111: il a préféré le 1.6 à la mienne

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:36

Mais euh

.
Faut que je fasse attention aux exces de vitesse, je vais perdre mon permis avec un tdi 130 (seb) et un 2.0l 140ch (rsteam)

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:38

Voilà celle que je convoite

> 73 000km

Dernière édition le Ven 11 Mai à 16:42, édité 1 fois

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:40

Merde, faut que je vire le number d'immat

EDIT>c'est fait

Dernière édition le Ven 11 Mai à 16:43, édité 1 fois

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:42

Pourquoi ya pas de zone rouge sur les 1600cm3???

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:42

Ton permis?

ce n'est pas la le probleme, ce quil y a c'est que de toute facon c'est limité a 130, maais la reelle question est combien de temps tu vas mettre pour y arriver?

ecoute moi, je te parle serieusement (c'est pas pour te vendre ma caisse), mais avec un tracasin comme ca tu va le regretter dans quelques mois...

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:43

Je essayer de faire des vid de 80 120 avec la mienne pour te faire changer d'avis

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:44

Seb>

, je préfère monter en puissance plutot que de descendre après

(C2 1.4l en ce moment

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:44

Ho faut pas éxagérer, ca marche quand meme un peu les 1.6 16v.

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:45

Rs>parce que l'aiguille n'y va pas

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:45

Ben moi je trouve que ca rame le steack abusé!

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:46

Tu lui proposait koi comme voiture toi a harry?

MisterCars

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:46

Il marche bien surtout quand on passe a ca en étant en 1.4 avant

posté le Ven 11 Mai 2007 à 16:46

110ch pour 1t1, je trouve ça pas mal.
Ma C2 fait 75ch pour une tonne, t'inquiète, ca va me changer

.

Et puis j'adore la gueule de cette caisse