Forum Volkswagen ! - Auto titre.com

posté le Lun 21 Janv à 00:28

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Pratique, le coffre d'un Touran

posté le Lun 21 Janv à 08:06

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Echelle 1/43ème :

posté le Mar 22 Janv à 18:04

[img]http://img169.imageshack.us/img169/9599/numriser0002qp2.jpg[/img]

posté le Jeu 24 Janv à 15:31

Je ne sais pas si c'est vrai ou non, mais d'après Autobild, Volkswagen préparerait une mini New Beetle à 10.000 € sur la base de la UP :

Dernière édition le Jeu 24 Janv à 15:32 par clionrj, édité 1 fois

derivaji

posté le Jeu 24 Janv à 15:38

Le succes de la Fiat 500 à 10000 € fait des envieux chez VW !!

posté le Jeu 24 Janv à 18:18

Jamais entendu parlé, mais pourquoi, c'est peut-être pas un mauvais filon.

posté le Jeu 24 Janv à 21:11

Chariotte: sympa ton explication sur le lancement de la golf IV

normalement, la bora, c'est la semaine prochaine!

j'ai deja gouté aux delices de la sodomisation en douceur made by VW, avec 5 bougies de V5 a 91 euros les 5! meme celles de ma porsche me coutent moins cher!

je trouve qu'ils se la petent un peu, genre, ouais, mais vous savez, c'est un V5, c'est un peu une caisse d'exception, y en a eu que tres peu bla bla bla...

en effet, tu parles d'une putain de caisse collector!

un pauvre 2.3 a 2 soupapes par cylindre! PTDR!

posté le Ven 25 Janv à 14:21

D'après quelqu'un qui a l'air de s'y connaitre sur le forum où j'ai trouvé l'image de la Mini New Bettle, elle ne serait qu'une invention du magazine Autobild, il n'y a pas de place pour elle dans le futur de Volkswagen parce que le renouvellement du bas de gamme Volkswagent est déjà bien établis jusqu'en 2015 :

- 2008 : Nouvelle Gol pour l'Amérique du Sud, l'Europe de l'Est et les pays en voie de développement,

- 2008/2009 : Polo IV

- 2009 : Restylage de la Fox

- 2009/2010 : New Beetle II

- 2010 : Up en remplacement de la Fox qui elle restera désormais au Brésil

- 2014/2015 : Petite voiture très populaire pour les marchés émergeants, dans le style de la Tata Nano

posté le Ven 25 Janv à 16:38

Si on veut pour les petites

Phaeton restylé => février 2008 (elle arrive en concession dans quelques jours)

Passat Coupé Confort => été 2008 (usine d'Emden en Belgique)

Scirocco => Eté 2008 (usine de Wolfsburg)

Tiguan 2 roues motrices => fin été 2008 (Usine Auto 5000 GmbH à Wolfsburg) voir fin d'année au salon de Bologne en fonction de l'état des ventes du Tiguan

Golf V restylée => septembre 2008 (présentation au Mondial de l'auto de Paris, fabrication concerné à Wolfsburg) Au sein du directoire, c'est un peu la guerre sur son nom. Golf V restylée ou Golf VI.

Golf V restylé (ou Golf VI) GTI et R32 => commercialisation prévu lors du salon d'Essen (Allemagne), spécialisées dans les autos de sport et le tuning.

Transporter/Multivan T6 => Restylage prévu en décembre 2008 (salon de Bologne )

Sharan => 2009 salon de Genève d'après l'état d'avancée de fabrication (Usine de Palmela)

Passat VI restylée => perte du chrome sur la calandre. présentation au salon de Turin en Juin 2009 (mise en place des nouveaux moteurs TDI common Rail dessus en TDI 140 et 170 ch)

Touran II => 2009 (Usine Auto 5000 GmbH à Wolfsburg)

Touareg II => Janvier 2010 (NIAS de Détroit)

Eos restylée => perte du chrome sur la calandre (Salon de Genève 2010)

Caddy Life, Caddy Van, Caddy tramper => nouvelle carrosserie issu du Touran II en 2010

Dernière édition le Ven 25 Janv à 17:43 par chariotte, édité 1 fois

posté le Ven 25 Janv à 20:21

Ma nouvelle VW Jetta 2008 reçu du garage ce matin .
Il nomme ça une Jetta City au Canada ,c'est une Jetta essence 2.0 litres d'ancienne génération
( IV ) avec des retouches esthétiques ,elle est vendu moins chère que les Jetta de nouvelle génération ( V ),environ 9 000 $ de différence entre les deux .

posté le Ven 25 Janv à 20:27

C'est l'ancienne Bora remise au goût du jour

Elles sont importées de quel pays

Mexique

Chine

posté le Ven 25 Janv à 20:28

Depuis plusieurs années les Bora ( Jetta au Québec ) vendues ici proviennent du Mexique .

posté le Ven 25 Janv à 20:36

D'où les 9.000 $ de moins, par rapport à une Jetta allemande, dont les coûts de fabrication sont plus élevées et qui a du traverser l'Atlantique, et dont la conception n'est peut être pas encore amortie

posté le Ven 25 Janv à 20:40

Je dis il y a 9000 $ de différence entre une Jetta City 2008 moteur 2.0 litres essence (le seul disponible ) car c'est une génération IV retouché ,versus une vrai (nouvelle ) Jetta 2008 V génération avec moteur 2.5 L essence .

posté le Ven 25 Janv à 20:42

Tu as raison ,une Jetta City 2008 en réalité le même modèle qu'une 1999 et la nouvelle comme tu dis : -dont la conception n'est peut être pas encore amortie .

posté le Ven 25 Janv à 20:44

En fait c'est ce que je vais avoir! le rellokage est spécial quand meme!

posté le Ven 25 Janv à 20:48

Pourquoi tu dis : -En fait c'est ce que je vais avoir!

les Bora génération IV sont elles encore disponible comme ici ???

et pour le ( relookage ) le devant me fait penser à une Passat d'il a quelques années.

Dernière édition le Ven 25 Janv à 20:49 par Ironman2, édité 1 fois

posté le Ven 25 Janv à 20:55

Mon ancienne Jetta ( 2001 ) j'ai gardé les anciennes jantes de Corrado pour les pneus d'hiver et l'été il va y avoir sous la 2008 des jantes en alliage 16 pouces .

des photos de celle que j'ai laissé au garage ........2001 2.0 litres essence avec 152 000 km au compteur.

posté le Ven 25 Janv à 20:56

En France, elle n'est plus vendue et ailleurs en Europe non plus. D'ailleurs en France elle ne s'est pas tellement vendue, on préfère les voitures à hayon, et c'est la Golf qui se vend beaucoup.

posté le Ven 25 Janv à 20:59

Ironman2 = tu as une Golf 2 aussi (blanche sur la photo)

posté le Ven 25 Janv à 20:59

Moi j'aurais opté pour la Golf ,mais ma femme préfère les Jetta à cause du coffre à bagage qui est plus grand .

elle aime faire du shopping

,donc elle veut une voiture avec un grand coffre

posté le Ven 25 Janv à 21:02

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Pour Aurelien951 et pour tous les autres, bien entendu.

Les chiffres et de les dates de production de la Golf :

VW Golf One : de juin 1974 (en France, commercialisation le 8 juillet 1974) à nos jours (eh oui, elle est toujours produite dans certains pays), sinon en Europe sa commercialisation a fini en juin 1984 avec une production qui est d'un peu plus de 6,8 millions d'exemplaires.

VW Golf II : de septembre 1983 (commercialisée le 24 février 1984 en France) à avril 1992, soit un peu plus de 6,3 millions d'exemplaires fabriqués.

VW Golf III : de septembre 1991 (commercialisée le 17 janvier 1992 en France) à février 1998, soit 4,8 millions d'exemplaires.

VW Golf IV : de septembre 1997 (commercialisée le 24 janvier 1998 en France) à mars 2004 (série Wembley et Wembley +), soit un peu plusd e 4,3 millions d'exemplaires. (à noter que la VW Golf IV est fabriquée encore dans de nombreux pays, sous différentes formes restylées)

VW Golf V : de septembre 2003 (commercialisée en Europe, le 14 novembre 2003) à nos jours. Actuellement, elle a été conçue près de 4 millions d'exemplaires dans de nombreuses usines.

Au final, près de 25 500 000 VW Golf ont été conçues dans le monde.

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Dernière édition le Sam 26 Janv à 08:04 par chariotte, édité 1 fois

ocean_orgy

posté le Ven 25 Janv à 21:04

Citation de clionrj :

« D'où les 9.000 $ de moins, par rapport à une Jetta allemande, dont les coûts de fabrication sont plus élevées et qui a du traverser l'Atlantique, et dont la conception n'est peut être pas encore amortie »

Les deux sont fabriquées au Mexique

posté le Ven 25 Janv à 21:06

Ou monsieur mon antiquité !

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/349324fb34.jpg[/img]

posté le Ven 25 Janv à 21:11

Iron: je l'achete d'occase

posté le Ven 25 Janv à 21:13

Oui d'accord 25.500.000 Golf produites, mais que reste t-il en dehors du nom, entre la Golf 1 et la Golf V

Quand Renault ou Citroën ont cessé la production des 4L ou de la 2 Cv, il s'agissait toujours de la même voiture qu'à l'origine, elles n'avaient pas cessé d'évoluer mais restées fondamentalement les mêmes voitures. C'est d'ailleurs parce qu'elles étaient trop dépassées techniquement que leur production a cessé. Volkswagen avait mieux réussi à tromper son monde avec la bonne vieille Coccinelle (

), puisqu'il n'y avait en fait plus aucune pièce commune entre la voiture de 1938 et celle de 1978, la 1303 de 1973 était même beaucoup plus grosse. Et pourtant, un martien débarquant sur Terre aurait remarqué tout de suite la filiation entre la première voiture et la toute dernière, alors que je doute qu'il puisse le faire entre une Golf 1974 et une Golf 2008.

Il y a eu un trou de presque 6 mois entre la fin de la production de la Golf II (avril 1991) et la mise en production de la Golf III (septembre 1991)

posté le Ven 25 Janv à 21:17

Ironman 2 = Félicitations pour son superbe état, comme neuve

Un petit peu dommage les phares carrés des modèles nord américains qui la différencient si peu de la Jetta de la même génération, je préfère non bons phares ronds

posté le Ven 25 Janv à 21:22

Sympa la golftta

posté le Ven 25 Janv à 21:26

Golftta

posté le Ven 25 Janv à 22:26

Merci ... elle a pris de la valeure $$$ la Golf ,cet semaine elle a reçu une pompe à eau neuve ,quelque boyeau et de l'antigel, réparation effectué chez le concessionaire VW pret de chez moi ,pour la rondelette somme de 321.50 $$

posté le Ven 25 Janv à 22:27

Y a pas qu'en france que les garages sont des voleurs!

posté le Ven 25 Janv à 23:01

Pompe à eau d'origine VW ( reconditionné ) 98.50$ des bout de boyeau à quelques $ mais là òu ça fait mal 2.75 heures à 68 $ / heure plus taxes !!!!! la vieille Golf a des pieces neuves !

posté le Sam 26 Janv à 08:06

321€, cela fait environ 300€, faut être réaliste, c'est le prix.

Quand vous bossez, vous avez un taux horaire, le mécano aussi, sauf que son taux est plus bas que le votre, vu qu'il est presqu'au smig.

300 € pour de telles réparations, ce n'est pas du vol et croyez moi, si cela avait été le cas, je suis le premier à taper sur le réseau VW.

posté le Sam 26 Janv à 08:55

Et les bougies a 18.50 euros piece? mmmmm?