| Actualité auto |
Forum auto | Annonces auto |
Assurance Crédit |
Connexion Inscription |
Shopping Fiches techniques |
| Actualité, essais, salons | Discussions générales | Avis, questions et conseils | Mécanique et équipements | Vie courante | Sport auto | Anciennes | Divers | Temp [?] |
 |
| |||
|
| 4725 réponses 30747 vues |
Forum SUBARU |
| ocean_orgy |  posté le Mer 04 Juin à 12:16
Ca recommence  Et puis les plastiques japonais sont durs mais ils sont de meilleure qualité et mieux assemblés que les bouzes US  |
| crap | posté le Mar 10 Juin à 18:20
Voila pourquoi les subarus se vendent pas au salon de Francfort !  ![[img]http://mk2.ti1ca.com/u8i63mf3.jpg[/img]](http://mk2.ti1ca.com/u8i63mf3.jpg) |
| kri | posté le Mar 10 Juin à 18:22
 |
| vassim | posté le Mar 10 Juin à 19:06
Le nombre de gols qui me disent que c'est la caisse des flics est devenu conséquent faut dire. |
| olib21 | posté le Mar 10 Juin à 19:52
La, c'est plus le cas ! la caisse des flics etait jolie au moins |
| EnFonde6 | posté le Mar 10 Juin à 19:58
J'ai un ami qui a une WRX bleue, il me dit que depuis quelque temps, y'avait des mecs qui hésitaient a déboiter ou qui se rangeaient sur la voie de droite quand il arrivait derriere sur l'autoroute |
| kri | posté le Mar 10 Juin à 20:06
Oui mais ca c l'effet subaru , c pas l'effet voiture de flic. Curieusement quand tu roule en clio tu as toujours des cakos qui te colle au derche, et avec ca tu n'es pas trop emmerdé. |
| vassim | posté le Mar 10 Juin à 20:08
Ca dépend ! Le seatiste a une facheuse tendance a vouloir mesurer son tdi puced delamor a la référence subaru, c'est souvent rigolo ! |
| kri | posté le Mar 10 Juin à 20:11
Oui c vrai ca arrive, en general il a le crane a la hauteur du volant d'alleurs, c pas croyable comme tu peux descendre le siege sur cette caisse (ou alors..?), et plus il y a de rouge sur le logo plus il est vaindicatif. Ce qui est drole c de rester en 6 comme ca on a le temps de le voir un peu. Dernière édition le Mar 10 Juin 2008 à 20:12 par kri, édité 1 fois |
| crap | posté le Mar 10 Juin à 20:17
Et ils prendraient encore plus cher en virage ! |
| kri | posté le Mar 10 Juin à 21:51
Oui mais la ils jouent pas |
| crap | posté le Mar 10 Juin à 22:18
Au moins ils sont pas dupes de ce coté là !  |
| Hasta | posté le Sam 05 Juil à 09:40
la comparo des nouvelles sti et evo pour une fois la sub est devant sur circuit (pas de beaucoup )subaru sti : 1:28.2 evo x : 1:28.22 soit quasi pareil a noter que l'evo 8 était à 1:28.9 soit assez proche, nul doute que la 9 aurait été encore plus proche la M3 csl c'était 1:28.0 |
| Toniciano | posté le Sam 05 Juil à 09:59
Notes quel 'Evo 10 de ce test était une boîte SST, qui est donnée pour beaucoup moins performante qu'une GSR à boîte méca aussi  Juste pour rétablir l'équité, les temps de l'une ou l'autre je m'en cogne hein !  |
| Hasta | posté le Sam 05 Juil à 10:02
Ces chronos aident bien a situé le niveau de la bagnole, on voit qu'elles ne démolissent pas une evo 8 3 ou 4 ans plus vieille et qu'une evo 9 donnerai sans doutes beaucoup de fil à retordre a cette X donc je dirai qu'elles sont quand même un peu décevantes au final |
| Toniciano | posté le Sam 05 Juil à 10:05
Ha ça oui, carrément même ! Avec les progrès en liaison au sol et en pneus, ça veut surtotu dire que la base est intrasèquement bien moins performante !  Tu mets les RE070 de la STI10 sur une 9, et tu verras le carnage, la nouvelle sera forcément complètement larguée ! |
| agron25 | posté le Sam 05 Juil à 11:32
Bon apres, l evo 10 fait quand meme 130kg de plus qu une evo8 ou 9 donc les perf sont pas trop mal quand meme car sa reste trop lourd la! |
| Toniciano | posté le Sam 05 Juil à 13:51
Quand elles aurotn bien décoté à mort et que les proprios pourrotn les vider de tous ces gadgets "alacon" sans mauvaise conscience (GPS en série sur une STI ), on aura des trucs plus performants qu'avant sans doute avec des suspensiosn adaptées !Pour l'instant non, par rapport aux anciennes ça semble trop typé GT  |
| krisnet | posté le Sam 05 Juil à 15:20
Vous en connaissez des gars qui ont craqué pour la sti nouvelle génération ?  C'est mort sub, non ?  |
| vassim | posté le Sam 05 Juil à 15:23
Il y en a qlqs1 sur stiPassion, ils disent que c'est super forcément. |
| guillaume343ch | posté le Sam 05 Juil à 15:30
Le problème aujourd'hui, c'est qu'il faut pouvoir les exploiter, c'est-à-dire, vivre à proximité d'un circuit et / ou fréquenter quotidiennement des routes qui se prêtent à cette utilisation. Sinon, ça n'a pas d'intérêt de rouler dans une voiture de sport, désagréable à regarder, inconfortable, polluante et qui consomme énormément. |
| vassim | posté le Sam 05 Juil à 15:32
Tu veux parler d'une porsche turbo ? |
| guillaume343ch | posté le Sam 05 Juil à 15:33
Tu es tellement prévisible. |
| Toniciano | posté le Sam 05 Juil à 15:37
Polluante ? Cette Impreza est Euro 5 il me semble, en quoi elle est plus polluante qu'une autre automobile de série ?? |
| vassim | posté le Sam 05 Juil à 15:38
Tu es tellement caricatural que ca va de paire ! |
| krisnet | posté le Sam 05 Juil à 16:30
A part les opel speedster et autres lotus élise, ça existe plus les autos inconfortables. Je me vois plus facilement partir en vacance en sub qu'en chepor par exemple. |
| guillaume343ch | posté le Sam 05 Juil à 17:22
Sans blague ? Ça tombe bien, il y a plus de place à l'intérieur. |
| agron25 | posté le Sam 05 Juil à 17:25
Krisnet ,je l ai essayer la new STI j ai bien aimer mais niveau prix ,par contre moins sinon elle est sympa a conduire en effet apres le look ca passe ou pas mais les perfs sont la et le chassis aussi c est pas pire que les anciennes en tout cas ca reste dans la continuiter |
| krisnet | posté le Sam 05 Juil à 17:28
Place, bien maintenu dans les baquets sans être inconfortable, moteur agréable sur route, pas bruyant, je sais pas, c'est quoi pour toi une caisse inconfortable ? |
| ocean_orgy | posté le Dim 13 Juil à 13:21
Subaru France va lancer une coupe en rallye en 2009... avec des Impreza Diesel  |
| stanvice | posté le Mer 23 Juil à 22:29
Http://www.nihoncar.com/fr/news-849-Subaru+Angleterre+gonfle+les+Impreza.html |
| crap | posté le Mer 23 Juil à 22:38
Ca vaut pas une FQ 400, mais ca me tenterait deja !  |
| vassim | posté le Mer 23 Juil à 22:47
Citation de cet article en pur liége véritable : « Reste le monstre, l'Impreza WRX STi 380S (nom non définitif mais on parle de 380cv) dont on ne sait quasiment rien à part que 90% de la production automobile ne saurait lui résister sur l'épreuve du départ arrêté.. » |
| kri | posté le Mer 23 Juil à 22:50
Normal quoi |
| Toniciano | posté le Mer 23 Juil à 23:03
Euh... Même avec une WRX si on va par là, 90% de la prod' fait moins bien en D.A. |
| agron25 | posté le Mer 23 Juil à 23:31
Le monstre |
| vassim | posté le Mer 23 Juil à 23:49
Ouarf ouarf. |
| phastaz | posté le Jeu 24 Juil à 12:30
Ben, y a pas tant de Sub préparées qui font plus de 400ch, non ? |
| vassim | posté le Jeu 24 Juil à 12:32
Plus de 400 non mais plus de 350 y en a un paquet ! |
| phastaz | posté le Jeu 24 Juil à 12:45
Donc 380, c'est 'achement beaucoup ! |
| vassim | posté le Jeu 24 Juil à 12:49
Ben non. par temps un peu froid et humide ca se choppe facile avec le turbo et l'échangeur d'origine. |
| agron25 | posté le Jeu 24 Juil à 15:37
Les vrai 400cv en sub en effet il y en a pas beaucoup! des fausses 400cv beaucoup + |
| stanvice | posté le Jeu 24 Juil à 15:44
C'est dingue, les 400+ se trouvent majoritairement aux usa et au japon |
| agron25 | posté le Jeu 24 Juil à 16:00
Wé |
| vassim | posté le Jeu 24 Juil à 16:49
Même pas Y en a pas tant que ca. |
| Hasta | posté le Jeu 31 Juil à 16:38
Je viens de regarder le dernier échappement donc test de la R26R 10/10 confrontation lancer evo X/ sti c'est grave pour la lancer, des perfs de merde, en fait elle avance pas, 26.7s au mille et 30s de 0 à 200 (l'evo 9 c'était à peine plus de 25s au mille et 21s de 0 à 200 à titre de comparaison) 52k€ soit 10 k€ de plus que l'ancienne , sinon un excellent comportement mais un freinage minable en fait la faute a son poids 1635 kgs sur la bascule ..... 7/10 donc la sti par contre un poil trop sousvireuse, mais des perfs correctes (25.5s au mille), un freinage endurant et un comportement trés efficace aussi, un tarif de 45k€ et une note de 8/10 la lancer est loin d'être une réussite on dirait |
| Toniciano | posté le Jeu 31 Juil à 17:15
Gné, seulement 26.7s au mille ?! Moins qu'un T20 stock ?Je vais le lire celui-là alors, ils ont testé la MR ou la GSR ?? Parce que la boîte SST à l'air full daubesque ! |
| Hasta | posté le Jeu 31 Juil à 17:19
Ben ils attendent avec impatience la GSR, ça laisse supposer que c'est la version normale mais même ça reste atroce, 6.2s de 0 à 100 .... bref elle est à l'arrêt cette chariotte et son tarif est délirant l'evo 9 était noté 9/10 quand même |
| stanvice | posté le Jeu 31 Juil à 17:19
Aussi dans Echapp, l'impreza diesel de course |
| crap | posté le Jeu 31 Juil à 17:47
EN gros, pas mieux que ma gt qui a 10 de plus, moi qui aimait tant les alcners lol, ca me decoit ....  |
|
|
| |||
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Tout contributeur demeure responsable du contenu de ses messages.Copyright © 2001 - 2008 - Lionel Rétif  - publicité - partenaire : Carte des membres |
