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Forum SUBARU |
| ocean_orgy |  posté le Mer 04 Juin 2008 à 12:16
Ca recommence  Et puis les plastiques japonais sont durs mais ils sont de meilleure qualité et mieux assemblés que les bouzes US  |
| crap | posté le Mar 10 Juin 2008 à 18:20
Voila pourquoi les subarus se vendent pas au salon de Francfort !  ![[img]http://mk2.ti1ca.com/u8i63mf3.jpg[/img]](http://mk2.ti1ca.com/u8i63mf3.jpg) |
| kri | posté le Mar 10 Juin 2008 à 18:22
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| vassim | posté le Mar 10 Juin 2008 à 19:06
Le nombre de gols qui me disent que c'est la caisse des flics est devenu conséquent faut dire. |
| olib21 | posté le Mar 10 Juin 2008 à 19:52
La, c'est plus le cas ! la caisse des flics etait jolie au moins |
| EnFonde6 | posté le Mar 10 Juin 2008 à 19:58
J'ai un ami qui a une WRX bleue, il me dit que depuis quelque temps, y'avait des mecs qui hésitaient a déboiter ou qui se rangeaient sur la voie de droite quand il arrivait derriere sur l'autoroute |
| kri | posté le Mar 10 Juin 2008 à 20:06
Oui mais ca c l'effet subaru , c pas l'effet voiture de flic. Curieusement quand tu roule en clio tu as toujours des cakos qui te colle au derche, et avec ca tu n'es pas trop emmerdé. |
| vassim | posté le Mar 10 Juin 2008 à 20:08
Ca dépend ! Le seatiste a une facheuse tendance a vouloir mesurer son tdi puced delamor a la référence subaru, c'est souvent rigolo ! |
| kri | posté le Mar 10 Juin 2008 à 20:11
Oui c vrai ca arrive, en general il a le crane a la hauteur du volant d'alleurs, c pas croyable comme tu peux descendre le siege sur cette caisse (ou alors..?), et plus il y a de rouge sur le logo plus il est vaindicatif. Ce qui est drole c de rester en 6 comme ca on a le temps de le voir un peu. Dernière édition le Mar 10 Juin 2008 à 20:12 par kri, édité 1 fois |
| crap | posté le Mar 10 Juin 2008 à 20:17
Et ils prendraient encore plus cher en virage ! |
| kri | posté le Mar 10 Juin 2008 à 21:51
Oui mais la ils jouent pas |
| crap | posté le Mar 10 Juin 2008 à 22:18
Au moins ils sont pas dupes de ce coté là !  |
| Hasta | posté le Sam 05 Juil 2008 à 09:40
la comparo des nouvelles sti et evo pour une fois la sub est devant sur circuit (pas de beaucoup )subaru sti : 1:28.2 evo x : 1:28.22 soit quasi pareil a noter que l'evo 8 était à 1:28.9 soit assez proche, nul doute que la 9 aurait été encore plus proche la M3 csl c'était 1:28.0 |
| Toniciano | posté le Sam 05 Juil 2008 à 09:59
Notes quel 'Evo 10 de ce test était une boîte SST, qui est donnée pour beaucoup moins performante qu'une GSR à boîte méca aussi  Juste pour rétablir l'équité, les temps de l'une ou l'autre je m'en cogne hein !  |
| Hasta | posté le Sam 05 Juil 2008 à 10:02
Ces chronos aident bien a situé le niveau de la bagnole, on voit qu'elles ne démolissent pas une evo 8 3 ou 4 ans plus vieille et qu'une evo 9 donnerai sans doutes beaucoup de fil à retordre a cette X donc je dirai qu'elles sont quand même un peu décevantes au final |
| Toniciano | posté le Sam 05 Juil 2008 à 10:05
Ha ça oui, carrément même ! Avec les progrès en liaison au sol et en pneus, ça veut surtotu dire que la base est intrasèquement bien moins performante !  Tu mets les RE070 de la STI10 sur une 9, et tu verras le carnage, la nouvelle sera forcément complètement larguée ! |
| agron25 | posté le Sam 05 Juil 2008 à 11:32
Bon apres, l evo 10 fait quand meme 130kg de plus qu une evo8 ou 9 donc les perf sont pas trop mal quand meme car sa reste trop lourd la! |
| Toniciano | posté le Sam 05 Juil 2008 à 13:51
Quand elles aurotn bien décoté à mort et que les proprios pourrotn les vider de tous ces gadgets "alacon" sans mauvaise conscience (GPS en série sur une STI ), on aura des trucs plus performants qu'avant sans doute avec des suspensiosn adaptées !Pour l'instant non, par rapport aux anciennes ça semble trop typé GT  |
| krisnet | posté le Sam 05 Juil 2008 à 15:20
Vous en connaissez des gars qui ont craqué pour la sti nouvelle génération ?  C'est mort sub, non ?  |
| vassim | posté le Sam 05 Juil 2008 à 15:23
Il y en a qlqs1 sur stiPassion, ils disent que c'est super forcément. |
| guillaume343ch | posté le Sam 05 Juil 2008 à 15:30
Le problème aujourd'hui, c'est qu'il faut pouvoir les exploiter, c'est-à-dire, vivre à proximité d'un circuit et / ou fréquenter quotidiennement des routes qui se prêtent à cette utilisation. Sinon, ça n'a pas d'intérêt de rouler dans une voiture de sport, désagréable à regarder, inconfortable, polluante et qui consomme énormément. |
| vassim | posté le Sam 05 Juil 2008 à 15:32
Tu veux parler d'une porsche turbo ? |
| guillaume343ch | posté le Sam 05 Juil 2008 à 15:33
Tu es tellement prévisible. |
| Toniciano | posté le Sam 05 Juil 2008 à 15:37
Polluante ? Cette Impreza est Euro 5 il me semble, en quoi elle est plus polluante qu'une autre automobile de série ?? |
| vassim | posté le Sam 05 Juil 2008 à 15:38
Tu es tellement caricatural que ca va de paire ! |
| krisnet | posté le Sam 05 Juil 2008 à 16:30
A part les opel speedster et autres lotus élise, ça existe plus les autos inconfortables. Je me vois plus facilement partir en vacance en sub qu'en chepor par exemple. |
| guillaume343ch | posté le Sam 05 Juil 2008 à 17:22
Sans blague ? Ça tombe bien, il y a plus de place à l'intérieur. |
| agron25 | posté le Sam 05 Juil 2008 à 17:25
Krisnet ,je l ai essayer la new STI j ai bien aimer mais niveau prix ,par contre moins sinon elle est sympa a conduire en effet apres le look ca passe ou pas mais les perfs sont la et le chassis aussi c est pas pire que les anciennes en tout cas ca reste dans la continuiter |
| krisnet | posté le Sam 05 Juil 2008 à 17:28
Place, bien maintenu dans les baquets sans être inconfortable, moteur agréable sur route, pas bruyant, je sais pas, c'est quoi pour toi une caisse inconfortable ? |
| ocean_orgy | posté le Dim 13 Juil 2008 à 13:21
Subaru France va lancer une coupe en rallye en 2009... avec des Impreza Diesel  |
| stanvice | posté le Mer 23 Juil 2008 à 22:29
Http://www.nihoncar.com/fr/news-849-Subaru+Angleterre+gonfle+les+Impreza.html |
| crap | posté le Mer 23 Juil 2008 à 22:38
Ca vaut pas une FQ 400, mais ca me tenterait deja !  |
| vassim | posté le Mer 23 Juil 2008 à 22:47
Citation de cet article en pur liége véritable : « Reste le monstre, l'Impreza WRX STi 380S (nom non définitif mais on parle de 380cv) dont on ne sait quasiment rien à part que 90% de la production automobile ne saurait lui résister sur l'épreuve du départ arrêté.. » |
| kri | posté le Mer 23 Juil 2008 à 22:50
Normal quoi |
| Toniciano | posté le Mer 23 Juil 2008 à 23:03
Euh... Même avec une WRX si on va par là, 90% de la prod' fait moins bien en D.A. |
| agron25 | posté le Mer 23 Juil 2008 à 23:31
Le monstre |
| vassim | posté le Mer 23 Juil 2008 à 23:49
Ouarf ouarf. |
| phastaz | posté le Jeu 24 Juil 2008 à 12:30
Ben, y a pas tant de Sub préparées qui font plus de 400ch, non ? |
| vassim | posté le Jeu 24 Juil 2008 à 12:32
Plus de 400 non mais plus de 350 y en a un paquet ! |
| phastaz | posté le Jeu 24 Juil 2008 à 12:45
Donc 380, c'est 'achement beaucoup ! |
| vassim | posté le Jeu 24 Juil 2008 à 12:49
Ben non. par temps un peu froid et humide ca se choppe facile avec le turbo et l'échangeur d'origine. |
| agron25 | posté le Jeu 24 Juil 2008 à 15:37
Les vrai 400cv en sub en effet il y en a pas beaucoup! des fausses 400cv beaucoup + |
| stanvice | posté le Jeu 24 Juil 2008 à 15:44
C'est dingue, les 400+ se trouvent majoritairement aux usa et au japon |
| agron25 | posté le Jeu 24 Juil 2008 à 16:00
Wé |
| vassim | posté le Jeu 24 Juil 2008 à 16:49
Même pas Y en a pas tant que ca. |
| Hasta | posté le Jeu 31 Juil 2008 à 16:38
Je viens de regarder le dernier échappement donc test de la R26R 10/10 confrontation lancer evo X/ sti c'est grave pour la lancer, des perfs de merde, en fait elle avance pas, 26.7s au mille et 30s de 0 à 200 (l'evo 9 c'était à peine plus de 25s au mille et 21s de 0 à 200 à titre de comparaison) 52k€ soit 10 k€ de plus que l'ancienne , sinon un excellent comportement mais un freinage minable en fait la faute a son poids 1635 kgs sur la bascule ..... 7/10 donc la sti par contre un poil trop sousvireuse, mais des perfs correctes (25.5s au mille), un freinage endurant et un comportement trés efficace aussi, un tarif de 45k€ et une note de 8/10 la lancer est loin d'être une réussite on dirait |
| Toniciano | posté le Jeu 31 Juil 2008 à 17:15
Gné, seulement 26.7s au mille ?! Moins qu'un T20 stock ?Je vais le lire celui-là alors, ils ont testé la MR ou la GSR ?? Parce que la boîte SST à l'air full daubesque ! |
| Hasta | posté le Jeu 31 Juil 2008 à 17:19
Ben ils attendent avec impatience la GSR, ça laisse supposer que c'est la version normale mais même ça reste atroce, 6.2s de 0 à 100 .... bref elle est à l'arrêt cette chariotte et son tarif est délirant l'evo 9 était noté 9/10 quand même |
| stanvice | posté le Jeu 31 Juil 2008 à 17:19
Aussi dans Echapp, l'impreza diesel de course |
| crap | posté le Jeu 31 Juil 2008 à 17:47
EN gros, pas mieux que ma gt qui a 10 de plus, moi qui aimait tant les alcners lol, ca me decoit ....  |
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