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Forum SUBARU
agron25 posté le Dim 18 Mai à 21:24
Sympa la Gt:good:
crap posté le Dim 18 Mai à 21:27
Je te remercie ! ;)

Oui, tu dis ça par rapport au pc de mon T20 ! :D

Oué elle restera comme ça, d' autant plus que c' est une serie limitée, elle a juste une ligne gr.N, mais je vais mettre un pare flamme, une dump valve forge, des freins et jantes de GT 2000 .

Et on m' a plutot deconseillé de toucher au moteur niveau prepa !

crap posté le Dim 18 Mai à 21:28
Merci aussi agron ! ;)
agron25 posté le Dim 18 Mai à 21:29
Niveau prepa ,si tu peux
mais pas faire n importe quoi
et avec n importe qui;)
crap posté le Dim 18 Mai à 21:33
Evidemment, si je fais, ca sera en investissant, mais pas l' utilité en fait, je vais pas faire de circuit avec, à la limite avec une normale, mais pas celle ci !

La ligne doit peut être liberé une dizaine de chevaux maxi, mais apres peur pour la fiabilité !
vassim posté le Dim 18 Mai à 21:35
Une dump sera pas d'un grand interet avec ce turbo tres disponible a bas régime, tu peux l'economiser a mon avis.
crap posté le Dim 18 Mai à 21:41
Tres disponbile à bas regime ? Au contraire, je trouve qu' il charge vachement tard !

Elle y etait, mais c' est plus pour le bruit qu' autre chose, tu penses celle d' origine apporterait qq chose ?
agron25 posté le Dim 18 Mai à 22:37
Une ligne full decata
compte 20cv environ de gagner facile
vassim posté le Dim 18 Mai à 23:23
Ah bon ? Sur la mienne ca démarre assez tot pourtant, c'est tout en bon état de marche la dedans ?
crap posté le Lun 19 Mai à 10:09
Ah oué 20cv quand même, faut que ca bride pas mal !

Oué, avant 4.000 tours y' a pas grand chose, peut etre aussi ca depend ce à quoi on a l' habitude, le T20 demarrait bien plus tot par exemple .
Oué c' est en bon etat, Toniciano etait venue avec moi lors de l' achat, il a tout bien regardé, elle charge comme il faut !
Toniciano posté le Lun 19 Mai à 10:20
Le Cmax est à 4000 tours là dessus de toute façon, c'est assez à l'ancienne.

Celle de mon pote Vincent chargeait plus tôt néammoins, mais difficile de comparer avec celle de Crap.
Là il prend sa pression nominale du moins :idee: ;) , avec ta ligne de sagouin (que je t'ai déjà dit de ne pas mettre :D :bad: ) ça doit pas arranger le flow c'est ça surtout, et le turbo va cramer rapidement ! :etourdi:

Quand on a été la voir elle coupait les gaz à 4000 tours avec l'Ecu en secours donc c'était pas très représentatif :idee: , niveau turbo, qui avait l'air sain du moins !
crap posté le Lun 19 Mai à 10:22
Mais j' ai vu sur le forum, que le turbo des gt avant 97, (ils les apellent GM, ché po pourquoi ... ) n' ont pas le meme turbo ... Tient peut être à ça .
La ligne j' ai juste remis le silencieux, elle y etait deja ! Et je vais y mettre un pare flamme .
Toniciano posté le Lun 19 Mai à 10:24
Je sais qu'elle y était déjà, le silencieux limitait les retours de flammes dans une certaine mesure néammoins !

C'est pas les 211ch qui sont sensés avoir moins de lag ? Ou bien je confond, et c'est l'inverse ?
crap posté le Lun 19 Mai à 10:29
Un pare flamme sera plus efficace qu' un silencieux de ce coté là nan ?

C' est vers 4.800 tours le regime max des 211 ch je crois .
phastaz posté le Lun 19 Mai à 12:00
Hasta : t'as une petite bite, ça se voit rien qu'à l'aileron de ta caisse ! :D
crap posté le Lun 19 Mai à 21:20
J' ai un article qui doit dater de 1996, sur ma voiture, la serie 555, pas le droit de le poster :?:
kri posté le Lun 19 Mai à 21:21
Pas de probleme si c un vieux a mon avis
F7R posté le Lun 19 Mai à 21:24
Ouais balance crap
kickback posté le Lun 19 Mai à 21:34
C'est à qui la merde grise sur la dernière tof?

:louche:
maxime56 posté le Lun 19 Mai à 21:36
Humour !! Keep cool :D
kickback posté le Lun 19 Mai à 21:37
Oui oui je suis calme t'inquiète :D
maxime56 posté le Lun 19 Mai à 21:37
Et puis cette grosse buse d'Hasta parlait peut être de l'Espace vu qu'il ne distingue pas les couleurs, à cause de ... sa maladie :(
crap posté le Lun 19 Mai à 21:40
Bon je mets, et si je peux pas, dites le, j' enleverais de suite ! :idee: ;)

[img_mini]8ba6a49b54.jpg[/img_mini] [img_mini]b65acc1994.jpg[/img_mini]

Donc en fait je suis à 211, et pas 217 ch ! :)
F7R posté le Lun 19 Mai à 21:45
25.3s au 1000m :oh:
crap posté le Lun 19 Mai à 21:47
:cool:
F7R posté le Lun 19 Mai à 22:02
C'est vrai qu'elle n'est pas lourde....mais tout de même..
crap posté le Lun 19 Mai à 22:05
En meme temps, faire un DA à 6.000 t/min, ca me vienrait jamais à l' idée, la premiere je la pousse jamais au dela de 4.500 ...

C' est une light, donc plus legere que les normales .
Toniciano posté le Lun 19 Mai à 22:06
La dernière STI n'arrive même pas à faire ce temps avec 300ch... C'est irréaliste.
Ce doit taper dans les les 26.5 à 27s plus logiquement !
crap posté le Lun 19 Mai à 22:30
Moué c' etait plus pour vous montrer une 555 que le 25.5, c' est pas representatif pour moi !
Mais si un jour on me demande le 1.000m Da, je vais pas dire "oué, plus entre 26 et 27 ! :D

En revanche oué Vassim, l' article dit comme toi, que ca part bien vers les 3.000 tours, je dois etre trop difficile ! :D ;)
Hasta posté le Lun 19 Mai à 22:30
Essayes une sti 2.0L, y a rien sous les 3500 trs :D
crap posté le Lun 19 Mai à 22:40
Deja là je trouve j' ai rien sous les 4.000 ! :)
Si c' est donné pour pousser à 3.500, vas falloir que je sois à 5.000 pour une sti 2.0 ! :D
vassim posté le Lun 19 Mai à 22:41
Citation de toni :

« avec ta ligne de sagouin (que je t'ai déjà dit de ne pas mettre ) ça doit pas arranger le flow c'est ça surtout, et le turbo va cramer rapidement !

Quand on a été la voir elle coupait les gaz à 4000 tours avec l'Ecu en secours donc c'était pas très représentatif , niveau turbo, qui avait l'air sain du moins ! »
Ah je vois, quand on atteint le Fuel Cut c'est qu'il y a un petit pb !
agron25 posté le Lun 19 Mai à 22:44
Tu turbo crap et un TD04
car tu as pas une GM
qui elle a un TD05
les GM s arrete en 96;)
agron25 posté le Lun 19 Mai à 22:45
Et pour les 25.3s de l essaie :D
on va dire que le boost etait pas trop d origine se jours la:D pour les essaie;)
car c est plus 26.3s une GT
maxime56 posté le Lun 19 Mai à 22:45
Agron appelé l'encyclopédie des subaru et des mitsu. Avec qq fautes de français néanmoins :D
agron25 posté le Lun 19 Mai à 22:46
Quoi mes fautes:p :arg: :D
j ai des gros doigts surtout:D
maxime56 posté le Lun 19 Mai à 22:47
:D
crap posté le Lun 19 Mai à 22:48
L' histoire de l' ECu, c' etait avant l' achat, c' etait une fuite su soleno ou un truc du genre !

La serie est de 96, mais fin 96 alors je suppose !
Oki, merci beaucoup, et tu sais ca veut dire quoi d' aillerus ce "GM", je voyais ca sur le WCS ?
agron25 posté le Lun 19 Mai à 22:52
GM
ca veux dire
grand mere:D ;)
car se sont les 1er impreza ;)
crap posté le Lun 19 Mai à 22:55
Ah carrément ? :D
Oki, merci, maintenant j' en sais plus sur ma voiture, sa serie et tout ... ;)
Ca me conforte dans l' idée de la laisser stock pour rester une belle edition limitée ! ;) Merci !
Da_Master posté le Ven 30 Mai à 16:29
[img]http://up.autotitre.com/forum/up/9c18051303.jpg[/img]
vassim posté le Ven 30 Mai à 16:44
:/ :etourdi:
agron25 posté le Ven 30 Mai à 16:45
Deja vieux cette photo:D
Toniciano posté le Ven 30 Mai à 17:00
C'est quoi cette merd', une Mitsuoka ?? :D :bad:
ocean_orgy posté le Ven 30 Mai à 17:23
Je crois bien ouais.
dilog54 posté le Ven 30 Mai à 18:00
165000F soit .... 25000€ :oh: :ouin: :ouin: :ouin:

C'est quoi les prix d'une wrx aujourd'hui ?
agron25 posté le Sam 31 Mai à 08:49
30000 euro une wrx
crap posté le Sam 31 Mai à 11:15
La voiture du heros de fast and furious 4 ca serait une subaru .... :ouin:

http://lafoireolien.wordpress.com/2008/03/02/exclu-la-voiture-de-brian-dans-fast-furious-4/
concombremaské posté le Mar 03 Juin à 23:22
Je viens de monter dans la nouvelle impreza, les plastique sont tout dur on dirait des américaines :oh: :oh: :ouin:
olib21 posté le Mer 04 Juin à 12:08
En plus moche ... n'oublions pas tt de meme ;) LOL
 
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