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Forum Porsche |
| metro |  Le dim 7 mars 2010 à 09h51
Je crois que t'as pas bien compris, faut un pont court   |
| kri | Le dim 7 mars 2010 à 09h52
Bordel d'internet explorer |
| metro | Le dim 7 mars 2010 à 09h54
Chez moi aussi ça déconne, mais il faut pas réappuyer sur poster. |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 09h54
Tiens, en passant, je vous presente ma titine a poil!! elle est en train de se refaire une beauté! la bonne nouvelle : pas de rouille !!!! juste une trace qui etait sous l'aile avt droite mais c'est juste la surface et cela etre refait  meme dans les baie de parebrise et de vitres, il n'y a rien!!ma titine va etre magnifique apres sa nouvelle peinture     |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 09h57
Comme je ne prend pas la c32 amg, je garde ma belle et je lui refait une beauté! |
| walli | Le lun 22 mars 2010 à 10h10
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| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 10h11
Et dans les bas de caisses ? Des fois faut pas regarder de trop pres, il y a toujours de la rouille a cet endroit. Les jantes de 93 ca craint un peu la dessus. |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 10h25
J'ai mi ces jantes pour la peinture mes fuchs sont a la maison, bien au chaud!je me sert de ces 17p pour le circuit, ce sont des cup2 replica avec l'entraxe de 3.2, donc : pas de cales! sinon, pour les bas de caisse, c'etait ma plus grosse crainte mais c'etait une bonne surprise en voyant qu'elle etait tres propre de ce coté la. faut dire que c'est une voiture originaire d'espagne et que j'ai fais tres tres attention justement a la rouille en l'achetant !  la voila avec ses jantes d'origine et avant le démontage.  je la refait bien sur blanc GP, en couleur origine. |
| phastaz | Le lun 22 mars 2010 à 10h26
T'en profite pour virer l'aileron ? |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 10h28
Tant qu'a faire. L'espagne explique la corrosion moins avancée. Par ce que tout ce qui vient d'allemagne et du nord de l'europe.... |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 10h29
Surement pas! il est d'origine et le radiateur de clim est dessous, je la garde toute d'origine! je garde meme le compresseur de clim dont j'ai enlevé la courroie car je ne m'en sert jamais. ( pourtant ca fait 30kg de plus cette saloperie!) |
| xenon | Le lun 22 mars 2010 à 10h31
Edit : mal vu Dernière édition le 22/03/2010 à 10:33 par xenon, édité 1 fois |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 10h32
Vassim, ...... pour les allemandes et les belges!! ca sont souvent des tas de rouille roulant  un amis a acheté la sienne en Angleterre, et en la faisant démonter pour la peindre comme ici, il est tombé sur un gruyerre ... les ailes completement bouffées!! il l'a revendue en pieces detachée du coup ... la voiture etait maquillée avec une peinture sur la misere.. le truc de margoulin avec du mastic partout!  Dernière édition le 22/03/2010 à 10:34 par olib21, édité 1 fois |
| phastaz | Le lun 22 mars 2010 à 10h34
"Surement pas! il est d'origine et le radiateur de clim est dessous, " D'origine ?  C'est plus beau sans l'aileron, c'est dommage. |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 10h34
Oui & non, c'est courant sur ces modéles. Il n'y a que les gols de flat6 et autres canards de jeanpierre pour dire le contraire. |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 10h37
Oui, c'est d'origine, c'est une option de l'époque, cela vient avec la petite bavette/deflecteur a l'avant. |
| xenon | Le lun 22 mars 2010 à 10h40
Http://www.mundoanuncio.com/anuncio/porsche_type_1185119872.html elles sont pas chères là bas olib> par contre, tu peux avoir le spoiler avant sans l'aileron ce qui rend la voiture plus marrante à conduir e ( le contraire n'etant pas vrai sauf chez les jackys ) |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 10h43
Xenon ... on en voit qui ont justement l'aileron sans le spoiler ..... tu mets la voiture sur le circuit et tu regarde le mec se gauffrer au 2eme virage rapide .... |
| xenon | Le lun 22 mars 2010 à 10h50
ben wé, ce sont des grosses guez celles qui ont l'aileron sans le spoiler avant |
| phastaz | Le lun 22 mars 2010 à 11h00
Je préfère quand même sans l'aileron, qui ne va bien qu'avec les grosses ailes pour moi. |
| Vick_Mackey | Le lun 22 mars 2010 à 11h04
 avex les ailes elargies c'est mieux |
| elliott | Le lun 22 mars 2010 à 11h13
Elle a le porte-ski qui fume  |
| xenon | Le lun 22 mars 2010 à 11h16
elliott> t'as du fumer qqch de pas bon ce matin |
| Vick_Mackey | Le lun 22 mars 2010 à 11h16
Ben quoi c'est le troisième echappement, c'etait un option à l'époque |
| elliott | Le lun 22 mars 2010 à 11h22
Le snorkel Sinon, je suis d'accord avec les autres l'aileron arrière c'est moche s'il n'y a pas les ailes larges qui vont avec |
| xenon | Le lun 22 mars 2010 à 11h28
un truc sympa, c'est le TLU sans l'aileron sinon  |
| phastaz | Le lun 22 mars 2010 à 11h46
Ca me fait penser que j'ai vu un cab 964 TLU sans aileron l'autre jour, je dis bien un cab, pas un speedster. C'est courant ? |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 11h47
Et speedster. |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 12h04
Non cpa courant, la plupart des TL sont rajoutés. |
| phastaz | Le lun 22 mars 2010 à 12h05
Sur un cab, ça doit "un peu" coûter la peau du luc, non ? |
| Vick_Mackey | Le lun 22 mars 2010 à 12h18
Les Jubilés ont le TLU d'office |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 12h31
Ou des versions spéciales comme ça. |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 12h50
Mcg me demandais 8000€ pour la passer en TL avec la peinture sur les 964, il y moins de TLU que de modeles anniversaire. sinon vick , t'en est ou avec la 3.6 T ? t'as trouvé ton bonheur ? |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 12h51
S'il utilise des piéces d'origine, cpa délirant comme prix, surtout avec une peinture compléte. |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 12h53
Tout a fait, par contre, a ce prix la, tu n'as pas les freins de la turbo, ils te mettent des cales qui vont te bouffer les roulements, etc.. donc vaut mieux revendre la voiture et acheter une 930. la différence de prix est a peine de 9000 euros. |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 12h55
Et ca ne sera pas une atmo bricolée. |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 12h57
Tout a fait. |
| phastaz | Le lun 22 mars 2010 à 12h57
Sauf que le TLU sans aileron, ça fait un arrière du tonnerre sur les 911 à air ! |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 13h01
Déja sans aileron c'est tres suave. |
| Box101 | Le lun 22 mars 2010 à 15h07
Porsche 911 GT3 Waaaow quel bruit! http://www.casefaitpasdeposterdeslienspouraméliorersonréférencement.be/beta/adrenaline/3013-Marc-Duez---Porsche-911-GT3.html modéré le Lun 22 Mars à 15:19 |
| Vick_Mackey | Le lun 22 mars 2010 à 15h16
Citation de Phastaz : « Sauf que le TLU sans aileron, ça fait un arrière du tonnerre sur les 911 à air ! » Entièrement d'accord, d'ailleurs les 964 Jubiles sont pour moi les 911 (grenouilles ) les plus jolies esthetiquement parlant |
| figolu14 | Le lun 22 mars 2010 à 15h21
"TLU"......."TLU"....Euh.....oui......."Très Largement Utile"? |
| Vick_Mackey | Le lun 22 mars 2010 à 15h21
Turbo Look usine |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 15h23
Mais TLPU dans bien des cas ! |
| figolu14 | Le lun 22 mars 2010 à 15h28
Je crois que je suis de trop ici... Je ne maitrise pas le LPSA... |
| Vick_Mackey | Le lun 22 mars 2010 à 15h32
Pas TLU   Dernière édition le 22/03/2010 à 15:35 par Vick_Mackey, édité 1 fois |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 15h33
T'as merdé la! non? |
| Vick_Mackey | Le lun 22 mars 2010 à 15h33
Et merde c'est bien sur l'inverse |
| olib21 | Le lun 22 mars 2010 à 15h33
Et pour figolu, en plus elle a l'EGAR. |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 15h34
Turbo Look Pas Usine. |
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