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Forum Megane RS |
| Hasta |  Le lun 26 juin 2006 à 20h48
Plus sportive la Golf? rigolo va  |
| remi95 | Le lun 26 juin 2006 à 20h48
Citation de foudevoiture la pignolle : «Pour le prix, je préfèrerai une VW Golf GTI, remarquable d'efficacité avec "seulement" 200 chevaux. Peut-être moins confortable que la Mégane RS, mais plus sportive avec un intérieur typé sport. Plus habitable, elle est aussi plus facile à mener grâce à une direction "élastique"... » toujours aussi "pertinent" à lire |
| Hasta | Le lun 26 juin 2006 à 20h52
remarquable d'efficacité avec "seulement" 200 chevaux. ça, ça veut absolument rien dire mais plus sportive avec un intérieur typé sport. et pis ça c'est amusant aussi |
| olcheval | Le lun 26 juin 2006 à 21h24
Hasta> pas tout à fait faux  je rêve pas d'une 205 tct c'est déjà ça  |
| agron25 | Le lun 26 juin 2006 à 21h37
Clair une golf GTI sportive |
| koleosjo | Le mar 27 juin 2006 à 23h31
Dos > merci   |
| epari973 | Le ven 7 juil 2006 à 13h33
La Golf GTI est plus sportive que la Megane Rs, c'est nouveau ça. Tous ceux qu'on essayé les deux voitures disent le contraire. Pour l'évolution de la mégane, elle sera présente au salon de Paris. |
| olcheval | Le ven 7 juil 2006 à 14h02
ça sera peut être l'occasion de voir décoter les anciennes version Mais moi 225cv ça devrait me suffire |
| sig042 | Le ven 7 juil 2006 à 17h56
Bonjour a tous les possessurs de mRS!!!j ai le pere d un ami qui a acheter l un de ces petites bombes francaise il y a quelque tps,a 17000km,elle en a aujourd hui 40000,et malgré un entretien tres meticuleux et regulier chez renault(son fils y travaille),il vient de casser oite embrayage et volant moteur!!!!j aurais aimé savoir si ce genre de probleme etait deja arrivé a qq un sur le forum...merci a bientot |
| Hasta | Le ven 7 juil 2006 à 18h05
Faut qu'il revoit sa conduite ce gars là |
| sig042 | Le ven 7 juil 2006 à 18h09
C est un mec de 45ans,qui a toujours eu des voitures puissantes(205gti,309gti 16,911,kadett gsi,clio rs),il aime conduire vite,mais il le fait tres bien et ss pourrir la mecanique....ca ma vraiment etonné,surtout a 40mkm  |
| déjanté | Le ven 7 juil 2006 à 18h16
il vient de casseroite embrayage et volant moteur jamais entendu de probléme de ce type sur Még RS , faut en vouloir pour éclater un volant moteur quand meme |
| Hasta | Le ven 7 juil 2006 à 18h17
J'ai jamais entendu parler de gros soucis sur la Megane RS, ça se peut qu'il soit tomber sur un muavais numéro ton ami et ça se peut qu'il soit pas étranger aux problêmes qu'il a toute façon peu importe la marque tu trouvera toujours quelqu'un ayant eut des problêmes avec n'importe quel modéle de bagnole |
| sig042 | Le ven 7 juil 2006 à 18h21
Heureusement,renault prend tout en compte...pas loin de 6000e je crois |
| Hasta | Le ven 7 juil 2006 à 18h27
Donc où est le problême? |
| sig042 | Le ven 7 juil 2006 à 18h35
Il n y a pas de probleme,c etait juste par simple curiosité pour savoir si c etait un probleme recurent ou non... |
| koleosjo | Le ven 7 juil 2006 à 21h51
Prendre une sportive d'occaz c tjs risqué  on ne sait pas ce qu'à fait le 1er proprio en 17000km avec ce joujou  |
| agron25 | Le sam 8 juil 2006 à 10h27
Moi j ai un ami sa lui est arriver la meme chose mais sur une clio RS c est impresionnant a voir quand meme comme tout est foutue et eclater ca fait peur ! heureusement encore sous garentie et la voiture - de 40000 km aussi |
| olcheval | Le sam 8 juil 2006 à 10h38
La boite est fragile sur la mégane car on est aux limites de tolérance en terme de couple. C'est sûr qu'une voiture puissante on peut la bousiller facilement. Moi la clio rs si je fais des démarrages en 1 ère au taquet en burnant ou que je m'amuse à faire patiner sous la pluie et que ça vibre de partout on peut se douter que les cardans boite embrayage vont pas aimer longtemps ce traitement.... Avec le berlingo du boulot même on y allant comme un dingue l'embrayage souffre pas |
| subaruman10 | Le sam 8 juil 2006 à 11h11
Moi c'etais soit une subaru(ma 4eme) ou alors une megane rs... pres de chez moi l'autre jour, 1 camion avec 6 megane rs 4 bleu et 2 noir, elle est terrible cette auto! |
| ludovic | Le sam 8 juil 2006 à 11h44
Comme dit olcheval : quand on s'amuse a faire un demarrage "hot" en première avec une clio RS, on sent bien que les cardans apprécient moyennement l'exercice a partir de la on evite de recommencer et puis c'est tout mais il y en a toujours qui s'en foutent, qui continuent a en mettre plein la gu... a leur bagnole et qui apres viennent dire "c'est honteux ma boite a explosé a 15 000 km , etc..." le dernier que je connais qui a explosé sa boite sur clio RS faisait des concours amateurs de run par exemple |
| olcheval | Le sam 8 juil 2006 à 11h49
La boite si on décompose le mouvement ça prend plus de temps mais les pignons craquent pas... |
| ludovic | Le sam 8 juil 2006 à 12h04
Sur la mienne (de clio rs) c'etait surtout la seconde qui accrochait un ami qui bosse en concession renault m'avait changé l'huile de boite (en garantie ) pour une autre de meilleure qualité et elle n'a jamais plus accroché |
| olcheval | Le sam 8 juil 2006 à 12h11
Moi c'est le rétrogradage 5-3 qui merdait après vidange boite ça va mieux |
| ludovic | Le sam 8 juil 2006 à 12h21
Moi c'etait surtout 3-2 sur ma RS 2004 et sur ma précedente ragnotti c'etait pareil ... |
| albalkar | Le sam 8 juil 2006 à 12h43
C'est qd même dimensionné juste, non ? Parce que normalement une sportive c'est fait pour être utilisé, pas pour faire une accélération furtive de temps en temps. Mais Renault est un spécialiste des boîtes limites, prenez par exemple les clio diesel, dont les moteurs ont été longtemps bridés pour ne pas déborder la boîte (ceux qui pucent ont du avoir des expériences douloureuses... ) |
| olcheval | Le sam 8 juil 2006 à 12h46
C'est dimensionné pour un usage normal. autant une caisse de 60 cv ça va pas trop fatiguer la mécanique autant 200 ou 250 c'est plus pareil. Quand tu conduis une caisse comme ça et que tu pousses la 1ère tu comprends que même bien dimensionnée la mécanique peut souffrir |
| ludovic | Le sam 8 juil 2006 à 13h39
Moi par principe je ne pousse jamais la 1ere , je considere a tort ou a raison que ca bousille trop la transmission ... |
| Hasta | Le sam 8 juil 2006 à 13h46
Bref encartade c'est pour ça que l'evo 9 est limitée a 5000 trs en 1ére c'est logique pour taper des runs et des DA, faut embrayage renforcé boite renforcée et tout le tintouin ...... |
| ludovic | Le sam 8 juil 2006 à 13h48
Sur la nouvelle clio c'est la 6eme qui est limité a 7000 tr.m sinon il y a des golios qui feraient une heure d'autobahn a 220 a 7700 tr.m en 6 je suis pas sur que le moulin tiendrait tout ce temps la |
| uof_el_icd | Le sam 8 juil 2006 à 13h51
Au banc elle peut tenir 50h au rupteur de source sur |
| olcheval | Le sam 8 juil 2006 à 13h55
ça fait combien de kms pour un zyva ? |
| ludovic | Le sam 8 juil 2006 à 14h46
50h a 220 ca fait .... 11 000 km , pas mal non mais serieusement c'est dommage d'avoir fait une gti avec une boite 6 dont le dernier rapport tire plus court que l'ancienne qui n'en avait que 5 avec un turbo la dedans et quelques m/kg supplémentaires ca n'aurait pas ete utile, c'est ca que je trouve dommage mais bon avec un turbo elle aurait fait du tort a la megane RS j'imagine |
| Hasta | Le sam 8 juil 2006 à 15h01
Moi elle m'a pas plu cette clio 3 RS, aucune nervosité alors que pour une caisse de sport c'est un élément indispensable pour moi |
| olcheval | Le sam 8 juil 2006 à 15h04
Oui mais toi tu es habitué au turbo maintenant |
| Hasta | Le sam 8 juil 2006 à 15h09
Y a pas forcément besoin de turbo pour ça pousse si tu regardes la fiche technique 200cvs 1190 kgs boite courte ça doit pulser un peu et bien non, des perfs stagnantes une vitesse max diminuer donc prévoir les boules quies pour aller sur l'autoroute car plus de 4000 trs a 130 |
| olcheval | Le sam 8 juil 2006 à 15h18
4000 trs c'est 150 sur la rs1 |
| ludovic | Le sam 8 juil 2006 à 19h25
La RS2 182cv était a peu pres a 140 a 4000 tr.m mais effectivement je me rappelle que la RS1 avait une cinquieme plus longue 1190 kg c'est le poids a sec et encore officiel bref avec les pleins fait et un conducteur on doit depasser les 1.3 T et donc pour bouger une telle caisse un moteur atmo de 2.0 L ne peut pas faire de miracles mais si il prend des tours ce qui donne 200cv a haut regime, a bas et moyen regime ca reste qu'un 2 L atmo bref je persiste a dire qu'il lui faut un turbal a cette caisse , ou alors il fallait utiliser des pieces en alu et garder ou au moins s'approcher du poids de l'ancienne |
| Hasta | Le sam 8 juil 2006 à 19h31
Pas forcément un turbo mais avec 4 cylindres de plus le problême serai résolu |
| olcheval | Le sam 8 juil 2006 à 23h48
Bon ben la mégane rs se rapproche plus vite que prévu... A l'automne peut être |
| F7R | Le sam 8 juil 2006 à 23h49
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| ClioRS67 | Le dim 9 juil 2006 à 13h25
Une bien belle voiture, mais perso manque une transmision integrale comme sur une 21T Quadra. Simple modive des jantes de phase2 Voila la mienne d'ailleur a vendre.       |
| F7R | Le dim 9 juil 2006 à 14h04
Bonne idée les jantes de phase 2 |
| ludax | Le dim 9 juil 2006 à 15h15
Trop belle la rs sanguine  |
| uof_el_icd | Le dim 9 juil 2006 à 15h22
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| olcheval | Le dim 9 juil 2006 à 17h05
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| sig042 | Le dim 9 juil 2006 à 17h14
La orange est MAGNIFIQUE |
| ludax | Le dim 9 juil 2006 à 17h44
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| agron25 | Le dim 9 juil 2006 à 18h08
En noir |
| koleosjo | Le dim 9 juil 2006 à 19h29
Merci pour les photos elle rend bien en orange sanguine il me faudra bien une couleur comme celle-là pour remplacer mon vert-citron |
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