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Forum Megane RS |
| axelinho |  Le dim 28 fév 2010 à 19h42
Il faut aussi penser à la revente ou les recaros seront peut etre plus recherché non ? |
| axelinho | Le dim 28 fév 2010 à 19h43
On peut pas avoir que les siege cuir sur la base on est obligé de prendre une luxe ? |
| spider | Le dim 28 fév 2010 à 19h54
Pack luxe obligatoire pour le cuir. |
| ludovic | Le dim 28 fév 2010 à 19h54
Axelinho : en France oui tu est obligé de prendre une luxe mais t'est pas obligé de l'acheter en France non plus  (j'ai cité personne !) |
| axelinho | Le dim 28 fév 2010 à 20h02
Je sais bien  j'ai mis la Bm en vente si je sens que ca part bien je vais directe chez toi Pour l instant j'ai une base+demarage main libre+chassis cup+feux de jour+jantes AXL+RS monitor+bluetooth+roue galette+toit en verre+Mini coyotte+ ecrou+tapis=27183 euros |
| Toniciano | Le dim 28 fév 2010 à 20h10
Ludo> En fait je pensais que tu ferais beaucoup de piste avec, pas forcément en daily driver tu l'auras compris. Je pensais que tu prendrais le SUPERBE 3008 pour la route   Sur piste les Recaro font vraiment la différence ! A Lardy ou Aubevoye c'est nécessaire   |
| spider | Le dim 28 fév 2010 à 20h11
Faut être un trou duc pour faire bcq de circuit avec une traction ... |
| Toniciano | Le dim 28 fév 2010 à 20h13
Genre toi, c'est ce que tu sous-entend ? Parce que bon, en EK4 je vois pas en quoi j'avais l'air d'un trou du cul sur piste |
| spider | Le dim 28 fév 2010 à 20h14
C'est juste qu'une traction c'est naze. |
| Toniciano | Le dim 28 fév 2010 à 20h16
Moins fun oué, mais bon ça dépend aussi des réglages. Je m'amusais bien avec ce truc, mille fois plus qu'avec une Rino Sport en fait... |
| spider | Le dim 28 fév 2010 à 20h18
C'est le probleme. A faire des autos ultra efficaces qui passent à des vitesses de folie en courbe comme sur un rail .... au final tu te fais iech  |
| Toniciano | Le dim 28 fév 2010 à 20h18
Pas faux... C'est pour ça que j'aime bien mes brêles. Ca se défend pour le chrono, moins pour le fun effectivement, ces caisses "modernes". |
| axelinho | Le dim 28 fév 2010 à 20h22
Moi elle me convient bien pour commencer mon experience sur piste |
| spider | Le dim 28 fév 2010 à 20h23
Ca reste une superbe auto. Pour la piste c'est super pour commencer. |
| axelinho | Le dim 28 fév 2010 à 20h37
Et puis j'ai quelques petites routes degagees |
| spider | Le dim 28 fév 2010 à 20h40
Passe vite commande  |
| axelinho | Le dim 28 fév 2010 à 20h41
2 mois et demi de délai  je ferais une montee du ventoux à 5 heures du mat |
| nico-20vt | Le lun 1 mars 2010 à 15h24
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| axelinho | Le lun 1 mars 2010 à 15h47
J'ai renégocié pour une luxe avec chassis cup + rs monitor les bacquets comme ce sera aussi ma voiture de tous les jours j'ai peur de regretter surtout avec le chassis cup et les amortos |
| Concombremaske | Le lun 1 mars 2010 à 20h04
Les élargisseurs font très plastique rajouté. |
| xu19tdi | Le lun 1 mars 2010 à 20h15
Va la voir en vrai au lieu de te pignoler sur des images |
| nico-20vt | Le lun 1 mars 2010 à 20h48
Concon masqué> Ils font pas plus rajoutés que sur n'importe quelle autre caisse.  |
| spider | Le lun 1 mars 2010 à 20h50
C'est sur que la carrosserie n'est pas 100% specifique comme sur MA voiture |
| Concombremaske | Le lun 1 mars 2010 à 21h39
Xu: Bà, je l'ai vu en vrai, et sur le modéle d'expo, on aurait dit des extensions qu'ils vennaient de coller, ce n'est pas lissé à la carroserie... |
| nico-20vt | Le lun 1 mars 2010 à 21h41
Bin ouais comme à peu près toutes les voitures avec des extensions d'aile. On s'en fout non? |
| Concombremaske | Le lun 1 mars 2010 à 21h45
Non, je suis maniaque, c'est un coin à poussière... Sympa en bleu |
| Teusch | Le lun 1 mars 2010 à 22h26
Genre la poussière elle va s'agripper aux extensions à >200 km/h. |
| *cnn* | Le lun 1 mars 2010 à 22h45
Ouais bof, je la trouve quand même mal équilibré esthétiquement... Par contre rien à dire sur la qualité intérieur, quel changement vs l'ancienne. |
| axelinho | Le mar 2 mars 2010 à 07h08
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| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 08h52
Clair que le risque que de la merde s'y coince est grand entres ses extentions et la carrosserie  |
| ludovic | Le mar 2 mars 2010 à 10h16
C'est vrai que pour les elements de carrosserie rajoutés, ils ont abusé  meme le bouclier arrière est celui des mégane coupé standard, seule la partie basse s'en distingue puisqu'elle également rajoutée sur le bouclier d'origine ca fait un peu tuning quoi pour les deux mois et demi de délai, n'y compte pas trop, actuellement le délai c'est début juillet ! |
| Concombremaske | Le mar 2 mars 2010 à 10h18
Enfin quelqu'un de d'accord avec moi |
| *CNN* | Le mar 2 mars 2010 à 10h21
Jolie photo axelinho ! Sous cet angle, elle à une putain de gueule... en fait c'est l'arriere que je n'aime pas trop, trop massif |
| ludovic | Le mar 2 mars 2010 à 10h23
Ben oui, sur une Clio RS vendu 10 000 € de moins ils ont su industrialiser des pièces de carrosserie spécifique (et fort réussies) pour la version RS mais pour la mégane non Alors quand ils nous disent que c'est pour des raisons de coût ca fait un peu rigoler quand meme bon ce samedi on me propose de convoyer une mégane RS neuve par la route (400 km) , je vais quand meme essayer de me dégager la journée pour faire ca, on va dire que ca m'interesse ! |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 10h37
Je trouve aussi que les appendices de la MRS font dégueulasse...ou feront déguelasse dans le temps... |
| nico-20vt | Le mar 2 mars 2010 à 11h42
Xu> C'est vraiment extrême ton jugement... Je la trouve très sensuelle et très subtile de design, pas comme une Focus RS brute de fonderie! |
| ludovic | Le mar 2 mars 2010 à 11h50
Pour ma part c'est pas l'esthetique qui m'a convaincu de l'acheter, ca serait meme plutot le contraire |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 11h52
Nico => je ne parle pas de design, je te parle de la finition |
| Concombremaske | Le mar 2 mars 2010 à 11h57
Idem, je la trouve tres belle, mais mal fini de l'extérieur... Par contre l'intérieur |
| nico-20vt | Le mar 2 mars 2010 à 13h07
Xu + concombre> Je ne l'ai jamais inspectée de près il faudra que je vois ça. ludo> Je t'aime pu, je vais aller chez rhino.  |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 13h12
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| axelinho | Le mar 2 mars 2010 à 14h17
La full black, bonjour l'entretien Maintenant j'hésite sur la couleur Le jaune ou le blanc  |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 14h24
Tu n'aimes pas le gris "moyen" je ne sais plus quoi? Ludo l'a comandé de cette couleur |
| axelinho | Le mar 2 mars 2010 à 14h30
Le gris casiopée pas trop le blanc cela doit etre salissant avec le goudron et les merdes sur la route |
| President | Le mar 2 mars 2010 à 14h34
Axelinho : Fais gaffe de ne pas te lasser du jaune. |
| axelinho | Le mar 2 mars 2010 à 14h42
Je trouve qu'il fait plutot sportif par rapport aux autres couleurs |
| nico-20vt | Le mar 2 mars 2010 à 14h44
Le rouge est pas mal non plus. |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 14h47
Le goudron, ou autre "contamination", devra de toute façon être enlevé de façon régulière! couleur clair ou non! sinon attention lors du lustrage....ça risque de "swirler" copieux |
| ludovic | Le mar 2 mars 2010 à 16h01
Moi je trouve justement ces ajouts de carrosserie limite tuning aussi en la prenant gris cassiopé j'ai trouvé que ca lui rendait "un peu" de discrétion elle sera comme ca donc : gris cassiopé + jantes noir du chassis cup mais bon je sais déja que le moteur ne sonnera pas comme celui de la 130i  |
| Hugo2B | Le mar 2 mars 2010 à 16h10
Ce week end mon pere vien me chercher avec une megane rs jaune sirius youpi |
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