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Forum Megane RS |
| nico-20vt |  Le lun 30 nov 2009 à 13h38
Allez quelques photos supplémentaires pour calmer les troupes!     |
| SaluC1 | Le lun 30 nov 2009 à 13h40
Je confirme que le bleu est magnifique   Je rajouterai 2 bandes blanches pour faire Gordini  |
| President | Le lun 30 nov 2009 à 13h42
Très sympa cette MRS. Y a une boite pilotée qui est prévue ? |
| nico-20vt | Le lun 30 nov 2009 à 13h45
SaluC1> Elle est prévue en Gordini après la Twingo puis Clio.  President> Malheureusement non pas que je sache... Les français ont du retard là-dessus. |
| phastaz | Le lun 30 nov 2009 à 13h45
C'est marrant, celles qui roulent n'ont pas les jantes Steevy... étonnant, non ? |
| guillaume7693 | Le lun 30 nov 2009 à 13h46
Y'a pas une DSG que renault doit bientôt proposer ? |
| President | Le lun 30 nov 2009 à 13h49
Il me semblait que Toniciano en avait parlé d'une boite pilotée sur la MRS. Normalement, Renault devrait suivre là-dessus… |
| nico-20vt | Le lun 30 nov 2009 à 13h52
Phastaz> C'est bien dommage, les jantes de la bleue ne sont franchement pas à mon goût. Et puis normal, les Steev c'est pour poser, mais j'aime bien.  |
| President | Le lun 30 nov 2009 à 13h53
Je les trouve belles aussi. |
| phastaz | Le lun 30 nov 2009 à 13h54
Les grands esprits se rencontrant, personne ne sera surpris ! |
| President | Le lun 30 nov 2009 à 13h56
Phastaz était dans l'obligation d'attraper cette perche.  |
| phastaz | Le lun 30 nov 2009 à 13h58
C'est mon métier ! |
| carpe.diem | Le lun 30 nov 2009 à 14h09
Phastaz aime les grosses perches |
| phastaz | Le lun 30 nov 2009 à 14h22
DTG ! |
| olcheval | Le lun 30 nov 2009 à 14h26
Bleue 5 portes avec les jantes de 18 je commence à économiser de suite |
| Toniciano | Le lun 30 nov 2009 à 14h28
Y'aura du délai pour la DCT "Plus" car celle qui va sortir en début d'année ne passe pas >300Nm, mais c'était prévisible vu qu'il y a déjà du retard avec la fourniture de la version standard... Le fournisseur étant principalement en cause, bref. Un T20 est nettement plus coupleux qu'une Impreza GT à bas régime, où il n'y a pas grand chose avant 4000 tours (régime de couple max), suffit de lire les courbes de couple pour comprendre...  Comment rejected  Et le nombre de cylindres ne détermine pas le couple ou la puissance dispo à cylindrée égale , Nico tu fais un constat sur plusieurs exemples que tu as en tête c'est tout. Sur le plan technique, c'est un non-sens.  |
| guillaume7693 | Le lun 30 nov 2009 à 14h29
Il me semble bien que la RS 5 portes n'est pas au programme. |
| nico-20vt | Le lun 30 nov 2009 à 14h39
Toni> Pour avoir eu T20 et Impreza GT simultanément, je peux t'assurer que la Sub est plus souple à bas régime, le turbo est plus vif et entre en action immédiatement, il n'y a pas photo. Pour la comparaison couple / puissance à cylindrée égale mais nombre de cylindres différents, j'ai lu ça quelque part, c'était peut-être faux, je vais essayer de retrouver les sources. Dernière édition le 30/11/2009 à 14:45 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | Le lun 30 nov 2009 à 14h43
T'avais une 217 ? Parce que c'est moins pire qu'en 211, mais pour bien connaître les deux caisses y'a pas de lag sur le T20 ou presque, dès 2000tr/mn c'est linéaire jusqu'en zone rouge. |
| nico-20vt | Le lun 30 nov 2009 à 14h45
Une 217, aucun lag sur cette version. A 2000 tours tu appuyes ça pousses, sur le T20 il faut être un peu plus dans les tours pour obtenir la même poussée. |
| Toniciano | Le lun 30 nov 2009 à 14h47
Attends vé appeller Crap, qu'il en cause |
| olcheval | Le lun 30 nov 2009 à 14h49
DCT c'est la boite ? 300 nm max ? C'est quoi ce truc ? |
| Toniciano | Le lun 30 nov 2009 à 14h50
DC4 pour être exact, qui sort sur le 1.5l dci en premier lieu, sur la Mégane. Ouaip c'est la boîte. |
| Mugatu | Le lun 30 nov 2009 à 14h52
Guillaume> c'est pour ça qu'olcheval (et moi) on mets des demandes pour une RS 5 portes, histoire de faire monter le nombre de hit sur les recherches google que le service marketing Renault passe sa journée à faire (mode <je crois à papa noël> on). Comme ça devant le marché énorme en perspective Renault va se sentir obligé de les produire Toni, t'en parleras à Carlos quand tu le croiseras au distributeur de potage ? Vu que ça coute rien de demander, autant y aller |
| guillaume7693 | Le lun 30 nov 2009 à 14h53
Commercialement, la mégane 3 RS 5 portes serait pas idiote. Pourquoi pas en break même ? |
| thedelph | Le lun 30 nov 2009 à 14h55
Hit Hit Megane RS 5 portes Megane RS 5 portes J'apporte ma petite contribution Et pis, ce qui me dirai surtout, ce serai meme pourquoi pas en break une Meg III RS EstateAprès tout, on a bien des S3 SB.... Je signerai pour RS Estate EDIT> Grilled par Guillaume  Dernière édition le 30/11/2009 à 14:56 par thedelph, édité 1 fois |
| Toniciano | Le lun 30 nov 2009 à 14h56
Le terme "B95 RS" existe bien (5p), seulement pour l'auto réelle en proto, je ne l'ai jamais vue... Pour le moment. Mais logiquement ça existe bien !! |
| guillaume7693 | Le lun 30 nov 2009 à 14h56
Ca serait la RS4 by renault ! |
| thedelph | Le lun 30 nov 2009 à 14h57
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| Mugatu | Le lun 30 nov 2009 à 14h58
Thedelf, guillaume>encore pire, imaginez qu'ils ont fait des 207 RC SW et qu'il y a un public d'esthètes connaisseurs pour les acheter |
| nico-20vt | Le lun 30 nov 2009 à 15h01
Toni> carpe il a la science inffuse?  Moi je te dis objectivement mon ressenti... Bref là n'est pas le sujet. |
| olcheval | Le lun 30 nov 2009 à 15h03
Moi en break je prends aussi |
| nico-20vt | Le lun 30 nov 2009 à 15h03
Olcheval> Pour ça y a la Laguna GT... |
| olcheval | Le lun 30 nov 2009 à 15h05
Non car la laguna est plus lourde et fait 45 cv de moins.... |
| nico-20vt | Le lun 30 nov 2009 à 15h07
Olcheval> Une reprog et on n'est plus si loin si c'est que ça... |
| thedelph | Le lun 30 nov 2009 à 15h07
Ah bah voyez, y'a au moins 3 commandes potentielles, là C'est deja plus que de 207RC SW vendue, non ? EDIT> A non, sur le forum, j'en connais au moins 2 Dernière édition le 30/11/2009 à 15:09 par thedelph, édité 1 fois |
| Toniciano | Le lun 30 nov 2009 à 15h08
Ouaip Nico, c'est pas pour t'ennuyer que je dis ça , je me doute que le ressenti de chacun est différent. Et probablement qu'une Impreza stock a moins de lag.Perso je vois que sur les courbes de couple, le T20 est plus linéaire, et c'est aussi mon ressenti pour avoir conduit moult Impreza WC8. That's all |
| nico-20vt | Le lun 30 nov 2009 à 15h10
Toni> Ok je comparais des voitures stock bien sûr. |
| crap | Le lun 30 nov 2009 à 21h37
Crap, et pas carpe, please ! D' apres mon experience perso, le T20 a moins de lag que la subaru, apres j' ai une 211ch, mais je pense pas que la diff entre 211 et 217ch soit si enorme que ça, vu comme le T20 est plus souple. |
| Toniciano | Le mar 1 déc 2009 à 00h42
Ouaip tu as eu les deux justement, c'est aussi ce que j'en ressent... Je l'ai eu >3 ans, mon T20 |
| nico-20vt | Le mar 1 déc 2009 à 09h02
Crap> Et bien justement, la 211 n'a pas du tout le même turbo que la 217, il est plus gros et à plus de lag. Toni> Ne fais pas le gamin, je connais les 2 voitures par coeur, vous comparez une 211 au T20 et moi la 217 qui est bien plus souple qu'une 211... |
| crap | Le mar 1 déc 2009 à 10h11
Oui, je sais, Td05 et Td04, mais c' est à la fois vrai et faux, j' ai 211, mais le petit turbo, donc la comparaison reste valable, vu que c' est le meme turbo |
| Toniciano | Le mar 1 déc 2009 à 10h13
Ouaip Crap, les 211 comme 217 en TD04 ont d'ailleurs leur couple max au même régime (4000tr/mn, contre 4800 aux 211 en TD05) Mais bon j'insiste pas, je vois bien que Nico a son avis tranché ! Comme il t'en plaira |
| nico-20vt | Le mar 1 déc 2009 à 11h40
Toni> La théorie c'est sympa, mais la pratique ça compte aussi. Tu parles de couple max à un certaine régime, mais on parle de bas régime, pas de 4500 tours... Le bas de la courbe serait intéressant à comparer, le couple max ça ne veut pas tout dire. Bref pas d'importance, chacun son avis, peut-être que nos voitures ont un fonctionnement différent je ne sais pas. Dernière édition le 01/12/2009 à 11:51 par nico-20vt, édité 2 fois |
| harvey76 |  Le mar 1 déc 2009 à 19h13
Bonjour les Meganeux!        Quelques photos.http://www.autotitre.com/smileys/27.gif |
| ludovic | Le mar 1 déc 2009 à 19h18
C'est tres cher ca 23 990 € pour une luxe ! |
| harvey76 | Le mar 1 déc 2009 à 19h26
Re-Bonjour! Aller! une autre série...                     @+, |
| nico-20vt | Le mar 1 déc 2009 à 22h22
Harvey> J'ai un ami qui court sur Mégane Trophy dans les World Series by Renault, sacré engin! |
| nico-20vt | Le mer 2 déc 2009 à 16h44
Voici un essai réalisé par les anglais cette fois-ci. Ils mettent bien en évidence le son du moteur beaucoup plus démonstratif que sur la RS2. http://www.youtube.com/watch?v=-KjBerC2MOk  |
| xu19tdi | Le mer 2 déc 2009 à 19h22
Oui ça été retravaillé + sound pipe |
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