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Forum Megane 2 (part II) |
| oz.1 |  posté le Ven 08 Avril 2005 à 09:41
- Freinage pas assez progressif (trés déroutant au début) même 2 ans après, je me fais encore surprendre parfois  mais c'est sécurisant au moins, tu sais que si t'appuies, ça s'arrete - L'eau qui tombes sur tes pieds quand tu ouvres le coffre et qu'il a plu Une habitude à prendre, quand il pleut, j'entrouvre le coffre le temps que les gouttes tombent...et puis ça me le faisait aussi sur la Leon, c'est commun à beaucoup de voitures à hayons, même si sur la Megane c'est un peu plus fort que sur les autres. |
| tphilippe | posté le Ven 08 Avril 2005 à 10:36
La notre :  Vraiment rien a redire on en est très content. On fait partie de ceux qui n'ont rencontré aucun soucis. Le Main libre est excellent et cela sera dur de s'en passer. Bon y a le toit panoramique qui est génial aussi mais il génére pas mal de petits craquements. Après on prendra surement une A3 Sportback car on ne l'aime pas en 5 portes la Megane...  |
| ludovic | posté le Ven 08 Avril 2005 à 10:45
la série limitée exception dont j'aime beaucoup les jantes (mais le 17" est une option) et l'intérieur  ca fait moins "pepere" qu'une privilège et plus cossue qu'une dynamique avec l'intérieur en tissu tout triste en fait je trouve meme que l'intérieur est mieux que celui de la mégane RS (compteurs blancs, console noir vernie, etc...)     |
| oz.1 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 10:54
ah oui, j'aime beaucoup la police des chiffres du compteurs à fond blanc |
| astra2.2dti | posté le Ven 08 Avril 2005 à 12:21
je vais bientôt commander une mégane. J'ai une question concernant le confort: Est ce que la version jante 17 pouces entache sur le confort par rapport à la 16 pouce? merci d'avance!  |
| jboikedlo | posté le Ven 08 Avril 2005 à 13:23
Jamais essayé les 16', mais les 17' sont très bien! Je la trouve très confortable! |
| gtso | posté le Ven 08 Avril 2005 à 13:24
Apres 3 semaines et 1200 km : Ceintures s'enroulant moyennement freinage "sec" HP de M.... car 13 cm de diametre , meme en les changeant par des meilleurs ( ce que j'ai fait ) aucune basses , par contre l'auto-radio et le changeur sont excellent Le reste : PARFAIT  |
| oz.1 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 13:24
astra : réponse oui L'amortissement offre tout de même un confort assez inégalé dans la catégorie mais à petite allure sur des routes pourries, tu sens bien que t'es en 17". L'avantage c'est que la précision de la direction et des réactions est augmenté. Moi, j'ai pris les 17" surtout pour le look et ensuite parce que j'ai apprécié d'avoir une telle réactivité quand je tournais le volant. Le confort, ça va, on n'est pas dans un tape-cul non plus, c'est mieux que dans la Leon 15" que j'avais avant... |
| turbo1980 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 13:59
pour ma part pas de meg 2 mais g essayé la megane 2 au debut qu'elle est sortie gt encore veneur chez rino et la direction je l'ai toujours trouvé très merdique.... aucune remontée d'information on sait pas ou on met les roues.... d'ailleurs pour avril renault remplace des elements del a direction mais d'apres l'aj c toujours pas ça.....  |
| astra2.2dti | posté le Ven 08 Avril 2005 à 14:26
jboikedlo & oz.1 > Merci pour vos réponses. Je demande ça car je parcour plus de 60 000Km/an. Donc, c'est vrai qu'estétiquement laversion 17 pouces est plus jolie mais je voulais savoir s'il y avait une grosse répercussion sur le confort... |
| oz.1 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 14:36
astra : t'as pas essayé les 2 ? |
| astra2.2dti | posté le Ven 08 Avril 2005 à 14:52
non je n'ai pas pris le temps... |
| jboikedlo | posté le Ven 08 Avril 2005 à 15:02
astra2.2dti> Il m'est arrivé de rouler pendant 15h (1100kms) pour partir en vacances, et aucune courbature dues à un pb de confort. Par contre à la fin j'en avais marre de passer les vitesses (arrière pays niçois, que des routes en lacet), et je restais en 3eme. A 1200tr.min, le moteur (dci 120cv) repart sans broncher!! |
| oz.1 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 15:25
Comme je l'ai dit, la différence de confort entre les 2 n'intervient qu'à faible allure sur une mauvaise route. Le reste du temps, ça ne change rien. |
| astra2.2DTI | posté le Ven 08 Avril 2005 à 16:47
merci à tous pour ces infos! |
| ieric | posté le Ven 08 Avril 2005 à 16:55
La direction  ca flottait a mort !! j'étais tenté par la mégane 2 break, mais mon essai m'a dissuadé. |
| megane75 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 18:59
Ah bon.... Moi j'ai eu une 307 break hdi récemment, ben je préfère la mégane, parce que la 307 est beaucoup plus " joueuse" (ça doit être pijot j'imagine, voir le passage des rond-points ! N'est-ce pas ZB ???) , moi j'aime mieux le côté "camion" de la mégane, auquel je suis habituée, parce que c'était déjà le cas de la R19 et de la première meg'... Je ne la trouve pas flottante du tout (au moins à vitesse soutenue), au contraire ! Et puis franchement sa tenue de route est sympa.... L'avantage de cette direction électrique : à très basse vitesse, elle est hyper douce, ce qui est sympa pour les manoeuvres... C'est l'intérêt... Moi qui fais de la route, dès que tu passes en 4°, elle durcit notablement !!!! J'ai aussi le système cabasse, et effectivement au niveau basses il ne faut pas attendre de miracles (j'ai été un peu déçue), c'est guère plus marqué que dans l'AR de base, mais quand même le son est propre et le chargeur, quel délice ! Ludovic : la finition privilège est "pépère" ? Moi j'aime cette couleur claire, et je ne pense pas être "mémère" (ou bien ?  ) !!!!! Pas encore du moins... Puis j'aime bien la petite odeur de cuir associée.... |
| ludovic | posté le Ven 08 Avril 2005 à 19:17
megane75 : oui ca fait memere si tu prefere ce que je veux dire c'est que l'exception avec sa console et ses poignées laquées noir, ses fonds de compteurs spécifiques, ses sièges spécifiques eux aussi , tout ca lui donne plus de personnalité , ca fait + jeune qu'un intérieur de Privilège quoi |
| gtso | posté le Ven 08 Avril 2005 à 19:32
Moi aussi je l'ai en clair , ca fait plus "classe" Je n'ai AUCUN probleme av la direction et surtout : quelle souplesse ce moteur Aucune vibrations et claquements , ca repart a 1200 tr comme dans du coton et ca consomme que dalle ! et pas faignant ! |
| megane75 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 19:38
Moi j'ai quelques petites vibrations dans la pédale d'embrayage, par moments, selon la position, rien de grave mais dans les bouchons des fois c'est un peu ch**... J'en parlerai au garage quand j'irai faire une vidange intermédiaire ! Ah oui, et puis un matin, les phares ne se sont pas éteints en sortant de sous les pistes à Roissy, j'ai eu un gros "BIP" et un message d'erreur, puis le voyant "service" s"est allumé, mais tout est rentré dans l'ordre quand j'ai ouvert la portière... (l'électronique, s'pas...) |
| gtso | posté le Ven 08 Avril 2005 à 19:41
Pour le son , meme en Cabasse ou autre , il ne peut etre bon ( pour les basses ) car les HP font 13 cm de diametre , donc trop petits ! |
| sygnus | posté le Ven 08 Avril 2005 à 19:43
sympa cette idée de forum Mégane bon alors, moi j'ai une Exception Coupé 1.9 dCi 120 noir nocturne les tofs je vais pas me fatiguer, c'est exactement celle qu' postée ludo, sauf que moi c'est la 3p... très amusant le noir nocturne, à chaque fois qu'on la prend, on s'amuse à deviner la couleur... noire, violette ? ou bleue ? ça dépend de la lumière elle est de Décembre 2004 (reçue le 12 exactement ) et elle a 5000km...Meg75 > 13.000 ?!!! faut te calmer ! valeur neuve 24.020 € (22.800 + 410 PM + 810 toit ouvrant panoramique) achetée neuve à Elicar (arrivée en 6 semaines d'Italie) pour 19.000 € alors, c'est vrai que les compteurs gris et blancs Exception sont superbes, mais ils sont illisibles, particulièrement quand on allume les phares à l'aube ou au crépuscule, en ces temps sarkoziens, c'est très embêtant  sinon Meg75, Ludo a raison, l'intérieur des Exception n'a rien à voir avec les normales, désolé la direction à assistance électrique, franchement on s'habitue très agréable pour se garer en ville, par contre floue pour les grandes courbes sur autoroute... la carte mains-libres, effectivement, j'aurais maintenant du mal à m'en passer alors que je trouvais ça un parfait gadget avant... la mienne a les roues Louxor de série sur les Exception : 16" vous êtes fous d'avoir tous pris des 17 ! oui d'accord c'est joli, mais vous avez pensé au coût ultérieur ?!!! j'ai regardé les 17... avant d'acheter je suis allé voir le prix des pneus (et sur Még II, paraît qu'on va les changer les 4 toutes les 20.000 bornes ! ) en Pirelli P6000 > 180 € le pneu (avec montage) en Michelin Pilot Exalto > 240 € !!! et ben je vous le dis, je suis bien content d'avoir du 16 ! sinon ,les + et les - : les + : silence, confort royal, reprises du dCi 120 en 30mkg, finition (mieux que la 307 à mon goût) les - : freinage pas du tout progressif toujours déroutant même après des km, la flotte qui descend du coffre, c'est vrai, les portes trop longues (coupé), le bip de ceinture pas mise (très agaçant pour rentrer dans le garage ! ) une remarque sur le toit panoramique : il y était en série sur la version italienne, mais franchemetn, j'aurais pas pris l'option, je trouve que ça sert à rien, on remarque pas sa présence, ça apporte certes de lalumière, mais à l'arrière ! de toute façon avant d'acheter la 206, il y a un an 1/2, j'hésitaits déjà entre Griffe et Roland Garros (donc toit panoramique) et j'avais déjà constaté qu'on ne se rendait pas compte de sa présence... enfin ce n'est que mon avis, mais moi je modère u peu cette récente folie des toits panoramiques... sinon Meg75, tu m'expliqueras comment tu 5.5 / 6 L de moyenne, je ne descends pas sous les 6.5 L moi...  |
| megane75 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 19:51
Ah non, je ne fais pas 5,5, mais 6 litres ! tout rond.... Bon je faisais un peu plus au début, ça baisse mais je regarde de près le régime moteur, et si je lui tire un peu sur le nez je fais plus près de 6,3 l ! Oui je prends aussi régulièrement de l'eau sur le nez quen j'ouvre le coffre après l'avoir lavée par exemple (ça ne le faisait pas dans le modèle 1) Sinon, le TOE c'est sympa quand même : dès qu'il fait plus de 12°, je l'ouvre quand j'arrive dans Paris.... Ca permet d'avoir de l'air frais, et moins chargé en gaz d'échappements que par les vitres.... (ça n'a l'air de rien ce que c'est dilué à 1,5 m au-dessus de la chaussée...) |
| eric02 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 19:56
Je n'ai jamais suivi les finition de Renault entre les Authentique pack machin initiale turbo DCI sport...c'est à en perdre son latin Pourquoi faire si compliqué  Avant c'était largement plus facile...c'était TL...GTL...GTS...TSE....TXE....ensuite RN, RT..etc etc Toujours embrouillé |
| megane75 | posté le Ven 08 Avril 2005 à 19:58
Oui, et en plus ça change.... Il y a maintenant une finition "confort" qui n'existait pas au début, si je ne m'abuse... De quoi s'y perdre !!!!! |
| gtso | posté le Ven 08 Avril 2005 à 20:07
Non il y une logique ! :4 finitions interieures ( Des materiaux les plus simples aux plus nobles ) :4 degres d'equipements ( De plus en plus d'accessoires de confort ) Tout ca pratiquement se croisent donc MEGANE A LA CARTE Pour les conclusions DE SIGNUS 100% d'accord La mienne neuve : 25500 Euros , paye : 18900 Euros av 2400 km ( c'est tout ! oui ! ) a Renault ( Montbeliard ) av reprise de ma Gts a l'argus Rien a dire ! C'est vrai que "l'exception" est SUBLIME  |
| sygnus | posté le Ven 08 Avril 2005 à 20:51
clair, l'intérieur de l'Exception est même plus soigné que sur la RS sinon, un autre trucoù je suis d'accord avec ce qui a été dit un peu plus haut : le toit ouvert, le bruit n'est supportable qu'à condition de ne pas dépasser les 50 km/h... ce se rait ce déflecteur en toile à la place d'un métallique la cause ? parce que c'est vrai que quand j'étais petit, avec les 205 et 306 de mon père, j'ai été généreusement nourri au toit ouvrant (il le prenait systématiquement) et on pouvait rouler ouvert jusque 100 km/h et en élevant la voix, on pouvait encore se parler... ah tiens ! encore un défaut de la Mégane, tant que j'y penses : le voyant sur la console centrale qui indique que lesportes sont verrouillées : sa diode est invisible de jour moi je fonctionne en mode fermeture automatique dès que je roule à + de 30 ça se ferme mais si je rouvre (en ville) puis que je repart, je sais jamais si ça s'est refermé (je suis pas toujours attentif au déclic de fermeture centralisée), pas génial... |
| koleosjo | posté le Ven 08 Avril 2005 à 22:55
eh ben il y en a des possesseurs de megane sur ce forum  sinon c clair que la série exception est très bien meilleur choix de couleur que la RS par contre je préfère mon intérieur clair de privilège , çà va mieux avec un TOEP, çà donne une impression de luminosité à l'ensemble, c généial pour le freinage je suis fan, j'adore quand çà attaque fort dès le début et avec un peu d'habitude la puissance de freinage se gère assez bien |
| jboikedlo | posté le Ven 08 Avril 2005 à 23:18
sygnus> J'ai fait changer les 4 pneus en même temps, avec les arrières plus usés que l'avant, , 800euros pose comprise, en continental sportcontact2C'est un peu cher(je m'étais renseigné avant d'acheter la voiture), mais les roues de la dynamique, c'est 17 d'office! |
| gtso | posté le Sam 09 Avril 2005 à 19:43
Sygnus >> Faudrait faire la liste des possesseurs Megane 2 comme pour les Altea |
| koleosjo | posté le Sam 09 Avril 2005 à 20:57
bon je lance le truc Liste des Megane II du forum : Koleos : 1.6 115ch - Luxe Privilège |
| sygnus | posté le Sam 09 Avril 2005 à 22:21
bon voilà, faut bien qu'il y en ait qui bossent de temps en temps ! The "Meg II" List : koleosjo > 1.6 115ch - lux priv - cpé - jaune ojin > 1.9 dCi 120ch - cft exp - 5p - jaune oz 1 > 1.9 dCi 120ch - lux priv - cpé - bleue gtso > 1.9 dCi 120ch - lux priv - estate - grise patrick > 1.9 dCi 120ch - cft exp - 5p - rouge usualpierrot > 1.6 115ch - lux priv - ? - noire tbensous > 1.4 98ch - cft exp - 5p - noire donky91 > 1.5 dCi 80ch - cft exp - 5p - ? megane75 > 1.9 dCi 120ch - lux priv - 5p - bleue keke > 1.9 dCi 120ch - lux dyn - estate - noire tphilippe > 1.9 dCi 120ch - lux dyn - cpé - grise jboikedlo > 1.9 dCi 120ch - ?- ? - ? The "Meg II" Stats : moteurs : 8 1.9 dCi 120 2 1.6 115 1 1.5 dCi 80 1 1.4 98 carrosseries : 5 berlines 4 coupés 2 estate finitions : 5 luxe privilège 4 confort expression 2 luxe dynamique 1 exception couleurs : 4 noires 2 grises 2 jaunes 2 bleues 1 rouge Voili voilou si j'ai merdé n'hésitez pas à me corriger, surtout pour les finitions (me suis basé sur les tofs et les posts mais bon...) il me manque : usualpierrot > quelle carrosserie ? donky91 > couleur ? jboikedlo > finition, carrosserie et couleur ! bon week-end à tous |
| koleosjo | posté le Sam 09 Avril 2005 à 22:33
nickel merci sinon il y a également celle de photek (2.0T RS gris) |
| sygnus | posté le Sam 09 Avril 2005 à 22:46
3 ou 5p ? |
| koleosjo | posté le Sam 09 Avril 2005 à 22:55
5p sinon penses-tu que ce soit intéressant de mettre les couleurs des véhicules avec leur vrai dénomination commerciale ? |
| sygnus | posté le Sam 09 Avril 2005 à 22:58
euh.... 1 rouge de feu 2 vert citron 3 noire nacré + 1 noire nocturne 1 bleue ottoman.... le belu sombre je sais plus... quand aux gris, je connais le platine de la RS, le gris hologramme qui imite la couleur pierre à fusil des pare-chocs, mais le gris clair... boréal peut être non ? |
| koleosjo | posté le Sam 09 Avril 2005 à 23:01
le bleu sombre = bleu encre (celle de oz) et le gris clair = gris clair effectivement |
| megane75 | posté le Sam 09 Avril 2005 à 23:56
1 bleu ottoman (la mienne, mais je l'adore cette couleur !), et une bleue encre (celle de oz, sympa aussi mais plus sobre et classe, effectivement....) |
| koleosjo | posté le Dim 10 Avril 2005 à 01:19
au début je croyais que le bleu encre se vendrait bcp mais finalement on en voit pas tant que çà c une très belle couleur pourtant, surtout au soleil |
| megane75 | posté le Dim 10 Avril 2005 à 01:23
Ben moi j'en vois plus en encre que de la mienne, par contre on les repère plus ces bleues vif... Le bleu ottoman c'est a peine plus fréquent que le jaune-vert citron... Mais ce sont deux couleurs qui se voient de loin ! (je pense que l'ottoman c'est moins salissant que les couleurs plus foncées, c'est plus facile à vivre...) |
| gtso | posté le Dim 10 Avril 2005 à 09:33
Moi gris boreal , c'est legerement bleute av des reflets nacres , c'est tres joli Sygnus >> MERCI pour la liste |
| patrick | posté le Dim 10 Avril 2005 à 11:08
BON pour les pneus , 205 60 15 les 4 Prix 310€ marque Platin super pneu 25000km/l 60% d'usure Info ou trouvé http://www.prestigetuning.com/cadre1.htm |
| valjpc | posté le Dim 10 Avril 2005 à 12:57
C'est bien Pratrick, ton site est interessant, mais apres tu lui explique quoi a ton garagiste prefere quand tu lui demande de monter 4 pneu que tu a achete sur le net. désolé, je suis un peut novice dans l'art de demander du SAV quand je n'ai pas acheté le produit chez celui a qui je veut le faire monter. merci d'eclairer ma lanterne |
| jboikedlo | posté le Dim 10 Avril 2005 à 13:40
sygnus> luxe, dynamique, rouge de feu, coupé Y a pas mal de megane sur le forum!! |
| gtso | posté le Dim 10 Avril 2005 à 17:04
Je crois que pas mal d'autres possesseurs ne se sont pas encore manifestes ! On ne vois plus F78 ? |
| sygnus | posté le Dim 10 Avril 2005 à 23:08
The "Meg II" List : koleosjo > 1.6 115ch - lux priv - cpé - vert citron ojin > 1.9 dCi 120ch - cft exp - 5p - vert citron oz 1 > 1.9 dCi 120ch - lux priv - cpé - bleue encre gtso > 1.9 dCi 120ch - lux priv - estate - grise boréal patrick > 1.9 dCi 120ch - cft exp - 5p - rouge de feu usualpierrot > 1.6 115ch - lux priv - ? - noire nacré tbensous > 1.4 98ch - cft exp - 5p - noire nacré donky91 > 1.5 dCi 80ch - cft exp - 5p - ? megane75 > 1.9 dCi 120ch - lux priv - 5p - bleue ottoman keke > 1.9 dCi 120ch - lux dyn - estate - noire nacré tphilippe > 1.9 dCi 120ch - lux dyn - cpé - grise boréal jboikedlo > 1.9 dCi 120ch - lux dyn- cpé - rouge de feu sygnus > 1.9 dCi 120ch - exception - cpé - noire nocturne photek > 2.0 T 225ch - RS - 5p - grise platine The "Meg II" Stats : moteurs : 9 1.9 dCi 120 2 1.6 115 1 2.0T 225c 1 1.4 98 1 1.5 dCi 80 carrosseries : 6 berlines 6 coupés 2 estate finitions : 5 luxe privilège 4 confort expression 3 luxe dynamique 1 exception 1 RS couleurs : 4 noires (3 noires nacré + 1 noire nocturne) 3 grises (2 grises boréal + 1 grise platine) 2 vert citron 2 bleues (1 bleue ottoman + 1 bleue encre) 2 rouges de feu voilà liste actualisée (je m'étais oublié dis donc ! ) |
| sygnus | posté le Dim 10 Avril 2005 à 23:24
au fait pour la boîte qui accroche venant d'une 106 + une 306 et ayant maintenant une 206 à côté de la Meg, je peux vous dire qu'avant de dire que la boîte de la Mégane accroche, faudrait essayer une Peugeot ! vous rendriez alors hommage à Renault pour sa boîte si douce ! m"enfin possible ce que vous dites sur la mienne, quand mon père la conduit, il dit que ça accroche effectivement moi ça m'est jamais arrivé.... |
| oz.1 | posté le Lun 11 Avril 2005 à 10:06
koleosjo : moi, je pensais prendre bleu ottoman avant de voir le bleu encre de plus près sur conseil d'Emily et j'ai flashé sur les reflets et le brillant qu'il (quand il est propre ). Donc je comprends qu'on en voit moins, il est beau quand on le voit mais on n'y pense pas forcément en le voyant sur le catalogue. De toutes façons, les 3/4 prennent le gris de base Pour le toit ouvrant, la luminosité et la vision vers le haut que ça apporte sont vraiment des gros plus. Je le ressens beaucoup quand je ferme le store à cause du soleil ou quand je conduis une autre voiture, je me sens enfermé. Et puis, on peut voir le feu rouge du haut par le toit quand on s'arrete tout près |
| patrick | posté le Lun 11 Avril 2005 à 10:19
valjpc, ok tu peux les faire installé chai eu http://www.prestigetuning.com/cadre1.htm avec garantie ,il y a un numero de telephone pour info en bas de la page du site ou dans un autre garage pas de probleme |
| rocma | posté le Lun 11 Avril 2005 à 14:18
bonjour a tous je vais acheter une megane 2, 3 portes interieure semi cuire 1.9 DCI Et je voulais savoir l'intitulé exacte de la voiture (ex : privilege, dynamique ...) et comment connaitre le nombre de chevaux ( 120 ...) |
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