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| 5885 réponses 39439 vues |
Forum Fiat Barchetta Part II |
| CC65 |  posté le Mar 12 Aout à 16:57
Bonjour!!! bon... si vous connaissez un compteur d'occas merci de me faire signe.. muxus à tous! |
| fiatoupoitou |  posté le Mar 12 Aout à 23:40
Freemen Merci pour le tuyau; je vais essayer de me procurer ce produit dès que j'aurai réceptionné la bête. Pour ce qui concerne l'entretien des capotes en vinyle (noir), c'est sûrement pas un scoop, mais ça marche: le vinyle réagit un peu comme le cuir: un bon coup de cirage noir (tu sais, la marque qui le fait en tube, comme le dentifrice...) et un petit lustrage au chiffon de coton, au moins 3 fois par an, et le résultat est flagrant: la matière reste souple, ça retarde les craquelures et le grisaillement dû aux uv. (J'ai essayé ça pour la 1ère fois sur un cabrio Opel Astra 96', c'est vraiment efficace)... PS: à éviter toutefois sur les capotes en alpaga... |
| freemen | posté le Mer 13 Aout à 18:36
Aie Aie Aie...Elle est à l'entretien...ça va faire mal au porte feuille. |
| freemen | posté le Ven 15 Aout à 22:47
Ca va...entretien annuel, fluide, joints, filtres + vérifs. Et pré contrôle technique pour 151€. |
| freemen | posté le Ven 15 Aout à 23:10
CC65 --- Voici un lien qui peut t'aider. |
| fiatoupoitou |  posté le Sam 16 Aout à 17:25
150e pour un check-up, c'est raisonnable (on voit que c'est pas un mazout!)... |
| freemen | posté le Sam 16 Aout à 18:52
Fiatoupoitou < 150€...le check-up + l'entretien des un an, 10.000kms (elle a 50.000kms). Faut dire qu'un très gros entretien a été fait à 40.000 kms avec distribution. Ce qui coûte chère dans une Barchetta c'est quand tu dois changer des pièces. |
| fiatoupoitou | posté le Sam 16 Aout à 19:35
Freemen> Affirmatif: surtout pour les éléments de tôlerie et infrastructures, et c'est propre à toutes les voitures crées par des designers patentés (merci Zap'!). Pour l'anecdote, je vais chercher la mienne lundi; le gars qui la vend me dit: si vous voulez, on fera un peu de route pour l'essayer...je lui réponds: vous savez, j'ai 800 bornes à faire avec pour rentrer à la maison: ça devrait suffire pour l'essayer. Je vais surtout essayer d'éviter les schtroumpfs à lunettes et les arbres qui traversent la route! J'aurai peut-être des choses à raconter... |
| fiatoupoitou | posté le Dim 31 Aout à 04:21
Bon, ça y est, j'ai ramené mon roadster rital à la maison. Bilan: mitigé; les +: tenue de route très saine; faut vraiment la malmener pour aller à la faute. Confort, ergonomie et insonorisation corrects (avec le hardtop; sans, j'ai pas eu le temps d'essayer). Un vrai roadster, c'est tape-cul: la barchetta, c'est du pur jus...cela-dit, le châssis ne se tortille pas, et je n'ai pas trop de rossignols dans l'habitacle (quoique les plastiques...) Et puis y'a la "gueule", indémodable, ou indéfinissable: j'ai entendu dire: "wahoo, t'as vu la Porsche boxster!"...faut leur pardonner. Les -: boîte capricieuse, marche arr. qui passe quand elle veut, et surtout la 2è, là, il faut bien décomposer le mouvement, même en rétrogradant, sinon ça craque, à chaud comme à froid (si quelqu'un peut me donner un diagnostic: synchro?). Puissance: c'est limite; à l'accélèration, ça peut aller, mais les reprises sont poussives (je me suis fait des chaleurs en doublant dans le Puy-de-Dôme, ainsi qu'avec les phares, qui éclairent comme des lampes-torches). Enfin mieux vaut avoir le pied droit léger si on veut rester sous les 10L/100... Cela-dit, elle reste craquante: alors je la garde... |
| freemen | posté le Dim 31 Aout à 08:55
Salut, Félicitation...Tu as des photos. Des options? Les -: boîte capricieuse, marche arr. qui passe quand elle veut, et surtout la 2è, là, il faut bien décomposer le mouvement, même en rétrogradant, sinon ça craque, à chaud comme à froid (si quelqu'un peut me donner un diagnostic: synchro?). Commence déjà par faire une vidange de ta boite. A froid ma marche arrière peut être capricieuse...et la seconde c'est vraiment en allant chercher au dessus de 5000tr en première qu'il faut bien y aller avec attention. Coté puissance, je peut pas juger car chacun à son appréciation à ce niveau...c'est une voiture qui a pas mal de couple, tu peux rouler au quotidien sans dépasser les 3500tr. Mais pour avoir une bonne reprise il faut taper au dessus des 4000tr et là je trouve que c'est franchement correct. Pour la conso je viens de me faire un plein à 8L8...mais j'ai pas mal tiré dedans, petite route à changer les rapports à 5000tr, une 100 aines de kms au dessus de 150. Par contre la réserve chez moi s'allume vite, il me reste souvent encore 10L dans le réservoir. Pour les phares, si tu ne les as pas installe les antibrouillards. Sinon, faut aussi voir l'état de tes bulles en plexi...beaucoup voient une grande différence après les avoirs polies. L'explication ici. Ou alors y en a qui passent au Xenon...Mais je ne suis pas sur que ça soit homologué ce type de montage. Dernière édition le Dim 31 Aout 2008 à 09:06 par freemen, édité 1 fois |
| fiatoupoitou |  posté le Lun 01 Sept à 02:04
Freemen> Tu as raison, vidanger la boîte, c'est ce que je vais faire en premier, en croisant les doigts! Les photos, j'ai pas pris le temps d'en faire, mais ça va venir. en options, pas grand'chose: un kad, de belles petites jantes à 5 branches (mais en 15"), et le hardtop...sauf que l'autre jour, je laisse la voiture dehors dans le jardin, sous la pluie...quand j'ai ouvert la portière: une vraie baignoire: avec les vitres affleurentes aux joints et sans doute le hardtop mal règlé, toute la flotte s'est engouffrée...obligé de conduire avec un drap de bain sous les fesses, lol ! Pour la conso, je rectifie: depuis que je roule "en plaine", la jauge descend nettement moins vite. Il faut dire que dans le Puy-de-Dôme, tu fais pas cent mètres sans changer trois fois de rapport... Voilà. Prochaine étape: distrib. (pas faite, contrairement à l'annonce. D'ailleurs, à quel kilomètrage??). Comme il n'y a pas de carnet d'entretien, je vidange, je change tous les filtres, pour repartir sur de bonnes bases... pour le reste je vais attendre un peu, parce que J'entends déjà mon portefeuille couiner !!!.. |
| freemen | posté le Lun 01 Sept à 08:33
de belles petites jantes à 5 branches (mais en 15"), Y avait pas plus haut d'origine sur les Ph1. Voilà. Prochaine étape: distrib. (pas faite, contrairement à l'annonce. D'ailleurs, à quel kilomètrage??). 5 ans ou 100.000 kms...vérifie ton variateur de phase tant que t'y est. |
| fiatoupoitou | posté le Lun 01 Sept à 17:19
O.k, merci; je m'en occupe rapidos, car la courroie n'a pas 60mkm, mais plus de 6 ans...Le fameux variateur, je l'entend à chaque démarrage, (bruit de diesel), mais c'est très furtif (une seconde ou deux); je ne sais pas si c'est normal: je le signalerai... |
| nico-20vt | posté le Lun 01 Sept à 17:38
Fiatoupoitou> Pour te répondre, le bruit du variateur de phase n'est pas normal, ceci dit ce bruit ne gène en rien son fonctionnement. Si tu veux faire disparaitre le bruit il faut remplacer le variateur de phase mais le cout va te faire réflechir... Surtout que tu vas être tranquille pour un moment plus ou moins court si j'ose dire... |
| fiatoupoitou | posté le Lun 01 Sept à 18:59
...Bon, ben' faut que j' réfléchisse! A propos, je croyais que le pb était résolu à partir des a.m. 98 ???... PS: j'ai vu la solution pour les bulles de phares; ça à l'air efficace, mais faut pas se louper, sur ce coup! (il sera préférable que je m'exerce auparavant sur un bout d'altuglass!) Bref, chaque chose en son temps... |
| nico-20vt | posté le Lun 01 Sept à 20:41
Fiatoupoitou> Le prob n'a jamais été résolu sur le 1,8L, pas même sur la version 133cvx de la Stilo. |
| Topper | posté le Lun 01 Sept à 21:06
Normalement les variateurs de phase à partir de 1999 corrigeraient le défaut, et puis si tu dois faire la distri, autant rajouter un peu pour le changer, vu qu'il faut virer la distri pour le changer. Pour tes reprises qui manquent de peche, vire le kad peut etre qu'il prend trop d'air chaud, si tu as l'admission d'origine, elle est très bien Faite sur barchetta, suffit d'y mettre un filtre type origine mais de marque K&N dedans et ça fonctionne très bien. |
| fiatoupoitou | posté le Jeu 04 Sept à 06:03
Topper> Effectivement, pour le kad, quelqu'un de mon entourage m'a dit exactement la même chose; je vais donc me pencher sur le pb. L'inconvénient, c'est que je n'ai pas récupéré les éléments d'origine. Tout ça va finir par faire une sacrée ardoise... |
| freemen | posté le Jeu 04 Sept à 08:23
Fiatoupoitou < Tu peux trouver ça pas chère en occas...regarde sur Ebay ou sur les forum spécialisé Barchetta. |
| nico-20vt | posté le Jeu 04 Sept à 09:31
L'autre solution est de lui mettre un kit d'admission dynamique BMC avec un tuyau qui puise l'air en façade. ça marche un peu mieux sans être très bruyant comme un kad. Le son est entre l'origine et le kad. http://cgi.ebay.fr/Vendo-CDA-85-150-BMC-nuovo_W0QQitemZ190237686131QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116 |
| fiatoupoitou | posté le Ven 05 Sept à 17:46
Je note, je note...Pour info, je fais un peu de journalisme (amateur) dans le domaine des voitures de collection, et je peux vous confirmer un truc: la Barchetta, c'est déjà une "collectionnable". Si vous en avez la possibilié, gardez la vôtre, car à moins d'être en épave, ou bidouillée-tuning, sa valeur ne descendra pas en dessous d'un seuil "plancher". De plus, vous avez sans doute remarqué que dernièrement, la cote de fiabilité et la popularité de Fiat remonte sérieusement...  |
| freemen | posté le Ven 05 Sept à 17:50
sa valeur ne descendra pas en dessous d'un seuil "plancher". Comme tous véhicule...  |
| fiatoupoitou | posté le Ven 05 Sept à 18:47
Ouais, c'est clair. Mais ce n'est pas le même marché: Ce que je veux dire c'est que dans 10 ans, l'amplitude du diagramme de la cote maxi-mini sera moins grande que celle de mon gazout qui vient de me soulager de 30000e, et qui vaudra plus que des clopinettes, alors qu'au contraire, plus le temps passe, plus la cote de cette voiture va se stabiliser, et même remonter. Bon, si quelqu'un a compris mon charabia, c'est déjà ça |
| nico-20vt | posté le Ven 05 Sept à 19:56
Fiatoupoitou> Tu as très certainement raison. |
| freemen | posté le Ven 05 Sept à 20:18
Ouais. La Barchetta en son temps valait 20.000€ tvac. Maintenant, il y a moyen de trouver de belle exemplaire à moins de 5000€. Perso j'ai payé la mienne 8.400€, avec entretien fait, distri, capote, joint de capote et garantie 12 mois, 40.000kms. Série Lido avec presque toutes les options. Dernière édition le Ven 05 Sept 2008 à 20:18 par freemen, édité 1 fois |
| fiatoupoitou | posté le Sam 06 Sept à 23:48
Freemen> C'est une très bonne affaire. Pour ma part, on en reparlera quand j'aurai fait le plus important: n'ayant pas de gros "lézard" en vue, je pense rester dans un budget raisonnable. Après ce sera que du plaisir... |
| freemen | posté le Ven 26 Sept à 08:29
Je me suis mis à la recherche d 'un hard-top. J'ai trouvé une Barchetta à vendre avec Hard-Top, et le vendeur à un acheteur intéresser par la voiture sans le hard-top. Voici son annonce. Il a un acheteur pour la voiture. Concernant les accessoires, il faut qu'il remette la main sur les caches en velours des armatures. Il a les oeilltes de fixations. Et il me dis que l'état est en bon état. Je lui ai dit que si tout y était et qu'il est en bon état de fonctionnement je lui prenait 500€. Vous en pensez quoi de ce prix? Lui me dit 600€. Perso je trouve que 500€ est déjà un très bon prix pour lui. Généralement 600€ ce sont plutot des exemplaires nickel et peint. Dernière édition le Ven 26 Sept 2008 à 08:30 par freemen, édité 1 fois |
| fiatoupoitou | posté le Dim 28 Sept à 15:24
A mon avis, 600e, ramenés au prix de la voiture, c'est un peu élevé, mais dans l'absolu, il est dans la moyenne...et un hardtop à vendre tout seul, ça court pas les rues; en revanche, le fait d'être obligé de le repeindre, c'est un argument pour négocier. Si le vendeur retrouve les caches et si le ciel de toît est en parfait état (la garniture a tendance à se décoller, à la longue) vous coupez la poire en deux (550?), ça restera une bonne affaire. |
| fiatoupoitou | posté le Jeu 16 Oct à 16:20
Bonne nouvelle: la distrib a bien été faite (à l'échéance-temps), je viens de retrouver l'étiquette dans le moteur. Le précédent proprio n'y connaissait rien, et il n'a gardé la voiture que 7 mois; mais je pense qu'en plus il n'a jamais ouvert le capot...Bref, le variateur attendra. Bougies, filtres, huile, kad nettoyé, on va voir ce que ça donne et laisser passer l'hiver avant d'attaquer autre chose |
| freemen | posté le Lun 20 Oct à 09:18
C'est la merde de crever...après la roue elle ne rentre pas dans le coffre.  |
| fiatoupoitou |  posté le Jeu 23 Oct à 15:01
Oups!..l'a pas pensé à tout, le père Zap |
| Papijean | posté le Dim 26 Oct à 17:53
Bonjour , Nouveau sur le Forum , Je recherche des photos concernant les Barchetta qui ont participé à la Caravane publictaire du TOUR DE FRANCE CYCLISTE à la fin des années 90 . Il y en avait aux couleur de Fiat , Mais aussi du Crédit Lyonnais , ou du PMU .... Si quelqu'un a des photos originales ou des documents d'origine FIAT ( revues ou journaux internes ou publicitaires ... ) cela m'intéresse . Je dois en effet reproduire ces voitures en modèle réduit et je manque de doc' . Merci à tous . Papijean . ![[img]http://www.weplug.com/images_1/b7b1a4bf3c73c79bf98767348af26b9920081026170639.jpg[/img]](http://www.weplug.com/images_1/b7b1a4bf3c73c79bf98767348af26b9920081026170639.jpg) |
| fiatoupoitou | posté le Dim 02 Nov à 14:23
Barchetta Tour de France? Jamais entendu parler...mais j'ai croisé une "86" pour la 1ère fois hier sur une petite route, ce qui prouve qu'il y en a au moins deux dans la Vienne!.. |
| fiatoupoitou | posté le Sam 08 Nov à 15:27
Aïe ! Y'avait un lézard. Verdict après boîte vidangée: synchro fatigué. Ca n'empêche pas de rouler, mais interdiction de passer la 2e à la volée, sinon...crac. La question est de savoir si cette boîte est commune à d'autres modèles de la marque, afin de solutionner le pb au mieux pour le portefeuille (échange standard? réparation? boîte d'occase?). Si quelqu'un a des infos sur le sujet, merci d'avance. |
| freemen | posté le Sam 08 Nov à 19:44
Y a pas mal de pièce d'occas sur ebay Allemagne Dernière édition le Dim 09 Nov 2008 à 08:40 par freemen, édité 1 fois |
| fiatoupoitou |  posté le Sam 08 Nov à 22:37
OK; je vais fouiner sur ce site...sympa la Lido sur la photo |
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