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Forum Coupé Fiat Part XIX |
| KIKIT20 |  Le dim 23 oct 2005 à 00h25
Quel savoir, quelle modestie, quelle star en clair ce robbi   |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 00h26
Merde...fermé pour travaux  OKééééé.......j'arrête c'est pueril...oui, je sais  |
| robi33470 |  Le dim 23 oct 2005 à 00h27
ohhhhh c'est pas méchant modérateur |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 00h28
(  ) |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 00h29
On peut s'lâcher ( un peu ) après minuit quand même, Non  |
| KIKIT20 |  Le dim 23 oct 2005 à 00h30
Humour de "pseudo-passionné coupiste "  |
| robi33470 | Le dim 23 oct 2005 à 00h31
bn mon kiki |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 00h33
Oki BN mon robi |
| robi33470 | Le dim 23 oct 2005 à 00h34
kiki-----> mp |
| 20vtistres | Le dim 23 oct 2005 à 00h47
kikikikikikikikikikiki |
| KIKIT20 |  Le dim 23 oct 2005 à 00h49
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| esquale | Le dim 23 oct 2005 à 00h50
un petit b'soir et à demain ... pour un rally automobile dans le 77 ... je vous balancerai les photos demain soir |
| esquale | Le dim 23 oct 2005 à 00h51
Kiki t'a pas la clef alu ????  |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 00h52
Lut AL Où ça dans le 77 |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 00h54
clef alu connais po |
| KIKIT20 |  Le dim 23 oct 2005 à 00h55
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| esquale | Le dim 23 oct 2005 à 00h55
bah la clef alu koi la clef alu pour tous les jours ... la bleue en cas de perte et la bordeau pour réinitialiser la centrale |
| KIKIT20 |  Le dim 23 oct 2005 à 00h56
oui, merci j'connais AL |
| esquale | Le dim 23 oct 2005 à 00h57
Le kiki se serait fait avoir ... c'est dégueulasse  |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 00h58
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| 20vtistres | Le dim 23 oct 2005 à 00h58
le kiki a pas la clé alu !!! comme elle est belle en plus |
| esquale | Le dim 23 oct 2005 à 00h59
Vas -y 20vitistres ... donne lui celle de ton el épave ... il va pleurer toute la nuit |
| KIKIT20 |  Le dim 23 oct 2005 à 00h59
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| 20vtistres | Le dim 23 oct 2005 à 01h00
la clé alu de l épave !!!! lol ........ non : ou alors il m achete toute les serrures neiman et les clé avec !! 200€ ! |
| esquale | Le dim 23 oct 2005 à 01h01
pas cher |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 01h01
Sylv >> MP |
| 20vtistres | Le dim 23 oct 2005 à 01h01
et 250 avec le bouchon de reservoir !!! na !  |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 01h03
Ouais...bon marché |
| esquale | Le dim 23 oct 2005 à 01h04
A pluche les filles .... dodo |
| 20vtistres | Le dim 23 oct 2005 à 01h04
kiki le bouchon des EL est gris caca !!  pas chromé ! |
| 20vtistres | Le dim 23 oct 2005 à 01h07
++ squale |
| KIKIT20 | Le dim 23 oct 2005 à 01h10
gris caca |
| KIKIT20 |  Le dim 23 oct 2005 à 01h18
Vassim n'est point loin |
| sangiovese | Le dim 23 oct 2005 à 01h40
Y a mon système d'aération qui déc.... : il est mis sur air froid et c'est du chaud qui souffle. Qqun a déjà eu le problème et que faire pour y remédier ? Merci |
| KIKIT20 |  Le dim 23 oct 2005 à 04h04
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| boba | Le dim 23 oct 2005 à 07h27
Salut, les BMC sont à effet dit venturi, donc aspirent l'air, comme certains KAD. Ce qui peut compenser le montage en position difficile. http://boba.t35.com/equipementAirBox.php Qui a donc enlevé une BMC pour revenir à l'origine? 20vistres -> boite a air d'origine + filtre Green = tres gros pshiiiit sur T16 de Cyril54200. |
| boba | Le dim 23 oct 2005 à 07h30
POur les bouchons dont le vernis claque, pour l'enlever on peut le laisser tremper dans le diluant pendant 20 minutes. Ca part entierement. Apres belgom alu et il est beau et brillant, mais a nettoyer de temps en temps, puisque plus de vernis. |
| bunta | Le dim 23 oct 2005 à 09h28
Salut, les BMC sont à effet dit venturi, donc aspirent l'air, N'importe quoi... t'as l'impression que la depression causée par le moteur à besoin de l'effet venturi ridicule d'une BMC...? |
| boba | Le dim 23 oct 2005 à 09h36
Extrait: VENTURI ADMISSION SYSTEM: Our new VAS admission system, composed of a steel tunnel and a conical twin air, uses the Venturi effect to improve induction by increasing the incoming air speed. It is available in different sizes and official Teams in GT competitions use it. |
| bunta | Le dim 23 oct 2005 à 09h52
Tu sais, c'est pas une BMC qui va forcer l'air a rentrer dans le moteur C'est le moeur qui aspier l'air dans le cas d'un atmo, une admission plus directe peut juste limiter ls perte de charge dans le cas d'un moteur turbo... ca sert meme a que dalle |
| boba | Le dim 23 oct 2005 à 10h05
Je pense que ca peut compenser une entrée de BMC placée n'importe comment, encombrement oblige. Maintenant je ne suis pas specialiste en effet. Pourquoi dans le cas d'un moteur turbo ca ne servirait à rien? |
| 20vtistres | Le dim 23 oct 2005 à 10h40
salut les filles !!! bon laBMC laissez tomber!!! le forum va encore partir en vrille a cause de cette boîte MIRACLE!!!!!!!!!!!!!!!!! |
| 20vtistres | Le dim 23 oct 2005 à 10h42
boba : le turbo du t20 a 6000 tr/mn doit avoir un débit d environ 7000L / mn ...........!!! donc la BMC  |
| bunta | Le dim 23 oct 2005 à 10h54
Pourquoi dans le cas d'un moteur turbo ca ne servirait à rien? C'est la suralimentation qui force l'air pas la BMC. C'est un peu comme si tu donnais des coup derriere ta perceuse a percussion, c'est la percussion qui "fait" le trou pas les coups que tu donnerais ... c'est un peu simpliste mais c'est une image  Dernière édition le 23/10/2005 à 10:59 par bunta, édité 1 fois |
| baby_cash | Le dim 23 oct 2005 à 11h06
Debout la dedans... Pour le renouveau de fiat, voici la PUNTO GRANDE RALLY ABARTH     |
| LAMBEKT16 | Le dim 23 oct 2005 à 11h10
salut tlm avic au connaisseur est ce que le cardan droit et identique que le gauche? personnes pour un pack de jantes |
| enz1 | Le dim 23 oct 2005 à 11h26
salut a tous |
| hob | Le dim 23 oct 2005 à 11h53
salut enz et lambek |
| chr77 | Le dim 23 oct 2005 à 11h53
salut, tout le monde!! concernant la bmc, je vais donner mon avis rapido...l'air est aspiré par le moteur et là on est tous d'accord; là où je ne suis pas vraiment d'accord, c qd certains disent que la bmc ne force pas l'air où qu'il n'y a pas d'effet venturi, car la bmc, possède "en exagerant" une espèce d'helice en sortie de cone... d'ou mon raisonement: l'air rentre ds la bmc par l'aspiration du moteur et lorsqu'il passse le filtre et atteint l'helice, cette dernière "propulse" l'air ds le debimètre...il suffit de regarder son intérieur pour s'en convaincre...d'où peut être la perte de couple à basse puissance, le temps que la boite se charge...Enfin bon c'est mon avis!! J'attends le retour de DEDE avec son admi forcée. Sinon, j'ai mis mon mano: negatif à l'arrêt , positif en roulant; en mettant pied enfoncé, ça monte effectivement à 1,3 et ça redescend trankillou...j'ai pas depassé cette valeur(aucun pic à 1 bar 5 ou 1 bar 7 pour info).. bon j'ai pas fais 50 tests nan plus; j'ai regardé juste un peu ce que ça donnait et si je pouvais adapter ma conduite en fonction du mano et c'est plus que correct!! today, si il fait beau, mission sono...j'en ai marre d'entendre le ploc à l'allumage ainsi que le regime moteur)!! bonne journée! |
| baby_cash | Le dim 23 oct 2005 à 11h54
Enz1 => t'as repris la signature d'un coupéteux outre-manche.... pas bien de voler les créations des autres |
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