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Forum Coupé Fiat Part XIX |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:25
Quel savoir, quelle modestie, quelle star en clair ce robbi ![]() |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:26
Merde...fermé pour travaux OKééééé.......j'arrête c'est pueril...oui, je sais |
| robi33470 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:27
ohhhhh c'est pas méchant modérateur |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:28
( |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:29
On peut s'lâcher ( un peu ) après minuit quand même, Non |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:30
Humour de "pseudo-passionné coupiste " |
| robi33470 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:31
bn mon kiki |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:33
Oki BN mon robi |
| robi33470 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:34
kiki-----> mp |
| 20vtistres | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:47
kikikikikikikikikikiki |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:49
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| esquale | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:50
un petit b'soir et à demain ... pour un rally automobile dans le 77 ... je vous balancerai les photos demain soir |
| esquale | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:51
Kiki t'a pas la clef alu ???? |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:52
Lut AL Où ça dans le 77 |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:54
clef alu connais po |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:55
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| esquale | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:55
bah la clef alu koi |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:56
oui, merci j'connais AL |
| esquale | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:57
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| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:58
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| 20vtistres | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:58
le kiki a pas la clé alu !!! comme elle est belle en plus |
| esquale | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:59
Vas -y 20vitistres ... donne lui celle de ton el épave |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 00:59
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| 20vtistres | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:00
la clé alu de l épave !!!! lol ........ non : ou alors il m achete toute les serrures neiman et les clé avec !! 200€ ! |
| esquale | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:01
pas cher |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:01
Sylv >> MP |
| 20vtistres | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:01
et 250 avec le bouchon de reservoir !!! na ! |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:03
Ouais...bon marché |
| esquale | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:04
A pluche les filles .... |
| 20vtistres | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:04
kiki le bouchon des EL est gris caca !! |
| 20vtistres | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:07
++ squale |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:10
gris caca |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:18
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| sangiovese | posté le Dim 23 Oct 2005 à 01:40
Y a mon système d'aération qui déc.... : il est mis sur air froid et c'est du chaud qui souffle. Qqun a déjà eu le problème et que faire pour y remédier ? Merci |
| KIKIT20 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 04:04
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| boba | posté le Dim 23 Oct 2005 à 07:27
Salut, les BMC sont à effet dit venturi, donc aspirent l'air, comme certains KAD. Ce qui peut compenser le montage en position difficile. http://boba.t35.com/equipementAirBox.php Qui a donc enlevé une BMC pour revenir à l'origine? 20vistres -> boite a air d'origine + filtre Green = tres gros pshiiiit sur T16 de Cyril54200. |
| boba | posté le Dim 23 Oct 2005 à 07:30
POur les bouchons dont le vernis claque, pour l'enlever on peut le laisser tremper dans le diluant pendant 20 minutes. Ca part entierement. Apres belgom alu et il est beau et brillant, mais a nettoyer de temps en temps, puisque plus de vernis. |
| bunta | posté le Dim 23 Oct 2005 à 09:28
Salut, les BMC sont à effet dit venturi, donc aspirent l'air, N'importe quoi... t'as l'impression que la depression causée par le moteur à besoin de l'effet venturi ridicule d'une BMC...? |
| boba | posté le Dim 23 Oct 2005 à 09:36
Extrait: VENTURI ADMISSION SYSTEM: Our new VAS admission system, composed of a steel tunnel and a conical twin air, uses the Venturi effect to improve induction by increasing the incoming air speed. It is available in different sizes and official Teams in GT competitions use it. |
| bunta | posté le Dim 23 Oct 2005 à 09:52
Tu sais, c'est pas une BMC qui va forcer l'air a rentrer dans le moteur C'est le moeur qui aspier l'air dans le cas d'un atmo, une admission plus directe peut juste limiter ls perte de charge dans le cas d'un moteur turbo... ca sert meme a que dalle |
| boba | posté le Dim 23 Oct 2005 à 10:05
Je pense que ca peut compenser une entrée de BMC placée n'importe comment, encombrement oblige. Maintenant je ne suis pas specialiste en effet. Pourquoi dans le cas d'un moteur turbo ca ne servirait à rien? |
| 20vtistres | posté le Dim 23 Oct 2005 à 10:40
salut les filles !!! bon laBMC laissez tomber!!! le forum va encore partir en vrille a cause de cette boîte MIRACLE!!!!!!!!!!!!!!!!! |
| 20vtistres | posté le Dim 23 Oct 2005 à 10:42
boba : le turbo du t20 a 6000 tr/mn doit avoir un débit d environ 7000L / mn ...........!!! donc la BMC |
| bunta | posté le Dim 23 Oct 2005 à 10:54
Pourquoi dans le cas d'un moteur turbo ca ne servirait à rien? C'est la suralimentation qui force l'air pas la BMC. C'est un peu comme si tu donnais des coup derriere ta perceuse a percussion, c'est la percussion qui "fait" le trou pas les coups que tu donnerais ... c'est un peu simpliste mais c'est une image Dernière édition le Dim 23 Oct 2005 à 10:58, édité 1 fois |
| baby_cash | posté le Dim 23 Oct 2005 à 11:06
Debout la dedans... Pour le renouveau de fiat, voici la PUNTO GRANDE RALLY ABARTH ![]() ![]() ![]() ![]() |
| LAMBEKT16 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 11:10
salut tlm avic au connaisseur est ce que le cardan droit et identique que le gauche? personnes pour un pack de jantes |
| enz1 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 11:26
salut a tous |
| hob | posté le Dim 23 Oct 2005 à 11:53
salut enz et lambek |
| chr77 | posté le Dim 23 Oct 2005 à 11:53
salut, tout le monde!! concernant la bmc, je vais donner mon avis rapido...l'air est aspiré par le moteur et là on est tous d'accord; là où je ne suis pas vraiment d'accord, c qd certains disent que la bmc ne force pas l'air où qu'il n'y a pas d'effet venturi, car la bmc, possède "en exagerant" une espèce d'helice en sortie de cone... d'ou mon raisonement: l'air rentre ds la bmc par l'aspiration du moteur et lorsqu'il passse le filtre et atteint l'helice, cette dernière "propulse" l'air ds le debimètre...il suffit de regarder son intérieur pour s'en convaincre...d'où peut être la perte de couple à basse puissance, le temps que la boite se charge...Enfin bon c'est mon avis!! J'attends le retour de DEDE avec son admi forcée. Sinon, j'ai mis mon mano: negatif à l'arrêt , positif en roulant; en mettant pied enfoncé, ça monte effectivement à 1,3 et ça redescend trankillou...j'ai pas depassé cette valeur(aucun pic à 1 bar 5 ou 1 bar 7 pour info).. bon j'ai pas fais 50 tests nan plus; j'ai regardé juste un peu ce que ça donnait et si je pouvais adapter ma conduite en fonction du mano et c'est plus que correct!! today, si il fait beau, mission sono...j'en ai marre d'entendre le ploc à l'allumage ainsi que le regime moteur)!! bonne journée! |
| baby_cash | posté le Dim 23 Oct 2005 à 11:54
Enz1 => t'as repris la signature d'un coupéteux outre-manche.... pas bien de voler les créations des autres |
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