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  29555 vues		 * Le Forum Citroën ( Concept-car Hypnos ) *
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:24
La Sm est unique avec ses voies avant plus large qu'à l'arrière:good: Pas étonnant qu'elle est pu etre la traction la plus rapide de l'époque
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:26
Je n'arrive pas à choper une présidentielle décapotable... sans doute le plus beau modèle que citroën ait produit:good:
Dernière édition le Ven 25 Janv à 23:27 par fifthelement, édité 1 fois
SaluC1 posté le Ven 25 Janv à 23:27
Elyas > Elle doit être trop vieille maintenant la femme :oh:
Là je prends la SM :D ;)
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:27
Lol :D
Elyas posté le Ven 25 Janv à 23:30
SaluC1 >>> MDR! :D

J'ai déniché une superbe photo Citroën DS cabriolet y Citroën SM :

[img]http://citroends-zoia.ch/images/pages/about_CitroenDS21CabrioundSMundLennoxinPose.jpg[/img]

:good: :love:

Dernière édition le Ven 25 Janv à 23:33 par Elyas, édité 2 fois
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:31
ça ne marche pas...
SaluC1 posté le Ven 25 Janv à 23:33
[img_mini]1df9668f54.jpg[/img_mini]
Elyas posté le Ven 25 Janv à 23:34
Ca marche... Miterranou et sa SM présidentielle paix à leurs âmes :!:
Dernière édition le Ven 25 Janv à 23:35 par Elyas, édité 1 fois
SaluC1 posté le Ven 25 Janv à 23:35
Superbes les cabrio :love:
Elyas posté le Ven 25 Janv à 23:36
Je vois qu'on est du même avis... :!:
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:40
Vraiment magnifique ces cabrios:love: vais qd mm pas retomber amoureux de cette marque:arg:
Dernière édition le Ven 25 Janv à 23:40 par fifthelement, édité 1 fois
SaluC1 posté le Ven 25 Janv à 23:40
Elyas > Oui ;)

Par contre, c'est moi ou je trouve que la SM cabrio à un avant bizarre :oh:
Y a un truc qui me chiffonne, mais je ne sais pas quoi :louche:
Dernière édition le Ven 25 Janv à 23:40 par SaluC1, édité 1 fois
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:43
Les jantes ne semblent pas d'origines. Il manque la plaque d'immatriculation, c ça qui te parrait louche?
Elyas posté le Ven 25 Janv à 23:44
Fifthelement >> fait toi plaisir, ne contrôle pas tes sentiments c'est une marque formidable n'oublie pas :good:

SaluC1 >>> on est tous d'accord à ce que je vois ;)
Pour la SM je vois de quoi tu veux parler, de l'emplacement de la plaque minéralogique peint couleur carrosserie ! Les jantes sont différentes elles aussi :!:
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:46
Elyas> Ya pas de risque:D
Dernière édition le Ven 25 Janv à 23:47 par fifthelement, édité 1 fois
SaluC1 posté le Ven 25 Janv à 23:48
Les jantes, j'avais remarqué ;)
Mais vous avez raison, c'est la plaque d'immat qui manque, mais je ne voyais pas ce qui me paressait bizarre, c'est bon, merci :good:
Elyas posté le Ven 25 Janv à 23:48

[img]http://lh5.google.com/descho/Ro3Q3jAlnEI/AAAAAAAABnA/4wbFG02rMsw/021_DSC_4186.JPG?imgmax=512[/img]

:D
SaluC1 posté le Ven 25 Janv à 23:49
C'est marrant, là je l'aime déjà beaucoup moins :D
Elyas posté le Ven 25 Janv à 23:50
Fifthelement >>> pourquoi ? tu l'aimes déjà :good: :D
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:50
Et dire qu'ils ont des subaru maintenant...
jeffrey posté le Ven 25 Janv à 23:50
C'est le paradoxe français, Autant les étrangers adorent les voitures françaises quand elle sont typées autant les français préfèrent, je généralise, passer plus inaperçu on va dire.

Assumons notre passé, culture !
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:51
Elyas> ouiiiii:love:
c'est grave?
Elyas posté le Ven 25 Janv à 23:52
SaluC1 >>> A toi aussi :D

Version US

[img]http://www.vea.qc.ca/vea/v/citsm73.jpg[/img]

Effectivement dire qu'ils ont des subaru et des ford pour la police... franchement des Ford encore des lada d'accord mais des ford...


Je suis loin :D
fifthelement posté le Ven 25 Janv à 23:53
Y en a un qui va pas être content:D
Elyas posté le Ven 25 Janv à 23:53

Fifthelement >>> non au contraire, moi aussi :love:

[img]http://farm2.static.flickr.com/1311/1183693223_5fc8ea87f8.jpg[/img]

Pas tappay SaluC1 :D
Dernière édition le Ven 25 Janv à 23:55 par Elyas, édité 2 fois
SaluC1 posté le Ven 25 Janv à 23:56
Elyas > On commençait à sympathiser, mais là tu as tout gâché :ouin: :ouin: :D ;)


Pour la peine, je vais me venger.... Je vous montre LA Citroên :good:

[img_mini]3d34865dc4.jpg[/img_mini]
Elyas posté le Sam 26 Janv à 00:03
SaluC1 >>> Non :ouin: Ford c'est bien ! :D

La créatrice et l'inventrice de la traction, une page de l'histoire et de l'automobile :!:
SaluC1 posté le Sam 26 Janv à 00:12
Bien sûr que c'est bien Ford :D

D'ailleurs, c'est Henri qui a montré à André les cadences infernales de ses usines :D
Elyas posté le Sam 26 Janv à 00:22
Et André lui a montré la technique avec les coques autoporteuses, les tractions touSSa quoi... échnage de bons procédés :D
xxxthedevilxxx posté le Sam 26 Janv à 00:26
Une belle sm c'est quand meme bien joli :love:
Une DS noire :love: :love:
Elyas posté le Sam 26 Janv à 00:28
Encore une personne de goût, faut dire que pour aimer Citroën il en faut... :good:

[img]http://www.classiccars.de/Oldyrent/plz7/images/71665.jpg[/img]

La DS version 2000 :

[img]http://www.frankreich-sued.de/generale-server/technik/citroen-ds/citroen-ds-002.JPG[/img]

:good:
Dernière édition le Sam 26 Janv à 00:35 par Elyas, édité 3 fois
Elyas posté le Sam 26 Janv à 11:43
La 22cv

[img]http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/B279A3A4-660D-4E4B-8FFD-C3F312BF3200/16761/Traction_22z.jpg[/img]

[img]http://www.sctel.fr/traction-universelle/images/arch_fam22_1934.jpg[/img]

Traction AV à moteur V8 (assemblage de 4 cylindres de 7cv), jamais produite en série; quelques protos sont sortis, avec des moteurs Ford V8.
Donc, comment remplacer un modèle qui n'est finalement pas sorti !

Une SM avec en arriere plan une Traction :

[img]http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/555/102/20070204/dyn005_original_600_383_pjpeg_2555102_7c262136ea88914e5c590f62c0b9f7a8.jpg[/img]

[img]http://www.dkimages.com/discover/previews/832/35055228.JPG[/img]
Dernière édition le Sam 26 Janv à 13:06 par Elyas, édité 1 fois
Elyas posté le Sam 26 Janv à 14:10
[img]http://images.worldcarfans.com/articles/2008/1/25/9080125.003/9080125.003.Mini1L.jpg[/img]
[img]http://images.worldcarfans.com/articles/2008/1/25/9080125.003/9080125.003.Mini2L.jpg[/img]
[img]http://images.worldcarfans.com/articles/2008/1/25/9080125.003/9080125.003.Mini3L.jpg[/img]
[img]http://images.worldcarfans.com/articles/2008/1/25/9080125.003/9080125.003.Mini4L.jpg[/img]

C4 Picasso "Lounge Edition" ;) Seulement pour les Anglais :!: :good:
jeffrey posté le Sam 26 Janv à 14:18
Sympa, un petit coté jet privée :good:
fifthelement posté le Sam 26 Janv à 14:53
Merci Elyas pour ses belles SM:love:
C'est dégeulasse que la france n'est pas le droit à ces versions plus "huppée" du picasso:/
Il est vraiment magnifique celui là:good:
Elyas posté le Sam 26 Janv à 15:05
Keffrey >>> Oui, c'est pour ça qu'ils ont prit des photos à côté d'un jet privé :good:

Fifthelement >>> de rien ami Citroënniste ;)
Je suis d'accord avec toi, il est magnifique et il sera aussi disponible en Allemagne.

[img]http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/24/9070924.008/9070924.008.Mini1L.jpg[/img]

Une superbe Citroën comme on n'en fait plus (après la SM) la BX 4 TC :

Construite sur la base de la BX cinq portes et homologuée pour la saison 1986, la BX 4TC est une voiture de course qui marque l’unique incursion de Citroën en championnat du monde des rallyes groupe B. Elle était mue par un 2.2 L turbo emprunté à la Talbot Tagora, développant 300 chevaux.
Une 6e place au rallye de Suède montre qu’elle pouvait être compétitive, mais le règlement qui bannît le groupe B à la fin de l’année 1986 condamna cette machine à la casse. Cette rarissime 4TC, l’une à y avoir échappé parmi les 200 exemplaires construits, a été livrée à Beltoise par Citroën Compétition en 1985.

[img]http://memoiresdestands.hautetfort.com/images/medium_file0010.jpg[/img]

[img]http://img366.imageshack.us/img366/8218/citronbx4tc1986hu3.jpg[/img]

Dernière édition le Sam 26 Janv à 15:19 par Elyas, édité 2 fois
fifthelement posté le Sam 26 Janv à 15:40
Il n'y a pas eu des versions route? je veux dire commercialisées?
Elyas posté le Sam 26 Janv à 15:47
Ben, elles ont toutes étés commercialisées !

Citation de Cit :

« La production de ce véhicule fût limitée à 200 exemplaires "Client" (200 ch.) auxquels s’ajoutent 20 BX 4TC "Evolution" (360 ch.). Cette dernière dispose d’éléments de carrosserie en kevlar carbone et est utilisable uniquement en compétition (groupe B). Homologuée le 1er janvier 1986 par la FISA, la voiture a été fabriquée chez Heuliez puis préparée à Trappes tout au long de l’année 1985. »


[img]http://cibix.free.fr/galerie/bx4tc1.jpg[/img]

[img]http://cibix.free.fr/galerie/bx4tc2.jpg[/img]

[img]http://cibix.free.fr/images/bx4tc9.jpg[/img]

Dernière édition le Sam 26 Janv à 15:50 par Elyas, édité 2 fois
ocean_orgy posté le Sam 26 Janv à 15:48
Non, les aveugles n'ont pas le droit de conduire :D

Franchement, vous trouvez ça beau une BX jackysée avec un moteur de 505 ?
fifthelement posté le Sam 26 Janv à 15:50
C'est sur elle a une meilleur tronche comme ça le bx:good:
rom1one posté le Sam 26 Janv à 15:52
[img_mini]be7e8703bc.jpg[/img_mini]
fifthelement posté le Sam 26 Janv à 15:53
Une préparation constructeur c'est pas du jakisme:!:
Elyas posté le Sam 26 Janv à 15:54
Exact !

Et elle est jolie plus que la BX normal :!:

[img]http://cibix.free.fr/images/bx4tc7.jpg[/img]

Citation de Cit :

« Cinq mois après la première participation de la BX 4TC aux rallyes, Citroën la retire de la compétition.
Sur les 200 exemplaires clients, 86 ont déjà été livrés, les autres sont détruits sous contrôle d’huissier ! »


[img]http://cibix.free.fr/images/bx4tc5.jpg[/img]

Et moteur de 505 non pas pour la version Evolution et puis tant que c'est juste le moteur ça va :D

MOTEUR :

4 cylindres en ligne à turbocompresseur Garrett et injection K Jetronic Bosch.
Cylindrée : 2141 cm3/200 ch. DIN à 5250 trs/min, 10 CV.
Carter moteur en fonte, culasse en alliage léger.
Echangeur air-air.

[img]http://cibix.free.fr/images/moteurbx4tc.jpg[/img]

DIRECTION & BOITE :

Direction à crémaillère, assistée à rappel asservi de type CX.
5 vitesses synchronisées de type SM.

FREINS :

Disques ventilés dans les roues avants et arrières commandés par un doseur compensateur alimenté par circuit hydraulique haute pression.

SUSPENSION :

Hydropneumatique à roues indépendantes à hauteur constante.
Possibilité de régler la hauteur du véhicule.

DIMENSIONS :

Empattement : 261,2 cm.
Longueur : 451,2 cm.
Largeur : 183 cm.
Hauteur : 136 cm.
Capacité du réservoir à essence : 83 l.
Poids : 1280 kg.
Pneus : 210/55 VR 390 TRX. (Jantes en alliages léger)

PERFORMANCES :

Vitesse maximale : supérieure à 220 Km/h. (supérieur à 280 Km/h pour la version "Evolution")
400 m départ arrêté : 14,3 s. (10 s pour la version "Evolution")
1000 m départ arrêté : 27,5 s.
0 à 100 Km/h : 7,5 s. ( 5,5 s pour la version "Evolution")

:good:

Dernière édition le Sam 26 Janv à 15:56 par Elyas, édité 2 fois
fifthelement posté le Sam 26 Janv à 15:57
Tant ke ya les bouboules çava:D
Elyas posté le Sam 26 Janv à 15:58
:good: :D

Rom1one >>> ah, tu l'as reçu sympa tu en es content pour l'instant :?:
fifthelement posté le Sam 26 Janv à 15:59
Mignifique les jantes de ton pic rom1one:good:
Elyas posté le Sam 26 Janv à 16:00
Les Volubilis en 17 :good:
Elyas posté le Sam 26 Janv à 16:04
Sinon j'ai trouvé une petite C2 sympa :

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/221548/PICT201.JPG[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/221548/PICT202.JPG[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/221548/PICT1974.JPG[/img]

Vous trouvez ça too much ? Le travail est bien fait toujours est-il !
fifthelement posté le Sam 26 Janv à 16:06
En fait j'ai jamais accroché au tunnig:/
J'adore voir le scénic prendre chere face à ce nouveau picasso:D
Elyas posté le Sam 26 Janv à 16:10
Okay, moi non plus mais quand c'est bien fait ou light et pas jacky ou too much je trouve intéressant de le montrer ;) :good:

Le Picasso le mérite c'est le monospace le plus abouti à tous les niveaux sauf celui de la motorisation/boîte où VW avec son Touran est maître un 1,4 TSI DSG ou un 2,0 TDi 140Ch c'est de la bonne voiture :!:

[img]http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/1299_12.jpg[/img]

[img]http://www.linternaute.com/auto/constructeurs/psa/citroen/picasso/diaporama/images/1.jpg[/img]

Un des points très apprécié du C4 Pic outre sa ligne, la modularité des sièges :

[img]http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/IMG/gif/siegesc4.gif[/img]

Dernière édition le Sam 26 Janv à 16:14 par Elyas, édité 2 fois
 
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