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Forum Alfa Brera Spider |
| idole |  Le mar 17 nov 2009 à 11h46
Je veux pas rajouter de l'huile sur le feu mais le garage Alfa de Toulouse Montaudran, ce sont les pires pourris que j'ai jamais croisés... Je parle de l'atelier, je ne connais pas bien le service commercial |
| JTD175 | Le mar 17 nov 2009 à 12h28
Faut dire aussi que Alfa et son huile Sélénia qui coute plus cher qu'un Bordeaux millésimé........ça calme!! Mais bon déjà 350 euros la révision qui comprend juste une vidange, 1 filtre et des points de controle.......ouille |
| guillaume7693 | Le mar 17 nov 2009 à 12h31
Y'a pas la recharge de clim' ? |
| Ben_92 | Le mar 17 nov 2009 à 12h57
Nettoyage et filtre a pollen |
| gilcoyote | Le mar 17 nov 2009 à 14h04
Idole > pourquoi ? perso j'ai eu quelques soucis de serieux avec eux (mauvaise piece commandee, rdv oublie, ...) mais en general le trravail est fait le chef d'atelier est assez comprehensif.... sur la punto on a eu une panne de DA avec prise en charge refusee par fiat, la concess a pris la MO et 20% de la piece Et pour nous depanner notre commercial alfa nous a prete une mito dans l'urgence pdt 3 jours bref, meme si c'est toujours complique d'avoir tout dans les temps, on fini toujours par etre servi... pour ce qui est de l'huile, dans la GT j'avais de la BP, et la plus grosse facture que j'ai eu ct 850€ (revision des 80000 + disques AV + plaquettes av ar) |
| ben_92 | Le mer 17 fév 2010 à 18h06
Aujourd'hui petit tour chez alfa pour changer le leve vitre coté conducteur saloperie d'italienne qui supporte pas le froid  un matin je suis allé a la voiture et j'ai pas fait gaffe que le moteur etait gelé et que du coup la vitre etait pas descendue en ouvrant la porte.... et poum en refermant reforcage sur la vitre pour la rentrer dans le joint  bref, ca m'a couté 230 euros cette saloperie de froid  |
| Papa_Polka | Le mer 17 fév 2010 à 18h50
Citation de gil : « Mon concess m'expliquait un jour que les 156 etaient reglees en usine pour les rendre tres vives au detriment de l'usure des pneus.... » pas convaincu. La 156 de mes parents, en jtd115, avait les pneus usés à seulement 1/4 ou 1/3 à 40 000 bornes... Dernière édition le 17/02/2010 à 18:53 par Papa_Polka, édité 1 fois |
| ben_92 | Le lun 22 mars 2010 à 15h14
Les retours des beaux jours        |
| walli | Le lun 22 mars 2010 à 15h50
Ben, comme je n'ai pas trop envie de lire tt le sujet, t'en es content? t'as essayé d'autres motorisations? |
| alfisteforever | Le lun 22 mars 2010 à 16h09
C'est franchement en spider que je l'aime le plus |
| walli | Le lun 22 mars 2010 à 16h55
J'adore la Brera le seul défaut que je trouve à la Brera/Spider, c'est d'être un peu trapu et d'avoir perdu le coté berlinette des GTV type 916. ceci dit, des fois, je me pose la question contre quoi changer ma Spider (l'ancienne), et il n'y a que cette Spider qui revient dans mes pensées |
| ben_92 | Le lun 22 mars 2010 à 17h39
Oui globalement j'en suis tres satisfait mais j'ai une utilisation particulière de l'engin, puisque je fais 40000 kms par an dont 90 % sur 4 voies limitée a 110 (bon ok jusuq'a 150 )dans ces conditions, c'est une superbe voiture, tenue de cap de haut niveau, coonfort impressionnant aussi bien capoté que décapoté et en été une conso entre 7,5 et 8 litres. Niveau perfs c'est tres acceptable, meme la sonorité du moteur n'est pas désagréable Par contre si tu prends ca comme voiture plaisir pour le week end et faire le plein de sensations tu seras forcément déçu, c'est une 159 décapotable C'est aussi un peu cher a faire rouler, la dernière révision chez alfa a fait mal, d'autant que leur sav est toujours aussi pourri ils sont incapables de me régler la capote |
| carpe.diem | Le lun 22 mars 2010 à 17h51
Elle tiens bien la route a 110 sur nationale? |
| walli | Le lun 22 mars 2010 à 17h54
Avec la mienne, j''ai fait 35 000 en un peu plus d'un an. Le 2.0Ts est sympa, suffisament souple, pas vraiment sobre, en tt cas, super sympa à conduire. Maintenant, je cherche à vendre la mienne et je roule en C3 diesel pour le quotidien(plus raisonnable). Et comme je reste vraiment rital powered, avec un peu plus de puissance, je pensais vraiment à la Spider avec le 3.2... ok, ce n'est plus le Arese, mais 260cv, ça commence à pousser... le 2.2 me parait "un peu juste" pour une utilisation we. Dans le même budget, je vois des Boxster, des Z4, mais niveau exclusivité, on peut repasser avec les allemandes. Je précise avant de me faire tirer dessus que c'est MON avis Le SAV Alfa ne m'a jamais posé de problème, j'ai un petit agent dans le 17e pas trop cher, qui bosse très bien.  |
| ben_92 | Le lun 22 mars 2010 à 18h02
Pour carpe > quand je faisais le trajet en MX5, les jours de pluie et de vent comme on peut en avoir en normandie, je peux te dire que meme a 110 sur nationale tu peux te faire des frayeurs |
| walli | Le mar 23 mars 2010 à 08h45
BEn, donc tous les jours |
| ben_92 | Le mar 23 mars 2010 à 10h00
Euh ouais en gros c'est ca |
| walli | Le mar 23 mars 2010 à 11h43
Je connais, 2 ans en prison à Evreux (enfin, à l'internat) |
| alfisteforever | Le mar 23 mars 2010 à 11h56
C'est pas facile tous les jours à Evreux... |
| ben_92 | Le mar 23 mars 2010 à 11h59
Voir evreux et mourir |
| Rod350Z |  Le mar 23 mars 2010 à 12h01
J'ai fait 2 ans de Fac à Amiens...mais bon, je pense qu'Evreux, c'est quand même pire. |
| walli | Le mar 23 mars 2010 à 12h02
Evreux........bah....... je n'y suis jamais retourné |
| ben_92 | Le mar 23 mars 2010 à 12h03
Bah en meme temps y a pas beaucoup de raisons d'y aller |
| walli | Le mar 23 mars 2010 à 12h11
Si, pour les gens de l'Eure, il y a le Pole Emploi |
| xu19tdi | Le mar 23 mars 2010 à 12h30
En tbi ça semble vraiment le bon compromis entre le léthargique 2.2 et le 3.2 "bof"bof |
| jacquesvabre | Le mar 23 mars 2010 à 13h18
Mon pater a testé la Brera 2.2, verdict: ça fait un joli bruit mais ça rame |
| ben_92 | Le mar 23 mars 2010 à 13h45
Ouais je l'ai pas testé mais deja les 40 mkg du Jtd suffisent tout juste a donner une sensation de poussée evidemment la plage est courte comme tout bon diesel mais sympa entre 2 et 4OOO tours d'ailleurs j'ai l'impression que la voiture pousse bien plus depuis ses 35000 kms environ, comme si elle s'était libérée  a moins que ce soit son chant du cygne, 40000 kms c'est deja beau pour une italienne |
| Rod350Z | Le mar 23 mars 2010 à 13h46
Ce qui est chouette avec les Alfa, c'est qu'elles rendent leur proprios, optimistes. Dernière édition le 23/03/2010 à 13:47 par Rod350Z, édité 1 fois |
| xu19tdi | Le mar 23 mars 2010 à 13h50
Je l'avais trouvé assez agréable et performant en accel le 2.4 210 sur 159. Mais pas de quoi patiner ou mettre à mal le train avant... |
| ben_92 | Le mar 23 mars 2010 à 14h02
Non il est pas violent le 2.4 d'ailleurs les sensations dans le spider sont tres proches de celles ressenties dans la 159 |
| xu19tdi | Le mar 23 mars 2010 à 14h03
C'est tjrs plus agréable qu'un 4cylindres diesel |
| ben_92 | Le mar 23 mars 2010 à 14h25
C'est clair je serais assez curieux de pouvoir essayer le spider avec le 1750 tbi Globalement le JTD et désagréable a bas régimes car ca reste un diesel qui vibre et fait un vilain bruit mais dans les tours il est discret et fait un ronronnement assez léger. Je me demande si le tbi apporte réellement quelque chose au niveau accoustique, sachant que sa plage de régime a l'air d'etre relativement réduite. On gagne forcément en confort au ralenti mais dans les tours ca demande a etre vérifié |
| xu19tdi | Le mar 23 mars 2010 à 14h33
ça serait logique de voir débarquer le 235ch sur la brera/159, non??? |
| jacquesvabre | Le mar 23 mars 2010 à 14h56
En espérant que la config un peu plus poussée se traduise aussi par un comportement moteur un peu plus vivant (bien que je n'aie pas essayé la version 200, la presse semble unanime) |
| xu19tdi | Le mar 23 mars 2010 à 15h00
J'ai jamais essayé, mais ça doit être introuvable en France   |
| ben_92 | Le mar 23 mars 2010 à 15h04
J'ai regardé sur le webcarfactory il y a une concession a paris qui propose un brera en tbi en modele de demonstration mais j'ai jamais vu le tbi dans la concession a evreux par contre le patron s'est approprié la mito quadrifoglio |
| xu19tdi | Le mar 23 mars 2010 à 15h06
Tu veux que je me tape 1000kms pour essayer une brera de 200ch? |
| jacquesvabre | Le mar 23 mars 2010 à 15h08
Pour repartir en disant "ah oui, effectivement, c'est naze" |
| ben_92 | Le mar 23 mars 2010 à 15h08
Quand on aime on compte pas ce que c'est d'habiter une région de me... |
| xu19tdi | Le mar 23 mars 2010 à 15h08
voilà |
| ItalianDriver | Le mar 23 mars 2010 à 16h24
En Tbi, ca doit etre bien plus sympa, car le moteur est discret et reprend tout en douceur des le regime de ralenti... Et il a des meilleures reprises qu'une 147 GTA... Pour la vocation du Spider, je pense que c'est le meilleur choix. |
| walli | Le mar 23 mars 2010 à 17h51
Il a de meilleurs reprises qu'une 147 GTA là, j'ai du mal à comprendre pourquoi |
| gilcoyote | Le mar 23 mars 2010 à 19h04
Au hasard, c'est un moteur turbo |
| xu19tdi | Le mar 23 mars 2010 à 19h19
En parlant GTA j'ai roulé un peu avec un mec ça semble rouler comme la mienne en perfs s'entend |
| carpe.diem | Le mar 23 mars 2010 à 19h31
Oui, ca rame un peu une gta. 2nd degré 2nd degré. |
| jacquesvabre | Le mar 23 mars 2010 à 19h34
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| walli | Le mar 23 mars 2010 à 21h53
Gil, effectivement, je n'y avais pas pensé...  je sors |
| alfisteforever | Le mer 24 mars 2010 à 08h54
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| walli | Le mer 24 mars 2010 à 09h01
Je viens de lire 2 articles qui disent que le 1750 n'est pas au top... il aurait le profil d'un diesel coupleux en bas, amorphe en haut http://www.automobile-sportive.com/guide/alfaromeo/brera1750tbi.php |
| xu19tdi | Le mer 24 mars 2010 à 09h02
Le "235" devrait mieux s'en tirer dans les hauts régimes:/ |
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