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Forum Alfa Brera Spider |
| ben_92 |  posté le Jeu 02 Avril 2009 à 21:29
Le z4 est fini a la pisse et fait plus vulgaire, niveau moteur y a même pas photo par contre et dans le même genre un slk apporte pas beaucoup plus de sensations que le spider sauf a prendre le amg mais c plus la même catégorie Dernière édition le Jeu 02 Avril 2009 à 21:32 par ben_92, édité 1 fois |
| carpe.diem | posté le Jeu 02 Avril 2009 à 21:31
Je parlais surtout de perfs/ rendement. |
| ben_92 | posté le Jeu 02 Avril 2009 à 21:35
Et c est dans ce registre que je disais que les essence sont a la rue et le jtd moins |
| carpe.diem | posté le Jeu 02 Avril 2009 à 21:36
Et c bien pour ca que j'ai plussoyé   |
| ben_92 | posté le Jeu 02 Avril 2009 à 21:43
Bac ouais mais si on est d accord comment débattre? |
| carpe.diem | posté le Jeu 02 Avril 2009 à 21:45
On est pas ds la merde  Faudrait que funky revienne m'expliquer clairement pourquoi le 2.2jts qui tête comme un âne mort, et qui n'avance pas, est un choix pertinent, ca relancerait bien le truc |
| ItalianDriver | posté le Jeu 02 Avril 2009 à 23:54
Ce qui relance bien "le truc", c'est surtout le nouveau 1750 TBi !  Et le 2.0 JTDm 170ch devrait aussi faire augmenter les ventes en offrant une entrée de gamme en Diesel. |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Avril 2009 à 00:02
Quel est le gain masse entre le 1.8tbi et le 2.2jts? |
| ItalianDriver | posté le Ven 03 Avril 2009 à 00:04
15kg... Ca fait 40kg de gagner depuis la sortie des Brera/Spider (60kg sur les 159) par rapport au 2.2 JTS. 1430kg DIN à vide (1505kg EU-CEE) pour la Brera 1750 TBi (l'appelation est bien 1750 et non 1.8). |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Avril 2009 à 00:12
J'aurais pensé +! comme quoi! |
| ItalianDriver | posté le Ven 03 Avril 2009 à 00:22
Oui, ce sont des poids comparable entre la Brera TBi, la 325i Coupé et l'A5 2.0 TFSI, et aussi avec le nouveau Z4 23i... |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Avril 2009 à 00:26
Un A5 est assez nettement plus gros mais bref 1450kgs ça va encore |
| funkymaster | posté le Ven 03 Avril 2009 à 06:45
Carpe.diem >> Un 2.2 jts est bien plus sympa à entendre qu'un jtd, il n'est pas si mou que cela et correspond très bien à la philosophie de cette voiture qui consiste au plaisir des sens quand tu roules décapoté. Mais bien sûre avec ton sens de l'analyse aiguë et tous les efforts dont tu fais preuve pour te donner un aire supérieure, tu ne peux que nier l'évidence. |
| Carpe.Diem | posté le Ven 03 Avril 2009 à 09:38
Je ne sais pas qui se donne le plus un air supérieur |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Avril 2009 à 10:11
Sisi, tu ne peux pas le nier carpe bordel! assume tes torts! Dernière édition le Ven 03 Avril 2009 à 10:15 par xu19tdi, édité 1 fois |
| funkymaster | posté le Ven 03 Avril 2009 à 10:14
Le Spider, je l'ai conduit prés d'un an et 30 000 km. je pense pouvoir être plus à même que toi de pouvoir en tirer des conclusions. Maintenant, j'ai bien d'autres chats à fouetter que d'échanger avec toi dans un débat stérile où de toute évidence tu sais tout sur tout. |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Avril 2009 à 10:20
ça se trouve enfin d'occas des 3.2 Q2? |
| funkymaster | posté le Ven 03 Avril 2009 à 10:21
M'étonnerait, déjà que ça se vend pas ... |
| Carpe.Diem | posté le Ven 03 Avril 2009 à 10:30
C dommage, parce que c joli. |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Avril 2009 à 10:53
Je sais que ça ne se vends pas! mais ...vraiment aucune!?  |
| ben_92 | posté le Ven 03 Avril 2009 à 11:55
Faut chercher parmi les concessionnaires le mien a avoué qu'ils avaient été forcés de le prendre par Alfa France et que maintenant ils etaient bien contents de s'en débarasser Si ils les ont forcés a prendre du 3.2 c'est qu'ils sont durs quand meme |
| jacquesvabre | posté le Ven 03 Avril 2009 à 12:02
Xu => Il s'en est vendu au moins une, c'est celle que j'avais essayée lors d'un Alfa Test Drive Tour |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Avril 2009 à 15:01
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| Carpe.Diem | posté le Ven 03 Avril 2009 à 15:02
C qd meme dingue tous ces gens qui passent a coté des bonnes choses |
| Ben_92 | posté le Mer 22 Avril 2009 à 19:43
A défaut de faire l unanimité sûr autotitre elle a au moins le mérite de susciter la jalousie première rayure aujourd hui coup de clé sûr l'aile avant gauche sûr le parking du boulot Si je chope le mec qui a fait ça je finis l'aile avec sa tête |
| ItalianDriver | posté le Mer 22 Avril 2009 à 19:51
Ou alors, tu finis sa tete avec l'aile ! Ca me degoute ce genre de comportement...   |
| superzank | posté le Mer 22 Avril 2009 à 20:04
Pas de caméras de surveillance au boulot   |
| Ben_92 | posté le Mer 22 Avril 2009 à 20:27
Je vais me renseigner |
| alfisteforever | posté le Sam 25 Avril 2009 à 01:11
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| ben_92 | posté le Sam 20 Juin 2009 à 15:39
Mes deux amours 27 en force   |
| zorglub007 | posté le Sam 20 Juin 2009 à 19:56
Y en a un qui doit aimer les roadster rouge |
| Alfisteforever | posté le Dim 21 Juin 2009 à 02:26
Quand on aime le 27, on est capable de tout... |
| ben_92 | posté le Dim 21 Juin 2009 à 16:15
Petite retour d'expérience apres deux mois et demi et 11000 kms parcourus Impressions en vrac en allant du plus négatif vers le positif : - la peinture est assez fragile. J'avais oublié mais le rouge alfa ne resiste pas trop bien aux gravillons et j'ai deja pas mal de petits eclats sur mon capot - conso : la conso s'est stabilisée à 8.2 L. Je parcours 90 % de mes kilométres sur voie rapide entre 120 et 140. Le minimum en se trainant la bite sur nationale est de 7L. En ville on explose les 10 litres sans problème. En meme temps il y a 200 chevaux et la voiture est lourde, donc bon... - finition : quelques petits détails irritants, genre un joint de coffre qui se retrouve pincé par le mecanisme, la capote qui frotte au moment de décapoter - La capote super lente : je ne décapote plus sur des distances inférieures a 5 kms, trop chiant... Plutot dans le positif : - Le moteur : je l'aime bien, il permet de reprendre en 6 eme a mille tours sans cogner, certes on n'a de la reprise qu'au dessus de 2000 tours mais ca reste pas mal. Le moteur est tres discret, a chaud il se fait oublier. Sinon je trouve qu'il monte vite dans les tours dans une sonorité pas désagréable (j'ai pas dit agréable mais c'est un son assez rauque pas trop typé chaudiere). Niveau perfs c'est honnete, les accélérations sont a chier mais un diesel c pas fait pour ca. Niveau reprise, il suffit de se mettre au dessus de 2000 tours et ca décolle, pas de probleme la dessus en plus la commande de boite est agréable  - Confort tenue de route : du tres bon niveau, on peut cruiser a 160 un doigt sur le volant, on est aussi bien voire mieux que dans beaucoup de berlines, aussi bien décapoté que capoté c'est assez impressionnant  . Bien évidemment elle est plus a l'aise sur autoroute que sur petites routes.Conclusion pour l'instant : je suis ravi de mon achat. J'ai toujours un pincement au coeur en la voyant avant de monter dedans, les gens se retournent pour la regarder, j'ai des compliments bref elle est superbe C'est une grande routière, son niveau de sportivité est 0, par contre pour faire 40000 bornes de voies rapides comme je fais, c'est le top ! C'est vrai que c'est pas la nature d'un roadster a priori mais au moins Alfa a parfaitement comblé mes besoins |
| Alfisteforever | posté le Dim 21 Juin 2009 à 18:05
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| ben_92 | posté le Mer 29 Juil 2009 à 10:51
17000 bornes aujourd'hui et premier petit tour chez Alfa Roméo : - probleme au moment du recapotage, la capote vient taper dans les arceaux, ca a deja decollé le cache droit et maintenant ca tape a gauche Bref, je la laisse ce matin, pour la prise en garantie le mec me dit "bah non votre garantie est finie depuis un mois", bref bien commerçant, et en plus je repars royalement avec une fiat panda qui n'a pas de radio Le plus inquiétant est qu'en fait le chef d'atelier a commencé a me dire qu'ils n'avaient pas beaucoup de marge sur le réglage donc je le sens assez mal. |
| guillaume7693 | posté le Mer 29 Juil 2009 à 10:54
La vache, 1 mois de dépassement sur la garantie sur une voiture premium et niet ?  |
| jtd175 | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:00
Un conseil tu monte pieds joints sur le comptoir et t'exige une prise en charge, faut pas déconner là... |
| Zorgol | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:00
Y a des Fiat Panda sans Radio ? |
| KalleAnka | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:06
C'est une Fiat Panda ancienne génération ? |
| guillaume7693 | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:11
Le premier prix de l'actuelle panda est sûrement proposé sans radio, je ne vois pas ce que cela a de si surprenant Une logan premier prix fait pareil, et la panda est le produit d'appel de la gamme fiat. |
| KalleAnka | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:14
Wé, mais la concession est un peu bête de prendre ce genre de caisses en voitures de direction/atelier. Car il faudra bien la revendre après, et sans clim sans radio ce sera forcément plus difficile. |
| ben_92 | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:14
J'aurais bien aimer qu'ils pretent une 500C comme il fait beau aujourd'hui et qu'elle vient de sortir Bon en meme temps, je n'ai pas acheté la voiture chez eux, du coup pour l'instant j'attends de voir comment ca se goupille, si ca se règle a coup d'une heure de main d'oeuvre et 60 euros ca va le faire, si ils arrivent pas a me régler cette putain de capote ca va etre recommandé direct au service client Alfa France J'avais oublié qu'Alfa etait tristement célèbre pour avoir un des services clients les plus pourris du monde |
| guillaume7693 | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:15
Il y a toujours des gens intéressés par des voitures basiques sans équipement |
| alfisteforever | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:16
En général les voitures de prêt chez fiat sont des panda et des Gpunto, perso je m'en fous, puisque je demande systematiquement une voiture à mon commercial préféré... bref, pour ta spider, c'est en effet inadmissible, garantie finie ou pas, si la capote n'est pas capable de tenir plus de 170000 bornes sans deconner, faut arreter le premium...c'est un défaut de conception, point barre, participation total du constructeur !!!!! si tu veux, viens dans mon garage, ils vont s'occuper de toi |
| ben_92 | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:17
Je dis pas, d'ailleurs c'est une petite voiture pas mauvaise du tout, assez silencieuse et qui se tient sur la route, pour le prix c'est tres honnete. C'est juste qu'en ramenant un spider chez eux j'avais le doux reve qu'ils me pretent ne serait -ce qu'une 147 en vehicule de courtoisie, mais bon c'est pas le plus grave |
| KalleAnka | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:19
Il y a toujours des gens intéressés par des voitures basiques sans équipement Sans doute. On connait une fille qui vient de s'acheter la Chevrolet Matiz de base, sans clim sans rien... Je lui avais conseillé de prendre au moins la clim, c'est utile quand même, et puis c'est mieux pour la revente, mais elle n'a pas voulu. Elle ne s'en sert pas paraît-il... Par contre, elle se plaint quand il fait trop chaud... |
| guillaume7693 | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:22
C'est normal mais elle économise la recharge de la clim à chaque révision et les risques de panne sont moins nombreux aussi Cela dit, je trouve anormal aussi d'arriver avec un spider et de ne pas repartir avec un véhicule hdg  ils en vendent trop je suppose des spider ? |
| alfisteforever | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:22
Kalle > Pour les vehicules de prêt, il ne faut pas confondre SAV et service commercial c'est tout, au SAV, la plupart des voitures en réparation sont des Gpunto et des panda !!! Le commercial est là pour les clients plus HDG Dernière édition le Mer 29 Juil 2009 à 11:24 par alfisteforever, édité 1 fois |
| ben_92 | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:24
Encore une fois, c'est pas chez eux que je l'ai acheté, mais bon ... |
| alfisteforever | posté le Mer 29 Juil 2009 à 11:25
Ah ouais mais là tu cherches aussi |
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