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Forum ALFA GT Coupé |
| engine |  Le dim 11 mai 2008 à 19h11
Petit souci sur le GT !!! Voila, depuis plusieurs fois, j'ai un probléme de patinage sur les derniers rapports( à partir de la 4') lorsque j'ouvre en grand, le moulin se met à pédaler, genre j'écrase à fond à partir de 2000 et là le moteur s'emballe jusqu'à environ 3500 puis revient tout doucement tout en continuant à accélerer doucement (effet genre boite auto ancienne génération !! ) Ce pb était parvenu peu de temps aprés l'achat vers 45000 - 50000 Km puis plus rien, puis qq mois plus tard rebelotte, le Pb c'est que cet effet n'est pas permanent, une fois sur 50 peut être, je l'ai déja emenné chez alfa il y a environ 1 an, et aprés des tests d'efforts, couple : rien !!! Je ne sais vraiement pas d'où cela peut venir ?? J'ai pensé à l'embrayage, ou une courroie désserré qui patinne...je ne sais pas. Suis-je un cas isolé ou qq'un connait le Pb , des avis ??? Merci. |
| funkymaster | Le dim 11 mai 2008 à 21h23
Cas fréquent sur les grosses reprogs. Sinon c'est une première. |
| xu19tdi | Le lun 12 mai 2008 à 10h44
Embrayage |
| engine | Le lun 12 mai 2008 à 10h45
"Cas fréquent sur les grosses reprogs. Sinon c'est une première." 100% origine achetée chez alfa, garantie 12 mois.... pas de reprog', sinon pourquoi la reprog' engendre ce genre de patinage ? le Pb est peut être similaire sans la reprog' ? |
| xu19tdi | Le lun 12 mai 2008 à 10h46
Reprog = + de couple donc forcément le fusible qu'est l'embrayage à + de mal à transmettre la sauce.... |
| engine | Le lun 12 mai 2008 à 11h27
Oui, ok la reprog' engendre plus de couple, mais alors pourquoi le patinage intervient uniquement sur les derniers rapports et pas de maniére permanente (1 fois sur bcp) ? Sachant que ma voiture n'a jamais été reprogrammée, qu'alfa ne vend pas de voiture modifiée, ai-je un moyen de vérifier l'origine du moulin? Non je ne pense pas que ma voiture soit un GT modifié, et même au volant elle marche comme un Mazout de 150 Chx non plus...non je n'ai aucune idée d'où cela peut venir ???? L'embrayage peut être, effectivement...mais à ce kilométrage et sans modif'!!!! bizarre  |
| xu19tdi | Le lun 12 mai 2008 à 11h32
Plus ta caisse roule vite, plus la résistance à l'avancement est élevé (idem si tu sur un gros rapport) donc un delta important se crée de part et d'autre de l'embrayage. Logique l'embrayage n'arrivant plus à transmettre, ça patine j'avais eu ce phénomène sur mon ex ibiza reprog au bout de 60000kms...ça agonisait  |
| funkymaster | Le lun 12 mai 2008 à 12h54
Engine, sur mon premier GT, l'embrayage a claqué à 7000 km. sans raison particulière. Si tu n'as pas de reprog, à mon avis c'est le premier symptôme d'un embrayage HS, va faire un tour en concession, et essaye de leur faire constater le problème au plus tôt car il s'agit d'une pièce d'usure et la prise en garantie doit se faire au plus tôt. Pour ma part, le gt broutait parfois en première, c'était très désagréable, j'ai laissé le GT au chef d'atelier deux trois jours pour qu'il effectue ses trajets quotidiens avec, car le phénomène était vraiment aléatoire et ils me prenaient pour un gland car impossible de constater le moindre écart une fois arrivé au garage. |
| engine | Le lun 12 mai 2008 à 17h38
>funkymaster, Merci, donc il s'agirai de l'mbrayage, fais chier !! (je me répétte mais mon GT n'est pas modifier !!) Cela dis effectivement, la premiére fois que je l'ai emmenné et vu que le phénoméne est aléatoire, je ne suis pas sur qu'il m'est pris au sérieu pourtant il m'a affirmé avoir fait subir au GT une batterie de tests... mais effectivement l'embrayage a pu trés bien fonctionné pendant ce laps de temps !! bilan je vais essayé d'y allé cette semaine pour qu'il refasse le test mais sur plusieurs jours cette fois, le pb est que l'alfa n'est plus sous garantie depuis mars 2008, enfin vu que j'ai déja remonté le pb il ya un moment et qu'elle est déja passé au garage pour un diagnostic (non résolu visiblement...) peut être aurais-je une prise en charge de ce pb pas franchement normal pour une caisse de 2 ans et demi et 75000 km en utilisation normale !!! merci à tous pour les conseils... |
| engine | Le lun 26 mai 2008 à 21h09
Alors, Bilan de la visite chez alfa, enfin j'ai laissé le GT environ 9H00...bref, voila le topo : Révision des 80 000 faite et....embrayage changé, bilan : 890 €  (340€ de révision et 550€ d'embrayage)Content pour un lundi !! Bref, et oui, c'était bien l'embrayage !! Enfin, oh moins elle ne patine plus sur les derniers rapports, c'est quand même bizarre à ce kilométrage et sans utilisation abusive !!! vraiement...sinon merci à Pascal, chef d'atelier qui a quand même fait un moins 20% sur la main d'oeuvre et les pieces...Bravo, sinon tjrs bien ce SAV chez alfa..bcp moins content de auto expert qui visilement m'a vendu une caisse avec un embrayage déja bien entamé !! enfin, même sous garantie, l'embrayage est considéré comme piece d'usure et au dela de 50000 km plus grande remise a espéré...voila pour ce petit bilan d'un lundi chez alfa ! |
| engine | Le dim 2 nov 2008 à 09h59
Salut aux GT-istes, les amortos sur le coupe se changent quand ? Merci d'avance. |
| engine | Le dim 2 nov 2008 à 20h47
Alors personne ne les a changé ? Je suis à 81500 km, j'en suis loin ?  |
| engine | Le dim 2 nov 2008 à 20h49
A et une petite question, quelqu'un à testé la version 170 Chx du GT |
| ItalianDriver | Le dim 2 nov 2008 à 21h24
Les amortos, tu les changes quand tu sens qu'il faut les changer...  Si tu fait que de l'autoroute, tu pourra garder tes amortos 200.000km, si tu fait des petites routes de campagne, se sera peut-etre tous les 50.000... Donc, c'est à toi de voir, si tu vois que la voiture encaisse mal les chocs et que sa tenue de route devient plus "aleatoire"... Pour la version 170ch, avec le Q2 (Torsen) de serie, c'est un regal et les 170ch se font quand meme sentir par rapport à la version 150ch. |
| engine | Le mar 11 nov 2008 à 12h25
Quiz du prix de la distribution pour le 1.9 JTD? Qui la faite, combien ? Merci d'avance... |
| engine | Le mar 11 nov 2008 à 14h51
Persone n'a fait la distri' sur son GT ?? |
| elkanaya | Le mar 11 nov 2008 à 15h02
Bonjour je voudrai vous posez quelques questions sur un Gt 3.2 Quand je part en 1ere en lachant l'embrayage y'a un petit point dure assez bizzare!quelqun a eu ca? le radiateur se met en marche quand il veux,de maniere esporadique et parfois totalement incompréhensible...(moteur a froid,clim off)??? les gros points faibles:selon moi,rayon de braquage  ,conso  Ponts forts:V6 et son bruit  pas mal de sensas pour 240cv,tenue de route pas mal,arriere joueur donc assez sympa. |
| engine | Le mar 11 nov 2008 à 19h00
Non effectivement ce n'est pas normal ton histoire...quel kilométrage ton GT ? ...sinon personne pour me donner des infos sur le prix de La distri' ??  |
| elkanaya | Le mer 12 nov 2008 à 16h15
25.000klm +- Pour Alfa la voiture est nickel! et j'oubliai le détail des freins qui grince énormément quand je freine et je tourne,vraiment pas normal...mais encore une fois au garage ils ons rien vue ni rien enttendu de tous mes problemes... |
| engine | Le mer 12 nov 2008 à 19h00
Elle est garantie ?? |
| elkanaya | Le mer 12 nov 2008 à 19h55
Non |
| elkanaya | Le jeu 13 nov 2008 à 11h05
Personne n'as eu ces problemes? en parlant avec un posesseur de GTA il m'as confirmé que le ventilo se met tres souvent en marche sur la sienne aussi et sans raison aparante...pour le reste il est perplexe! moi je dit pas bien sur ce coup Alfa!  |
| engine | Le ven 14 nov 2008 à 19h09
Le point dure n'est peut ^etre pas grave...tu sais l'embrayage sur le GT reste "virile" quand a ton ventilo.........................no sé. |
| funkymaster | Le dim 16 nov 2008 à 17h26
Le ventilo, c'est normal, Va faire un tour sur www.alfagtpassion.com |
| engine | Le dim 16 nov 2008 à 20h00
>Funky, une idée du prix pour la distri' sur un 1.9 JTD ?? |
| funkymaster | Le lun 17 nov 2008 à 06h52
Franchement, je n'en sais rien  |
| alfisteforever | Le lun 17 nov 2008 à 14h51
1000 roros pour la distrib |
| xu19tdi | Le lun 17 nov 2008 à 14h56
Sur un pauvre 1.9 jtd? alors que c'est 400/500 sur un 1.9 tdi? paye ta baise? |
| gilcoyote | Le lun 17 nov 2008 à 14h58
Xu > 850 sur un TDI 110 d'ibiza |
| alfisteforever | Le lun 17 nov 2008 à 14h58
MO chère chez alfa |
| gilcoyote | Le lun 17 nov 2008 à 14h59
Precision, y'avait la pompe a eau en plus mais c oblige de la changer en meme temps... |
| xu19tdi | Le lun 17 nov 2008 à 14h59
Gil => on a payé moins de 600 sur le tdi IP 100ch |
| gilcoyote | Le lun 17 nov 2008 à 14h59
Pour la MO, c'est moins a mon garage alfa que chez seat toulouse |
| alfisteforever | Le lun 17 nov 2008 à 15h00
C'est tout à fait possible... |
| gilcoyote | Le lun 17 nov 2008 à 15h01
Ca depend bcp de la voiture, et non pas du moteur, du boulot qu'il y a pour acceder a la courroie. |
| alfisteforever | Le lun 17 nov 2008 à 15h08
Pour le ventilo c'est normal, il fait son boulot et le 3.2 chauffe bien , j'ai lu des trucs dans d'autres posts sur la conso d'huile excessive du 3.2, c'est Faux, je fais mes vidanges tous les 15 000 bornes et je ne rajoute pas une goutte entre... quand à l'embrayage je ne sais pas, c'est une voiture fiable mais qui nécessite, comme toutes voitures d'ailleurs, d'être soignée, peut être que le conducteur d'avant ne la pas respéctée, (à faire fumer l'embrayage à froid par exemple), le mien à 55000km et il se porte bien !!! |
| elkanaya | Le lun 17 nov 2008 à 15h27
Non non la voiture est a mon frere,c'est tout sauf un bourrin!!! il l'as acheter neuve et souvent eu des petits soucis genre banquette arriere qui bouge,mauvais paralélisme etc... mais quand je l'ai prise pendant quelques temps j'ai vue bien plus de défaut que lui!!! surtout les freins c'est tres désagréable. pour la conso fhuile lui il trouve que oui ca consome pas mal quand meme. |
| alfisteforever | Le lun 17 nov 2008 à 15h39
Un mauvais lot alors, car je n'ai rien de tout ça... |
| engine | Le lun 17 nov 2008 à 21h08
Put*** 1000 € !!! la vache je partais pour un budget de 500-600 € !!! |
| ItalianDriver | Le lun 17 nov 2008 à 21h11
1000€ c'est trop, c'est pour les pigeons... 600/800€ (max). |
| engine | Le lun 23 fév 2009 à 14h54
Y en a t'ils qui sentent une petite faiblesse aprés 80-85000 km sur le GT...je trouve qu'avec le temps le moteur devient moins démonstartif, j'ai voulu faire une petite pointe ce w-end et là j'ai peiné à touché le 210...(il y a 2 ans je chatouillé le 225-230) alors des commentaires ou c'est moi qui m'y suis vraiment habitué ? |
| alfisteforever | Le lun 23 fév 2009 à 15h38
Avec quel moteur ? |
| Papa_Polka | Le lun 23 fév 2009 à 16h06
1.2 69ch |
| alfisteforever | Le lun 23 fév 2009 à 16h08
Ah en effet c'est pas normal, celui là je le pousse à 262 |
| engine | Le lun 23 fév 2009 à 16h19
Non c'est la dernière version du 1.3 jttttttttd de 295 Chx...j'ai du me faire rallonger les 5 et 6 iémes sinon cela tiré trop court (pas plus de 185 en fond de 6 à 4552 tr/min) bref non je fais allusion au 1.9 JtD alors impression collective ou bad feeling pour moi... |
| gilcoyote | Le lun 23 fév 2009 à 18h42
Non moi elle marche toujours nickel.... |
| ayleg | Le lun 23 fév 2009 à 20h25
Ca arrive sur tous type de moteur, il y a des jours ou la voiture marche du tonnerre et d'autres moins, le ciel était couvert, peu d'air, le moteur respire moins donc marche moins, c'est con mais ça arrive plus qu'on le pense, expérience déjà faite!! |
| xu19tdi | Le lun 23 fév 2009 à 20h26
T'as changé ton filtre à air!? ton filtre à essence!?... |
| alfisteforever | Le lun 23 fév 2009 à 23h30
Un diesel de mauvaise qualité, un fond de cuve avec de la flotte ? |
| chinentayo | Le lun 23 fév 2009 à 23h45
Pousser a 210?!!!  C'est pas bieeeeen!!! |
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