Forum ALFA GT Coupé - Auto titre.com

posté le Mar 30 Janv 2007 à 22:40

Agressive l'attitude avec une caisse a ce prix la il y a obligation de résultats!!!

micka22

posté le Mar 30 Janv 2007 à 22:43

Selespeed>
superbe ta GT

posté le Mer 31 Janv 2007 à 22:03

Micka22 >> Merci

posté le Jeu 01 Fev 2007 à 10:58

Suite de mon histoire avec mon gt...
apres une semaine d'immobilisation tout est ok ! ouf
il est juste dommage pour Alfa que l'on soit obligé de revenir plusieurs fois avant la résolution d'un problème ! En meme temps, je doi dire que le chef d'atelier a vraiment été super sur ce coup la... ils ont entièrement démonté le coté droit du véhicule et on enfin trouvé l'origine du problème : défaut de fabrication du garde boue arriere qui tapait !

depuis, que du bonheur...je ne pensais pas prendre autant de plaisir avec cette voiture, meme en diesel. Le v6 doit etre assez impressionnant...

posté le Dim 11 Fev 2007 à 20:47

Ma future voiture sans aucun doute, comme j'ai pas envie de relire les 235 pages (j'en suis a 52 quand meme!!) j je voudrai connaitre le cout d' un entretien annuel correct , si certains proprios ont eu des petits ( voir des gros ) problémes,si il ya des millésimes a éviter, les tarifs distrib, pneus, freins je ferai les garages pour les connaitre. je prendrai une version jtd 150 avec jantes 17" et avec cuir si possible.

funkymaster

posté le Dim 18 Fev 2007 à 17:07

Corsic@libert@

Parcourt plutot ce site www.alfagtpassion.com tu trouveras ton bonheur

posté le Dim 18 Fev 2007 à 17:12

Corsic> il n'y a pas de gros problemes sur le GT (comme sur les alfa en général) ; mais quelques désagréements qui parfois sont gonflants ( peinture, bruits...) Lis plus haut et tu verras que j ai eu quelques soucis

, mais depuis c'est le pied total !

romeogtv

posté le Dim 18 Fev 2007 à 18:52

Bonjour!!! Je suis alfiste (oui oui, passionné d'Alfa quoi.) et je possède actuellement une 146 1L6 pack sport 120CV de 99 millésime 2000. En superbe état. Elle est en vente sur ce site. Je compte acheter une GT 2L 165CV pack Véloce de 2007 avec les JA 18".
Ce coupé est formidable, il est racé, confortable et surtout logeable. C'est une berline cachée en quelques sortes. Je voulais opter pour la 3.2 V6 (Le dernier V6 véritablement ALFA car celui sur la Brera est General Motors;;;berk!!!).
Bref, si quelqu'un est interessé par une Alfa 146 en deuxième main...je suis là!!!
Ciao tutti.

posté le Dim 18 Fev 2007 à 22:07

Merci a tous j'ai de la lecture en perspective !!!

posté le Sam 10 Mars 2007 à 08:14

Nouvelle teinte "rouge 8C"

posté le Dim 11 Mars 2007 à 10:14

Ben voila, c'est celle la que je vais acheter....
en V6

posté le Dim 11 Mars 2007 à 10:47

C'est tout ce que je peux te souhaiter!!

...mais par contre pas fan des jantes moi

posté le Dim 11 Mars 2007 à 11:16

Moi je les trouve tres sympa cs jantes ..
Gil -> alors ça y est, tu vas prtendr le v6 ??

thedelph

posté le Dim 11 Mars 2007 à 11:17

Pas Fan des jantes non plus

Mais la couleur

posté le Dim 11 Mars 2007 à 11:22

Je n'ai jamais aimé ces jantes avec batons en "V"...ça fait un peu jantes que tu trouves cher Norauto, non!?

sinon le reste est superbe!

posté le Dim 11 Mars 2007 à 11:37

De toute façon, un alfa, c'est avec des jantes à trous :-)

posté le Dim 11 Mars 2007 à 15:59

Selespeed > pas impossible...
j'ai vu ta titinne vendredi a auchan... garee 3 voitures a cote de la mienne....

posté le Dim 11 Mars 2007 à 18:25

ça va faire comme moi, rouler va te couter 2 fois plus cher

je ne pense pas rouler toute ma vie en turbo ess...ça fait cher le beau ptit bruit et la reprise en 3 une fois par mois

posté le Dim 11 Mars 2007 à 18:44

Une fois par mois ?
je crois pas non

posté le Dim 11 Mars 2007 à 20:26

Gil ---> ah c'etait toi ! j'ai vu en effet ta voiture qd je me suis garé. J'etais loin de penser que c'etait toi :-)

posté le Dim 11 Mars 2007 à 22:43

J'ai mis mon postérieur pour la premiére fois dans un gt ( a geneve au salon ndlr) c'est decidé j'achéte, par contre ca sera dans 7 mois ( le temps d'avoir mon cdi) maudite période de test apres embauche

posté le Dim 11 Mars 2007 à 22:44

Sage decision
bienvenue au club

posté le Lun 12 Mars 2007 à 09:36

Corsic> essence ou gazout ?

posté le Lun 12 Mars 2007 à 14:21

Gilcoyote=> tu verras si un jour tu franchis le pas..

tu ne rouleras pas plus vite qu'avec ton jtd...

et tu verras que ça fait cher le beau ptit bruit et la sauce que tu utiliseras très rarement...

mais je te laisse en plein age de la passion Alfa!

posté le Mar 13 Mars 2007 à 18:00

Xu > effectivement, je risque de ne pas rouler plus vite, les occasions de depasser les 200 sont rares....
Tu sais, je faisais du 11L avec ma golf 1.6 pour me trainer le cul....
alors du 17 pour me faire plaisir en GT V6, je signe des que je peux.

posté le Mar 13 Mars 2007 à 18:14

Ca y est tu franchis le pas?

Je pense que le plaisir du V6 alfa est vraiment incomparable et vaut un sacrifice financier, quitte a envisager différemment certains déplacements (train...)

posté le Mar 13 Mars 2007 à 18:18

Bah justement je me tatte mechamment entre l'essence et le gazout , gazout c'est economie surtout pour une voiture qui aura un peu plus de Km q'un essence, tout depend de mon boulot, 20 bornes de chez moi , deplacement france et international ( pour la france vehicule de fonction) donc le choix est corélien pour le moment.

posté le Mar 13 Mars 2007 à 18:46

Avec un boulot a 20 bornes de chez toi + voiture de service tu te poses la question

posté le Mar 13 Mars 2007 à 19:40

Citation de . :

« gazout c'est economie surtout pour une voiture qui aura un peu plus de Km q'un essence »

ça veut dire quoi ça ?

posté le Mar 13 Mars 2007 à 19:42

Gilou=> tu ne feras pas du 17l!!!!

posté le Mar 13 Mars 2007 à 19:54

Gilcoyote> pour l'essence, un GT 3,2 doit consommer a peu pres la meme chose qu'une 156 GTA. Avec mon ex 156 GTA selespeed, je consommais 15 l/100 km avec 80% de ville. Par contre, sur route ouverte, quand je voulais "m'amuser", je tournais autour de 22l.
Le seul probleme vient de la "frustration" de pas pouvoir "allumer" plus souvent.
Si tu chreches un 6cl, il faut aussi regarder du coté de bm (130) et de merco (CS 350

) qui font des trucs pas mal.
corsic> le mazout reste un choix raison. Moi, j ai pris un GT 1,9 Jtd car je change souvent de voiture et la revente d'un essence Alfa est délicate, (a part le V6 qui s'adresse a une clientele particulière). IL est clair que tu aura bcp plus de plaisir avec le 1,8 TS qu'avec le 1,9 JTD. L'aspect "ca me coute moins chere de rouler au diesel" dépend aussi de ton style de conduite. Quand je vois que certains arrivent à 7,5 l avec le 1,9 JTD, c'a me fait halluciner ; J'arrive pas a descendre en dessous de 9L !

posté le Mar 13 Mars 2007 à 21:22

Sinon y'a le prix d'achat d'un diesel, excessif par rappor à la version esssence (surtout en occasion)mais ça tout le monde s"'en fout

posté le Mar 13 Mars 2007 à 22:39

Ben_92 => la voiture de fonction c'est uniquement en deplacement ca n'inclut pas le trajet pour aller au boulot.
dave => ca sera ma premiere "vraie" voiture , je me dit que le mazout c'est plus economique , et surtout si je dois la refourger ca se fera un peu plus facilement. Pour la conduite ca depend de l'humeur, on va dire que j'ai plus tendance a etre au cul des autres que l'inverse.
En occaz au meme tarif on a un essence moins kilometree voila ce que je voulai dire papa polka

j'irai demain chez alfa pour connaitre les tarifs de pieces ,leur frequence de changement.

posté le Mar 13 Mars 2007 à 22:49

Papa polka > le GT JTD est au meme prix que le GT 2.0L

posté le Mar 13 Mars 2007 à 23:21

Gil, en occasion c'est bien différent
t

posté le Mar 13 Mars 2007 à 23:23

Oui mais pas tant que ca

posté le Mar 13 Mars 2007 à 23:32

Quand même, je vois les prix des gt chez mon concessionnaire en occaz. Même si ce n"est "que" 2000 euros, faut les rentabiliser, quand on voit le prix à la pompe, et 20 bornes/jour c'est pas demain la veille.

Enin moi je dis ça je fait 80 bornes/jours en essence

posté le Mer 14 Mars 2007 à 11:33

20 ca fait 40 bornes par jours

* 220 jours travaillés = 8800 kms pour aller au taf

plus 5000 pour les loisirs, ca fait - de 15 000 kms / an = essence non ?

pagani

posté le Mer 14 Mars 2007 à 11:51

Avec le GT 3.2 suis plutot à 17 litres pour 80 % de ville

posté le Mer 14 Mars 2007 à 14:11

Je pense que le seul souci par rapport essnce vs diesel vient de la réticence des conseionnaire a reprendre un essence. Moi je change tout les ans de voiture et c'est clair que si je vais chez merco ou bm pour faire reprendre une alfa essence c'a va vraiement etre chaud. Pour un diesel, je pense que la reprise sera "moins" minable.
Dans le cas d'une revente à un particulier, c'est pareil je pense cra l'acheteur potentiel va faire le meme calcul.

posté le Mer 14 Mars 2007 à 14:11

Avec 80% de ville le JTD doit taper les 10 litres

clair que le V6 aime pas la ville...

posté le Mer 14 Mars 2007 à 16:11

Je suis parti pour faire 22 000 kms cette année avec ma GTC Turbo 200 à raison de 9.4 de moyenne...raisonnable non!?...

posté le Mer 14 Mars 2007 à 16:16

Bah oui moi je vais en faire 40000 en MX5 à 8.5 de moyenne

posté le Mer 14 Mars 2007 à 16:27

Le probleme des essences alfa, c'est que c'a va démarer à 10l/100 (pour le 2.0) jusqu'à 15 l/100 minimum pour le 3.2 pour les "anciens" modèles. Je dirais que c'a passe encore... mais aujourd'hui...
Au départ, j'envisageais de remplacer mon GT, qui est tres beau mais j aime bien changer souvent, par un brera. Mais quand j'ai vu les consos annoncées

; mettre 13l pour le 2.2 jts c'est abusé, je parle meme pas des 16-17 l annoncés pour 3.2 l.
j'ai l'impression que le 2.2 jts consomme autant que le L6 bm ou le V6 merco !