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ford escort rs turbo
lulurs le mar 1 janv 2008 à 17:31
Voila 2 petite photos, dont une du train av en court de modif. c est vrai que d origine la rs n a pas un super chassis mais avec quelques modif pas trop dur ca devient un kart (enfin je parle de la mienne)


aurelien951 le mar 1 janv 2008 à 18:24
Quelle est le but de ta modif?
lulurs le sam 12 janv 2008 à 20:31
La modif permet d avoir un train av bien rigide, en transformant le train av en un vraie triangle bien rigide... d origine c est la barre de torsion qui "ferme" le triangle inferieur par un gros silentbloc bien souple, maintenant la barre de torsion est separe du triangle inferieur, la modif est fait avec la base du train av d escort 1600 rsi (tres rare a trouve...)
k2r le dim 27 janv 2008 à 19:24
Salut si tu veux de la pieces pour ta rs jen é une complete a vendre
k2r le dim 27 janv 2008 à 19:37
Salut,pour ceux qui seraient interesser par une belle rs tubo fase2 blanche,n'hésiter pas a me contacter kk2r@hotmail.fr
ludoxr3i le lun 4 fév 2008 à 01:33



slt a tous j'ai suivit vos discussion en generale
j'ai vue que vous étiez tous des possésseur de ford escort et même passionnée.
sa c super moi j'ai une ford escort xr3i cab de 84 et suis passionnée.


je vous envoie se message en message de détresse.
je fais partie d'un forum ford appeler
escort crew je ne sais pas si vous connaisser.
http://fordescort.forumactif.com/

sais un forum consacrer a la ford escort totu modele confondut.
et nous somme en se momment a la limite de la fermeture du forum
donc si vous pouviez venir y jetter un oeil ou même vous sy inscrire vous y êtes les bienvenues.
même vous pourez nous donner des idées pour de nouvelle rubrique de nouveaux sujet
ce serai cool les gars et les filles.



on compte sur vous et mercie d'avance

ludoxr3i

zlackie le lun 4 fév 2008 à 07:48
Et si vous parliez aussi de Fiesta Rs, et de la Focus Rs, y'aura peut être plus de matière non ?
bioelec.fr le ven 22 fév 2008 à 11:28
Bonjour, je cherche des pieces pour ma ford escort rs turbo, pas celle que l'on trouve sur les site de pieces detaché non les autres celle que l'on trouve tres difficilement. ET SURTOUT UNE BARRE STABILISATRICE AVANT. D'avance merci
kevindu17600 le mer 4 mars 2009 à 18:55
Bonjour je souhaiterai savoir ou je pourrer trouver des pieces pour ma ford escort rs turbo???
willow89 le mer 11 mars 2009 à 00:12
10eme Meeting Ford presente par le CLUB RS80

Nous fetons les 10 ans donc des surprises seront presentent
Venez nombreux
Acceptons tous les Ford de tous ages et motoriser
Cette journee se deroule a Auberives sur Varezes (3Cool
Au sud de Vienne

Exposition de Nos Ford et Miniatures d un membre du club
Echange de pieces
Barbecue buvette
Petit concert
Remise des prix

Et d autre surprise sera present ce jour la

Fais passer le message a tous les Fordistes de vos entourages qui ont pas le net

Fais un petit tour sur notre site qui a ete refait complet en fin d annee et toujours en amelioration

http://rs80.e-monsite.com



Je suis membre actif qui essaye avec les autres de vivre et evoluer ce petit club
Donc je commence a faire de la publicite
pour attirer toujours plus de monde a ce super Meeting Ford

Donc plus d informations contact Papy Ford
ou a cette adresse la Clubrs80@hotmail.fr

Venez Nombreux
darfegor le sam 14 mars 2009 à 23:40
Salut! je suis la car il y a des choses qui m'ont faite haluciné. j'avais une scorte rs turbo de 1985 un peu préparée admission directe kn turbo équilibré puce echappement complet inox supersrint diametre 106. ca marchait tres fort et question tenue de route c'est un vrai joujou si on aime le drift avec ses 950kgs d'ou la différence avec d'autres modeles plus genereux en cylindrée ensuite j'avais une golf III vr6. et ya pas photo je recherche de nouveau une rs turbo. voila pour la petite anecdote j'essayerai de vous faire passer une photo dedicacée par harry vathanen en personne. si je la retrouve.
à bientot.
RotorSurprise le lun 20 avril 2009 à 21:23
Bonjour à tous. J'ai 40 ans et j'ai eu 2 rs turbo. une rouge de 94à96 et une balnche de 96 à 97. J'aimais tellement que j'en ai rachetée une (noire 1990) en 1999 tant qu'il y en avait encore...je l'ai toujours bien evidment.
Notez que bien que véritable fou du volant à l'époque je suis toujours vivant...et mes rs n'ont jamais quitté la route.
La tenue de route est trés bonne si la suspension est durcie et rabaissée (ressort courts et Koni), deux barra anti rapprochement est à recommander aussi.
Pour ce qui est de la puissance , j'augmentais la pression turbo grâce à une 2ieme electrovanne et ce à distance (bouton sur le levier de vitesse) et ca donnait +/-200cv mais le couple etait celui d'un tracteur.
Je peux vous assurer que des M3, 944,300zx,911carrera,MR2,sunny gtir (d'origine),cosworth (d'origine),williams,gt turbo,....j'en ai fumées quelques unes mais c'est vrai toujours en ligne droite.Elles montait à 235 chrono(rupteur en 5ieme) Fallait juste les allumer au dessus de 40km/h et là jusqu'à 200 aurevoir tout le monde.
J'ai plus de temps aujourd'hui mais je poursuis demain.
xxxthedevilxxx le lun 20 avril 2009 à 21:24
J'ai hâte :D
jpcevol le lun 20 avril 2009 à 21:28
Ah oui ! moi aussi :D
ça va etre du grand Mendes :good:
imperial-gino le mar 21 avril 2009 à 03:45
Je me suis déja fais pourrir par un rs turbo et j'ai adoré :D :D

J'étais dans mon astra 1.7DTI GTI turbo 20v quattro titanium de 75ch :good: Je roulais a 160 pour le suivre puis il a dû en avoir marre et m'a mis 4 ou 5 voitures en quelques secondes :love: . Grand moment de solitude et de joie car c'est pas souvent que je vois ce genre d'engin sur la route :good: :good: :good:
Dernière édition le 22/04/2009 à 01:29 par imperial-gino, édité 1 fois
RotorSurprise le mar 21 avril 2009 à 18:25
C'est trés méchant entre 40 et 160 et en reprise. Je me rappelle que lorsque je piaffais derriére un lambin sur autoroute et que celui=ci finissait par se ranger, j'appuiais et j'avais l'impression qu'il reculait. ou ceux qui me faisait des appels de phares (venant de face) lorsque je déboitais pour dépasser....j'etais rabattu depuis belle lurette qu'il avait encore le doigt sur le commodo. M'enfin c'etait une autre epoque et j'aurais pu mourrir plusieurs fois...question de chance .
Ceci dit ma premiere voiture étais un 1100cc de 50cv et finallement je prenais beaucoup moins de risque avec l'rs turbo car je suiuvait puis j'attendais une ligne droite et hop...
attention que certaine renault gt turbo, 21 turbo, ritmo abarth,uno turbo marchaient trés bien elle aussi.
didierbreton le sam 23 mai 2009 à 01:06
Salut les passionnés,

j'ai acheter une ford escort rs turbo de 1989, a la base, elle ne demarrais pas, puis avec conseil, j'ai changer les boujies, la tete d'allumeur, et purger toute la vieille essence.

j'ai tous monter et enfin elle demarre. mais elle ne tiens pas le ralenti et petarade lorsque j'accelere donc elle cale en accelerant.

Il faut aussi mettre un objet dans la trappe d'air dorer qui se situe pres de la tete d'injection pour envoyer l'essence vers les injecteurs et si je l'enleve, elle cale.

quelle conseil me donner vous pour ameliorer le regime et garder le moteur tournant sans l'aide d'un objet.

si vous avez des conseil sur des pieces a toucher dis le moi.

J'avais eu comme conseil de deplacer de la moitié d'1 millimetre l'avancer d'allumage pour qu'elle arrete de petarader et de changer le doigt d'allumeur.
marko le sam 23 mai 2009 à 09:37
Va faire regler l avance d allumage chez un bon mecano ;)
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