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Forum Ford Cougar et discussions diverses |
jpcevol | le ven 2 janv 2015 à 09:30
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Toniciano | le ven 2 janv 2015 à 09:31
Ca montrerait surtout qu'elle pense que tu es pété de thunes, non ? |
teuschi | le ven 9 janv 2015 à 20:36
http://youtu.be/QeyRrSnMQ1g (Dodge Ram SRT-10 Exhaust with Mopar Racing cam - YouTube) YouTube - - Enorme la plaque |
Toniciano | le ven 9 janv 2015 à 20:38
Et la plaque a raison, en plus |
aviator56 | le ven 9 janv 2015 à 21:23
https://www.youtube.com/watch?v=mFH39T0Z0WI (Dodge Ram SRT 10 Burnout and Roll Over Crash - YouTube) YouTube - - |
teuschi | le ven 16 janv 2015 à 18:25
Exclu mixer Chaine de traction made in Ireland, c ça la deutsche Qualität |
Mr.Ele | le ven 16 janv 2015 à 18:30
Ca a l'air pas mal l'hybride facon volkswagen, sur le papier c'est celui qui me "plait " le plus |
Ocean_Orgy | le ven 16 janv 2015 à 18:32
Ben c'est pas étonnant que les VW ne soient pas faites à 100% en Allemagne. J'aimerais bien essayer une Golf ou une Passat GTE. Tu l'as essayée @teuschi ? |
teuschi | le ven 16 janv 2015 à 18:37
J'ai fait 200m avec C'est un VD qui est arrivé abimé, je l'ai réparé, mon collègue la peint lundi et elle prend la route. La semaine prochaine je suis à l'école mais j'essaierai de la prendre un soir la semaine suivante, je suis vraiment curieux. face à une GTD y a pas photo ! j'ai essayé de taxer un amarok, on en a pas des VU sont commandés, je verrai bien ce qu'il y a dedans. Dernière édition le 16/01/2015 à 18:38 par teuschi, édité 1 fois |
Ocean_Orgy | le ven 16 janv 2015 à 18:40
L'intérieur des Amaroks est un peu dégueu je trouve. |
teuschi | le ven 16 janv 2015 à 18:40
Et contrairement aux renault ZE, le cable 220v est de série sur la GTE On a une jetta hybrid, c la même chaine de traction ou rien à voir ? les amarok, c'est vendu par VW utilitaires, c fini comme un caddy mais c'est vendu le prix d'une passat Dernière édition le 16/01/2015 à 18:41 par teuschi, édité 1 fois |
Toniciano | le ven 16 janv 2015 à 18:43
Sur le papier ça m'a l'air vraiment pas mal si on sait l'exploiter, je suis vraiment curieux d'essayer ça |
caraddict | le ven 16 janv 2015 à 19:09
La Jetta a rien à voir ou presque, pas rechargeable |
Toniciano | le mer 4 fév 2015 à 19:01
Up. Bon, qui n'en veut acheter une Ford aussi ? Entre la Mustang et la Focus RS j'ai envie de faire une connerie tiens. |
carpe.diem | le mer 4 fév 2015 à 19:02
J'aurais 40k en poche, je serais bien bien ds la merde! Stang V8, ou focus RS. Putain comme ils ratissent les enculés. |
teuschi | le mer 4 fév 2015 à 19:02
Une frs me dirait bien. Y a quoi comme freins dessus ? Mais ça va être au prix de la stang... difficile de choisir |
carpe.diem | le mer 4 fév 2015 à 19:03
La stang, pour le V8 atmo. je ne pourrais pas mettre 40k dans une focus 4 cylindres |
Toniciano | le mer 4 fév 2015 à 19:03
J'en sais rien pour les freins, mais autobloq de série sur la Stang V8, sa mère la tepu. |
caraddict | le mer 4 fév 2015 à 19:14
Je partirais quand même plus sur une Mustang aussi, moins techno mais autrement plus beau, propulsion, autobloquant, V8... juste dommage que ça fasse 48 K avec le malus, même si ça reste cadeau pour l'auto. Mais bon, en compacte sportive, faut avouer que la FRS fait envie quand même |
Ocean_Orgy | le mer 4 fév 2015 à 19:32
Moi c'est plutôt ce cul qui me parle.... |
caraddict | le mer 4 fév 2015 à 19:37
Oui, pour une fois, une Porsche m'attire vraiment |
carpe.diem | le mer 4 fév 2015 à 19:38
Ya le boxster qui arrive en club sport aussi. |
Vins850 | le mer 4 fév 2015 à 19:40
40k ce sera juste pour les options alors |
turbo1980 | le mer 4 fév 2015 à 19:58
Entre frs et mistang pas photo pour la stang ! Dernière édition le 04/02/2015 à 19:58 par turbo1980, édité 1 fois |
Toniciano | le mer 4 fév 2015 à 20:11
Y'a le malus qui fait chier quand même. Le Gayman garde l'étagement de boite raté, c'est très décevant ça |
turbo1980 | le mer 4 fév 2015 à 20:16
Ah ? C vraiment l héritière des gt3 jusqu au bout. |
Toniciano | le mer 4 fév 2015 à 20:16
190 fond de trois, quand t'as du couple ça va, quand t'as un 6 atmo ça va pas |
turbo1980 | le mer 4 fév 2015 à 20:18
C pour la conso |
Toniciano | le mer 4 fév 2015 à 20:20
Pour le cycle... Saloperie, du coup ça va encore foirer la caisse |
turbo1980 | le mer 4 fév 2015 à 20:26
Nickel ! |
Nico_38 | le jeu 5 fév 2015 à 08:41
Citation de Toni : « 190 fond de trois, quand t'as du couple ça va, quand t'as un 6 atmo ça va pas » Ils sont ridicules ces rapports de boite La 6 tire combien en theorique, 400 km/h |
Toniciano | le jeu 5 fév 2015 à 09:20
375 en fait, c'est un peu trop ! |
teuschi | le lun 16 fév 2015 à 20:11
@toniciano @kri |
kri | le lun 16 fév 2015 à 20:15
j'ai pas compris |
teuschi | le lun 16 fév 2015 à 20:15
write the ticket = rédigez l'amende. |
Toniciano | le lun 16 fév 2015 à 20:20
C'est tout à fait pour moi ça |
mugatu | le mar 17 fév 2015 à 17:11
Yo! Le 1.4 tsi 160 avec boite DSG ça vaut quoi en fiabilité ? Il me semble que c'est pas jojo, c'est quoi qui coince ? PS : c'est pas pour moi hein |
Toniciano | le mar 17 fév 2015 à 17:21
Cédlamerde de dry clutch, poubelle. Suivant ? |
mugatu | le mar 17 fév 2015 à 17:49
C'est la DSG7 là-dessus ? |
Toniciano | le mar 17 fév 2015 à 17:57
Yes, problème donc. |
president | le mar 17 fév 2015 à 18:26
C'est ce que j'ai eu comme caisse. A la revente, j'ai appris que le premier propriétaire a eu droit à un changement de boîte après même pas 1000 bornes. Pendant les 11 ou 12 mois et 12 000 km à son volant, j'ai été peinard. |
teuschi | le mar 17 fév 2015 à 18:36
chaine de distri qui saute, comme sur le thp de ton ex 207. la faute à un tendeur hydraulique |
mugatu | le mar 17 fév 2015 à 19:02
Ok, merci les gars |
turbo1980 | le mar 17 fév 2015 à 19:51
C pas le collègue de @max318is qui en a une ? Dernière édition le 17/02/2015 à 19:51 par turbo1980, édité 1 fois |
nico-20vt | le mer 18 fév 2015 à 11:37
Citation de Toniciano : « 375 en fait, c'est un peu trop ! » @Toniciano > Tu parles de ta Z06 ? |
Rod350Z | le mer 18 fév 2015 à 12:38
En plus, assez peu naturelle, cette boite DSG : sur la Cox 1.4 TSi 160, elle passait sur le 7e rapport à 60km/h en mode normal, et n'arrêtait pas de faire du sur-régime en mode S. http://www.autotitre.com/forum/Volkswagen/Coccinelle/Test-Drive-Rpt-VW-Coccinelle-Kafer-Cabriolet-1.4-TSi-160ch-D-111806p1.htm ([Test Drive Rpt] VW Coccinelle (Käfer) Cabriolet 1.4 TSi 160ch DSG7 - 2013 - Auto titre) |
carpe.diem | le mer 18 fév 2015 à 12:57
Moins de 1500 tours a 70 avec un 1.4, le truc passe sa vie a rétrograder? C ridicule. |
Rod350Z | le mer 18 fév 2015 à 13:00
Ouai, mais pas le choix en D, sinon en S, c'est l'inverse. |
carpe.diem | le mer 18 fév 2015 à 13:04
En S, c'était complètement a chier avec le tdi170, le truc restait en 3 ou 4 a 130 en Stab, a gueuler a 4000 tours Mais c'était très bien géré en D. |
Rod350Z | le mer 18 fév 2015 à 13:08
Sur la Cox TSi 105, le mode S gueulait moins (sûrement pour une bonne raison) mais le mode D était également désagréablement mou. |
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