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Ford Focus ST [officiel] |
| olcheval |  Le dim 15 mars 2009 à 18h56
C'est gentil de se soucier de lui ... tu as peur pour sa boite?  |
| Hasta | Le dim 15 mars 2009 à 19h02
La boite c'est le cadet de ses soucis si il veut mettre 300cvs dans sa ST  mais plutôt que claquer son pognon bêtement dans une ST pour la transformer en RS, vu que la RS sort, autant franchir le pas? je trouves ça bizarre que personne soit d'accord avec ça mais bon vaut mieux c'est sur rouler en ST totalement modifié, illégale sur la route donc se passer d'assurance alors que ford dispose de la même chose en road légal au catalogue maintenant Dernière édition le 15/03/2009 à 19:09 par Hasta, édité 1 fois |
| olcheval | Le dim 15 mars 2009 à 19h05
Toutes les prépas sont illégales de toutes façons, que ce soit pour la garantie constructeur ou les assurances. Là n'est pas le débat entre mettre 17000 dans une focus st + 3000 de prépa et 33000 dans une rs ya un gouffre qui n'est pas à la portée de la première bourse venue. |
| Hasta | Le dim 15 mars 2009 à 19h09
3000 de prépa pour arriver a 300cvs, lui mettre de bonnes suspats et un autobloquant je crois que tu vises un peu léger Olcheval |
| olcheval | Le dim 15 mars 2009 à 19h14
Chacun ses choix... certains mettent 15000 euros sur une 306 1.9 d... |
| Hasta | Le dim 15 mars 2009 à 19h47
T'a mal compris, je t'ai dit que ce sera bien plus de 3000€ pour faire autant de modifs sauf si on fait ça comme un sagouin |
| hnl89 | Le dim 15 mars 2009 à 22h16
Hasta = simplement !! le prix de base d'une focus ST en occase et avec prépa coute moins chere que la RS neuve avec malus en +  mais tout çà tu peux pas comprendre car t'est bete a moins que tu ne m'offre la RS !! que j'accepte avec plaisir |
| jtd175 | Le dim 15 mars 2009 à 22h26
Y a beaucoup de choses que Hasta ne comprend pas......  |
| hnl89 | Le dim 15 mars 2009 à 22h35
C'est pas grave !! je ne fais pas pour plaire a certains (surtout lui) !! je fais selon mes envies et gout personnel !! c'est le principal la conception de ma ST est pour moi ! et d'autres y participe car ils voyent que cela est fesable par tous !! et j'en suis content car , si je peux aider un membre a se faire plaisir , je kiff !! et depuis pas mal se sont convertit et en sont hyper content  ps = je ne passe pas encore a l'autobloquant quaife (qui est dispo pour la ST) , car j'attends un retour sur ce dernier par un membre qui est en train de le faire installer sur la sienne !! mais le tarif avec main d'oeuvre est assez consequent  |
| Hasta | Le dim 15 mars 2009 à 22h39
Tu va avoir une pure caisse  300cvs, pas de freins, des suspensions de merde, pas d'autobloquant.... c'est quoi ton terrain de jeu, l'autoroute? |
| hnl89 | Le dim 15 mars 2009 à 22h41
Mon terrain de jeu !! sur tes fesses ma couille |
| elkanaya | Le lun 16 mars 2009 à 08h11
hasta daccord que la Rs serait mieux mais: -1 c'est une voiture neuve,donc il faut metre le prix -2 y'as pas que le circuit pour se faire plaisir. -3 avoir du couple(400nm)c'est tres plaisant en toute circonstances. |
| alfisteforever | Le lun 16 mars 2009 à 11h01
C'est combien l'autobloquant avec MO sur la ST ? j'ai payé 900 euros tout compris pour mon Q2 sur le GT |
| elkanaya | Le lun 16 mars 2009 à 11h53
C'est du Quaife ausssi! http://www.quaife.co.uk/Ford-Focus-ST220-M66-ATB-differential |
| zlackie | Le lun 16 mars 2009 à 12h02
Faut compter 7/8oo euros avec la pose je crois |
| elkanaya | Le lun 16 mars 2009 à 12h05
637 euros la piece je doute que l'on te fasse la pose pour a peine 200euros. |
| zlackie | Le lun 16 mars 2009 à 12h08
Y'avait parité euros / livres quand j'avais discuté avec un interressé |
| jtd175 | Le lun 16 mars 2009 à 12h46
Attention aux retour de couple dans la boite avec un quaife, j'ai lu quelques mauvaises expérience sur les forums UK (boites cassées). Bon c'est vrai que généralement c'est arrivé à des ST gavées ras le T5 de couple et de CV mais gaffe quand même. Sinon je confirme elka , une simple petite prépa pour tater 260 CVet 400Nm de couple et on prend déjà beaucoup de plaisir tout en restant dans le respect de la conception d'origine, même si, bien sûr, c'est pas fait pour éclater des chronos à gogo.......Hasta je te devance hein |
| zlackie | Le lun 16 mars 2009 à 12h53
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| hnl89 | Le lun 16 mars 2009 à 18h24
Pour le quaife = le gars l'a reçu pour £750.26 ttc livré (pas donné cette bestiolle ) et faut compter encore un bon 400€ de pose là je peux pas |
| hnl89 | Le ven 20 mars 2009 à 12h54
Bon ça y'est !! down-pipe et catasport installés  petite perte en couple (normal vue le diametre de la ligne et de la descente de turbo ) sinon ça monte dans les tours et le son est + rageur bref !! c'est cool |
| jtd175 | Le ven 20 mars 2009 à 13h53
Bon ben y a plus qu'à faire migrer le dream en duo . Au fait tu as une admission sur la tienne ou tu as gardé la boite à air?? |
| angelme84 | Le ven 20 mars 2009 à 13h58
Bon vous avez pas de photos de vos st??? sinon, j'vais en voir une orange ce wk, quels points y faut vraiment regarder?? |
| jtd175 | Le ven 20 mars 2009 à 14h13
Freinage sur certaines ST les disques ont tendance à vibrer suite à un usage intensif. Sinon franchement rien de particulier, si le proprio a respecté les temps de chauffe, l'entretien, si il l'a pas mise en travers à tous les coins de rue et si il est pas parti de tous les feux rouges en launch control tu devrais pas avoir de pb particulier. |
| hnl89 | Le ven 20 mars 2009 à 14h24
Angelme84 = photos de ma mienne en page 18 admission d'origine pour moi sauf filtre pipercross et plaque en plastoc qui bride l'arrivée otée a savoir qu'une admission dynamique sur cette auto est inutile !! un simple filtre sport convient tout a fait et chose importante c'est de passer aux durites turbo et admission en siliconne style SAMCO par contre je suis en DS moi |
| jtd175 | Le ven 20 mars 2009 à 14h45
Ok hnl je savais pour l'admission. Je pense que effectivement les durits peuvent être intéressantes, mais là juste avec le DS c'est déjà ENORME la différence et même en intensif ça reste correct, c'est sur que les durites apportent un + |
| hnl89 | Le ven 20 mars 2009 à 14h55
Un + en fiabilitée turbo car moins de coup de belier avec ces durites |
| jtd175 | Le ven 20 mars 2009 à 15h06
C'est vrai faut y penser |
| xu19tdi | Le ven 20 mars 2009 à 15h42
La perf + me suffit... |
| hnl89 | Le ven 20 mars 2009 à 18h24
Testes la DSCI |
| jtd175 | Le ven 20 mars 2009 à 18h44
Sauvage  |
| hnl89 | Le ven 20 mars 2009 à 21h28
Nan je serais sauvage avec le mode B par contre je viends de faire une arsouille avec la ligne bien chaude et ............................a fait des boum des bangs et ça ronronne |
| jtd175 | Le ven 20 mars 2009 à 21h31
Rrroooohhhhh comme ça doit être bon . Tu as trouvé une différence de son avec le pipercross franchement? |
| hnl89 | Le ven 20 mars 2009 à 21h37
Avec un simple filtre = le son ne change en rien !! en efficacitée ressentie : non plus mais le moteur lui en est content c'est sur là je roulais depuis une semaine avec filtre d'origine , le temps de laver l'autre , et de remettre le piper cet aprem et arsouiller ce soir = je la sent + reactive en montée effet placebo ou réel ............... bonne question |
| jtd175 | Le ven 20 mars 2009 à 21h40
OK merci |
| zlackie | Le ven 20 mars 2009 à 21h44
Y'en a vraiment pour tous les gouts côté échappement sur les ST : http://www.youtube.com/watch?v=wUsay5S5eX0&feature=related  http://www.youtube.com/watch?v=sjY_fzveQxg&feature=related |
| hnl89 | Le ven 20 mars 2009 à 22h09
La rouge est d'origine trops metalique pour moi |
| kri | Le ven 20 mars 2009 à 22h10
Putain 2 posts pour ca , la folie |
| hnl89 | Le ven 20 mars 2009 à 22h11
Yes !! mais là !! c'est le bon topic |
| zlackie | Le ven 20 mars 2009 à 23h19
C pas faux ! |
| xu19tdi | Le ven 20 mars 2009 à 23h23
J'ai une grosse préférence pour Mongoose |
| zlackie | Le ven 20 mars 2009 à 23h26
L'ideal, c de faire un sur mesure chez Madac. Au moins, tu peux choisir la mélodie |
| angelme84 | Le dim 22 mars 2009 à 14h10
Sinon, niveau conso, ca donne quoi?? tous les "tests" que j'ai vu dise que c'est la conso, le gros défaut de cette voiture |
| xu19tdi | Le dim 22 mars 2009 à 14h14
8.4 sur route 10kmh au dessus de limites 12/13 en ville 9.5/10.5 sur autoroute à 130/140 je bouffais autant avec le tfsi 240, sauf sur route |
| Toniciano | Le dim 22 mars 2009 à 14h16
Ayé j'ai enfin pu choper le Motorsport avec la Focus RS En parlant de Cupra, ils, euh... l'aiment beaucoup dans ce canard |
| zlackie | Le dim 22 mars 2009 à 15h39
Dis en plus Toni |
| Toniciano | Le dim 22 mars 2009 à 17h07
Tu l'as pas ? En gros ils mettent la note maximale à la RS, disant qu'elle n'a rien à voir avec la ST et enterre la concurence à un niveau jamais imaginé sur le segment... Surl e comparo avec la STI elle l'explose dans tous les domaines, sauf la position de conduite. Elle l'écrase en perfs même sur le mouillé, pour 14k€ de moins... Le moteur n'a comme je le pensais, plus l'équipage mobile de la ST, ni ses arbres à cames, admission, et échappement. En gros seul le bloc cylindres reste commun, et le turbo est à 1.4b en pression maximale, pas 1.8b comme lu ici. Au final ils écrivent en résumé, qu'ils ont du mal à croire que ce truc soit dans la même catégorie que des autos à châssis "pas homogènes du tout a.k.a. daubes", en citant les Astra OPC, Leon Cupra, etc... Bref ça semble vraiment intéressant ce truc, à tester un jour tant qu'à faire. |
| zlackie | Le dim 22 mars 2009 à 17h10
Merci Toni, j'avais que la couverture et une page de présentation trouvé sur le web.. Pas la lecture en fait. J'ai cherché a l'acheter, mais y'avait pas dans le bureau de proximité. Dernière édition le 22/03/2009 à 17:12 par zlackie, édité 1 fois |
| Toniciano | Le dim 22 mars 2009 à 17h11
J'ai eu du mal à le trouver aussi ! Il en restait deux hier, enfin |
| zlackie | Le dim 22 mars 2009 à 17h14
Comme quoi, ça passionne toujours autant les sportives. Comme que c'est débile d'avoir limité à 2oo exemplaires pour la France pour 2oo9.  |
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