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| 76 réponses 874 vues |
Fiat coupé20v t urbo -reprog? |
| dk4 |  posté le Mar 16 Oct 2007 à 23:09
Bonsoir, propriétaire de cette auto, jaurais voulu connaitre d'avantage de choses sur la reprog Ma caisse pousse deja tres fort, je pense 260cv avec 1bar continu. elle est originaire d'allemagne avec je pense une puce abarth. pression tubo en f(Trmin)= 3000 trmin,0.6bar 3500 trmin,0.8bar 4200 trmin,1.2bar 4500trmin,1bar continu jusque5800trmin enfin a partir de 5900 trmin ca descend rapidemant a 0.6bar avec un blitz, il me semble pouvoir controler la pression en f(trmin) VRAI??? |
| remi95 | posté le Mar 16 Oct 2007 à 23:20
bip bip bip bip ........................biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiippppppppppppppp ............... boum  |
| dk4 | posté le Mar 16 Oct 2007 à 23:25
Boum quoi??? reponse serieuse attendue!!!! |
| vassim | posté le Mar 16 Oct 2007 à 23:26
Faut maintenir 1.5 b jusqu'au rupteur je ne vois que ca, les 400 cv seront possibles ! |
| dk4 | posté le Mar 16 Oct 2007 à 23:41
Turbo pleine charge au rupteur? pas trop bon tout ca.... |
| Krisnet | posté le Mar 16 Oct 2007 à 23:44
Je pense déceler un soupson d'ironie de la part de vassim.  Les 400 cv sur 400 metres seront en effet possibles. De toute façon sans méthanol ça à rien dans le sac les italiennes  |
| air25 | posté le Mar 16 Oct 2007 à 23:49
Il y a pas mal de topics sur le T20, tu devrais trouver toutes les réponses. |
| agron25 | posté le Mer 17 Oct 2007 à 07:22
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| EenSayn | posté le Mer 17 Oct 2007 à 09:29
Citation de remi : « bip bip bip bip ........................biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiippppppppppppppp ............... boum - - - - - - - - - - - - - merde encore un mongolométre de pété  »  |
| gregsan | posté le Mer 17 Oct 2007 à 09:53
Le ridicule ne tue pas |
| hob | posté le Mer 17 Oct 2007 à 10:46
AH bon krisnet? Y'en a une en rp qui mange d'la c6.......bon, pas z je te l'accorde mais quand meme  |
| gregsan | posté le Mer 17 Oct 2007 à 10:57
Bo on va pas te laisser crever idiot quand meme..déja, il n''existe aucune puce abarth pour coupé t20...il existe une pseudo abarth pour t16, qui serait en realité une puce de chez fornage a la base.. de plus en general, les puces, elles jouent sur la pression de turbo, un minimum, voire un maximum, et là, tes pressions sont tout a fait normales pour un t20 stock, qui sort dans les 220 ch un blitz de permettra en effet de parameter ta pression, et offre l'avantage d'un solenoide de bien meilleure qualite.. |
| romiT20 | posté le Jeu 04 Sept à 21:00
Moli elle pousse pratiquement pareille et pourtant elle a une puce power chip.alors dire que les pression sont d origine moi je trouve sa bizzare  |
| nico-20vt | posté le Jeu 04 Sept à 21:03
Tu n'as pas remarqué que ce topic a quasi un an? |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 21:04
1.2b maxi en OB c'est ce qui est déjà d'origine sur un GT28 pourtant |
| romiT20 | posté le Jeu 04 Sept à 21:06
Cher fiat la rochelle (dept17) a l epoque il m avait parler de O.750 bar en pression max |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 21:07
C'est n'importe quoi désolé  Même ton manuel d'entretien indique les bonnes valeurs |
| romiT20 | posté le Jeu 04 Sept à 21:11
Sur le manuel si je me souviens c est indiquer la pression max a ne pas depasser et non la pression d origine |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 21:14
 Ca m'étonne, je l'ai le manuel, je m'en souviens vaguement quand même. Pourquoi indiqueraient-ils la pression à ne pas dépasser ? La waste le gère elle-même, normalement ça n'a pas vocation à être bidouillé ! La pression nominale hors OB là dessus c'est 1.1b d'origine en relatif, il me semble. |
| crap | posté le Jeu 04 Sept à 21:15
Moi j' etais à 1.4 en pic, j' ai compris quand j' avais installé un mano, pourquoi je grattais tant les T20 stocks ! |
| nico16vturbo | posté le Jeu 04 Sept à 21:16
Stock l OB est à 1.2 bar Dernière édition le Jeu 04 Sept 2008 à 21:16 par nico16vturbo, édité 1 fois |
| romiT20 | posté le Jeu 04 Sept à 21:24
Si je me souvient c est indiquer que si la pression depasse 1.2 bar il etait preferable de faire verifier par un pro.quand j avait mon robinet de pression avec l eprom je prenait 1.8 bar et j avait bouziller le turbo(le pallier avait degager) et on avait conseiller de renforcer et d alleger le turbo pour qu il su^porte le surplus de pression |
| nethil | posté le Jeu 04 Sept à 21:33
Aille aille, encore un vainqueur |
| romiT20 | posté le Jeu 04 Sept à 21:36
Dit moi nethil c est a moi que tu dit ca |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 21:37
Faut croire. |
| nethil | posté le Jeu 04 Sept à 21:37
Pourquoi poser la question, tu connais déjà la réponse. |
| aurelien951 | posté le Jeu 04 Sept à 21:38
Putain, est ce qu'il reste encore un coupé fiat stock en france? |
| Toniciano |  posté le Jeu 04 Sept à 21:39
A part l'échappement le mien est re-stockisé msieur 951 |
| romiT20 | posté le Jeu 04 Sept à 21:41
Qu es qui te motive pour dire ca. nethil |
| nethil | posté le Jeu 04 Sept à 21:43
1.8b, et se dire qu'il n'y a que le turbo à modifier pour tenir, moi je dis "CHAMPION DU MONDEUUUUU" |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 21:44
1.8b si c'était vrai, les pistons seraient déjà en orbite autour de Mars Allô Houston, ici Explorer Fiat 18 , ou plutôt Explozer |
| nethil | posté le Jeu 04 Sept à 21:50
Mais non toni, c'est le LDA qui a protegé le graisseur de la pompe de refroidissement de la tête d'alternateur, voyons |
| spider | posté le Jeu 04 Sept à 21:50
Pkoi pas une reprog +20 Ch pour LE ROUGE Clio pendant qu'on y est ... Même à 1600 €, je vois pas |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 21:51
Ha oué ! Et bien sûr ça ne prend pas en compte les trous à la perceuse dans la boîte à air qui font fusible, quand le turbo souffle trop fort, j'avais oublié |
| romiT20 | posté le Jeu 04 Sept à 21:54
J ai juste dit que pour tenir 1.8 bar il fallait un turbo renforcer c est tout . je suis bien placer pour savoir que le bloc T20 aurai du mal a suporter ce surcroi de puissance .avec un robinet de pression on peut obtenir 1.8 bar de pression mais le turbo ne suportera pas longtemps la charge  jai le coupe depuis 5 ans et je sais comment il fonctionne merci pour la blague |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 21:55
1.8b avec un GT28 normal ? La bonne blague, de rien |
| nethil | posté le Jeu 04 Sept à 21:59
Ha, ce que c'est bon de rire parfois... 1.8b, mouhhahahaha, encore, encore |
| aurelien951 | posté le Jeu 04 Sept à 22:01
Il parle peut etre de bars absolus? |
| spider | posté le Jeu 04 Sept à 22:01
Tu viens demain à notre meeting ? J'ai hate de voir ca ! |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 22:04
Si c'était en absolu, le 0.75b du début n'aurait aucun sens non plus hein. |
| romiT20 | posté le Jeu 04 Sept à 22:04
Ta deja essaier un robinet brancher entre le soleno et le turbo????tu peut passer de rien en pression a des pression de folie au detriment de la flibilite'r bien sur |
| spider | posté le Jeu 04 Sept à 22:06
Ouais écoute un peu Toni au lieu de critiquer Monsieur est un expert de chez EF... |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 22:06
Question construction de moteur, j'ai fait un peu plus que branchouiller des tuyaux t'inquiètes pas Vu le débit d'origine dans le compresseur, c'est juste hors de portée d'un GT28, même un RS ne sortirait guère ce genre de pression en fin de compte. |
| nethil | posté le Jeu 04 Sept à 22:14
J'adore j'adore j'adore.. et bien sur, avec toute cette "pression", les injecteurs debitent ce qu'il faut, ca tourne pas trop pauvre, pas de trous dans les cylindres, pas de joint de culasse qui morfle, tout va bien |
| romiT20 | posté le Jeu 04 Sept à 22:19
Je suis pas expert mais tester il y a 3ans je m en souvient bien les pressions etait bien DE 1.8 bar . .par contre turbo changer a penne 800 km apres modfrt .des coup de pied au k comme ca je me souvient d en avoir eu que dans l essai d une porche gt3 |
| nethil | posté le Jeu 04 Sept à 22:20
Bon allez, on a assez rigolé pour ce soir... |
| Toniciano | posté le Jeu 04 Sept à 22:21
Ca ne répond pas à la question de Nethil ça |
| nethil | posté le Jeu 04 Sept à 22:26
Tu rigoles, une phrase en langage sms, une référence à une porsche GT3 dedans, le mythique "coup de pied au k", on dirait presque un haïku, tellement c'est à la fois vide de sens, et profond, sa réponse |
| spider | posté le Jeu 04 Sept à 22:29
Nethil vient d'avoir une cission avec romit20 a propos du display rack à connexion analogique sur vsp 800 qu'est un principe completement glucose .. |
| nethil | posté le Jeu 04 Sept à 22:30
Encore que je trouve que personnelement moi meme, ca me parait soft niveau echantillonage |
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