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Fiat 500 pour 2007 |
| KalleAnka |  Le mer 22 juil 2009 à 15h48
Moi j'ai un toit ouvrant classique sur ma Lexus, mais c'est vrai que c'est très agréable. Ma femme adore ! |
| harry111 | Le mer 22 juil 2009 à 16h02
Citation de Kalle : « Ma femme craque pour le toit ouvrant de la 500C... Je lui ai expliqué que c'était trop cher, et que sa Twingo tourne encore très bien, elle ne veut rien savoir...   »De la part du mec qui vient de se payer un petit plaisir avec une Lexus  Excellent Skydome, c'est le même toi ouvrant que sur notre Scénic, vachement appréciable, rien à voir avec les merdes de lucarnes qu'on avait avant... Dernière édition le 22/07/2009 à 16:05 par harry111, édité 1 fois |
| alfisteforever | Le mer 22 juil 2009 à 16h58
Kalle, l'ouverture est trés grande ! |
| yago | Le sam 25 juil 2009 à 13h10
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| walli | Le jeu 3 sept 2009 à 16h57
Bon, la 500CC, quand on est un mec, on n'y a pas droit  ça gonfle, elle me plait bien  |
| KalleAnka | Le jeu 3 sept 2009 à 17h01
Clair qu'elle est trop sympa ! Tu crois qu'un mec aurait l'air gay au volant de la 500CC. |
| walli | Le jeu 3 sept 2009 à 17h21
Ben, c'est ce que tt le monde me dit... même les filles en finition rock avec le 1.4  |
| KalleAnka | Le jeu 3 sept 2009 à 17h22
Bah, y a bien des mecs qui roulent en Mini cab... |
| walli | Le jeu 3 sept 2009 à 17h38
Ouais... comme quoi dans le marais, ils se moquent bien des préjugés |
| ben_92 | Le jeu 3 sept 2009 à 17h56
Ma femme en est tombée amoureuse de cette caisse j'aurais aucun souci a lui piquer |
| walli | Le jeu 3 sept 2009 à 18h04
Oui, t'as une alliance, et une femme |
| hugo135i | Le jeu 3 sept 2009 à 18h11
La coccinelle aussi est une voiture de gay pourtant jlaime bien , mais jme voit pas l'acheter pour moi mais plutot pour ma femme la fiat 500 " " gay " " " " pour ma femme la mini cooper " " gay " " " " pour ma femme |
| mcmateo | Le jeu 3 sept 2009 à 18h17
La mienne je lui est déjà collé 7 000 bornes elle est fait toujours autant tourné la tête  |
| KalleAnka | Le jeu 3 sept 2009 à 18h19
Tu veux dire que les gays se retournent pour te matter le cul quand tu sors de la caisse ? |
| mcmateo | Le jeu 3 sept 2009 à 18h21
  ca ne me dérange du moment qu il garde leur truc dans leur pantalon |
| walli | Le jeu 3 sept 2009 à 18h29
C'est une Abarth, je parle de la Cab' |
| ItalianDriver | Le ven 4 sept 2009 à 02h08
Mais la 5ooC Abarth va arriver... Paye ton seche cheveux, avec un petit 1.4 Multiair 170/180ch en EsseEsse ! |
| xu19tdi | Le ven 4 sept 2009 à 08h57
Ah oui tient! la 500C Abarth va inauguré le multiair sur la Ptf 500? |
| walli | Le ven 4 sept 2009 à 09h48
Abarth 500C |
| guillaume7693 | Le ven 4 sept 2009 à 09h49
Y'aura aussi une abarth jardinière ? Une micro RS ? |
| xu19tdi | Le ven 4 sept 2009 à 09h53
faudrait aussi prévoir de rabaisser l'assise du siège! la génération monospace a décidément fait des ravages sur toute la galaxie automobile! |
| ItalianDriver | Le ven 4 sept 2009 à 11h02
C'est deja le cas avec les sieges "Sabelt" en option, ce sont de "vrais" sieges baquets et au plus bas, l'assise est 80mm moins haute qu'avec les sieges "normaux". Dispos sur 5oo et GPunto. |
| ItalianDriver | Le ven 4 sept 2009 à 11h05
Pour le Multiair sur Abarth, ca devrait etre la Punto Evo à Geneve 2010, en 170ch de base contre 155 aujourd'hui. Pour la version SS rien est sur entre un 1.4 "ultrapoussé" à pres de 200ch ou le 1.8 Di Tjet de 200ch present sur les Delta/159/Brera. La 5oo devrait passer à 145/150 en version "de base" et 170/180ch en SS. La 5ooC Abarth (avec les nouveaux moteurs) devrait arriver pile poil un an apres la 5ooC "normale" |
| walli | Le ven 4 sept 2009 à 11h07
Faut que j'attende un an alors |
| xu19tdi | Le ven 4 sept 2009 à 11h17
"l'assise est 80mm moins haute" tout à coup je m'interesse à la 500 |
| alfisteforever | Le ven 4 sept 2009 à 23h06
Elle est trop top cette 500 abarth (sans le kit), je n'arrete pas de la piquer à ma femme... faut que je lui demontre que les sieges sabelt sont plus confortables |
| yago | Le ven 11 sept 2009 à 13h10
La 500 diesel (gasoil pas la série limitée) sera dispo en 95 cv dès le salon de Francfort. |
| xu19tdi | Le ven 11 sept 2009 à 16h00
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| alfisteforever | Le ven 11 sept 2009 à 16h17
C'est mieux, maintenant le version jtd 75 étant trés difficile à rentabiliser je ne suis pas certain que cela s'arrange avec une version plus musclée et donc plus chère... |
| ben_92 | Le ven 11 sept 2009 à 16h22
C'est parce que la JTD 75 n'apporte rien par rapport a la 1.2, consomme pas beaucoup moins et coute 2 ke de plus La il faut voir les prestations de la JTD 95, le 1.4 consommant plus elle devrait se rentabiliser plus vite Meme si bon, une fiat 500 pour faire de la route ..... |
| ItalianDriver | Le ven 11 sept 2009 à 16h34
Surtout que le 1.3 MjetII 95ch consommera moins que le 75ch actuel (qui devrait lui aussi passé au MjetII). Le 95ch est donné pour 3.9l et 104g de CO2. Contre le 1.4 100ch essence actuel, c'est 36g de moins pour à peu pres les memes perfs, mais ca sera plus difficil dans un an lorsque le 0.9 Multiair 105ch sera dispo, il se pourrait bien que le bicylindre essence soit sous les 100g. |
| air25 | Le dim 20 sept 2009 à 12h21
C'est bizarre, la 500 est une des seules voitures que je trouve pas mal en photos, et qui rend beaucoup moins bien en vrai. Quand je vois les photos ça me donne envie d'en acheter une, et quand je les vois en vrai je les trouve déjà très banales, et l'arrière et 3/4 arrière j'arrive toujours pas. Je crois que je vais attendre la nouvelle polo. |
| ItalianDriver | Le dim 20 sept 2009 à 12h28
Ca depend, si tu vois une Sport en photo avec des jantes 16" en Y et une de base avec enjo dans la rue, je dirai que c'est normal que tu la trouve moins bien en reel... Apres, entre une 5oo et une Polo, c'est pas vraiment la meme chose, si tu cherche une Polo et que tu pense aussi aux Italiennes, va faire un tour en MiTo ou en Punto Evo pour comparer. Sinon, chez VW face à la 5oo, il y a la Fox ! Dernière édition le 20/09/2009 à 12:30 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| air25 | Le dim 20 sept 2009 à 13h02
Bah j'en ai vu une de 500 abbarth, et un peu déçu en fait. Et puis l'image de la voiture me correspond pas. Pour caricaturer, c'est la voiture type de la petite pétasse BCBG avec lunettes de soleil même en hiver, et qui regarde les gens de haut. Et pour les mecs, je serais pas étonné qu'il y ai plein de gays à son volant Bon, j'en rajoute, mais la polo sera peut-être plus classique, mais plus classe aussi, si on peut employer ce mot pour des citadines. |
| yago | Le ven 25 sept 2009 à 15h38
  500 Abarth R3T Elle participera au San Remo et devrait être la base d'un nouveau trophée monomarque en rallye du moins en Italie. |
| yago | Le lun 28 sept 2009 à 22h46
La 500 sera distribuée par le réseau Chrysler aux USA. |
| oliv | Le mar 3 nov 2009 à 18h24
J'en ai eu une la semaine dernière (1.3 mazout finition sport), ça marche plutôt pas mal sur les accélérations, mais j'ai trouvé un manque flagrant de couple. Espérons que la version 95ch lui convienne mieux. Par contre, ça consomme pas grand chose. 4.6l de moyenne en roulant comme un porc (enfin comme les autres) sur les routes italiennes, principalement des petits parcours en ville.  Niveau chassis, c'est pas top non plus sur route bosselées (y'a que ça labas), et le freinage n'est pas super endurant si on attaque de trop. Au final, j'en garde quand même un bon souvenir. |
| anhamper | Le mar 3 nov 2009 à 22h53
Le moteur 1.3 mjt est exceptionnel à ce point de vue. Je me souviens d'un test dans un magazine qui avait réussi à relever du 2 ou 3L au cent sur une panda (sur routes, l'idéal évidemment). EDIT: je l'avais essayé sur une lancia ypsilon à sa sortie et il était très sympa, souple, sans claquement de diesel, poussait correctement ... Dernière édition le 03/11/2009 à 22:57 par anhamper, édité 1 fois |
| ItalianDriver | Le mer 4 nov 2009 à 13h10
Pour le comportement sur route bosselée, c'est un peu pareil pour toutes les petites voitures avec beaucoup de poids sur l'avant et rien à larriere... Pour le freinage, c'est pas fait pour faire 10 trs de circuit, nin meme 2... Sinon, pour le reste, c'est sur que le 1.3 Mjet 75ch est vraiment etonnant comme moteur, tant niveau perfs que conso. Le 95ch Mjet II de nouvelle generation devrait l'etre encore plus. |
| freemen | Le mer 4 nov 2009 à 13h15
Dommage que ça soit moins bien qu'une Twingo en terme de qualité routière. |
| ItalianDriver | Le mer 4 nov 2009 à 13h16
mouais... |
| Alfisteforever | Le dim 8 nov 2009 à 10h31
Euh, pour le conducteur moyen, pas certain que les qualités routieres des deux voiture soient différentiables !!!!!!! |
| ItalianDriver | Le dim 8 nov 2009 à 12h09
Bah, pour les experimentés de 5th gear, la Panda HP (base 5oo) est plus rapide que la Twingo GT sur circuit et la 5oo 1.4 est plus rapide que la Mini One sur ce meme circuit, que doit on en conclure, que la 5oo est moins bonne... Pareil sur 4r dans un test d'evitement la 5oo passe un poil plus vite que la Twingo, donc, elle est moins bonne niveau qualité routieres, c'est sur. |
| yago | Le mer 13 janv 2010 à 06h34
  Fiat a présenté un concept de 500 électrique à Detroit... Elle tronait à côté d'une belle Abarth noire   |
| SaluC1 | Le mer 13 janv 2010 à 08h17
Les Ricains vont croire que c'est une voiture sans permis |
| ItalianDriver | Le mer 13 janv 2010 à 10h55
Tres "Americaine" la 5oo "e"... Avec les belles jantes noires et chromées... |
| sventchik | Le jeu 21 janv 2010 à 14h20
Fiat 500...... voiture gay[url] http://www.turbo.fr/actualite-automobile/321026-fiat-500c-voiture-gay-europeenne-2010/[/url] |
| Papa_Polka | Le jeu 21 janv 2010 à 16h56
Bordel suis monté dans la 500 CC. Décapotée, je pouvais passer ma tête par le toit siège rabaissé au max Je ne fais "que" 1.85m. Même si je la voulais je ne pourrais l'acheter |
| ben_92 | Le sam 23 janv 2010 à 15h35
Tu dois etre mal foutu : tout en buste et court sur patte |
| spilner | Le sam 23 janv 2010 à 15h41
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