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Fiat 500 pour 2007 |
| concombremaské | posté le Lun 20 Aout 2007 à 14:19
Tiens ca me fait penser que je l'ai vu il y à quelque mois à bruxelle, devant le salon de l'auto. Je posterai des tof bientot de cette voiture de bonne femme |
| x4n4x | posté le Lun 20 Aout 2007 à 14:20
C'est confirmé, les nordistes sont vraiments cons |
| concombremaské | posté le Lun 20 Aout 2007 à 14:32
Pourquoi? La 500 est une voiture qui fait craquer plus de femme que d'homme, c'est comme ca, je ne voit pas ce qu'il y à de mal???? Reste poli, stp |
| wooferda38 | posté le Lun 20 Aout 2007 à 15:54
T'as fait un sondage ? |
| Papa_Polka | posté le Lun 20 Aout 2007 à 15:56
Ben si c'est comme l'yspilon ou la mini, les totures brachées et mignones attirent davantage les femmes. Les hommes eux préfèrent leur bm rincée de 18 ans d'âge |
| fzoul | posté le Mar 21 Aout 2007 à 09:15
X4n4x> je ne trouve pas que ce soit particulièrement une grande preuve d'intelligence que d'insulter toute une tranche de population en faisant de la généralisation... donc tu ferais mieux de te regarder avant de dire ce genre de choses... |
| x4n4x | posté le Mer 22 Aout 2007 à 00:29
Je réagissais de la même manière que le mec qui avait posté juste avant moi, curieusement là on remarque que ce n'est pas intelligent que de généraliser. |
| fzoul | posté le Mer 22 Aout 2007 à 09:16
X4n4x> relis bien ce que j'ai écris, tu comprendras peut-être la différence... |
| xu19tdi | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 15:06
Je lui aller essayé longuement une 500 Lounge en jtd 75 confort assez ferme finition/assemblage loin d'être ridicules (presque étonnant) tenue de route correcte, à peine de roulis moteur mou, creux et rien passé 3800/4000 position de conduite trop haute (on se croirait dans un scénic!) point d'embrayage, pédalier mal foutu. 10kms de ville et t'es crevé freinage correct, sans plus (manque un chouilla de franchise à l'attaque) sinon gueule supere sympa surtout en sport! terrible! prix correct...14500 pour une sport jtd avec une superbe présentation, airbag de partout, jantes 16, clim manu....rien à redire à ce niveau |
| carpe.diem | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 15:15
Oui elle n'est pas tres chere cette 500. Pour la 1.4 lounge full options, on est a 16800€, sans remise, mais avec une sacrée bonne reprise de la ypsilon. |
| remi95 | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 15:33
Entre une Twingo, une 107/C1/aygo et la 500 il n'y a pas photo ! même le prix est raisonnable |
| alfamateur | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 15:39
XU19 : Si elle est neuve le jtd est peut etre pas encore bien a l aise... Je suis monté à l'intérieur ( 1.4 sport ) TO clim auto, mais j'ai pas roulé Y a de la place a l'avant malgré mes 184 cms, le coffre me semble correct... En tout cas la twingo coté look La 500 intérieur/ext c le top!!! A vérifier à la conduite |
| xu19tdi | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 17:38
Alfa=>2000kms la jtd |
| stefanel | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 19:43
Réponse avec un peu de retard pour Air 25 sur le prix : la Twingo commence plus bas mais peu de gens choisiront celle d'entrée de gamme. En moyenne gamme, autour de 11 500 - 12 000e, la Twingo s'avère un peu plus chère, mais de peu. |
| Président | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 20:12
Quelle est la meilleure motorisation à choisir ? |
| fujiyama | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 20:39
Alfamateur> question look l'arrière, de la 500 est complètement loupé à mon sens. Une bête planche à savon du toit jusqu'au pare-choc Revenant juste d'Italie, j'ai eu l'occasion de comparer l'ancienne (c'est fou ce qu'il y en a encore là-bas Mais à croire qu'ils ont stoppé la copie à la partie avant. C'est vraiment dommage |
| xu19tdi | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 20:53
Pas du tout d'accord |
| fujiyama | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 20:59
Tu peux mais c'est désespérément plat. Plus aucune trace du petit cul rebondi de la "vieille" (cul qui abritait le moteur, ok) |
| remi95 | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 21:16
Il en faut bien un |
| alfamateur | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 21:27
Fuji : Si la fiat est ratée que dire de la tingo??????? c une catastrophe stylistique à mon gout, autant l'avant peut se justifier autant l'arrière |
| fujiyama | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 21:30
Alfa>pianissimo, piano, piano.... J'ai pas dit qu'elle était ratée (je l'ai même pas écrit) mais le cul est loupé, c'est mon impression c'est tout. Et que vient faire la twingo là-dedans |
| alfamateur | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 21:34
Bah la tingo se compare à la 500 c la mm catégorie.... Après chacun ses goûts............ |
| fujiyama | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 21:39
Alfa> oui mais c'est pas du tout la même envie d'achat. A l'opposé même. Reste le prix, comparable. Ceci dit la Twingo II ne ressemble à rien |
| alfamateur | posté le Jeu 23 Aout 2007 à 22:52
Twingo à l'opposé de la 500?????? Vas dire ça aux ingénieurs marketing.............. Ceci dit ils se sont royalement planté pr la tingo 1, ils sont capables de tout |
| ben_92 | posté le Ven 24 Aout 2007 à 10:24
Je vois pas bien l'interet de la JTD sur la fiat 500 A moins de vouloir faire un tas de bornes avec (ce qui semble pas etre vraiment sa vocation à priori) je prefere prendre un 1.2 avec 2Ke d'options en plus, surtout que ca doit pas consommer beaucoup plus Et en ville l'agrément d'un diesel ... |
| stefanel | posté le Ven 24 Aout 2007 à 11:00
Fuji : pour le style, c'est une question de goûts, mais je ne suis pas non plus d'accord avec toi pour l'arrière Ben : bcp de gens achètent du diesel parce qu'ajourd'hui "il faut acheter diesel et que c'est plus économique".... même si le calcul n'est pas souvent fait et que bcp de 5oo Jtd ne seront rentabilisée qu'après bon nombre d'années d'utilisation à cause d'un kilométrage trop faible. |
| ben_92 | posté le Ven 24 Aout 2007 à 14:22
Disons que ce que tu mets en plus au départ tu le retrouves a l'arrivée a la revente donc la rentabilité est immédiate Reste qu'a mon avis il est préférable de mettre la différence dans des équipements que dans un moteur diesel qui sera désagréable en ville (creux, bruyant etc...) |
| stefanel | posté le Ven 24 Aout 2007 à 17:43
La revente est effectivement à prendre en compte. |
| my107iscool | posté le Ven 24 Aout 2007 à 17:55
Il est évident qu'il faut faire le calcul ... On ne rentabilise pas le véhicule, on essaie d'amortir le surcout du diesel en économie de carburant ... Ce qui veut dire qu'il faut avoir fait un certain nombre de kilomètres pour que le l'économie de carburant en gazole paie le surcout du moteur. Pour ma 107, c'est simple : je voulais l'entrée de gamme : pas possible en diesel : ce qui faisait plus de 3000 Euros à amortir en différence de consommation ... Je ne savais pas combien j'allais consommer, et je suis parti sur la conso mixte pour faire le calcul ! ce qui donnait 130000km ! il fallait faire 130000km pour qu'au final elle coûte le même prix. J'en suis à 54000 en 2 ans, et j'en fais 120 par jour maintenant ... et tous les jours je me conforte dans le choix de l'essence ... Le calcul dans le cas de la 500 est quasiment le même : mais avec 2500 Euros à amortir ... la différence gazole/SP98 diminuant tous les jours à la pompe : il est évident que je prendrai l'essence (1.2l si en début d'année, 0.9l plus tard sinon) : même à 30000km / an ! le calcul est vite fait ... Pour la revente : je pense que la 500 se passera de la distinction essence/diesel pour bien se revendre : ça commence à entrer dans la tête des gens que le TOUT diesel n'est plus un bon calcul surtout sur les petites citadines. jr |
| Papa_Polka | posté le Ven 24 Aout 2007 à 18:01
J'en suis arrivé à la même conclusion concernant ma stilo, essence... La renvente, ben on verra, je n'achète pas une auto 4000 euros plus chère (en occasion) en me basant sur l'aligment de Mars et Jupiter qui fera qu'elle se revendra bien ou non Qt à la 500, je pense qu'en occasion elle se revendra bien, essence ou diesel |
| remi95 | posté le Ven 24 Aout 2007 à 18:07
Peu de gens font le calcul omnubilés par le prix à la pompe et la revente. et encore pour y perdre moins lors de cette fameuse revente il faut garder la voiture suffisament logntemps ! |
| fujiyama | posté le Ven 24 Aout 2007 à 18:31
Citation de alfamateur : «Ceci dit ils se sont royalement planté pr la tingo 1, ils sont capables de tout » Ah ? dans quel sens ? On peut difficilement parler de plantage avec la twingo 1...... |
| stefanel | posté le Ven 24 Aout 2007 à 18:42
Ils se sont planté dans leur ciblage. Ils ont cliblé les jeunes, ce sont les vieux qui ont acheté en masse. Ils se sont plantés un peu comme les Currie se sont plantés lorsqu'ils ont "découvert" l'aspirine. |
| fujiyama | posté le Ven 24 Aout 2007 à 19:43
Stephanel>là d'accord, beau plantage réussi on va dire Pour l'aspirine et les Curie, t'es sur de ton coup La radioactivité, je veux bien |
| ben_92 | posté le Ven 24 Aout 2007 à 22:27
Pour la revente ce que je veux dire c'est que meme en admettant que tu appliques la meme décote tu t'y retrouveras quand meme avec un diesel EX : diesel 12000 euros essence 10000 euros Admettons que les deux subissent la MEME decote soit 30% en deux ans, tu perdras donc 3600 euros sur le diesel et 3000 euros sur l'essence PS : ca ne m'empecherait pas de prendre l'essence pour l'agrément La différence est de 600 euros que tu amortis dansce cas en un an environ Le cout des 2500 euros a amortir n'est vrai que dans le cas ou tu gardes ta voiture jusqu'a la mort, ce qui est peu courant apres le calcul est plus compliqué car il y a d'autres faris annexes, notamment les frais de financement des 2000 euros, mais bon Dernière édition le Ven 24 Aout à 22:28, édité 1 fois |
| dRfELL | posté le Sam 25 Aout 2007 à 10:57
Fujiyama => c'est bien de la moisissure qui a permis de découvrir la penicilline, par un anglais oui |
| Papa_Polka | posté le Lun 27 Aout 2007 à 15:23
http://www.topgear.com/content/features/stories/2007/08/stories/05/1.html ![]() |
| stefanel | posté le Lun 27 Aout 2007 à 15:57
Pas mal le Vert Blanc Rouge du fameux drapeau D'ailleurs en rouge métal, elle rend pas mal du tout.... |
| wooferda38 | posté le Mer 29 Aout 2007 à 13:35
Cette fois c'est officiel, la 500 est la première du segment à atteindre les 5 étoiles au crash test. La twingo a été testée maintenant aussi et elle en a eu 4. |
| blucobalt | posté le Mer 29 Aout 2007 à 13:38
Http://www.euroncap.com/tests/Fiat_500_2007/298.aspx Bravo à la Fiat 5oo Le score de la Twingo est honteux. |
| stefanel | posté le Mer 29 Aout 2007 à 17:55
Honteux, ça va, faut pas déconner non plus ! Dernière édition le Mer 29 Aout à 17:55, édité 1 fois |
| ben_92 | posté le Jeu 30 Aout 2007 à 12:22
Tiens ca y est auto-ies fait 5% de remise sur la 500 |
| air25 | posté le Mar 04 Sept 2007 à 21:47
J'ai enfin vu la 500 en vrai, et je trouve qu'elle donne beaucoup mieux en photos qu'en vrai La faute surement à sa hauteur démesurée par rapport au gabarit général. L'intérieur a l'air très sympa, mais les sièges ont l'air super hauts. Un peu déçu |
| air25 | posté le Mar 04 Sept 2007 à 21:48
J'ai enfin vu la 500 en vrai, et je trouve qu'elle donne beaucoup mieux en photos qu'en vrai La faute surement à sa hauteur démesurée par rapport au gabarit général. L'intérieur a l'air très sympa, mais les sièges ont l'air super hauts. Un peu déçu |
| antoine | posté le Mar 04 Sept 2007 à 21:50
La trouve super craquante de 500 |
| Papa_Polka | posté le Mar 04 Sept 2007 à 23:31
On est positionné assez haut, mais la hauteur du design ne copie que l'original |
| SaluC1 | posté le Mer 05 Sept 2007 à 22:31
Dans le Moniteur Automobile de...... demain Au menu : Conception d'ensemble et design Intérieur et vie à bord Comportement routier et confort + des bonus Je ne l'ai pas encore maté |
| kawasaki3mach | posté le Mer 05 Sept 2007 à 22:35
Salut, C1 Tu en sais des choses ! |
| ocean_orgy | posté le Mer 05 Sept 2007 à 22:36
Ok, je vais sûrement l'acheter Je parle du Moniteur malheureusement |
| Papa_Polka | posté le Mer 05 Sept 2007 à 22:40
Hum, intéressant le moniteur, vais voir ça |
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