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Fiabilité gpl |
| jplab |  posté le Mer 28 Mai 2008 à 12:39
Bonjour, Mon garagiste Renault me déconseille fortement d'acheter un gpl, est-ce parce qu'il n'en vend pas ? J'ai toujours entendu dire moi, que c'était fiable.Si par expérience quelqu'un à un avis merci d'en parler. |
| ocean_orgy | posté le Mer 28 Mai 2008 à 12:41
Bien sûr que c'est fiable. Je te conseille ce forum  http://forum.aceboard.net/?login=879 |
| freemen | posté le Mer 28 Mai 2008 à 12:44
Demande lui pourquoi. |
| thamomo007 | posté le Mer 28 Mai 2008 à 17:17
Pas d'hésitations à avoir sur la fiabilité  |
| gregsan | posté le Mer 28 Mai 2008 à 18:00
Disons que le gpl etant un carburant plus sec, et augmentant la temperature dans la chambre, il n'est parfois pas inutile d'augmenter la capacité de refroidissement (raditeur plus grand) voir d'installer un graisseur de soupapes sinon le gpl a meme un effet positif sur la longevité du moteur.l'huile s'encrasse moins avec le gpl ce qui permet de rallonger un peu l'espacement des vidanges. l'inconvenient: c cher a installer...les professionnels se gavent royalement Dernière édition le Mer 28 Mai 2008 à 18:01 par gregsan, édité 1 fois |
| lud71 | posté le Mer 28 Mai 2008 à 19:34
150000km avec du gpl = 0 problème. Mais pas avec du Rino mais du Sub D'ailleurs pourquoi tu vas pas les voirs, avec la sortie du diesel et le nouveau forester, ils bradent (en peu). Il y a moyen d'avoir des Forester pas trop cher et bien équipé. |
| jplab | posté le Jeu 29 Mai 2008 à 09:19
Tous ces avis me confortent dans mon idée, je me demande quand même pourquoi les grands constructeurs français ne se sont jamais vraiment intéressés au gpl et qu'une marque comme chevro... a carrément arrêté sa production. Dernière édition le Jeu 29 Mai 2008 à 11:41 par jplab, édité 1 fois |
| lud71 | posté le Jeu 29 Mai 2008 à 10:08
Diesel plus rentable  (pour les constructeurs  )Dernière édition le Jeu 29 Mai 2008 à 10:08 par lud71, édité 1 fois |
| d.emerson | posté le Jeu 29 Mai 2008 à 10:09
Je roule au gpl depuis 10 ans, j'en suis à environ 1.000.000 de km et je me réjouis des économies faites ! |
| zlackie | posté le Jeu 29 Mai 2008 à 10:10
Quand on achète un véhicule neuf, on attend un délai. Vu que les modifs ne sont pas complexe, il pouvait toujours proposé leur version Gpl à l'achat. |
| jplab | posté le Jeu 29 Mai 2008 à 18:47
Bonjour, Est-ce qu'il faut être un gros rouleur pour rouler au GPL, comme par exemple on doit l'être pour le gazole |
| Pierrot01 | posté le Jeu 29 Mai 2008 à 18:58
120 000 km avec un mecedes 370 000 km avec un pontiac 140 000 avec une rino et aucun probleme  faut-il etre un gros rouleur  je dois faire 60kl a tous péter a++ |
| jplab | posté le Jeu 29 Mai 2008 à 19:03
Si j'ai bien compris avec 60 000 km c'est intéressant aussi ? |
| Pierrot01 | posté le Jeu 29 Mai 2008 à 21:19
60 kilogrammes  a++ |
| lud71 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 08:17
JP > si t'achètes neuf, bof la rentabilité vu qu'il n'y a plus d'aide (sauf si < 160g de co2 mais là c'est des veaux. Mais à toi de faire le calcul : conso gpl = essence +10% vs conso gazoil mais gpl neuf + cher que gazoil. çà risque être dur à amortir (et revente hard, surtout une renault gpl, pas du tout recherchée par les gplistes) Prends une occase récente bien motorisée type Forester pour le même prix (meilleur perf, équipement, prestations, fiabilité et comportement (note que je reste objectif)) exemple : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6319118.html |
| thamomo007 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 10:45
Un pote a revendu un avantime V6 gpl super facilement |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 10:58
C'est la course au carburant le moins chère, un engouement comme le diésel finalement. |
| jplab | posté le Ven 30 Mai 2008 à 12:38
Un Forester c'est sans doute très bien , mais ce n'est pas le genre de voiture que je recherche, est-ce qu'il y a un modèle équivalent à une mégane ou une 307 chez SUB...? |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 13:38
>>C'est la course au carburant le moins chère, un engouement comme le diésel finalement. pas d'engouement pour le GPL en france il ont peur les Francais BOUM  a++ |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 13:40
Yep, surtout que l'installation hors Cee coute que 300 E ! |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 13:42
Oui mais là, vraiment BOUM a++ |
| caiada | posté le Ven 30 Mai 2008 à 13:54
Pierrott c'est pas ta GPL qui est toujours en panne ?  |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 14:22
Si un gpl tombe en panne, c'est pas du à l'encrassement je pense. |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 16:58
Caiada-> je ne suis jamais tombé en panne moaaaaaaaa a++ |
| caiada | posté le Ven 30 Mai 2008 à 17:52
Je ne parle pas de toi, je parle de ta voiture au GPL. |
| gregsan | posté le Ven 30 Mai 2008 à 19:59
Zlackie/ 300 euros ? tu fais monter ca ou, en tchétchenie? |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 20:21
En Serbie, je t'assures, tout le monde roule au GpL et c'est 300 E de montage sur un 4 cyl J'ai pas confiance et puis même le Sp n'est pas chère pour moi, mais ils sont toujours en vie ceux que je connais et qu'ils l'ont installé voilà maintenant 3 ans. |
| lud71 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 20:39
Tam > je parle des gpl de série rino (type mégane et scenic) Les installations pro sur des renaults "exotiques" touche un autre public (n'est-ce pas Pierrot )JP > pas de gabarit type 307 à par l'Impreza mais pas au gpl (de série). Mais regarde bien le Forester, c'est pas si gros que cela (gabarit scenic / 307SW). |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 22:31
Lud71 -> pourtant, ma rino a ce qui se fait de mieux en GPL a++ |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 22:35
Et Volvo Pierrot ? |
| lud71 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 22:44
C'est ce que je dis, c'est pas d'origine renault  |
| tamtam1472 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:00
pour revenir à ton garagiste... il n'en vend pas donc il ne peut pas se permettre d'avoir un avis défavorable... si tu achètes GPL tu n'irait peut être plus le voir... car certaines opérations sont à effectuer par un EXPERT en la matière qu'il n'est pas!! voila tout! le GPL est fiable sinon les stations service l'auraient abandonnées... comme le E85...deux pompes dans le calvados!! perso je crois que je vais mettre ma laguna 1.8 16v (année 2000) auGPL sp95-> 1.45 gpl-> 0.730 à ELF |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:12
Lud71 -> Renault ne fait pas de GPL ils utilisent du necam koltec moi, j'ai mit du BRC en injection sequentielle liquide 4500€  a++ |
| tamtam1472 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:13
 sur quoi comme voiture? |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:14
Y'a une grosse différence entre les 2 pierrot ? |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:16
Tamtam-> une rino zlackie-> entre les 2 quoi a++ |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:18
Entre le necam koltec et du BRC en injection sequentielle liquide ? Excuse ma totale méconescence au sujet du Gpl |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:23
Le necam est un injection gazeuse et le BRC un injection liquide en general, necam/koltec utilise son propre calculateur et leur celui de l'auto tandis que le BRC utilise le calculateur de c'elle-ci donc, aucune perte de puissance a++ |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:29
Et t'as été remboursé combien sur l'opération ? Coté conso y'a une différence entre les 2 aussi ? |
| tamtam1472 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:32
Pierrot > sur une laguna 1.8 16v de 2000 ça pourrait être intéressant? |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:36
Remboursement =0€ en ce qui concerne la conso, je ne fais que de la ville, donc tjs au dessus de 15L au gaz, comme a l'hetanole ou au SP theoriquement ca doit consommer plus au gaz, mais je n'ai pas mesuré j'ai d'autres motifs pour rouler au GPL a++ |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:37
Moi on m'a toujours assuré qu'il fallait privilégié le gros kube pour le gpl |
| tamtam1472 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:37
que penses tu de ma question pierrot?? |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:38
Tamtam-> finacierement; plus le vhl consomme, plus c'est interressant a++ |
| zlackie | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:39
C'est pas con ce que tu dis pour une fois pierrot |
| tamtam1472 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:40
 mouwais... alors je reste spetique...7.7L/100km en mixte. 7.6L autoroute 7.0L 4 voies 6.6L en mode route trankil... donc pas très intéressant... il me semble qu'il y a eu des modèles GPL en Laguna I phase 2 (1998-2001), vrai? |
| Pierrot01 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:46
Tamtam-> prend au moinss un bon V6 tu verra ce qu'est une vrai auto a++ |
| tamtam1472 | posté le Ven 30 Mai 2008 à 23:50
ok... mais je garde ma lag quand même je prendrais bien la R25 V6 injection de mon voisin (année 88) 165cv je crois |
| lud71 | posté le Sam 31 Mai 2008 à 09:39
Pierrot > je te rassure c'est pas une attaque anti-renault, mais anti "esprit des concessionnaires" Ma femme à une Clio depuis 2000 et quand on l'a achetée (neuve), on voulait prendre du gpl (avec contrat entretien / garantie 5 ans à 30€/mois) mais ce fut impossible. Les 1° arguments : "on fait pas Mr" réponse "si c'est à votre catalogue" ensuite "oui mais y a pas d'avenir, ça explose..." réponse "çà c'est mon pb" enfin "de toute façon on sait pas entretenir" et là çà calme. Donc ce que je reproche c'est leurs modèle "catalogue" qu'ils refusent de vendre car ils sont incompétents (de leur propre aveu) et qu'ils veulent nous faire presque le même coup avec l'éthanol (essayer de demander une clio iii ripcurl e85 qui est dispo sur le site web en concession). |
| rem128 | posté le Sam 31 Mai 2008 à 10:29
Salut à tous Possédant une Logan MCV 1.6 16v,qui a 20 000kms et 1 an ,je voudrais l'équiper au GPL,sachant aprés renseignement pris pour l'instalation,c'est "mini" 3000€ tout compris et une semaine pour l'intaler. Sachant que Reno me la reprendrais 10 000€ pour l'achat d'une 85 dci idem qui me couterais 15 000€ soit +5000€. J'attends vos avis et si le 1.6 16v d'origine Reno est fiable en GPL.Merci d'avance. |
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