http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p2.htm Fiabilité gpl - Auto titre.com http://www.autotitre.com/img/logo_287x49_noir.png http://www.autotitre.com/ 287 49 En Charente (chez toi JP )<br /> RELAIS DE ST GENIS<br /> 70 avenue des Saintes<br /> 17240 ST GENIS DE SAINTONGE<br /> Tél : 0546498463 - Fax : 0546490812<br /> En savoir plus <br /> Réseau : Agent Renault <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> <br /> Marques de systèmes GPL installés : A G Teleflex Gfi, OMVL<br /> <br /> Un installateur agréé GPL agent Renault (je crois que c'est unique<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> )<br /> <br /> Sinon : <A HREF="http://www.cfbp.fr/?p_idref=887" TARGET="_blank">http://www.cfbp.fr/?p_idref=887</A><br /> Tu auras toutes les adresses des installateurs agréés<br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p2.htm#r2Mon, 02 Jun 2008 12:11:29 +0200 lud71 Juste pour confirmer ce que dit lud, on m'a fait exactement le même type de réponses dans les garages de ma région et même pire dans la concession on m'a répondu : "Je ne crois pas que ça existe sur les mégane mais sur les laguna, oui", ce qui est faut, tout au moins pour la mégane.Dans un autre garage après avoir consulté devant moi un petit fascicule qui devait répertorier je suppose tous les modèles et après un long moment on m'a carrément dit qu'il n'existait aucun modèle équipé d'origine et que de toutes façons c'était une technologie dangereuse et qui fonctionnait très mal : " Il n'y a que des problèmes ". Je crois effectivement que le vrai problème c'est qu'ils nont pas à disposition de personnel formé.Je crois qu'on peut appeler ça de la désinformation, mais ça, par les temps qui courent, c'est à la mode.http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p2.htm#r1Mon, 02 Jun 2008 11:57:34 +0200 jplab Bah, met un bon kit GPL sur ta rino <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> le GO va encore augmenter, pas le GPL <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> et aujourd'hui un moteur est fiable ou pas, GPL ou pas <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p2.htm#r0Sat, 31 May 2008 10:32:39 +0200 Pierrot01 Salut à tous<br /> Possédant une Logan MCV 1.6 16v,qui a 20 000kms et 1 an ,je voudrais l'équiper au GPL,sachant aprés renseignement pris pour <br /> l'instalation,c'est "mini" 3000€ tout compris et une semaine pour l'intaler.<br /> Sachant que Reno me la reprendrais 10 000€ pour l'achat d'une 85 dci idem qui me couterais 15 000€ soit +5000€.<br /> J'attends vos avis et si le 1.6 16v d'origine Reno est fiable en GPL.Merci d'avance.http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r49Sat, 31 May 2008 10:29:37 +0200 rem128 Pierrot &gt; je te rassure c'est pas une attaque anti-renault, mais anti "esprit des concessionnaires"<br /> Ma femme à une Clio depuis 2000 et quand on l'a achetée (neuve), on voulait prendre du gpl (avec contrat entretien / garantie 5 ans à 30€/mois) mais ce fut impossible.<br /> Les 1° arguments : "on fait pas Mr" réponse "si c'est à votre catalogue"<br /> ensuite "oui mais y a pas d'avenir, ça explose..." réponse "çà c'est mon pb"<br /> enfin "de toute façon on sait pas entretenir"<br /> et là çà calme.<br /> Donc ce que je reproche c'est leurs modèle "catalogue" qu'ils refusent de vendre car ils sont incompétents (de leur propre aveu) et qu'ils veulent nous faire presque le même coup avec l'éthanol (essayer de demander une clio iii ripcurl e85 qui est dispo sur le site web en concession).http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r48Sat, 31 May 2008 09:39:47 +0200 lud71 <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> ok...<br /> mais je garde ma lag quand même<br /> <br /> je prendrais bien la R25 V6 injection de mon voisin (année 88) 165cv je croishttp://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r47Fri, 30 May 2008 23:50:32 +0200 tamtam1472 Tamtam-&gt;<br /> prend au moinss un bon V6 <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> tu verra ce qu'est une vrai auto <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r46Fri, 30 May 2008 23:46:57 +0200 Pierrot01 <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" /> <br /> <br /> mouwais... alors je reste spetique...7.7L/100km en mixte.<br /> 7.6L autoroute<br /> 7.0L 4 voies<br /> 6.6L en mode route trankil...<br /> <br /> donc pas très intéressant...<br /> <br /> il me semble qu'il y a eu des modèles GPL en Laguna I phase 2 (1998-2001), vrai?<img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r45Fri, 30 May 2008 23:40:28 +0200 tamtam1472 C'est pas con ce que tu dis pour une fois pierrot <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r44Fri, 30 May 2008 23:39:14 +0200 zlackie Tamtam-&gt;<br /> finacierement; plus le vhl consomme, plus c'est interressant <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r43Fri, 30 May 2008 23:38:01 +0200 Pierrot01 <B>que penses tu de ma question pierrot??</B>http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r42Fri, 30 May 2008 23:37:30 +0200 tamtam1472 Moi on m'a toujours assuré qu'il fallait privilégié le gros kube pour le gplhttp://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r41Fri, 30 May 2008 23:37:11 +0200 zlackie Remboursement =0€ <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> en ce qui concerne la conso, je ne fais que de la ville, donc tjs au dessus de 15L au gaz, comme a l'hetanole ou au SP <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> theoriquement ca doit consommer plus au gaz, mais je n'ai pas mesuré <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> j'ai d'autres motifs pour rouler au GPL <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r40Fri, 30 May 2008 23:36:43 +0200 Pierrot01 Pierrot &gt; sur une laguna 1.8 16v de 2000 ça pourrait être intéressant?http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r39Fri, 30 May 2008 23:32:24 +0200 tamtam1472 Et t'as été remboursé combien sur l'opération ?<br /> Coté conso y'a une différence entre les 2 aussi ?http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r38Fri, 30 May 2008 23:29:42 +0200 zlackie Le necam est un injection gazeuse et le BRC un injection liquide <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /> en general, necam/koltec utilise son propre calculateur et leur celui de l'auto tandis que le BRC utilise le calculateur de c'elle-ci <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /> donc, aucune perte de puissance <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /> a++<br />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r37Fri, 30 May 2008 23:23:23 +0200 Pierrot01 Entre le necam koltec et du BRC en injection sequentielle liquide ?<br /> Excuse ma totale méconescence au sujet du Gpl <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r36Fri, 30 May 2008 23:18:25 +0200 zlackie Tamtam-&gt;<br /> une rino <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> <br /> zlackie-&gt;<br /> <br /> entre les 2 quoi <img src="/smileys/23.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":?:" /> <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /><br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r35Fri, 30 May 2008 23:16:25 +0200 Pierrot01 Y'a une grosse différence entre les 2 pierrot ?http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r34Fri, 30 May 2008 23:14:20 +0200 zlackie <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> sur quoi comme voiture?http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r33Fri, 30 May 2008 23:13:56 +0200 tamtam1472 Lud71 -&gt;<br /> Renault ne fait pas de GPL <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <br /> ils utilisent du necam koltec <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /> <br /> moi, j'ai mit du BRC en injection sequentielle liquide <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> <br /> 4500€ <img src="/smileys/17.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":ouin:" /> <img src="/smileys/17.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":ouin:" /> <br /> <br /> a++<br /> <br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r32Fri, 30 May 2008 23:12:04 +0200 Pierrot01 <B>pour revenir à ton garagiste.</B>..<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> il n'en vend pas donc il ne peut pas se permettre d'avoir un avis défavorable...<br /> si tu achètes GPL tu n'irait peut être plus le voir... car certaines opérations sont à effectuer par un EXPERT en la matière qu'il n'est pas!! voila tout!<br /> le GPL est fiable sinon les stations service l'auraient abandonnées... comme le E85...deux pompes dans le calvados!!<br /> <br /> perso je crois que je vais mettre ma laguna 1.8 16v (année 2000) auGPL <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br /> sp95-&gt; 1.45<br /> gpl-&gt; 0.730<br /> <br /> à ELFhttp://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r31Fri, 30 May 2008 23:00:17 +0200 tamtam1472 C'est ce que je dis, c'est pas d'origine renault<img src="/smileys/9.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":cool:" />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r30Fri, 30 May 2008 22:44:00 +0200 lud71 Et Volvo Pierrot ?http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r29Fri, 30 May 2008 22:35:30 +0200 zlackie Lud71 -&gt;<br /> pourtant, ma rino a ce qui se fait de mieux en GPL <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> a++<br />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r28Fri, 30 May 2008 22:31:24 +0200 Pierrot01 Tam &gt; je parle des gpl de série rino (type mégane et scenic)<br /> Les installations pro sur des renaults "exotiques" touche un autre public (n'est-ce pas Pierrot<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> )<br /> <br /> JP &gt; pas de gabarit type 307 à par l'Impreza mais pas au gpl (de série). Mais regarde bien le Forester, c'est pas si gros que cela (gabarit scenic / 307SW).http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r27Fri, 30 May 2008 20:39:24 +0200 lud71 En Serbie, je t'assures, tout le monde roule au GpL et c'est 300 E de montage sur un 4 cyl <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> J'ai pas confiance et puis même le Sp n'est pas chère pour moi, mais ils sont toujours en vie ceux que je connais et qu'ils l'ont installé voilà maintenant 3 ans.<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r26Fri, 30 May 2008 20:21:24 +0200 zlackie Zlackie/ 300 euros ? tu fais monter ca ou, en tchétchenie?http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r25Fri, 30 May 2008 19:59:17 +0200 gregsan Je ne parle pas de toi, je parle de ta voiture au GPL. <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r24Fri, 30 May 2008 17:52:10 +0200 caiada Caiada-&gt;<br /> je ne suis jamais tombé en panne moaaaaaaaa <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r23Fri, 30 May 2008 16:58:42 +0200 Pierrot01 Si un gpl tombe en panne, c'est pas du à l'encrassement je pense.http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r22Fri, 30 May 2008 14:22:06 +0200 zlackie Pierrott c'est pas ta GPL qui est toujours en panne ? <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r21Fri, 30 May 2008 13:54:13 +0200 caiada Oui mais là, vraiment BOUM <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r20Fri, 30 May 2008 13:42:55 +0200 Pierrot01 Yep, surtout que l'installation hors Cee coute que 300 E !<br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r19Fri, 30 May 2008 13:40:11 +0200 zlackie &gt;&gt;C'est la course au carburant le moins chère, un engouement comme le diésel finalement.<br /> <br /> pas d'engouement pour le GPL en france <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /><br /> il ont peur les Francais <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> BOUM <img src="/smileys/1.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":!:" /> <br /> <br /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r18Fri, 30 May 2008 13:38:08 +0200 Pierrot01 Un Forester c'est sans doute très bien , mais ce n'est pas le genre de voiture que je recherche, est-ce qu'il y a un modèle équivalent à une mégane ou une 307 chez SUB...?http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r17Fri, 30 May 2008 12:38:10 +0200 jplab C'est la course au carburant le moins chère, un engouement comme le diésel finalement.<br />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r16Fri, 30 May 2008 10:58:25 +0200 zlackie Un pote a revendu un avantime V6 gpl super facilement <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r15Fri, 30 May 2008 10:45:19 +0200 thamomo007 JP &gt; si t'achètes neuf, bof la rentabilité vu qu'il n'y a plus d'aide (sauf si &lt; 160g de co2 mais là c'est des veaux. Mais à toi de faire le calcul : conso gpl = essence +10% vs conso gazoil mais gpl neuf + cher que gazoil. çà risque être dur à amortir (et revente hard, surtout une renault gpl, pas du tout recherchée par les gplistes)<br /> Prends une occase récente bien motorisée type Forester pour le même prix (meilleur perf, équipement, prestations, fiabilité et comportement (note que je reste objectif))<br /> exemple : <A HREF="http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6319118.html" TARGET="_blank">http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6319118.html</A><br />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r14Fri, 30 May 2008 08:17:12 +0200 lud71 60 kilogrammes <img src="/smileys/16.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":arg:" /> <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r13Thu, 29 May 2008 21:19:22 +0200 Pierrot01 Si j'ai bien compris avec 60 000 km c'est intéressant aussi ?http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r12Thu, 29 May 2008 19:03:26 +0200 jplab 120 000 km avec un mecedes<br /> 370 000 km avec un pontiac<br /> 140 000 avec une rino <br /> <br /> et aucun probleme <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> faut-il etre un gros rouleur <img src="/smileys/23.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":?:" /><br /> <br /> je dois faire 60kl a tous péter <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> a++http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r11Thu, 29 May 2008 18:58:14 +0200 Pierrot01 Bonjour,<br /> Est-ce qu'il faut être un gros rouleur pour rouler au GPL, comme par exemple on doit l'être pour le gazolehttp://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r10Thu, 29 May 2008 18:47:04 +0200 jplab Quand on achète un véhicule neuf, on attend un délai.<br /> Vu que les modifs ne sont pas complexe, il pouvait toujours proposé leur version Gpl à l'achat.<br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r9Thu, 29 May 2008 10:10:54 +0200 zlackie Je roule au gpl depuis 10 ans, j'en suis à environ 1.000.000 de km et je me réjouis des économies faites !http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r8Thu, 29 May 2008 10:09:04 +0200 d.emerson Diesel plus rentable <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /><br /> (pour les constructeurs<img src="/smileys/22.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":p" /> )<br /><div class="editmsg">Dernière édition le Jeu 29 Mai 2008 à 10:08 par lud71, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r7Thu, 29 May 2008 10:08:24 +0200 lud71 Tous ces avis me confortent dans mon idée, je me demande quand même pourquoi les grands constructeurs français ne se sont jamais vraiment intéressés au gpl et qu'une marque comme chevro... a carrément arrêté sa production.<br /><div class="editmsg">Dernière édition le Jeu 29 Mai 2008 à 11:41 par jplab, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r6Thu, 29 May 2008 09:19:57 +0200 jplab 150000km avec du gpl = 0 problème.<br /> Mais pas avec du Rino mais du Sub<br /> D'ailleurs pourquoi tu vas pas les voirs, avec la sortie du diesel et le nouveau forester, ils bradent (en peu).<br /> Il y a moyen d'avoir des Forester pas trop cher et bien équipé.http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r5Wed, 28 May 2008 19:34:28 +0200 lud71 Disons que le gpl etant un carburant plus sec, et augmentant la temperature dans la chambre, il n'est parfois pas inutile d'augmenter la capacité de refroidissement (raditeur plus grand) voir d'installer un graisseur de soupapes<br /> sinon le gpl a meme un effet positif sur la longevité du moteur.l'huile s'encrasse moins avec le gpl ce qui permet de rallonger un peu l'espacement des vidanges.<br /> l'inconvenient: c cher a installer...les professionnels se gavent royalement<br /><div class="editmsg">Dernière édition le Mer 28 Mai 2008 à 18:01 par gregsan, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r4Wed, 28 May 2008 18:00:56 +0200 gregsan Pas d'hésitations à avoir sur la fiabilité <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/Fiabilite-gpl-93549p1.htm#r3Wed, 28 May 2008 17:17:22 +0200 thamomo007