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FORUM : Seat Leon II |
| axelinho |  Le ven 8 juil 2005 à 11h24
voici mon prochain moteur    |
| axelinho | Le ven 8 juil 2005 à 11h29
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| polotdi | Le ven 8 juil 2005 à 15h40
commentaire de l auto journal sur la leon 2.0 tdi stylance avec pack sport up : performante et agréable à conduire, la nouvelle leon est un véritable tape-cul ! d ailleurs ils ne recommandent le pack sport up au vu des conséquences sur le confort |
| ktsn | Le ven 8 juil 2005 à 15h46
Politdi> Ils disaient tous la même chose à propos de l'Altéa. J'en ai une en sport-up 17", je trouve le confort correct...Tout est relatif |
| pportal34 | Le ven 8 juil 2005 à 15h53
>polotdi Pour moi idem que ktsn, j'ai l'altéa en sport-up 17" et je la trouve pas tape cul. Certes elle est en peu plus "raide" que la version normale que j'avais essayé chez le cons mais perso je préfére une voiture un chouïa moins confortable mais qui tiens super bien la route et ne prends pas de roulis dans les courbes. Après tout est question de priorités. Sinon je trouve la new léon très belle. |
| polotdi | Le ven 8 juil 2005 à 16h13
je suis rassuré par ce que vous dites et c est vrai que ca dépend des gouts de chacun j attend avec impatience de l essayer pour me faire une idée sachant que ca peut pas etre moins confortable que ma polo  |
| Damon99 | Le sam 9 juil 2005 à 11h07
Axel ..........bientôt tu pourras commencer la liste, comme sur BMB |
| funkymaster | Le sam 9 juil 2005 à 11h17
"commentaire de l auto journal sur la leon 2.0 tdi stylance avec pack sport up : performante et agréable à conduire, la nouvelle leon est un véritable tape-cul !" a prendre avec des pincettes  |
| alain0001 | Le sam 9 juil 2005 à 13h01
Le problème sera surtout de pouvoir essayer les deux pour se rendre compte avant l'achat, une normale et une sport up, c'est pareil que pour la Dsg, faut essayer avant. |
| axelinho | Le lun 11 juil 2005 à 10h23
J'ai trouvé cela Voiçi les différentes finitions récupérées & traduites depuis le site Espagnol de Seat. Par contre il me manque la traduction pour ces 3 choses : Puerta pasajero sin bombín apertura => Porte passager sans poignée ??? selectiva del maletero => choix du coffre ??? Bolsa en respaldo del acompañante => porte bagage passager ??? Arrow Référence Parechocs couleurs carrosserie Calandre chromée & nid d'abeille Phares a double optique Essuis glaces intégrés aux montants de pare brise Essuis glace arrière Ouverture du coffre via logo Seat Pot d'échappement visible Trappe a essence commandée par la centrale electrique Antenne intégrée Vitres teintées Bandeau pare soleil Poignées de porte & rétroviseurs couleurs carrosserie Rétroviseurs a réglage electrique Rangement pour 6 CD sur la console arrière Boite a gants Rangement sous le siège conducteur Rangements dans les panneau de portes arrières Volant réglable en hauteur & profondeur Poignées de porte intérieurs chromées Vitres avant éléctriques "One Touch" avec antipincement Fermeture centralisée a distance Clef pliante Ouverture des portes indépendante Air conditionné Lumière de courtoisie avec 2 lampes Double lumières de courtoisie à l'arrière 2 prises 12V sur la console centrale (intérieure & extérieure) Indicateur de température extérieure Klaxon double ton ABS + TCS Système IsoFix Kit de réparation de roue Pneus en 205/55 Jantes acier 16" + enjoliveurs Indicateur de la pression des pneus DSR Ceintures de sécurités 3 points pour les 5 places Ceintures de sécurités avant réglables en hauteur avec prétensionneurs & détécteurs de charge 3 appuis têtes arrières réglables en hauteur Siège conducteur réglable en hauteur Horloge digitale Réglage de la luminosité intérieure Alarme acoustique avec phares Phares réglables en hauteur éléctriquement Appuis têtes avant réglables en hauteur & inclinaison Banquette arrière rabattable 40/60 2 airbags avant frontaux 2 airbags avant latéraux 2 airbags rideaux (avant et arrière) Autoradio CD avec ecran multifonction 4x20W, RDS, FM/AM avec 6 enceintes Pare Soleils avec miroirs & lumières Coffre éclairé Crochet porte bagage dans le coffre Pare soleil conducteur avec porte cartes Compte tour 1 Porte gobelet sur la console centrale 2 Porte gobelet sur l'accoudoir central arrière Arrow Sport (reprend tout les éléments de la version Réference plus ceux cités ci dessous) Volant 3 branches en cuir Pommeau levier vitesse en cuir Ordinateur de bord ( de série sur 2.0 TDI 140 CV) Sièges sport avec finition spécifique Commandes autoradio au volant avec 8 enceintes Chassis sport Jantes alliage 16" Arrow Stylance (reprend tout les éléments de la version Sport (sauf chassis & sièges sport) plus ceux cités ci dessous) Phares antibrouillards avant Rétroviseurs avec position parking Vitres arrières éléctriques "One Touche" avec antipincement Climatronic 2 zones Régulateur de vitesse Fonction "Coming Home" Siège conducteur réglable pour les lombaires ESP + EBA Alarme volumétrique avec batterie de secours Jantes alliage 17" Arrow Sport Up (reprend tout les éléments de la version Stylance plus ceux cités ci dessous) Sièges sport avec finition spécifique Chassis sport Jantes alliage 17”, pneus 225/45 Arrow Options Phares avant bi Xenon avec régulation dynamique de la portée de la lumière, et lave phare Vitres teintés Toit vitré avec teintage éléctrique Préinstallation remorquage + prise 12V dans le coffre Peinture metalisée Peinture Rouge Emotion Détecteur de pluie avec rétroviseur intérieur electrochrome (allumage automatique des feux sur modèles Stylance & Sport Up) Aide au stationnement arrière avec avertisseur sonore Sièges avant chauffants Pack Hiver: rétroviseurs dégivrants + lave phare + indicateur de niveau de liquide de laveglace Parebrise arrière dégivrant Commandes autoradio au volant avec 8 enceintes Lecteur MP3 Installation téléphone bluetooth avec commandes au volant, agenda via tableau d'instrument & microphone Système de navigation avec écran monochrome, avec guidage graphique, vocal & TMC, radio RDS, lecteur CD && MP3, 8 enceintes Système de navigation avec écran couleur de 6,5”, avec guidage cartographique, vocal & TMC, radio RDS, lecteur CD, 8 enceintes Chargeur 6 CD sous siège passager 2 airbags lateraux (torax) arrière Désactivation airbag passager Roue de secours |
| tuning-man | Le lun 11 juil 2005 à 10h26
pour abreger, on peut dire qu'elle est bien equipée!!  |
| axelinho | Le lun 11 juil 2005 à 11h50
Quelqu'un la déjà vu en concession  sur l'ile de france |
| funkymaster | Le lun 11 juil 2005 à 12h17
dans 4 jour, je l'essaye |
| axelinho | Le lun 11 juil 2005 à 12h38
 un TDI |
| ktsn | Le lun 11 juil 2005 à 13h02
Salut à tous, Je suis passé chez mon cons hier à Pornichet, rien reçu... |
| pey'j | Le lun 11 juil 2005 à 13h16
Finalement à force de la voir je commence à l'aimer cette Leon , surtout en noir |
| ktsn | Le lun 11 juil 2005 à 14h52
Moi aussi le noir me botte mais bonjour la galère pour l'entretien |
| axelinho | Le lun 11 juil 2005 à 15h03
J'ai l'impression qu'il existe 2 couleurs pour le noir   |
| ktsn | Le lun 11 juil 2005 à 15h44
Axel, Sur le configurateur allemand, il y a un Magico Schwarz Metallic et un Zenith Grau Metallic avec un des 2 plus clair que l'autre. |
| axelinho | Le lun 11 juil 2005 à 16h15
Noir encre et noir magic |
| alain0001 | Le lun 11 juil 2005 à 16h53
La sport ce sont donc les sieges "sport up" ou presque ? |
| ktsn | Le lun 11 juil 2005 à 17h13
Alain, c'est visiblement ça. A mon avis, il y a un équiment Sport mais qui porte le nom de Sport-up si on l'opte sur une Stylance. Les sièges seraient idem en Sport et Sport-up. Ils seront comparables à ceux de l'Altéa mis à part à l'arrière (un peu moins bacqué). Les garnitures de portes seraient aussi bi-ton noir rouge contrairement au full noir de l'Altéa. |
| alain0001 | Le lun 11 juil 2005 à 17h34
C est bien car les sieges sport up de l'altéa   Mais bon la sport aurait en meme temps le chassis sport avec "seulement" des jantes 16". J'ai deja eu une leon sport, c'est top niveau chassis, pas si raide que ça les jours où on est en forme, mais un matin mal reveillé avec mal de crane, bonjour les degats. J espère à l'essai que cette nouvelle leon sera mieux que l'ancienne meme si la presse n'en dit pas que du bien question confort. |
| steve_sp78 | Le lun 11 juil 2005 à 17h39
je trouvais l'ancienne plus typé sport, une version cupra est-elle deja prévu?? |
| dens665 | Le lun 11 juil 2005 à 17h40
apparemment c le point negatif qui ressort des essais l'ensemble de la voiture tant au niveaux qualité meilleur que l'altea que rigueur du chassi il lui manque plus qu'un bon confort c assez dommage je trouve mais sa reste a verifier. |
| ktsn | Le lun 11 juil 2005 à 18h18
Ils disent apparemment que la version sport est préférable pour éviter un affaissement du train avant en courbe mais bon à mon avis quand on pilote plus qu'on ne conduit. Mais évidemment le confort est moindre. Faut essayer c le plus simple. |
| Damon99 | Le mar 12 juil 2005 à 21h29
http://www.je-design.de/de/20_Showroom/20_Seat/55_Leon_1P.php        |
| GOLF |  Le mar 12 juil 2005 à 21h31
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| Damon99 | Le mar 12 juil 2005 à 21h33
 valable pour Golf V aussi |
| GOLF | Le mar 12 juil 2005 à 21h39
Egalement, pour Toledo 3, Altéa, Octavia 2, A3, Golf +, Touran, enfin toutes les voitures du groupe VW utilisant la plate-forme de la Golf V, puisque l'entraxe et les déports sont identiques Dernière édition le 12/07/2005 à 21:48 par GOLF, édité 1 fois |
| Damon99 | Le mar 12 juil 2005 à 21h45
et ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii |
| Squirrel67 | Le mar 12 juil 2005 à 21h59
Bon, cette Léon II elle viens me mettre le doute, avant je voulais un Altea maintenant je ne sais plus ....  Bon va falloir essayer tout ca, en tous cas les 2 modèles me plaisent bien |
| GOLF | Le mar 12 juil 2005 à 22h04
Certains hésitent entre un Altéa et une Léon II de la même manière que certains hésitent entre une Golf berline et une Golf +. De toute manière tant que çà reste dans la même marque tout le monde y gagne. |
| Damon99 | Le mer 13 juil 2005 à 09h35
Altea et Leon II c'est pas vraiment pareil , hauteur de caisse différente, arriére également etc....... |
| axelinho | Le mer 13 juil 2005 à 09h45
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| dens665 | Le mer 13 juil 2005 à 10h11
J'aime po le kit je design les paupière de phares  elle est bien mieux d'origine pas besoin de tout ca  |
| funkymaster | Le mer 13 juil 2005 à 11h29
dans 2 jours je l'essaye tdi 105 finition reference , moi voulait un fsi 150 mais ils en ont pas c'est pas grave |
| ktsn | Le mer 13 juil 2005 à 12h02
Salut ! Alors d'après les photos de nos amis de GCF, L'intérieur Stylance serait :  L'intérieur Sport-up :  Les jantes 16" Cygnus de la version sport :   Les 16" Vega de la Stylance :   Les 17" Palas du Sport-up :   |
| GOLF | Le mer 13 juil 2005 à 12h26
Décidement, elle est sulbime cette nouvelle Léon |
| axelinho | Le mer 13 juil 2005 à 14h11
ktsn sur le site allemand on peut pas mettre le sport up et le cuir |
| axelinho | Le mer 13 juil 2005 à 14h12
les essuies glaces ont l'air du meme accabit que ceux de l'altéa j'espère qu'il essuiront un peu mieux |
| ktsn | Le mer 13 juil 2005 à 14h34
Oui Axel, comme dans l'Altéa et la Tolédo, le cuir n'a pas vocation Sport. |
| dens665 | Le mer 13 juil 2005 à 14h47
Les 16" font vraiment petites la garde au sol et les passages de roues sont trop grand  |
| ktsn | Le mer 13 juil 2005 à 15h05
Dens665 > Les passages et la hauteur de caisse doivent effectivement êtres proches de l'Altéa à qui ça va puisque typé mono. A mon avis avec du 17 voir du 18 ça ira mieux, voir même un abaissement. |
| dens665 | Le mer 13 juil 2005 à 15h45
oui c se que je pense aussi mais mettre du 17 voir 18 n'est pas dans mon budjet entretien c incroyable comme la monte pneumatique augmente c dernier temps. |
| dens665 | Le mer 13 juil 2005 à 15h46
petite question a ce qui on deja change leur monte avec du 17 ou 18 a combien cela leur revient t'ils |
| Damon99 | Le mer 13 juil 2005 à 16h04
je suis en 18" sur l'Altea et il faut prévoir un budget minimum de 150 euros pour un pneu en 225.40.18 |
| dens665 | Le mer 13 juil 2005 à 16h12
ok merci c deja pas mal mais je m'attendait a pire |
| Damon99 | Le mer 13 juil 2005 à 16h40
http://www.aatsimport.com/ |
| Wil' | Le mer 13 juil 2005 à 17h59
Nouveau Chef du Design chez SEAT !  La raison de cette nomination:  Est-ce vraiment parce que Walter De'Silva est parti chez Audi ou... à cause de trop de resemblance entre: Altéa-Toledo² & Leon II ??? "13.7.2005 - Le informamos que en nuestra Web de Prensa http://media.seat.com hemos publicado la siguiente información: PROCEDENTE DE LAMBORGHINI Luc Donckerwolke será el nuevo director de Diseño de SEAT Luc Donckerwolke, de 40 años y nacionalidad belga, será nombrado nuevo director de Diseño de SEAT con efectos a 15 de septiembre de 2005. Donckerwolke proviene de Lamborghini donde es el responsable de Diseño desde 1998 y creador de modelos tan excepcionales como el Murciélago, el Gallardo y el Murciélago Roadster. Donckerwolke sustituirá a Walter de’Silva como Director de Diseño de SEAT, puesto que de’Silva compatibilizaba con el de director de Diseño del Grupo de Marcas de Audi. Además, se hará cargo del Centro de Diseño de SEAT, actualmente dirigido por Steve Lewis, quien asumirá nuevas responsabilidades en el Grupo de Marcas de Audi." |
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