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[_- FORD dit OUI -_] Nouvelle Focus RS - Focus RS8 inside |
| xu19tdi |  posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:29
Faut en déduire quelque chose? |
| kri | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:30
Ben moi ce qui me fait chier c de causer d'un truc que je pourrais pas me payer... |
| kri | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:32
Faut en déduire quelque chose? qu'on compte dans les voitures achetees , celle qui sont en concession |
| xu19tdi | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:34
Dans la liste de r26r y en a même une qui est remap à 260ch   |
| kri | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:35
J'avais pas vu, il donne une boite neuve avec? |
| xu19tdi | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:38
J'en sais rien c'est la prépa je sais pas quoi machin dijon elle était en essai dans un des derniers échappement 25.1 au mille la r26  |
| xu19tdi | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:39
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| kri | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:41
Ca doit bouffer de la FRS ca |
| xu19tdi | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:42
Ouais là c'est sûr! mais je préfère une FRS |
| kri | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:46
Bah c'est sur que l' arceau c'est pas le meilleur moyen pour fixer un siege bébé... |
| xu19tdi | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:47
Euhhhh...je ne pensais pas à ça non! l o l |
| kri | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:51
Ca y est je suis deja en manque, me retrouve sur le forum des pseudo sportives... je viens a peine de finir mon rodage que je pars 3 sem sans ma titine  |
| xu19tdi | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:52
Punaise c'est triste  |
| kri | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 15:54
Meme pas pu la tester en lui mettant du boost le grand maitre a dis pas de boost si pas d'huile 100% synthetique la elle est au garage pour montage mano, radiateur d'huile, et vidange... chiotte... |
| xu19tdi | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 16:03
La sub? |
| kri | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 16:16
Vi |
| Zorgol | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 16:41
Bizarre.. il y a pas plus de gens en France en temps de crise qui ont envie de mettre 35,000€ dans une mégane 2 places avec un arceau, des jantes noires, des peintures de guerre et des bacquets 6 points qui broient les couilles... Je comprends pas... |
| kri | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 17:27
Si tu voyais le nombre de personnes qui font de la piste maintenant par rapport a il y a qq année... |
| Toniciano | posté le Jeu 02 Juil 2009 à 18:14
Y'a sans doute jamais eu autant de pistard, les pigeons citoyens en ont marre de se fairep lumer par la volaille !  Crise ou pas crise, ce loisir a donc le vent en poupe. |
| yago | posté le Sam 04 Juil 2009 à 14:54
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| xu19tdi | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 11:14
Article intéressant! http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Ford-Focus-RS-636.asp |
| jtd175 | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 11:20
Bon article |
| xu19tdi | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 11:21
Ouais hein? |
| zlackie | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 13:45
C déplaisant l'idée d'avoir 2 rapports bridés en couple. Je sais que la comparaison est dérisoire, mais quand j'avais ma mondeo 155 tdci, ces 2 premiers rapports bridés étaient lassant à la longue, surtout en ville. Du coup, on restait en 3 ème voir en 4 ème en sous régime, pour combler cette sensation de retenue. |
| Toniciano | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 13:48
C'est déplaisant l'idée de transformer l'embrayage en un tas de poussières. Y'en a qui ne se rendent pas bien compte   Tu vas finir comme notre Coréen qui a fondu son embrayage avec le volant moteur, en restant en 1è sur 15 bornes 290Nm en 1è sur la MRS... |
| thomas02 | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 13:53
En tout cas les photos qui trainent des 1ères livrées confirment ce que je pense de cette auto elle est superbe dans les 3 teintes !!! D'ailleurs je n'en revient de la quantité de personne qui l'a commandée sur le FRST et le nombre qui les ont déjà reçu !!! |
| jtd175 | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 13:55
énorme!! ça devait sentir bon , sinon nan je trouve pas ça gênant le fait d'être limité, immagine la sauce que tu balance sinon, ça permet de garder une certaine motricité et comme dit Toni de pas envoyer toute la mécanique valdinguer!! |
| zlackie | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 13:56
Les + de 4o de couple, c surtout les transmissions avant sur un grand pignon de boîte qui sont préservés en allegeant le couple . L'embrayage, il accuse le choc, vu qu'ensuite la bride saute. En tout cas, vive les atmo gros kube, agremment d'allonge inside |
| jtd175 | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:02
Oui mais ensuite tu es lancé donc l'embrayage encaisse moins vu que la masse à déplacer est déjà en mouvement. Les gros cubes c'est sympa, mais un coup de pied aux fesses de turbo j'aime aussi |
| zlackie | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:05
Déjà bonne nouvelle, ça pousse jusqu'à 7ooo. Je me souviens d'une petite lampe au tableau vers 6ooo avec la ST gameboy (selon le jeu ) |
| Toniciano | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:09
Non Zlackie, la majorité des contraintes subies par l'embrayage ont lieu au démarrage   !c surtout les transmissions avant sur un grand pignon de boîte qui sont préservés en allegeant le couple Tu peux me la refaire en français, STP ? Saches que si tu fais sauter la bride, tu n'iras pas plus vite à part sur une piste de drag, tu vas patiner ou tout péter au choix ! |
| nico-20vt | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:16
Il me semble que sur la coupé T20 le boost est également limité sur les 2 premiers rapports. ô combien et moi le premier, avons fait virer la bride sans le moindre pépin... |
| Toniciano | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:18
T'es sûr que c'était pas que le premier ? Parce que le 1er, c'est sûr oué. Mais bon ça sert à rien, à part tout niquer ! |
| nico-20vt | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:23
C'est possible, je l'ai lu il y a un moment. Mais bon c'est vrai qu'il n'y a pas d'intérêt à faire sauter ce genre de bride, à part perdre en efficacité. En tout cas avec du bon pneu et en 18 pouces ça accroche pas trop mal quand même. Dernière édition le Jeu 09 Juil 2009 à 14:25 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:25
Non non ! Le premier rapport ! |
| nico-20vt | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:26
Moui désolé, j'ai compris entre temps et ai réedité mon message! |
| jtd175 | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:29
C'est combien le couple d'un T20 ?? |
| Toniciano |  posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:32
J'aimerais bien voir la gueule du rayon de braquage en 18"  |
| zlackie | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:38
Oui, mais on parle de 2 rapports bridés, la 1 ère ok, mais la deuxième, c un peu dommageable en agrémment, surtout à la longue, quand on connait comment ça tire sur les prochains. Toni>Merci pour ces explications Je pensais que les contraintes les plus dommageables étaient pour les transmissions côté boîte (cannelures). |
| jtd175 | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:42
Ben ceci dit la ST adopte le même principe de bride (en fait c'est le pression turbo qui est limité) ben je trouve que c'est bien assez, j'arrive quand même à patiner quand je passe la seconde, au moins on préserve la mécanique, mais franchement côté perf, le couple associé au rapport court de seconde est bien assez suffisant!! |
| nico-20vt | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:44
Citation de jtd175 : « C'est combien le couple d'un T20 ?? » 35mkg et 270cvx pour le mien. |
| zlackie | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:45
La bride dans une sportive, devrait être seulement la pédale de gaz. |
| nico-20vt | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:45
Citation de Toniciano : « J'aimerais bien voir la gueule du rayon de braquage en 18" » Ca ne change pas grand chose il y a plus de déport. |
| Toniciano | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:51
Il y a encore beaucoup de contraintes mécaniques en seconde, c'est tout à fait justifié au contraire, on parle de 440Nm max quand même ! |
| zlackie | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:52
Un 5 cyl en transversal / traction, c'est presque logique que le rayon de braquage soit très limite. Par contre, côte fiabilité, il est excellent ce T5. |
| jtd175 | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:56
Je plussoie Toni, 440Nm c'est énorme, en plus justement sur du 19" y a des sacrées contraintes, enfin bref si ils l'ont fait c'est pas pour rien, la MAP de la bagnole a du démontrer qu'il fallait brider le couple sur les premiers rapports . |
| zlackie | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 14:59
Faut dire aussi que la technologie ayant fait un bon considérable, notamment dans les pneus, permettent ce genre de caractéristique technique. J'ai jamais douté qu'on pouvait passer autant de couple sur un train avant, faut voir les diésels actuels. |
| Toniciano | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 15:04
On parle quand même de plus de 4000Nm à passer au niveau de l'embrayage au maxi ! Et non j'ai pas rajouté de zéro les filles Technologie ou pas, on n'est pas chez Ferrouze gros Zlack, ça a un coût ! Et tu peux faire grimper à 900-1000°C ton embrayage en tapant dedans à ce niveau, tu fais comment là ? Tu brûles un cierge, ou tu brides ? |
| zlackie | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 15:11
Je lui dis, "avançe salope " Parlant d'embrayage, bi disque j'imagine, mais le volant moteur, bi masse ? Parce que Ford avait quelques soucis à ce sujet, surtout chez les kus |
| Toniciano | posté le Jeu 09 Juil 2009 à 15:13
Ché pas, mais s'ils mettent un DVA là dessus c'est qu'ils sont débiles. Sur celle qu'on a, ça n'a pas pété (l'embrayage de la FRS) |
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