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[_- FORD dit OUI -_] Nouvelle Focus RS - Focus RS8 inside |
| F7R |  posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:47
Ouais voila le truc qui fait qu'il se fait pourrir par des autos bien moins puissantes que son coupé prépa de la mort dés qu'il y a 3 gouttes de pluie  |
| aurelien951 | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:00
Ah ouai, le truc que toni a surnomme "grosse merde".  |
| nico-20vt | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:03
Ils connaissent pas ce site chez Ford? http://www.haldex-traction.com |
| F7R | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:11
Y a pas de chepor utilisant le principe haldex  |
| Rod350Z | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:11
Nico_20vt< C'est parce que ce site est surtout utilise par la concurrence. |
| nico-20vt | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:13
Rod350Z> M'en fout rien de tel qu'un viscocoupleur avec pont autobloquant sur le train avant de toute manière  |
| F7R | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:14
Bah c'est surement pas aussi merdique que le laisse entendre toni... en tous cas c'est efficace en usage routier... et c'est toujours mieux qu'une traction surmotorisée |
| Rod350Z | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:16
F7R< Si c'etait vraiment mieux, Ford l'aurait adopte. |
| F7R | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:17
Suis pas sûr que Ford soit une réference |
| nico-20vt | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:18
F7R> Tu vas voir la traction |
| Rod350Z | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:18
Ouai, pas si sur, au fond. |
| F7R | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:19
Nico> toi aussi t'as une prépa de la mort décidement ... |
| nico-20vt | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:19
Je crains qu'il n'y ait pas de référence malheureusement...  |
| Eric | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:23
http://www.autotitre.com/forum/Le-4-Motion-avec-le-differenti-80129p1.htm A lire..  |
| Rod350Z | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:23
Et pas de certitudes avant 2009. |
| vassim | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:29
Ils tentent le record chez ford ? |
| nico-20vt | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:30
F7R> Bof, 2-3 babioles ![[img_mini]8dddf0fe5e.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/8dddf0fe5e.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]bb3ecb0605.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/bb3ecb0605.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]c8be9cea59.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/c8be9cea59.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| Rod350Z | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:32
Vassim< De passage de puissance aux seules roues avant ? |
| F7R | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:33
Nico> c'est pas moche |
| nico-20vt | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:34
F7R> Merci |
| Rod350Z |  posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:34
Nico_20vt< Mis a part la bizarre grille avant et la sortie d'echappement, je ne vois rien de tres tres surprenant. |
| nico-20vt | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:37
![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/29ad6a71e6.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/29ad6a71e6.jpg) Non... rien du tout |
| Rod350Z | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:51
Nico_20vt< Elle marche au protoxyde d'azote ? |
| SaluC1 | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:53
Dans le groupe Ford, il y a la Mazda 3 MPS, traction de 260 bourrins, je pense qu'ils connaissent chez Ford |
| nico-20vt | posté le Sam 10 Fev 2007 à 23:55
Un peu de vaseline dans l'échappement, ça la motive un peu la mémère |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 00:00
SaluC1< Exact, je l'avais oublie celle la : toujours cette reference a l'Alfa 147 GTA qui inhibe le cerveau. |
| SaluC1 | posté le Dim 11 Fev 2007 à 00:02
Rod > Je suis plus Ford qu'Alfa |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 00:05
SaluC1< Quelque part, je l'aurai devine. |
| marko | posté le Dim 11 Fev 2007 à 00:09
J aimerai bien essayer cette focus,histoire de voir comment ca roule ou comment ca decolle |
| SaluC1 | posté le Dim 11 Fev 2007 à 00:13
Rod > Ah bon Sinon pareil que Marko, j'irai bien l'essayer aussi cette bête là |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 00:14
Marko et SaluC1< 2009...ca va faire long. Dernière édition le Dim 11 Fev à 00:14, édité 1 fois |
| marko | posté le Dim 11 Fev 2007 à 00:49
Je suis patient |
| Toniciano | posté le Dim 11 Fev 2007 à 11:15
J'ai dit ça Rod ? Ha ben, je l'ai pas dit fort alors  Mais c'est clair que comparé à un Torsen ou un système multidisque c'est effectivement un peu "léger" , si vous y tenez tant...Chez Vole-Veau y'avait une S80 T6 de 270ch traction, la 850T5R aussi était une traction 5 cylindres qui envoyait la purée. Sur la plate-forme C1 de Ford il y a les Volvo S40/V50 et le Freelander qui utilisent un système AWD temporaire aussi, donc c'était tout à fait utilisable sur la RS !   Pour la Sierra c'est exactement ce modèle et cette couleur (cachée)![[img_mini]a75a27d52a.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/a75a27d52a.jpg "Cliquez pour agrandir") , je ne savais pas pour la boîte, merci pour l'info Rod ! Ca doit être celle de la 4 cylindres 2.3l Turbo j'imagine !Sur les V8 GT c'était vraiment une boîte de camion  , mais pourtant très bonne commande de boîte... Re- |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:04
Toni< Si j'avais dit moi-meme : "l'Haldex est une grosse daube", personne n'y aurait prete attention. J'avais besoin d'attribuer cette verite a un pseudo, plus credible techniquement. Sinon, voici l'extrait de l'article d'Autocar, qui explique le choix de Ford (de rester en traction sur la nouvelle RS) : "It is perhaps a surprise that the new RS retains front-wheel drive when Ford has access to various Volvo and Land Rover 4x4 systems. But retaining two-wheel drive saves money : Ford plans to have the RS on the market at the impressively low price of £21,000 to £23,000, only about £3500 ahead of the ST entry price. The project is believed to need around 18 months to complete, so production cars should be ready by June 2009". Steve Cropley - Autocar - 7 February 2007 Voila toute l'histoire. |
| carpe.diem | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:05
Mouais....Ca parait leger comme explication. |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:10
Carpe< Ford ne voulait plus faire de RS (apres les mauvaises ventes de la Mk I) : le Product a eu finalement le feu vert, a condition que l'enveloppe budgetaire reste abordable (Ford ne va pas super bien financierement, meme si sa filliale europeenne s'en tire mieux). Et puis concernant les scoops, je fais, d'experience, plus confiance aux journalistes d'Autocar qu'a ceux d'Auto Express, par exemple. Dernière édition le Dim 11 Fev à 13:12, édité 2 fois |
| carpe.diem | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:13
C'est juste dommage. Valait il mieux ne pas faire de rs, ou faire un rs qui decoit, a premiere vue, tout le monde de par ses choix techniques. |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:20
Carpe< Ford a choisi une troisieme voie : faire une RS que tout le monde peut s'offrir. |
| EnFonde6 | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:21
Pourquoi decevrait-elle ? D'apres ce que j'ai lus, la Mazda 3 MPS est géniale, pourtant c'est une traction, donc la Focus RS peut être très performante. |
| F7R | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:25
Citation de Rod : « "l'Haldex est une grosse daube", personne n'y aurait prete attention. J'avais besoin d'attribuer cette verite a un pseudo, plus credible techniquement. » mouais , 99% des gens ne verra pas la différence avec un systeme classique . Sur route c'est aussi efficace. Apres on peut évidement se pignoller sur la technique mais bon... d'ailleur à part dire que c'est de la daube j'ai pas encore lu d'argumentation... c'est ici d'ailleur il me semble que quelqu'un disait que certaines Porsche utilisent le systeme |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:31
F7R< Ou est passe ton Sdl'H ? De mon cote, j'ai lu qqpart que le systeme demandait une certaine attention (maintenance/purge). |
| F7R | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:34
Rod> oui il y a un entretien tous les 30000 kms ( vidange ) perso pas vu de différence avec un quattro classique, ça motrice en toutes circonstances. Je reste convaincu que c'est mieux qu'une traction surmotorisée... NB: je parle d'un usage routier pas de piste etc... |
| carpe.diem | posté le Dim 11 Fev 2007 à 13:45
Enfonde6>Et ca aurait ete impossible d'en faire une 4x4 abordable? Laisse moi rire! Ford fait >10% de ristourne sur sa st deja. |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 14:27
Carpe< On peut pas comprendre : c'est de la politique industrielle de haut niveau. |
| rominet72 | posté le Dim 11 Fev 2007 à 18:18
280 ch turbo sur le train avant, c'es une voiture pour moi ça ! |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 18:32
 , il n'en reste plus que 4.999 a vendre, alors. |
| rominet72 | posté le Dim 11 Fev 2007 à 18:32
Oui car tu m'offres la première sortie! |
| Rod350Z | posté le Dim 11 Fev 2007 à 18:33
Contre quoi ? |
| rominet72 | posté le Dim 11 Fev 2007 à 18:35
Pas de ça entre nous ! on est potes, non?  |
| rominet72 | posté le Dim 11 Fev 2007 à 18:35
En plus elle est moins chère chez toi  |
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